工程車360度全景攝像頭,、工程車360度全景影像系統(tǒng),、工程車360度全景泊車系統(tǒng),、工程車360度全景可視系統(tǒng)、工程車360度全景倒車影像系統(tǒng),，通過安裝在車身前后左右的4個(gè)超廣角攝像頭,，同時(shí)采集車輛四周的影像，經(jīng)過精拓專有的“實(shí)時(shí)圖像畸變還原對接技術(shù)”對圖像進(jìn)行畸變還原—視角轉(zhuǎn)化—圖像拼接—圖像增強(qiáng)等處理,，較終形成一幅無縫完整的車周全景鳥瞰圖,。該系統(tǒng)不但可以顯示全景圖，還可同時(shí)顯示任一方向的單視圖,；工程車駕駛員通過配合標(biāo)尺線能夠準(zhǔn)確讀出障礙物的位置和距離,。工程車360全景系統(tǒng)將逐漸淘汰普通行車記錄儀。礦車360全景環(huán)視系統(tǒng)開發(fā)商

給工程車安裝360全景的原因：避免泊車盲區(qū),，由于車的后方視線也是“先天不足”,，車輛在倒車、泊車時(shí),，由于兩邊緊挨著其他車,，有的車后窗貼上太陽膜觀察性差，座位較高,，后視盲區(qū)大,，在停車或倒車時(shí)常常在泊車時(shí)造成刮傷、碰撞,。因?yàn)榈管?、泊車造成的事故每年都有很多，造成?jīng)濟(jì)損失是小,，更有人因此喪命,。所以通常我們?yōu)楸苊庠斐刹槐匾穆闊紩?huì)請其他人幫忙協(xié)助停車,。而現(xiàn)在我們有了360度全景行車輔助系統(tǒng),，一個(gè)人也能安全倒車泊車了。江蘇壓路車360全景影像系統(tǒng)工程車360全景系統(tǒng)通過狹窄路段時(shí)能夠避免車輛與旁邊障礙物發(fā)生刮蹭,。

工程車360全景影像系統(tǒng)與四路行車記錄完美結(jié)合,，不只能監(jiān)控行車過程中的視覺死角，減少意外的發(fā)生,，而且行車記錄儀可以透過高清鏡頭記錄車輛行駛?cè)^程中的影像，當(dāng)意外發(fā)生時(shí),，能夠及時(shí)提供證據(jù),，分清責(zé)任，保障駕駛?cè)俗陨頇?quán)益,。同時(shí)對司機(jī)的安全駕駛也起著監(jiān)督用,，提醒司機(jī)不要違規(guī)操作,，事故發(fā)生率也會(huì)大幅度下降；還有,，肇事車輛都會(huì)被其他車輛的行車記錄儀拍攝下來,，交通肇事逃逸案將有效減少。360度全景隨車啟動(dòng),，四周攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)拍攝車四周情況,，并把拍攝錄像傳送至U盤進(jìn)行保存，方便調(diào)取,，有效解決了事故理賠取證難的問題,。

辨別真假360工程車全景的方法：真的360工程車全景在駕車時(shí)看360全景畫面不頭暈，1,、不會(huì)頭暈：看得到保險(xiǎn)杠便于參考,，地平線以上不少于三分之一，畫面穩(wěn)定,；2,、畫面流暢：沒有卡頓，沒有拖尾,，高速行駛時(shí)也流暢自然,；3、畫面好看：色彩自然,，拼接處盲區(qū)小,，周圍物體變形小。假的360全景,，因?yàn)樗臄z像頭屢屢對虛焦畫面聚焦失敗,，容易出現(xiàn)頭暈。而且因?yàn)樗膫€(gè)攝像頭視角不一致,，使得人眼向大腦傳達(dá)“自己真的在動(dòng)”這一信息,。但大腦卻沒收到肌肉運(yùn)動(dòng)的信號，于是大腦就會(huì)發(fā)生“知覺錯(cuò)誤”矛盾;加上駕車時(shí)的平衡感被打亂,，人就可能出現(xiàn)頭暈,、惡心等不適。工程車360全景系統(tǒng)有著完善的全景畫面回放,。

工程車360全景影像系統(tǒng)：3D全屏當(dāng)車速大于30km/h,，處于安全考慮將自動(dòng)關(guān)閉全景影像。在P檔進(jìn)入多媒體桌面的泊車影像圖標(biāo),，進(jìn)入全景影像模式后,，點(diǎn)擊屏幕左側(cè)懸浮鍵，調(diào)出360功能菜單。360功能菜單以三色軌跡線標(biāo)示前后影像內(nèi)實(shí)景距離本車的距離,。靜態(tài)軌跡線四個(gè)刻度從近到遠(yuǎn)分別為0.4m,、0.8m、1.5m,、3.0m,。動(dòng)態(tài)軌跡線，主要用于標(biāo)記車輛車輪即將行駛至的位置,，將隨著駕駛員方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化,。倒檔進(jìn)入360全景影像時(shí)，如果選擇“R檔退出5秒延遲”（在車機(jī)中設(shè)置）,，360全景影像會(huì)在退出R檔5秒后自動(dòng)退出,。如果沒有選擇“R檔退出5秒延遲”，360全景影像會(huì)在車速高于30km/h時(shí)自動(dòng)退出,。工程車360全景系統(tǒng)可以幫助工程車駕駛員更為安全的提供駕車輔助,。挖掘機(jī)360全景環(huán)視系統(tǒng)方案

工程車360全景記錄儀現(xiàn)在已經(jīng)被普遍的應(yīng)用。礦車360全景環(huán)視系統(tǒng)開發(fā)商

四路及以上的工程車360度全景行車安全輔助系統(tǒng)確切的講應(yīng)該叫360度全景影像系統(tǒng),，本質(zhì)上是一套攝像監(jiān)控系統(tǒng),。通過安裝在車身前后左右的四個(gè)超廣角攝像頭，同時(shí)采集車輛四周的影像,，經(jīng)過圖像處理單元矯正和拼接后,，形成一幅車輛的360度全景鳥瞰圖，實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的DVD顯示屏上,。裝上360度全景,，駕駛員坐在車中即可直觀的看到車輛所處的位置及車輛周圍的障礙物，從容操控車輛,，輕松完成泊車入位,，順利通過路況復(fù)雜及狹窄路段，有效減少剮蹭,、碰撞,、碰瓷等事故的發(fā)生，讓你無憂駕駛,！礦車360全景環(huán)視系統(tǒng)開發(fā)商

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