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廣州輔助停車功能電子后視鏡預警

來源: 發(fā)布時間:2023-04-11

CMS智能電子后視鏡攝像頭鏡頭由多組鏡片進行凹凸面角度加工、組合達到光學設計性能要求,其光學成像質量與壽命,,由材質決定。材料可以是能夠保護多年的全玻璃,,也可以是樹脂鏡片,,但是樹脂鏡片隨著外部環(huán)境光照射、內外溫度交替變化影響大多在2-3年內黃變模糊,。CMS鏡頭對解晰力,、畸變量、雜光和鬼影,、疏水性以及低光成像能力要求要高,,同時需要保證的溫度特性,一般會采取全玻璃+金屬結構,。此外,,在攝像頭的結構上也需要一些特殊處理。比如,,外置攝像頭的組件外殼設計要防止水珠落在鏡頭上,,鏡頭上還需要額外覆蓋了一層防水涂層;為了減少暴露在灰塵和雨水中攝像頭的性能失效,,配備了內置的加熱器,,以防止結冰或起霧,一些方案還配備了光線傳感器,,可以自動減少其他汽車前大燈的眩光等,。 CMS多功能智能電子后視鏡如何延長使用壽命?廣州輔助停車功能電子后視鏡預警

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CMS智能電子后視鏡是新型汽車視野裝置,新國標出臺助推行業(yè)快速發(fā)展,。傳統(tǒng)后視鏡發(fā)展至今已經百年歷程,,但仍存在四大弊端:視野盲區(qū)較大、增大風阻,、后車遠光燈眩目,、雨雪天氣干擾。因此,,各大汽車廠商有意采用影像系統(tǒng)來取代后視鏡的地位,,但受限于法律法規(guī),一直停留在概念車中,。直至2016年,,歐盟ECER46落地,日本,、歐洲相繼開始探索電子后視鏡(CMS)的可能,。新國標近期出臺加速行業(yè)發(fā)展和量產落地:隨著汽車向著電子化、智能化方向不斷發(fā)展,,汽車流媒體后視鏡產品逐漸成熟,,各國相繼出臺了相關標準允許使用電子后視鏡取代物理后視鏡。深圳近距攝像頭影像電子后視鏡車道變更提示精拓CMS智能電子后視鏡可以用在哪些汽車上,?

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CMS智能電子后視鏡是一個跨界的全新產品,,在設計、測試,、制造等方面完全不同,,這需要企業(yè)在技術、人員,、設備,、設施等方面持續(xù)加大投資。另一方面,,產品的變化,,也會促使企業(yè)從傳統(tǒng)行業(yè)向電子行業(yè)升級,整個運營體系都需要進行產業(yè)升級,。據業(yè)內人士預測,,隨著電子后視鏡的投產,汽車后視鏡市場容量會增加10-15倍,。未來,,汽車產業(yè)必將向著電動化、網聯化,、智能化,、共享化方向發(fā)展,,隨著電子后視鏡大規(guī)模生產,其供應鏈可能會大規(guī)模洗牌,,產業(yè)鏈的不斷完善,,帶來成本的下降,更加有利于市場的推廣與應用,,這對于汽車中控供應商和傳統(tǒng)后視鏡供應商來說都是一個機會。

目前市場上已經開始使用CMS智能電子后視鏡的汽車品牌多嗎,?具體有哪些,?在全球范圍內配置電子后視鏡的車輛早已如火如荼的發(fā)展起來了。比如奧迪的e-tron,、雷克薩斯的ES300h,、奔馳的Actors重卡以及本田e等。但這些車型主要還是以歐洲和日本的市場為主,。國內的話,,比亞迪也曾經出過增加電子后視鏡的車型,但也受制于國內的規(guī)定而沒有大范圍落地,。更多的是一些概念性的車型,,那也只能是看看而已。但隨著今年7月份新要求的實施,,這已經不是概念了,。當下就已經有的車型要配置電子后視鏡了,較早爆出來的就是北汽魔方,,其頂配車型明確要配置電子后視鏡,,并且已經可以量產了。產業(yè)鏈的不斷完善,,帶來成本的下降,,更加有利于市場的推廣與應用。CMS多功能智能電子后視鏡可以替代毫米波雷達產品嗎,?

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精拓CMS智能電子后視鏡產品優(yōu)勢:1,,自主研發(fā):具有技術,軟硬件研發(fā)設計全自主開發(fā),,擁有多項技術知識產權以及,,技術水平處于行業(yè)先列。2. 車規(guī)產品:針對商用車電氣,、工作環(huán)境以及商用車車載電子標準要求,,定制開發(fā)設計,產品具備高穩(wěn)定性,、安全性,。3. 兼容性強:可拓展多個畫面輸入通道,;可與360全景環(huán)視設備配套一同顯示。4. 安裝便利:一體化設計,,無需額外安裝主機,;線束,接線更加簡便,。5. 可靠性高:當一側的電子后視鏡因不可抗力因素導致無法正常顯示,,另一側的電子后視鏡還可以正常工作顯示。 電子后視鏡使用上需要注意事項,?廣州輔助停車功能電子后視鏡預警

車侶CMS電子后視鏡,,實現了多功能,多屏互動功能,。廣州輔助停車功能電子后視鏡預警

汽車也在1921年的汽車量產階段,,接踵而至。后視鏡,,作為的第二雙眼睛,,不僅承擔了開闊駕駛員行車視野的功能,更成為了人們安全駕駛的重要依托要素之一,。雖然汽車后視鏡在設計上越來越完美,,但因駕駛人員的經驗不足、路況的崎嶇不平,、惡劣的環(huán)境等因素的存在,,使得汽車在行進中依然會出現視野盲區(qū),而這些不可控因素,,也正是降低行車安全為難以攻克的難題,。據可靠數據統(tǒng)計,后視鏡盲區(qū)已成為交通事故的主要原因,??萍及l(fā)展始終是時代的主旋律。1989年,,德國概念卡車采用的攝像機+監(jiān)視器這一新型組合形式的完美結合,,開啟了CMS智能電子后視鏡新紀元的大門。廣州輔助停車功能電子后視鏡預警

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