CMS智能電子后視鏡相比傳統(tǒng)物理鏡可實(shí)現(xiàn)性能改善：CMS具有視野更加寬闊、減少盲區(qū)、自動(dòng)實(shí)現(xiàn)光線補(bǔ)償,、受環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn),，并能夠有效降低風(fēng)阻和風(fēng)噪，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,。CMS車(chē)規(guī)要求高,、開(kāi)發(fā)難度大,，現(xiàn)階段成本偏高，但在規(guī)模效應(yīng)和與ADAS的協(xié)同效應(yīng)下有望逐步成為主流,。電子外后視鏡攝像頭的研發(fā)至少要投入5000萬(wàn)元,，目前CMS選裝方案價(jià)格在0.7-1.5萬(wàn)元。目前CMS尚處于起步階段,，未來(lái)規(guī)模量產(chǎn)將帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈采購(gòu)成本和制造費(fèi)用下降,。此外,，隨著汽車(chē)智能化技術(shù)發(fā)展,，CMS還可與ADAS域和智能座艙域進(jìn)行融合,，進(jìn)一步減少方案的硬件需求,。預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)電子后視鏡（內(nèi)+外）總體市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)60億元，廣州精拓電子科技有限公司在360全景算法技術(shù)基礎(chǔ)上,，延伸到CMS電子后視鏡的長(zhǎng)短焦應(yīng)用,，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破,。歡迎各位的來(lái)電咨詢,。精拓電子為智能電子后視鏡提供了一整套的視覺(jué)盲區(qū)解決方案,。廣州云臺(tái)電子后視鏡采購(gòu)

CMS智能電子后視鏡體積小，能降低風(fēng)阻,，延長(zhǎng)續(xù)航,。對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō),，續(xù)航問(wèn)題永遠(yuǎn)擺在。除了電池以外,，風(fēng)阻也是影響續(xù)航的重要因素,。據(jù)測(cè)算,一輛純電動(dòng)車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)Cd值每降低0.01,續(xù)駛里程可以增加5~8km。為了降低風(fēng)阻,，提高續(xù)航里程,，車(chē)輛形狀、保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),，甚至隱藏門(mén)把手,，車(chē)企們?cè)敢庠谌魏我粋€(gè)細(xì)節(jié)上絞盡腦汁,。相比于傳統(tǒng)外后視鏡，電子外后視鏡可以通過(guò)減重和縮小與空氣的接觸面積來(lái)降低風(fēng)阻,。CMS智能電子后視鏡可以實(shí)現(xiàn)拼接顯示,，將左右兩側(cè)和車(chē)輛后方三個(gè)方向的路況畫(huà)面拼接合成，避免了來(lái)回的“左顧右盼”,，一次性觀察到位,。廣州云臺(tái)電子后視鏡采購(gòu)CMS智能電子后視鏡在陽(yáng)光下的使用效果怎么樣,？

電子后視鏡為汽車(chē)帶來(lái)的改變巨大,，甚至可以說(shuō)，讓很多‘夢(mèng)想’得以實(shí)現(xiàn),?！笔紫龋菍?duì)駕駛安全的改善,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，很多道路交通的事故發(fā)生涉及并道、變道等駕駛行為,，一個(gè)主要原因是傳統(tǒng)后視鏡的視野不夠大,，如果為追求視野而將鏡面處理成夸張的凸面鏡，則可能掉空間感,，造成額外的安全隱患,。電子后視鏡視野寬闊，F(xiàn)OV甚至能比傳統(tǒng)玻璃鏡面提升30％,。其次,，是對(duì)視野的整合。城市道路,、高速公路,、低速、倒車(chē)等不同駕駛場(chǎng)景,，對(duì)于視野的要求也不同,。當(dāng)后視鏡電子化后，這些不同場(chǎng)景對(duì)視野的需求將由攝像頭采集,、調(diào)整后提供,，而不再需要駕駛員‘搖頭晃腦’。再次,，是對(duì)ADAS的補(bǔ)充,。ADAS環(huán)視攝像頭提供的是近距離視野，電子后視鏡則能提供遠(yuǎn)距離畫(huà)面,。同時(shí),，企業(yè)利用現(xiàn)有技術(shù)手段進(jìn)行消噪減噪,，尤其是遇到雨雪等惡劣天氣時(shí)，還能為駕駛員提供更好的視覺(jué)體驗(yàn),。,，是降低整車(chē)能耗。

CMS智能電子后視鏡是響應(yīng)智能化的市場(chǎng)需求的,，隨著與電子后視鏡相關(guān)的新版要求的發(fā)布,，讓本就已經(jīng)極具智能化屬性的新能源汽車(chē)更上一層樓。接下來(lái)就是各大車(chē)企以及生產(chǎn)廠商對(duì)電子后視鏡領(lǐng)域的大力開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)了,。雖然電子后視鏡裝配的開(kāi)放已經(jīng)是板上釘釘了,，但是電子后視鏡并不是100%完美無(wú)缺，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,，相信電子后視鏡的安全系數(shù)會(huì)越來(lái)越牢靠,，當(dāng)下延遲以及畫(huà)面欠準(zhǔn)確的一系列問(wèn)題也會(huì)得到改進(jìn)。但是對(duì)于消費(fèi)者而言,，這樣的配置是否值得選擇,，后續(xù)的維護(hù)該怎樣得到保證依舊是問(wèn)題。終進(jìn)入市場(chǎng)是車(chē)企的助力還是消費(fèi)的壓力,，有待消費(fèi)者們給出答復(fù),。更多內(nèi)容歡迎聯(lián)系精拓電子了解！適合安裝CMS多功能智能電子后視鏡的車(chē)型有哪些?

客觀分析下CMS智能電子后視鏡,，有比較明顯的優(yōu)勢(shì)但也存在著一些質(zhì)疑的聲音,。傳統(tǒng)后視鏡的人眼直接觀察不同,，電子后視鏡需要通過(guò)圖像收集,、轉(zhuǎn)碼、傳輸一整套流程,，這意味著電子后視鏡不可能實(shí)現(xiàn)完全同步,。目前，主流的智能電子后視鏡畫(huà)面延遲大多控制在60ms內(nèi),，部分產(chǎn)品能夠?qū)⒀舆t控制在30ms左右,，雖然很低，但在瞬息萬(wàn)變的高速公路上,，有可能會(huì)對(duì)安全造成威脅,。而且廣角鏡頭的運(yùn)用雖然擴(kuò)大了視野范圍，但同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生鏡頭畸變,，可能使駕駛者對(duì)于后方車(chē)輛的距離,、行駛速度產(chǎn)生誤判，從而作出錯(cuò)誤的駕駛決策,。但可以預(yù)見(jiàn)的是,，電子外后視鏡絕不只是單純的對(duì)傳統(tǒng)外后視鏡的取代,。從長(zhǎng)期來(lái)看，電子外后視鏡也將會(huì)是汽車(chē)智能化趨勢(shì)中不可或缺的一部分,。用視覺(jué)技術(shù)減少對(duì)駕駛員的干預(yù),，更加有利于駕駛?cè)藛T專注于安全駕駛。CMS多功能智能電子后視鏡有哪些作用,？廣州BSD盲點(diǎn)警示功能電子后視鏡作用

精拓CMS智能電子后視鏡可以用在哪些汽車(chē)上,？廣州云臺(tái)電子后視鏡采購(gòu)

目前市場(chǎng)上已經(jīng)開(kāi)始使用CMS智能電子后視鏡的汽車(chē)品牌多嗎？具體有哪些,？在全球范圍內(nèi)配置電子后視鏡的車(chē)輛早已如火如荼的發(fā)展起來(lái)了,。比如奧迪的e-tron,、雷克薩斯的ES300h,、奔馳的Actors重卡以及本田e等。但這些車(chē)型主要還是以歐洲和日本的市場(chǎng)為主,。國(guó)內(nèi)的話,，比亞迪也曾經(jīng)出過(guò)增加電子后視鏡的車(chē)型，但也受制于國(guó)內(nèi)的規(guī)定而沒(méi)有大范圍落地,。更多的是一些概念性的車(chē)型,，那也只能是看看而已。但隨著今年7月份新要求的實(shí)施,，這已經(jīng)不是概念了,。當(dāng)下就已經(jīng)有的車(chē)型要配置電子后視鏡了，較早爆出來(lái)的就是北汽魔方,，其頂配車(chē)型明確要配置電子后視鏡,，并且已經(jīng)可以量產(chǎn)了。產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善,，帶來(lái)成本的下降,，更加有利于市場(chǎng)的推廣與應(yīng)用。廣州云臺(tái)電子后視鏡采購(gòu)

廣州精拓電子科技有限公司主營(yíng)品牌有車(chē)侶,，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大,，該公司其他型的公司。公司致力于為客戶提供安全,、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù),，是一家有限責(zé)任公司企業(yè)。公司業(yè)務(wù)涵蓋360全景影像,，防碰撞預(yù)警系統(tǒng),，安全輔助駕駛系統(tǒng),，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)，價(jià)格合理,，品質(zhì)有保證,，深受廣大客戶的歡迎。精拓電子自成立以來(lái),，一直堅(jiān)持走正規(guī)化,、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持,。