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裝載機(jī)360盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)定制

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-10-25

工程車360全景鳥瞰全景駕駛輔助系統(tǒng)(安裝360度全景攝像頭)通過安裝在車身前后左右兩側(cè)的四個(gè)廣角攝像頭,,同時(shí)收集車輛周圍的圖像,,經(jīng)過圖像處理單元校正和拼接,,形成一個(gè)360度全景的車輛周圍,實(shí)時(shí)傳輸?shù)街锌嘏_(tái)的顯示設(shè)備,。通過全景駕駛輔助系統(tǒng)的360度全景視圖,,駕駛員可以在坐在車內(nèi)時(shí)可視地看到車輛的位置和車輛周圍的障礙物,并方便地控制車輛停放到該位置或通過復(fù)雜的路面有效減少刮傷,。碰撞和摔倒等事故,。360度全景倒車影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車,給廣大車友帶來(lái)極大的方便,,因此必然成為泊車系統(tǒng)的新趨勢(shì),。工程車360全景系統(tǒng)能輔助我們更加安全地倒車入庫(kù)。裝載機(jī)360盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)定制

工程車360

工程車360全景影像系統(tǒng)功能:通過兩邊的側(cè)視攝像頭,,輕易判斷車身兩邊的物體與車之間的距離,,可以避免擦碰,順利通過復(fù)雜路面,,當(dāng)停車位置前后障礙物位置很低,,沒有雷達(dá)或雷達(dá)不能探測(cè)時(shí),通過中控臺(tái)的前后圖像就能輕易判斷車的前后和障礙物的距離,,當(dāng)車行駛至交叉路口時(shí),,可以通過中控臺(tái)看到前方或后方180度范圍圖像,從而輕易判斷匯車情形,,當(dāng)車直行時(shí),,可以直接打開前視的攝像頭,如果車子發(fā)生偏離直行線路時(shí),,駕駛者就可以通過中控臺(tái)很直接的發(fā)現(xiàn),,并進(jìn)行及時(shí)修正。360鳥瞰全景影像方案工程車360全景系統(tǒng)的電源模塊抗干擾強(qiáng),,適應(yīng)不同車型,。

裝載機(jī)360盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)定制,工程車360

工程車360全景影像系統(tǒng)主要包括一個(gè)圖像處理單元和四個(gè)廣角攝像頭。通常,,左,、右攝像頭分別安裝在左、右后視鏡下方,前,、后攝像頭分別安裝在前,、后保險(xiǎn)杠上方。根據(jù)車型不同,,攝像頭的外觀和具體的安裝位置有所差異,。行車輔助系統(tǒng)的視頻可輸出至單獨(dú)的液晶屏,也可以通過原車安裝的DVD進(jìn)行顯示輸出,。行車輔助系統(tǒng)的輸出畫面具有四種模式,,分別適用于不同的場(chǎng)景:全景視圖田字模式:系統(tǒng)開機(jī)或正常行駛時(shí),默認(rèn)處于此顯示輸出模式,。全景視圖顯示區(qū)由前,、后、左,、右全景顯示區(qū)成“田”字型組成,。

工程車360全景影像預(yù)警系統(tǒng) 工礦場(chǎng)所的工作環(huán)境是比較特殊:砂塵多,設(shè)備多,,彼此工作空間比較封閉的,。司機(jī)的操作動(dòng)作比較機(jī)械化,重復(fù)化,;工程車的本身構(gòu)造,,讓人在操作設(shè)備時(shí),會(huì)產(chǎn)生很多的視角盲區(qū),。 以上種種主觀和客觀的綜合因素,,導(dǎo)致工程車事故頻發(fā):偏離應(yīng)有的工作軌道而掉坑 ,在設(shè)備操作上,,由于司機(jī)存在諸多視角盲區(qū),,以及與其他設(shè)備的距離感知產(chǎn)生誤判而相撞等等,車侶360全景影像預(yù)警系統(tǒng),,是根據(jù)諸多行業(yè)客戶,,為適應(yīng)不同應(yīng)用場(chǎng)景安全應(yīng)用而定制開發(fā)而成系統(tǒng)產(chǎn)品,為司機(jī)與企業(yè)管理解決以下問題,; 1,,提高司機(jī)與周邊障礙物的距離感知; 2,,解決司機(jī)的視角盲區(qū),; 3,為管理者糾正司機(jī)的不良操作動(dòng)作,,提供錄像還原,; 4,,有效保障司機(jī)與設(shè)備的安全,為管理者提高有效管理,,提供視頻依據(jù),。工程車360全景系統(tǒng)通過狹窄路段時(shí)能夠避免車輛與旁邊障礙物發(fā)生刮蹭。

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工程車360全景影像系統(tǒng)模式:掛倒車檔時(shí)強(qiáng)制在顯示器上顯示此模式,。鳥瞰視圖顯示區(qū)由前,、后影像放大單圖及其對(duì)應(yīng)輔助標(biāo)志、前,、后,、左、右鳥瞰顯示區(qū)組成,。行車輔助系統(tǒng)左右視圖模式:行駛過程中,,啟動(dòng)左、右轉(zhuǎn)向燈時(shí)啟動(dòng)此模式,。左右視圖顯示區(qū)由左、右視圖及輔助標(biāo)志組成,。行車輔助系統(tǒng)單圖放大模式:泊車時(shí)根據(jù)客戶需要,,自由切換前、后,、左,、右單圖放大視圖,此模式必須通過遙控器完成,。360全景輔助泊車:駕駛員在倒車過程中,,只需要通過中控臺(tái)的圖像判斷四周障礙物,可以提高倒車安全性能,。工程車360全景系統(tǒng)能夠幫助車主們輕松簡(jiǎn)單的側(cè)方位泊車,。吊車360全景影像定制

工程車360全景系統(tǒng)能夠幫助車主們輕松簡(jiǎn)單的正位泊車。裝載機(jī)360盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)定制

工程車360度全景行車記錄儀可說(shuō)是工程車使用的黑盒子,,借由發(fā)動(dòng)引擎隨即可以錄像錄影的功能,,透過高清鏡頭攝影,將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀(jì)錄,,當(dāng)意外發(fā)生時(shí),,立刻提出證據(jù),保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利,。安裝本產(chǎn)品后,,能夠記錄工程車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,內(nèi)部的傳感器能夠設(shè)置沖擊力的敏感度,,當(dāng)外界的沖擊力大于所設(shè)置值,,導(dǎo)致該沖擊力的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)將被記錄下來(lái),可為交通事故提供證據(jù)。將監(jiān)控錄像記錄回放,,事故責(zé)任一目了然,,交警處理事故快速準(zhǔn)確;既可快速撤離現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)交通,,又可保留事發(fā)時(shí)的有效證據(jù),,營(yíng)造安全暢通的交通環(huán)境。裝載機(jī)360盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)定制

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