CMS智能電子后視鏡是把傳統(tǒng)的后視鏡替換成了若干個實(shí)時的高清攝像頭，然后在車內(nèi)放置一塊屏幕來播放后方的實(shí)時監(jiān)控,。車內(nèi)的屏幕是擺放在 A/B柱的位置,，偏向駕駛位，保證駕駛員以方便及快速的姿勢來獲取后視鏡的信息,。尤其是在下雨天的時候,，不用再擔(dān)心自己的后視鏡玻璃被水珠侵占了，可以說電子后視鏡是極大的提高了汽車的安全性能,。CMS智能電子后視鏡它不像傳統(tǒng)的物理后視鏡,，它帶有自帶算法的攝像頭，所以司機(jī)的視野盲區(qū)就會變小,，這對于駕駛員而言,，能夠很大程度上保證自己和他人的安全。不會因?yàn)橐曈X盲區(qū)而發(fā)生不必要的交通事故,。精拓CMS智能電子后視鏡使用上有什么注意事項(xiàng)嗎,？廣州云臺電子后視鏡盲點(diǎn)顯示提醒

客觀分析下CMS智能電子后視鏡，有比較明顯的優(yōu)勢但也存在著一些質(zhì)疑的聲音,。傳統(tǒng)后視鏡的人眼直接觀察不同,，電子后視鏡需要通過圖像收集、轉(zhuǎn)碼,、傳輸一整套流程,，這意味著電子后視鏡不可能實(shí)現(xiàn)完全同步。目前,，主流的智能電子后視鏡畫面延遲大多控制在60ms內(nèi)，部分產(chǎn)品能夠?qū)⒀舆t控制在30ms左右，雖然很低,，但在瞬息萬變的高速公路上,，有可能會對安全造成威脅。而且廣角鏡頭的運(yùn)用雖然擴(kuò)大了視野范圍,，但同時也會產(chǎn)生鏡頭畸變,，可能使駕駛者對于后方車輛的距離、行駛速度產(chǎn)生誤判,，從而作出錯誤的駕駛決策,。但可以預(yù)見的是，電子外后視鏡絕不只是單純的對傳統(tǒng)外后視鏡的取代,。從長期來看,，電子外后視鏡也將會是汽車智能化趨勢中不可或缺的一部分。用視覺技術(shù)減少對駕駛員的干預(yù),，更加有利于駕駛?cè)藛T專注于安全駕駛,。智能電子后視鏡開闊視野CMS智能電子后視鏡在特殊環(huán)境下的作用怎么樣？

后視鏡被稱作汽車的“第二只眼睛”,，但因存在風(fēng)阻和視覺盲區(qū)等不足,，傳統(tǒng)后視鏡也被吐槽為“招風(fēng)耳”。智能電子后視鏡出現(xiàn)后,，攝像頭取代了傳統(tǒng)的“一面鏡子”,，而且被加入智能化概念，可以給車主帶來更豐富,、更實(shí)用的駕駛體驗(yàn),，產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，帶來成本的下降,，更加有利于市場的推廣與應(yīng)用,。CMS智能電子后視鏡并非單純攝像頭，對于卡車而言,，視野盲區(qū)是容易導(dǎo)致事故發(fā)生的誘因之一,，尤其是牽引車，在轉(zhuǎn)向角度過大,、夜間行駛等等情況下,，均會存在較大的視野盲區(qū)?；诖?，功能更先進(jìn)的電子后視鏡逐漸出現(xiàn)在全球卡車之上。電子后視鏡其本身與我們傳統(tǒng)所了解的攝像頭有著本質(zhì)上的區(qū)別,，并非單純的通過攝像頭來直接反饋顯示畫面,，相比之下，電子后視鏡的背后其實(shí)也有一套算法系統(tǒng)。電子后視鏡的控制算法主機(jī)盒,，儼然成為各家的技術(shù)亮點(diǎn)之一,，同時在軟硬件技術(shù)上也有了不同程度的迭代。

CMS智能電子后視鏡能在惡劣天氣下或者夜晚能見度較低的情況下,，通過科技可以提高光線較差環(huán)境下的能見度,，通過自己調(diào)節(jié)、補(bǔ)光等功能,，確保不管在任何環(huán)境和條件下,，都能更為清晰地放大視野，確保安全行駛,。當(dāng)然,，現(xiàn)在也有許多車輛即便不使用電子后視鏡也有更安全保障的裝置：比如現(xiàn)有的一些品牌車輛，完全是通過攝像頭360全景拼接處理去了解車輛周邊環(huán)境,，再經(jīng)過芯片采集處理存儲,。還有一些車輛使用的是激光雷達(dá)，在車內(nèi)就能看到車身周邊全部環(huán)境,，其所輻射的視角遠(yuǎn)比現(xiàn)有的傳統(tǒng)后視鏡要大得多,，但成本比攝像頭也要貴一些。CMS多功能智能電子后視鏡可以替代ADAS產(chǎn)品嗎,？

CMS智能電子后視鏡可以實(shí)現(xiàn)拼接顯示,，將左右兩側(cè)和車輛后方三個方向的路況畫面拼接合成，避免了來回的“左顧右盼”,，一次性觀察到位,。改善人眼視覺存在的缺陷，在嚴(yán)苛環(huán)境中為駕駛者提供更佳的視野,，也是電子后視鏡的一大“賣點(diǎn)“,。夜晚行車時，由于光線較暗,，車燈覆蓋范圍窄,，暗處的情況基本看不請，針對這一問題,，電子后視鏡可以通過弱光補(bǔ)償算法,，來提高暗處的亮度；而且相比于人眼,，攝像頭能夠捕捉更多的光譜,，在雨霧天氣中實(shí)現(xiàn)雨霧穿透，提供更遠(yuǎn)的路況,。電子后視鏡還擁有強(qiáng)光抑制算法,，能夠削弱夜晚后方車輛發(fā)射的強(qiáng)烈遠(yuǎn)光,。這些基于軟件算法起到的效果改善，能夠在很大程度上為行車安全保駕護(hù)航,。CMS智能電子后視鏡在下雨天的使用效果怎么樣,？廣州云臺電子后視鏡盲點(diǎn)顯示提醒

電子后視鏡與普通的大視野后視鏡有什么區(qū)別？廣州云臺電子后視鏡盲點(diǎn)顯示提醒

CMS智能電子后視鏡具備思考能力的“后視鏡”：CMS與ADAS相結(jié)合,，結(jié)合自研深度學(xué)習(xí)算法，增強(qiáng)車輛視覺感知能力,，自動識別車身周圍車輛,、行人、自行車等屬性,、大小,、距離。檢測到車周物體時,，畫面主動標(biāo)記并主動報警音提示,，消除視野盲區(qū)，有效提醒駕駛員和行人,，進(jìn)一步提高智能駕駛功能和行車安全,。車侶CMS智能電子后視鏡看得更全、看得更清：配備車規(guī)級4核主芯片,，*計(jì)算能力,；根據(jù)不同角度需求，可安裝4-6個1080P攝像頭,，對車身四周進(jìn)行多角度實(shí)時拍攝,，可視范圍達(dá)傳統(tǒng)后視鏡的3倍左右；寬動態(tài)實(shí)時視頻顯示,，出入明暗光交界處畫面清晰,，高速行駛畫面流暢；*夜視功能,，夜間防眩光,，雨霧天防雨雪堆積、防掛水,；低延時高清數(shù)字傳輸,，支持1080P@30FPS分辨率。廣州云臺電子后視鏡盲點(diǎn)顯示提醒

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