CMS智能電子后視鏡攝像頭鏡頭由多組鏡片進(jìn)行凹凸面角度加工、組合達(dá)到光學(xué)設(shè)計(jì)性能要求，其光學(xué)成像質(zhì)量與壽命,，由材質(zhì)決定,。材料可以是能夠保護(hù)多年的全玻璃，也可以是樹脂鏡片,，但是樹脂鏡片隨著外部環(huán)境光照射,、內(nèi)外溫度交替變化影響大多在2-3年內(nèi)黃變模糊。CMS鏡頭對(duì)解晰力,、畸變量,、雜光和鬼影、疏水性以及低光成像能力要求要高,，同時(shí)需要保證的溫度特性,，一般會(huì)采取全玻璃+金屬結(jié)構(gòu)。此外,，在攝像頭的結(jié)構(gòu)上也需要一些特殊處理,。比如，外置攝像頭的組件外殼設(shè)計(jì)要防止水珠落在鏡頭上,，鏡頭上還需要額外覆蓋了一層防水涂層,；為了減少暴露在灰塵和雨水中攝像頭的性能失效，配備了內(nèi)置的加熱器,，以防止結(jié)冰或起霧,，一些方案還配備了光線傳感器，可以自動(dòng)減少其他汽車前大燈的眩光等,。 CMS多功能智能電子后視鏡具有哪些優(yōu)勢(shì),？公交車電子后視鏡夜間輔助

CMS智能電子后視鏡：CMS（camera-monitor system，攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)）又稱電子后視鏡,，分為電子內(nèi)后視鏡（流媒體后視鏡）和電子外后視鏡,，由攝像頭、系統(tǒng)控制器,、顯示屏構(gòu)成,，應(yīng)用模式為通過攝像頭采集圖像信息，經(jīng)由控制器處理后在車內(nèi)顯示屏中呈現(xiàn),，一般情況下,，系統(tǒng)控制器會(huì)與顯示屏集成為一體。相較于傳統(tǒng)后視鏡,，CMS的優(yōu)勢(shì)在于,，憑借多顆攝像頭、強(qiáng)光抑制和弱光補(bǔ)償算法,、加厚涂層或物理遮擋,、自動(dòng)加熱。CMS智能電子后視鏡：汽車電子后視鏡Camera Monitor System，縮寫為CMS,，是一種基于攝像頭和顯示器的產(chǎn)品組合,，可以增強(qiáng)駕駛員對(duì)車輛周圍及側(cè)后方的視覺感知，進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛安全性和舒適性,。其中,，外部攝像頭采集的圖像，通過數(shù)據(jù)處理后顯示在艙內(nèi)的顯示屏,，同時(shí)可以集成類似盲區(qū)預(yù)警,、障礙物提示等功能。廣東車內(nèi)電子后視鏡方案商CMS智能電子后視鏡在晚上的使用效果怎么樣,？

電動(dòng)化,、智能化、網(wǎng)聯(lián)化,、共享化,，汽車行業(yè)正在進(jìn)行著百年不遇的大變革， 影像光學(xué)基礎(chǔ)技術(shù)及汽車智能化的發(fā)展讓CMS智能電子后視鏡取代傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡成為可能,，類似當(dāng)年觸屏手機(jī)取代按鍵手機(jī)重構(gòu)手機(jī)生態(tài)一樣,，對(duì)玻璃后視鏡產(chǎn)業(yè)進(jìn)行變革，建立以攝像機(jī)影像+5G+AI為的生態(tài)環(huán)境賦能駕駛安全,。CMS智能電子后視鏡由“攝像頭+屏幕+控制器”組成,，針對(duì)重卡、物流車,、公交車,、客車的盲區(qū)痛點(diǎn)，通過擴(kuò)展駕駛員的視野,，有效減少車輛兩側(cè)前方、后方,、下方的盲區(qū),。通過鏡頭材質(zhì)、鏡頭性能,、鍍膜工藝,、芯片的高標(biāo)準(zhǔn)要求，改善夜晚或陰暗天氣等因環(huán)境亮度低而導(dǎo)致的物理后視鏡視線受阻問題,，以及遠(yuǎn)光燈刺眼等場(chǎng)景的可視性問題,，極大程度上幫助了駕駛員快速發(fā)現(xiàn)不良因素，提高駕車效率,，改善駕車體驗(yàn),，降低事故發(fā)生概率。

CMS智能電子后視鏡應(yīng)用：在商用車（公交車,、客車,、卡車）領(lǐng)域,，由于自身車體結(jié)構(gòu)高大，同時(shí)在駕駛轉(zhuǎn)彎過程中存在內(nèi)輪差,，導(dǎo)致此類商用車輛駕駛過程中存在諸多視野盲區(qū),，由此帶來事故隱患，安裝智能電子后視鏡可以有效提升駕駛安全性,。電子后視鏡是取代/輔助傳統(tǒng)光學(xué)外后視鏡的車輛側(cè)后部,、左右前輪盲區(qū)監(jiān)測(cè)設(shè)備。旨在通過安裝在A柱四顆帶算法攝像頭,、兩個(gè)車內(nèi)顯示屏及附屬設(shè)備,，達(dá)到減少司機(jī)視覺盲區(qū)、減輕駕駛員疲勞從而提高車輛駕駛安全性,。高清電子攝像頭安裝于車輛前上部傳統(tǒng)后視鏡的附近位置,，根據(jù)實(shí)車情況調(diào)整角度以獲取比較好監(jiān)測(cè)范圍。每一側(cè)各有一個(gè)長(zhǎng)焦攝像頭和一個(gè)短焦攝像頭,，長(zhǎng)焦攝像頭主要負(fù)責(zé)提供側(cè)后方 45°范圍內(nèi)影像,，短焦攝像頭提供車左 前、右前方盲區(qū)影像,，同時(shí)彌補(bǔ)駕駛員視野和長(zhǎng)焦攝像頭視野間的盲區(qū),。攝像頭需具有寬動(dòng)態(tài)，在強(qiáng)光直射攝像頭時(shí),，能在屏幕上清晰地顯示亮,、暗光區(qū)域的影像。CMS智能電子后視鏡在雨霧天的使用效果怎么樣,？

CMS智能電子后視鏡在安全方面：數(shù)據(jù)顯示,，有35%的交通事故是因視野盲區(qū)導(dǎo)致。而電子后視鏡基于攝像頭和顯示器,，和傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡相比,，它的體積更小，而且擁有更寬闊的視野,，可以讓駕駛員的視覺感知能力更強(qiáng),，進(jìn)一步增強(qiáng)了駕乘安全性。尤其是外部攝像頭采集的圖像在數(shù)據(jù)處理完成后可以直接展現(xiàn)在顯示器材上,，結(jié)合汽車的智能技術(shù)支持一些預(yù)警輔助功能,，這也符合當(dāng)下汽車智能化發(fā)展的趨勢(shì)。CMS智能電子后視鏡從技術(shù)發(fā)展方向來看,，目前應(yīng)用電子后視鏡已經(jīng)成為汽車智能化發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì),。尤其是在融合發(fā)展方面，攝像監(jiān)控系統(tǒng)（CMS）與輔助駕駛（ADAS）融合、AVM360全景影像系統(tǒng)CMS內(nèi)外視鏡畫面融合,、CMS與座艙控制融合的趨勢(shì)越來越明顯,。這也符合當(dāng)下汽車智能化發(fā)展的趨勢(shì)。 精拓CMS智能電子后視鏡,，有效解決了商用車司機(jī)的視覺盲區(qū),。廣州CMS電子后視鏡作用

精拓電子CMS電子后視鏡服務(wù)為先，誠(chéng)信可靠,。公交車電子后視鏡夜間輔助

CMS智能電子后視鏡與傳統(tǒng)后視鏡有哪些區(qū)別,？智能電子后視鏡不只是普通的“兩塊裝在車內(nèi)的顯示屏”，駕駛?cè)丝梢酝ㄟ^電子成像系統(tǒng),，通過這兩塊屏幕實(shí)現(xiàn)后視鏡的效果,。相比之下，傳統(tǒng)后視鏡存在的視角盲區(qū),、視野受限等問題,，在電子后視鏡使用中不會(huì)存在。電子后視鏡優(yōu)點(diǎn)這么多,，為什么現(xiàn)在才在國(guó)內(nèi)流行起來呢,？電子后視鏡在歐洲早就合法了，國(guó)內(nèi)之前一直沒有被批準(zhǔn),，主要是由于電子后視鏡要想取代傳統(tǒng)后視鏡,，安全問題必須得到保障?！稒C(jī)動(dòng)車輛間接視野裝置性能和安裝要求》詳細(xì)規(guī)定了電子后視鏡系統(tǒng)的技術(shù)細(xì)則,。此后歐盟間接視野裝置的標(biāo)準(zhǔn)匠將與國(guó)際接軌。公交車電子后視鏡夜間輔助

精拓電子,，2006-05-10正式啟動(dòng),，成立了360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng),，安全輔助駕駛系統(tǒng),，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等幾大市場(chǎng)布局，應(yīng)對(duì)行業(yè)變化,，順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破,，進(jìn)而提升車侶的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,，把握市場(chǎng)機(jī)遇，推動(dòng)汽摩及配件產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步,。是具有一定實(shí)力的汽摩及配件企業(yè)之一,，主要提供360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng),，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品或服務(wù),。同時(shí)，企業(yè)針對(duì)用戶,，在360全景影像,，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng),，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等幾大領(lǐng)域,，提供更多、更豐富的汽摩及配件產(chǎn)品,，進(jìn)一步為全國(guó)更多單位和企業(yè)提供更具針對(duì)性的汽摩及配件服務(wù),。公司坐落于田心大道8號(hào)三樓，業(yè)務(wù)覆蓋于全國(guó)多個(gè)省市和地區(qū),。持續(xù)多年業(yè)務(wù)創(chuàng)收,，進(jìn)一步為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展做出了貢獻(xiàn),。