后視鏡被稱作汽車的“第二只眼睛”,，但因存在風(fēng)阻和視覺盲區(qū)等不足,，傳統(tǒng)后視鏡也被吐槽為“招風(fēng)耳”,。智能電子后視鏡出現(xiàn)后,，攝像頭取代了傳統(tǒng)的“一面鏡子”,，而且被加入智能化概念，可以給車主帶來更豐富,、更實用的駕駛體驗,，產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，帶來成本的下降,，更加有利于市場的推廣與應(yīng)用,。CMS智能電子后視鏡并非單純攝像頭，對于卡車而言,，視野盲區(qū)是容易導(dǎo)致事故發(fā)生的誘因之一,，尤其是牽引車，在轉(zhuǎn)向角度過大,、夜間行駛等等情況下,，均會存在較大的視野盲區(qū)?；诖?，功能更先進的電子后視鏡逐漸出現(xiàn)在全球卡車之上。電子后視鏡其本身與我們傳統(tǒng)所了解的攝像頭有著本質(zhì)上的區(qū)別,，并非單純的通過攝像頭來直接反饋顯示畫面,，相比之下，電子后視鏡的背后其實也有一套算法系統(tǒng),。電子后視鏡的控制算法主機盒,，儼然成為各家的技術(shù)亮點之一，同時在軟硬件技術(shù)上也有了不同程度的迭代,。精拓電子為智能電子后視鏡提供了一整套的視覺盲區(qū)解決方案,。廣州有超速報警功能電子后視鏡行人偵測

CMS智能電子后視鏡優(yōu)勢確實不少，相較于傳統(tǒng)后視鏡，其解決的比較大問題就是視野盲區(qū),，傳統(tǒng)后視鏡由于鏡面的曲率、方向,、寬窄對其的限制,，就算是再怎么改進也有物理上的缺陷。而電子后視鏡就沒有此類的問題,。而且,，電子后視鏡面對惡劣天氣的時候更能體現(xiàn)其優(yōu)勢，比如遇到大雨天氣,，外后視鏡以及車窗上被淋滿了雨滴,，從而造成視野受阻，安全問題就隨之而來,。但電子后視鏡由于有避雨措施,，鏡頭相對而言不受太大的影響，可以說就沒有影響,，安全駕駛大受保障,。工程車電子后視鏡夜間輔助CMS電子后視鏡，是由高清攝像頭,，顯示器及有系統(tǒng)控制器三部分集成的系統(tǒng)產(chǎn)品,。

CMS智能電子后視鏡應(yīng)用：在商用車（公交車、客車,、卡車）領(lǐng)域,，由于自身車體結(jié)構(gòu)高大，同時在駕駛轉(zhuǎn)彎過程中存在內(nèi)輪差,，導(dǎo)致此類商用車輛駕駛過程中存在諸多視野盲區(qū),，由此帶來事故隱患，安裝智能電子后視鏡可以有效提升駕駛安全性,。電子后視鏡是取代/輔助傳統(tǒng)光學(xué)外后視鏡的車輛側(cè)后部,、左右前輪盲區(qū)監(jiān)測設(shè)備。旨在通過安裝在A柱四顆帶算法攝像頭,、兩個車內(nèi)顯示屏及附屬設(shè)備,，達到減少司機視覺盲區(qū)、減輕駕駛員疲勞從而提高車輛駕駛安全性,。高清電子攝像頭安裝于車輛前上部傳統(tǒng)后視鏡的附近位置,，根據(jù)實車情況調(diào)整角度以獲取比較好監(jiān)測范圍。每一側(cè)各有一個長焦攝像頭和一個短焦攝像頭,，長焦攝像頭主要負責(zé)提供側(cè)后方 45°范圍內(nèi)影像,，短焦攝像頭提供車左 前、右前方盲區(qū)影像，同時彌補駕駛員視野和長焦攝像頭視野間的盲區(qū),。攝像頭需具有寬動態(tài),，在強光直射攝像頭時，能在屏幕上清晰地顯示亮,、暗光區(qū)域的影像,。

CMS智能電子后視鏡：CMS（camera-monitor system，攝像機-監(jiān)視器系統(tǒng)）又稱電子后視鏡,，分為電子內(nèi)后視鏡（流媒體后視鏡）和電子外后視鏡,，由攝像頭、系統(tǒng)控制器,、顯示屏構(gòu)成,，應(yīng)用模式為通過攝像頭采集圖像信息，經(jīng)由控制器處理后在車內(nèi)顯示屏中呈現(xiàn),，一般情況下,，系統(tǒng)控制器會與顯示屏集成為一體。相較于傳統(tǒng)后視鏡,，CMS的優(yōu)勢在于,，憑借多顆攝像頭、強光抑制和弱光補償算法,、加厚涂層或物理遮擋,、自動加熱。CMS智能電子后視鏡：汽車電子后視鏡Camera Monitor System,，縮寫為CMS,，是一種基于攝像頭和顯示器的產(chǎn)品組合，可以增強駕駛員對車輛周圍及側(cè)后方的視覺感知,，進一步增強駕駛安全性和舒適性,。其中，外部攝像頭采集的圖像,，通過數(shù)據(jù)處理后顯示在艙內(nèi)的顯示屏,，同時可以集成類似盲區(qū)預(yù)警、障礙物提示等功能,。CMS多功能智能電子后視鏡可以替代ADAS產(chǎn)品嗎,？

電動化、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化,、共享化，汽車行業(yè)正在進行著百年不遇的大變革,， 影像光學(xué)基礎(chǔ)技術(shù)及汽車智能化的發(fā)展讓CMS智能電子后視鏡取代傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡成為可能,，類似當(dāng)年觸屏手機取代按鍵手機重構(gòu)手機生態(tài)一樣,，對玻璃后視鏡產(chǎn)業(yè)進行變革，建立以攝像機影像+5G+AI為的生態(tài)環(huán)境賦能駕駛安全,。CMS智能電子后視鏡由“攝像頭+屏幕+控制器”組成,，針對重卡、物流車,、公交車,、客車的盲區(qū)痛點，通過擴展駕駛員的視野,，有效減少車輛兩側(cè)前方,、后方,、下方的盲區(qū),。通過鏡頭材質(zhì)、鏡頭性能,、鍍膜工藝,、芯片的高標(biāo)準要求，改善夜晚或陰暗天氣等因環(huán)境亮度低而導(dǎo)致的物理后視鏡視線受阻問題,，以及遠光燈刺眼等場景的可視性問題,，極大程度上幫助了駕駛員快速發(fā)現(xiàn)不良因素，提高駕車效率,，改善駕車體驗,，降低事故發(fā)生概率。 適合安裝CMS多功能智能電子后視鏡的車型有哪些?廣東分屏顯示電子后視鏡方案商

車侶CMS電子后視鏡,，實現(xiàn)了多功能,，多屏互動功能。廣州有超速報警功能電子后視鏡行人偵測

截至目前,，智能電子后視鏡滲透率還不足10%,。一來受法規(guī)限制，二來技術(shù)尷尬,，是價格不給力,。早期的電子后視鏡由于存在畫面延遲、卡頓等現(xiàn)象,，無法做到信息顯示的及時性,，可能對行駛安全構(gòu)成威脅，因而飽受詬病,。但近幾年,，車輛智能化程度不斷提高，2022年上半年,，我國L2級輔助駕駛在乘用車新車市場的滲透率達到30%,，為電子后視鏡等技術(shù)的應(yīng)用打下市場基礎(chǔ),。到現(xiàn)在，歐洲,、日本已經(jīng)出臺相關(guān)法案,，允許使用電子后視鏡取代傳統(tǒng)光學(xué)視鏡。國內(nèi)方面,，去年12月,，GB15084-2022《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》正式發(fā)布，為駕駛員的安全護駕帶來更的保障,。廣州有超速報警功能電子后視鏡行人偵測

廣州精拓電子科技有限公司在360全景影像,，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng),，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)一直在同行業(yè)中處于較強地位,，無論是產(chǎn)品還是服務(wù)，其高水平的能力始終貫穿于其中,。公司成立于2006-05-10,，旗下車侶，已經(jīng)具有一定的業(yè)內(nèi)水平,。公司主要提供電子產(chǎn)品設(shè)計服務(wù),；汽車零配件設(shè)計服務(wù)；通信設(shè)備零售,；通信系統(tǒng)設(shè)備制造,；集成電路制造；商品零售貿(mào)易（許可審批類商品除外）,；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究,、開發(fā)；通信終端設(shè)備制造,； 汽車零部件及配件制造（不含汽車發(fā)動機制造）,；玩具制造；家用電器批發(fā),；計算機零售,；計算機批發(fā)；衛(wèi)星通信技術(shù)的研究,、開發(fā),；通訊設(shè)備及配套設(shè)備批發(fā)；通訊終端設(shè)備批發(fā),； 計算機零配件零售,；電子產(chǎn)品零售；互聯(lián)網(wǎng)商品銷售（許可審批類商品除外）,；軟件開發(fā),；信息技術(shù)咨詢服務(wù),；計算機技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù),；電氣設(shè)備批發(fā),；商品批發(fā)貿(mào)易（許可審批 類商品除外）；貨物進出口（專營?？厣唐烦猓?；技術(shù)進出口；汽車零配件批發(fā),；計算機零配件批發(fā),；電子、通信與自動控制技術(shù)研究,、開發(fā),；汽車維修工具設(shè)計服務(wù)； 等領(lǐng)域內(nèi)的業(yè)務(wù),，產(chǎn)品滿意,，服務(wù)可高,，能夠滿足多方位人群或公司的需要,。精拓電子將以精良的技術(shù)、優(yōu)異的產(chǎn)品性能和完善的售后服務(wù),，滿足國內(nèi)外廣大客戶的需求,。