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深圳工程車智能電子后視鏡作用

來源: 發(fā)布時間:2023-07-06

CMS電子后視鏡系統(tǒng)特點:系統(tǒng)配置了4個高清攝像機,,取代原物理后視鏡,能在白天,、黑夜,、雨天,、強光等惡劣的環(huán)境下為駕駛員提供清晰的行車視野,,消滅車輛盲區(qū);使駕駛員能夠隨時隨地掌握路面及車四周的情況。1,、12.3寸顯示屏,,支持1080P / 720P信號輸入。2,、左右2個顯示屏解決司機的盲區(qū),,支持安裝4~6個攝像機。3,、每個LCD屏上分兩區(qū)域顯示(1/3區(qū)域和2/3區(qū)域),。4、顯示的視頻畫面支持任意裁切,。5,、可視角度比原始后視鏡的大,減少盲區(qū),。6,、攝像頭用照度CMOS進口芯片,夜晚效果更突出,。7,、自然的防眩效果,不影響司機駕駛,。8,、產品小巧 ;取代原始后視鏡減少車身風阻,。9,、選配:支持超聲波雷達、記錄儀等功能,,接口豐富,。CMS多功能智能電子后視鏡為您的出行保駕護航。深圳工程車智能電子后視鏡作用

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車侶CMS智能電子后視鏡應用場景:360全景影像解決了司機就近距離的視覺盲區(qū),。CMS電子后視鏡是通過安裝于車輛前上部傳統(tǒng)后視鏡的附近位置的四個高清攝像頭,,根據(jù)實車情況調整角度以獲取比較好監(jiān)測預警范圍。每一側各有一個長焦攝像頭和一個短焦攝像頭,,長焦攝像頭主要負責提供側后方 45°范圍內影像,,短焦攝像頭提供車左 前、右前方盲區(qū)影像,,同時彌補駕駛員視野和長焦攝像頭視野間的盲區(qū),。攝像頭需具有寬動態(tài),在強光直射攝像頭時,,能在屏幕上清晰地顯示亮,、暗光區(qū)域的影像,。360+CMS有效解決司機的視覺盲區(qū), 設備的影像儲存功能,,可以為車輛出險及事故 法律責任判定提供證據(jù),。廣州物聯(lián)網(wǎng)電子后視鏡夜間輔助精拓CMS智能4G電子后視鏡為企業(yè)的云臺管理提供及時視頻數(shù)據(jù)。

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CMS智能電子后視鏡系統(tǒng)到底有哪些優(yōu)點,?首先要明確一點,,即使是傳統(tǒng)后視鏡,對于汽車來說也是非常重要的,,車輛如果沒有了傳統(tǒng)后視鏡的兩個“耳朵”,,首先在車輛行駛中,受到的阻力就會明顯降低,,尤其是在高速上,,風阻會明顯減少。其次,,車輛的寬度也會跟著減少,,從而更好地降低風噪。第三,,傳統(tǒng)后視鏡視線是有盲區(qū)的,。從目前的技術來看,使用電子后視鏡系統(tǒng),,可以通過一般電子后視鏡加上補盲電子后視鏡的方式,,實現(xiàn)駕駛人在車內就可能全方面看清車輛周邊環(huán)境,可以有效避免車輛盲區(qū)事故的發(fā)生,。用視覺技術減少對駕駛員的干預,,更加有利于駕駛人員專注于安全駕駛。

CMS智能電子后視鏡的優(yōu)勢十分明顯:更寬闊的視野,。 電子后視鏡改變了傳統(tǒng)光學后視鏡受限于鏡面曲率,、形狀、大小,、角度等因素造成的視野限制,,通過不同的傳感器、不同角度的攝像頭,,駕駛員可以獲得更多的影響,,保證車輛形式和其他道路參與者的安全。 受環(huán)境影響小,,傳統(tǒng)光學后視鏡主要通過鏡面反射來實現(xiàn)視野的擴大,,但如果遇到如下雨、下雪等惡劣天氣,,駕駛員的視野通常會受到極大的限制,,尤其是在后方車輛開啟遠光時造成的炫目問題,。而電子后視鏡可以通過硬件和軟件, 用視覺技術減少對駕駛員的干預,,更加有利于駕駛人員專注于安全駕駛。精拓電子專業(yè)產研CMS電子后視鏡,,為您的出行安全保駕護航,!

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CMS智能電子后視鏡可以通過圖像調優(yōu)算法(ISP)大幅降低外界光線干擾。夜晚等外界“光線 不足”的情況下,,CMS 可以通過低光照感光技術,、畫面矯正和圖像提高,使得黑 暗中視覺效果盡可能接近白天的狀態(tài),,這一點是傳統(tǒng)后視鏡遠不能達到的,。針對外 界“光線太強”導致的眩目問題,攝像頭可以通過 ISP 技術進行完美調校,,解決光 照強度對駕駛員視線的影響,。

CMS智能電子后視鏡 可以擴大 FOV,減小盲區(qū),。攝像頭 FOV 可以是 30°,、90°、120°是可以調的,, 可以在適當 FOV 下看盡可能遠的距離(FOV 越小,,可見距離越遠),這樣可以補 償盲區(qū),,特別是在大型運輸車輛尤其重要,。 精拓CMS智能電子后視鏡專注為駕駛員的安全護駕。車內電子后視鏡采購

精拓CMS智能電子后視鏡安裝簡單,。深圳工程車智能電子后視鏡作用

截至目前,,智能電子后視鏡滲透率還不足10%。一來受法規(guī)限制,,二來技術尷尬,,是價格不給力。早期的電子后視鏡由于存在畫面延遲,、卡頓等現(xiàn)象,,無法做到信息顯示的及時性,可能對行駛安全構成威脅,,因而飽受詬病,。但近幾年,車輛智能化程度不斷提高,,2022年上半年,,我國L2級輔助駕駛在乘用車新車市場的滲透率達到30%,,為電子后視鏡等技術的應用打下市場基礎。到現(xiàn)在,,歐洲,、日本已經(jīng)出臺相關法案,允許使用電子后視鏡取代傳統(tǒng)光學視鏡,。國內方面,,去年12月,GB15084-2022《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》正式發(fā)布,,為駕駛員的安全護駕帶來更的保障,。深圳工程車智能電子后視鏡作用

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