CMS智能電子后視鏡相比傳統(tǒng)物理鏡可實(shí)現(xiàn)性能改善：CMS具有視野更加寬闊,、減少盲區(qū),、自動(dòng)實(shí)現(xiàn)光線補(bǔ)償、受環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn),，并能夠有效降低風(fēng)阻和風(fēng)噪,，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。CMS車規(guī)要求高,、開發(fā)難度大,，現(xiàn)階段成本偏高，但在規(guī)模效應(yīng)和與ADAS的協(xié)同效應(yīng)下有望逐步成為主流,。電子外后視鏡攝像頭的研發(fā)至少要投入5000萬元,，目前CMS選裝方案價(jià)格在0.7-1.5萬元,。目前CMS尚處于起步階段,，未來規(guī)模量產(chǎn)將帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈采購成本和制造費(fèi)用下降。此外,，隨著汽車智能化技術(shù)發(fā)展,，CMS還可與ADAS域和智能座艙域進(jìn)行融合，進(jìn)一步減少方案的硬件需求,。預(yù)計(jì)2025年國內(nèi)電子后視鏡（內(nèi)+外）總體市場規(guī)模超過60億元,，廣州精拓電子科技有限公司在360全景算法技術(shù)基礎(chǔ)上，延伸到CMS電子后視鏡的長短焦應(yīng)用,，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破,。歡迎各位的來電咨詢。CMS智能電子后視鏡在雨霧天的使用效果怎么樣,？廣州遠(yuǎn)距攝像頭影像電子后視鏡品牌

后視鏡被稱作汽車的“第二只眼睛”,，但因存在風(fēng)阻和視覺盲區(qū)等不足，傳統(tǒng)后視鏡也被吐槽為“招風(fēng)耳”。智能電子后視鏡出現(xiàn)后,，攝像頭取代了傳統(tǒng)的“一面鏡子”,，而且被加入智能化概念，可以給車主帶來更豐富,、更實(shí)用的駕駛體驗(yàn),，產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，帶來成本的下降,，更加有利于市場的推廣與應(yīng)用,。CMS智能電子后視鏡并非單純攝像頭，對(duì)于卡車而言,，視野盲區(qū)是容易導(dǎo)致事故發(fā)生的誘因之一,，尤其是牽引車，在轉(zhuǎn)向角度過大,、夜間行駛等等情況下,，均會(huì)存在較大的視野盲區(qū)?；诖?，功能更先進(jìn)的電子后視鏡逐漸出現(xiàn)在全球卡車之上。電子后視鏡其本身與我們傳統(tǒng)所了解的攝像頭有著本質(zhì)上的區(qū)別,，并非單純的通過攝像頭來直接反饋顯示畫面,，相比之下，電子后視鏡的背后其實(shí)也有一套算法系統(tǒng),。電子后視鏡的控制算法主機(jī)盒,，儼然成為各家的技術(shù)亮點(diǎn)之一，同時(shí)在軟硬件技術(shù)上也有了不同程度的迭代,。深圳CMS電子后視鏡變道輔助車侶CMS電子后視鏡,，實(shí)現(xiàn)了多功能，多屏互動(dòng)功能,。

經(jīng)典版的CMS智能電子后視鏡是由攝像頭與顯示器組成系統(tǒng),，在規(guī)定視野內(nèi)看清車輛后方、側(cè)方或前方視野的間接視野裝置,。這就要求CMS系統(tǒng)供應(yīng)商具備攝像頭,、顯示器系統(tǒng)完整的設(shè)計(jì)能力，尤其是CMS攝像頭的鏡頭設(shè)計(jì),、芯片選型,、ISP/DSP系統(tǒng)設(shè)計(jì)測試能力，如芯片選型滿足AEC-Q100,，安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)參照ISO26262,，生產(chǎn)體系滿足IATF16949等等,，要求團(tuán)隊(duì)有CMS系統(tǒng)高可靠、長壽命的經(jīng)驗(yàn)積累與開發(fā)設(shè)計(jì),、工程化,、安裝測試能力。CMS智能電子后視鏡工作原理,，就是將裝置在車外的各個(gè)攝像頭及各個(gè)傳感器捕捉到的畫面實(shí)時(shí)傳輸給裝置,，結(jié)合用戶需求在顯示屏實(shí)現(xiàn)想要的效果，從而達(dá)到輔助駕駛的目的,。

CMS智能電子后視鏡能在惡劣天氣下或者夜晚能見度較低的情況下,，通過科技可以提高光線較差環(huán)境下的能見度，通過自己調(diào)節(jié),、補(bǔ)光等功能,，確保不管在任何環(huán)境和條件下，都能更為清晰地放大視野,，確保安全行駛,。當(dāng)然，現(xiàn)在也有許多車輛即便不使用電子后視鏡也有更安全保障的裝置：比如現(xiàn)有的一些品牌車輛,，完全是通過攝像頭360全景拼接處理去了解車輛周邊環(huán)境,，再經(jīng)過芯片采集處理存儲(chǔ)。還有一些車輛使用的是激光雷達(dá),，在車內(nèi)就能看到車身周邊全部環(huán)境,，其所輻射的視角遠(yuǎn)比現(xiàn)有的傳統(tǒng)后視鏡要大得多，但成本比攝像頭也要貴一些,。CMS多功能智能電子后視鏡可以替代激光雷達(dá)產(chǎn)品嗎,？

CMS智能電子后視鏡的小體積能夠讓汽車的風(fēng)阻再次下降一大截，續(xù)航方面能有一個(gè)不小的提升,。而車內(nèi)屏幕的擺放位置也可以更講究,，直接擺放在車內(nèi)A柱位置，并且監(jiān)視屏幕可以斜的偏向駕駛位,，這就能夠讓司機(jī)可以用更小的轉(zhuǎn)頭幅度,，更短的觀看時(shí)間來獲取后視鏡信息,。在下雨天司機(jī)的視野也不會(huì)再被后視鏡玻璃和車窗玻璃上的水珠影響了,。這對(duì)于安全行車方面更是一個(gè)質(zhì)的提升。傳統(tǒng)后視鏡不能同時(shí)看到后方道路信息和后車輪信息,，在倒車時(shí)一些新手可能還得調(diào)一下后視鏡角度才好倒車,。這個(gè)問題到了電子后視鏡這也迎刃而解了。精拓CMS智能電子后視鏡使用上有什么注意事項(xiàng)嗎,？特種車電子后視鏡車距控制

電子后視鏡與普通的大視野后視鏡有什么區(qū)別,？廣州遠(yuǎn)距攝像頭影像電子后視鏡品牌

而加工由于具有更輕的重量而得到普遍采用。目前，發(fā)達(dá)地區(qū)汽車的內(nèi)飾件已基本實(shí)現(xiàn)塑料輕量化,，塑料在汽車中的應(yīng)用正在由內(nèi)飾件向外飾件,、車身與結(jié)構(gòu)件發(fā)展。面對(duì)中國汽車銷量增速放緩的新常態(tài),，外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國市場,，一些中國自主品牌汽車銷量增長迅猛，市場占比不斷提升,，對(duì)外資高級(jí)零部件的需求也在不斷增加,。中國汽車產(chǎn)銷量的整體提高為我國360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng),，安全輔助駕駛系統(tǒng),，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)市場的發(fā)展提供了發(fā)展空間，同時(shí)不斷增長的汽車保有量下,，汽車維修與改裝對(duì)零部件的需求也在不斷增長,，促使我國汽車零部件行業(yè)不斷壯大。受累于汽車產(chǎn)業(yè)的整體宏觀環(huán)境低迷,，360全景影像,，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng),，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)收入水平也出現(xiàn)下降的趨勢,。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，2014年,，我國360全景影像,，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng),，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)板塊收入達(dá)21.31%,，至2019年上半年則下降至19.63%。廣州遠(yuǎn)距攝像頭影像電子后視鏡品牌

廣州精拓電子科技有限公司是一家集生產(chǎn)科研,、加工,、銷售為一體的****，公司成立于2006-05-10,，位于田心大道8號(hào)三樓,。公司誠實(shí)守信，真誠為客戶提供服務(wù),。公司現(xiàn)在主要提供360全景影像,，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng),，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等業(yè)務(wù),，從業(yè)人員均有360全景影像,，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng),，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)行內(nèi)多年經(jīng)驗(yàn),。公司員工技術(shù)嫻熟、責(zé)任心強(qiáng),。公司秉承客戶是上帝的原則,，急客戶所急，想客戶所想,，熱情服務(wù),。公司與行業(yè)上下游之間建立了長久親密的合作關(guān)系，確保360全景影像,，防碰撞預(yù)警系統(tǒng),，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)在技術(shù)上與行業(yè)內(nèi)保持同步,。產(chǎn)品質(zhì)量按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn),，絕不因價(jià)格而放棄質(zhì)量和聲譽(yù)。廣州精拓電子科技有限公司依托多年來完善的服務(wù)經(jīng)驗(yàn),、良好的服務(wù)隊(duì)伍,、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的合作伙伴，目前已經(jīng)得到汽摩及配件行業(yè)內(nèi)客戶認(rèn)可和支持,，并贏得長期合作伙伴的信賴,。