汽車360度全景影像是前后左右各一個攝像頭,，在行車過程中可實(shí)時監(jiān)測四周情況,，不能替代行車記錄儀，而且也沒有存儲和回放功能，如果想當(dāng)行車記錄儀使用，可以增加一個行車記錄儀模塊,。汽車行車記錄儀，一般是前后記錄儀汽車行駛畫面（軌跡）,，對車主開車不能提供車外的幫助,，較基本的倒車影像也難以起到作用。360全景影像,，這款產(chǎn)品功能比較大,，前后左右4個180度超大廣角經(jīng)過超級算法計(jì)算拼接成360度無死角的全景影像全方面的為提車提供車外實(shí)況，不管是汽車行駛的窄路還是會車或是人流量較大的集市都很好的在車內(nèi)實(shí)時查看車外的環(huán)境,。360全景還有前視影像,，右側(cè)影像，左側(cè)影像和后視倒車影像,。360度全景市場上基本所有產(chǎn)品安裝過程都需要3-5個小時,，有的更長。車用360環(huán)視攝像頭安裝

360°全景影像究竟實(shí)用嗎？它是一種幫助我們提高安全的配置,。因?yàn)槊枯v車都有不同的盲區(qū)，即使老司機(jī)也有濕鞋的時候,，一時疏忽而造成事故的情況比比皆是,。而裝配了360°全景影像的車型，可以用安裝在車身周圍前后左右的四個攝像頭,、拍攝180度范圍的廣角攝像頭來采集整個車身360度范圍的景象,，并且將四個攝像頭拍攝到的畫面融合之后，顯示在原車的導(dǎo)航屏幕上,。有了這樣的神助攻之后,，車主倒車或者行駛在狹小的區(qū)域內(nèi)，除了直覺之外,，還可以通過觀察導(dǎo)航屏幕的360度全景影像來做出正確的判斷,，車身周圍的所有視野盲區(qū)全部可以看見，避免意外的發(fā)生,?？偟膩碚f，對于360°全景影像,，我個人認(rèn)為非常使用,，有助于幫助我們行車更加安全。3D8路360全景影像系統(tǒng)廠家供應(yīng)汽車360全景的選購,，智能顯示不搶屏,。

汽車360全景技術(shù)介紹：在后裝市場，全景影像系統(tǒng)和當(dāng)年導(dǎo)航的發(fā)展軌跡是一樣的,。只要一個功能是實(shí)用的能為消費(fèi)者認(rèn)可,，整合是個必然結(jié)果。將來360全景系統(tǒng)和導(dǎo)航的結(jié)合也是一個必然趨勢,。全景影像系統(tǒng)從分屏顯示到有縫拼接再到無縫全景,，再到2D+3D全景。逐步增大視野范圍及安全性,。當(dāng)下全景環(huán)視不但充分發(fā)揮自己的產(chǎn)品特點(diǎn),，同時也融合了如ADAS，DMS,，雷達(dá),，胎壓等一些列有助于行車安全的系統(tǒng)。使更對的有益的系統(tǒng)聯(lián)動,，也更好的提升了駕駛體驗(yàn),。

全景倒車影像系統(tǒng)在汽車周圍安裝能覆蓋車輛周邊所有視場范圍的4個廣角攝像頭，對同一時刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖，然后在中控臺的屏幕上顯示（有別于分割圖像）,，可徹底消滅車輛周圍的視覺盲點(diǎn),，它能讓駕駛員實(shí)時在車內(nèi)監(jiān)控車外前、后,、左,、右視頻畫面的情況，避免意外事件發(fā)生,。同時配備的前后超聲波倒車?yán)走_(dá)輔助倒車,，更是駕駛員的第三只眼睛，讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并準(zhǔn)確了解障礙物的相對方位與距離,，避免了倒車時因駕駛員看不到車后和左右兩邊的情況而發(fā)生刮碰與車禍,，并可以通過畫面的指示調(diào)整揉庫、倒庫的角度,，幫助駕駛員安全輕松停泊車輛,。比同樣是剛興起的自動泊車系統(tǒng)來說，更加實(shí)用,，是市場上較好的泊車?yán)?。汽車安裝360全景影像的好處，安裝之后,，我們就可以清晰的看到車前盲區(qū)情況,。

（上篇）車侶AI360全景影像系統(tǒng)憑借其強(qiáng)大的功能特性和靈活的定制能力，能夠滿足不同客戶在多樣化應(yīng)用場景下的需求,。以下是對該系統(tǒng)核XIN功能及定制化服務(wù)的詳細(xì)解析：

核XIN功能亮點(diǎn)

1.視頻處理與傳輸多路視頻輸入與拼接：支持8路AHD視頻輸入,，可實(shí)現(xiàn)4-6路環(huán)視拼接，形成360°全景視圖,，消除視覺盲區(qū),。實(shí)時視頻流輸出：通過網(wǎng)口輸出RTSP視頻流，兼容主流視頻監(jiān)控平臺,，便于遠(yuǎn)程查看與集成,。

2.智能安全監(jiān)測BSD盲區(qū)監(jiān)測：4路BSD盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警功能，實(shí)時檢測車輛周邊障礙物,，提升行車安全性,。AI算法賦能：內(nèi)置AI視覺算法，可識別行人,、車輛等目標(biāo),，輔助駕駛員決策。

3.通信與定位4G全網(wǎng)通：支持4G通訊,，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸與云端管理,。高精度定位：集成GPS模塊,，提供實(shí)時定位信息，適用于車隊(duì)管理,、物流跟蹤等場景,。

4.外設(shè)擴(kuò)展能力多協(xié)議接口：配備RS232串口、CAN接口,、TTL串口等,，支持與OBD、雷達(dá),、攝像頭等外設(shè)無縫對接。開放API：提供豐富的軟件開發(fā)工具包（SDK）,，便于客戶進(jìn)行二次開發(fā)與系統(tǒng)集成,。

定制化服務(wù)優(yōu)勢

1.場景化需求匹配工業(yè)車輛：針對叉車、AGV等工業(yè)設(shè)備,，定制防震,、耐高溫方案，優(yōu)化盲區(qū)監(jiān)測與路徑規(guī)劃,。特種車輛：為消防車,、救護(hù)車等定制緊急模式，

360全景影像具有3D/2D還原真實(shí)影像,，科技盡在掌握,。渣土車360全景影像價格

360度全景獨(dú)有的虛擬PTZ技術(shù)，使得可以在回放圖像時,，體驗(yàn)Zoom In/Out以及旋轉(zhuǎn)等操作,。車用360環(huán)視攝像頭安裝

360°全景監(jiān)控系統(tǒng)操作方法有哪些？側(cè)視：在基本圖形模式的情況下,，打左轉(zhuǎn)燈或右轉(zhuǎn)燈時,，顯示屏畫面切換到左右兩畫面顯示模式，取消轉(zhuǎn)向燈,，畫面又自動切換到基本畫面模式,，延時15秒關(guān)閉顯示，切換至導(dǎo)航影音模式,。側(cè),、后視：當(dāng)掛倒車檔+打轉(zhuǎn)向燈時，顯示器畫面切換到三畫面顯示模式,，即顯示屏的下半部分顯示倒車后視畫面,，而左上方顯示汽車左前方畫面。右上方顯示汽車右前方畫面,。在此基礎(chǔ)上退出倒檔,，而轉(zhuǎn)向燈通電時,，顯示屏畫面切換到左右兩畫面顯示模式，左邊顯示汽車左前方畫面,，右邊顯示汽車右前方畫面,。取消轉(zhuǎn)向燈時，畫面又自動切換到基本畫面模式,，延時15秒關(guān)閉顯示,，自動切換至導(dǎo)航影音模式。在汽車運(yùn)行過程當(dāng)中,，按一下薄膜開關(guān)或者向上提動轉(zhuǎn)向撥桿可以進(jìn)入基本畫面模式,。轉(zhuǎn)向撥桿控制時，每次只能提動撥桿一次,，如需進(jìn)入下一畫面,，需停頓一秒后再操作，連續(xù)操作二次以上無效,。薄膜開關(guān)為選配,。車用360環(huán)視攝像頭安裝