車(chē)侶4G360全景影像系統(tǒng)具備4G通信功能的意義如下：實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸：4G通信功能可以實(shí)現(xiàn)高速,、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸,，使得360全景影像系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)傳輸全景影像數(shù)據(jù)。這可以幫助用戶在遠(yuǎn)程位置實(shí)時(shí)監(jiān)控和觀察拍攝的場(chǎng)景,，提供及時(shí)的圖像信息和情況反饋.遠(yuǎn)程控制和管理：通過(guò)4G通信功能,，用戶可以遠(yuǎn)程控制和管理360全景影像系統(tǒng),。可以遠(yuǎn)程啟動(dòng),、停止,、調(diào)整系統(tǒng)的工作模式和參數(shù)，方便用戶對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理,，減少實(shí)地操作的需求,。3.數(shù)據(jù)共享與傳播：4G通信功能可以將拍攝的全景影像數(shù)據(jù)快速上傳到云端或其他平臺(tái)，便于數(shù)據(jù)共享和傳播,。用戶可以方便地與他人分享拍攝的全景影像,，例如在社交媒體上發(fā)布、在虛擬現(xiàn)實(shí)平臺(tái)上展示等,。這有助于推動(dòng)全景影像技術(shù)的應(yīng)用和普及,。.遠(yuǎn)程協(xié)同合作：通過(guò)4G通信功能，不同位置的用戶可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程協(xié)同合作,。例如,，在教育、醫(yī)療等領(lǐng)域,，醫(yī)生或教師可以通過(guò)實(shí)時(shí)的全景影像傳輸與學(xué)生或其他醫(yī)療人員進(jìn)行遠(yuǎn)程交流和指導(dǎo),，提供更便捷的遠(yuǎn)程培訓(xùn)、會(huì)診等服務(wù),?？偟膩?lái)說(shuō)，4G通信功能賦予360全景影像系統(tǒng)更強(qiáng)的遠(yuǎn)程通信和數(shù)據(jù)傳輸能力,，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸,、遠(yuǎn)程控制和管理、數(shù)據(jù)共享與傳播,，以及遠(yuǎn)程協(xié)同合作,。 360度全景影像系統(tǒng)主要由以下部分組成：圖像獲取、圖像無(wú)縫拼接融合,、圖像顯示,。車(chē)外多路360全景影像加裝

360°全景監(jiān)控系統(tǒng)顯示畫(huà)面切換操作方法：四畫(huà)面：汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，主機(jī)和攝像頭開(kāi)始工作,，畫(huà)面處于H型的四分割模式,，分別顯示“前”、“后”,、“左”,、“右”四個(gè)畫(huà)面(以下這種畫(huà)面模式統(tǒng)稱為基本畫(huà)面模式)，延時(shí)15秒后,，自動(dòng)關(guān)閉顯示,，切換至導(dǎo)航影音模式,，但整個(gè)系統(tǒng)仍然處于錄像的工作狀態(tài)。前視：在基本圖形模式的情況下,，通過(guò)薄膜開(kāi)關(guān)或向上提動(dòng)轉(zhuǎn)向撥桿,，前置攝像頭工作，顯示屏單獨(dú)顯示汽車(chē)前方畫(huà)面,，再按一下薄膜開(kāi)關(guān)或者向上提動(dòng)轉(zhuǎn)向撥桿關(guān)閉顯示,，切換至導(dǎo)航影音模式。后視：當(dāng)掛倒車(chē)檔時(shí),，顯示器自動(dòng)切換顯示倒車(chē)后視畫(huà)面,，即后視顯示模式。如果退出倒檔,，則關(guān)閉后視顯示模式,，自動(dòng)進(jìn)入基本畫(huà)面模式，延時(shí)15秒后自動(dòng)關(guān)閉顯示,，自動(dòng)切換至導(dǎo)航影音模式,。車(chē)輛360全景環(huán)視設(shè)備采購(gòu)360度全景影像系統(tǒng)在攝像機(jī)內(nèi)參標(biāo)定部分。

360全景與倒車(chē)影像的區(qū)別,？一個(gè)全景一個(gè)是只能看后車(chē)尾位置對(duì)于駕駛技術(shù)不熟練的司機(jī)來(lái)說(shuō)有必要,，目前在此系統(tǒng)的基礎(chǔ)上又衍生出一些新的科技，比如自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng),。自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)是通過(guò)攝像頭來(lái)識(shí)別車(chē)位,，然后自己進(jìn)入車(chē)位的技術(shù),。這項(xiàng)技術(shù)就需要通過(guò)攝像頭和測(cè)距雷達(dá)的配合來(lái)偵測(cè)障礙物以及識(shí)別車(chē)位,。更有一些豪華品牌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛技術(shù)，也是基于此科技來(lái)實(shí)現(xiàn)的,?？梢宰岏{駛員在輕度或者重度越野路段通過(guò)攝像頭來(lái)掌握車(chē)輛四周的復(fù)雜路況。這樣遇到越野路段時(shí)就不用下車(chē)查看了,。提高了通過(guò)越野路段的安全性同時(shí)也方便了駕駛員在車(chē)內(nèi)更準(zhǔn)確的判斷車(chē)身周?chē)穆窙r,。

全景影像系統(tǒng)采用倒車(chē)影像，該方案是在汽車(chē)尾部安裝攝像頭,。在倒車(chē)的時(shí)候切換至倒車(chē)畫(huà)面,。早期倒車(chē)影像系統(tǒng)的出現(xiàn)，使直觀的倒車(chē)畫(huà)面從無(wú)到有,。對(duì)于倒車(chē)時(shí)的安全性起到了不小的提升,。四宮格全景，該方案是在之前倒車(chē)影像方案的基礎(chǔ)上再添加前,、左,、右廣角攝像頭,。實(shí)時(shí)采集車(chē)輛四周的路況信息。解決了全車(chē)影像的盲區(qū)問(wèn)題,。有縫拼接360,，有縫拼接的方案在車(chē)輛的前后左右裝四個(gè)廣角攝像頭，廣角在150度到180度之間,，對(duì)圖像進(jìn)行了處理和顯示,，不是像分頻顯示那樣簡(jiǎn)單地將圖像迭加起來(lái)，而是將圖像處理后,，中間是車(chē)子,，將圖像放在周邊，很直觀,。360度全景市場(chǎng)上基本所有產(chǎn)品安裝過(guò)程都需要3-5個(gè)小時(shí),，有的更長(zhǎng)。

    （上篇）車(chē)載AI360全景影像系統(tǒng)的技術(shù)原理：通過(guò)集成AI算法,，增加預(yù)警與物體識(shí)別功能,，其實(shí)現(xiàn)技術(shù)原理主要包括以下幾個(gè)方面：一、圖像采集與傳輸攝像頭布局：車(chē)載360全景影像系統(tǒng)通常會(huì)在車(chē)輛的前,、后,、左、右以及車(chē)頂或后視鏡等位置安裝多個(gè)攝像頭,，以捕捉車(chē)輛周?chē)膱D像,。圖像傳輸：攝像頭捕捉到的圖像數(shù)據(jù)會(huì)被實(shí)時(shí)傳輸?shù)杰?chē)載處理器或顯示屏上。這些圖像數(shù)據(jù)會(huì)經(jīng)過(guò)壓縮和編碼處理,，以便進(jìn)行實(shí)時(shí)傳輸和后續(xù)處理,。二、圖像拼接與融合圖像拼接技術(shù)：車(chē)載處理器會(huì)對(duì)來(lái)自不同攝像頭的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行拼接,，形成一個(gè)完整的360度全景視圖,。這個(gè)過(guò)程涉及到圖像校正、圖像融合等處理,，以確保終合成的全景圖像能夠準(zhǔn)確地反映車(chē)輛周?chē)膶?shí)際情況,。圖像校正：由于攝像頭的位置和角度不同，所拍攝的圖像會(huì)存在一定的畸變,，如T視畸變和徑向畸變等,。因此，需要對(duì)圖像進(jìn)行適當(dāng)?shù)男Ｕ幚?，以消除這些畸變,。圖像融合：將校正后的圖像進(jìn)行融合處理，形成一個(gè)無(wú)縫的全景畫(huà)面,。這個(gè)過(guò)程可能涉及到圖像對(duì)齊,、裁剪,、旋轉(zhuǎn)等操作，以確保圖像能夠無(wú)縫地拼接在一起,。三,、AI算法集成與物體識(shí)別AI算法應(yīng)用：在圖像拼接和融合的基礎(chǔ)上，集成AI算法進(jìn)行物體識(shí)別和預(yù)警,。

       因字?jǐn)?shù)受限,，待續(xù)，敬請(qǐng)看下篇,。 360度環(huán)視的效果,，通過(guò)軟件處理之后得到的360全景，能給人以三維立體的空間感覺(jué),。龍門(mén)架360全景環(huán)視設(shè)備采購(gòu)

360度全車(chē)影像的組成：一般來(lái)說(shuō)全景影像共有前后左右4個(gè)攝像頭,。車(chē)外多路360全景影像加裝

360全景倒車(chē)影像開(kāi)的時(shí)候能看到前面的狀況嗎？當(dāng)汽車(chē)時(shí)速低于20km/h的時(shí)候,，打開(kāi)360全景影像可以看見(jiàn)前面的狀況,。360全景倒車(chē)影像主要用于觀察車(chē)輛四周視線盲區(qū)，在倒車(chē)或者低速（時(shí)速小于等于20km/h）通過(guò)狹窄道路時(shí),，360全景倒車(chē)影像會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),，通過(guò)鳥(niǎo)瞰視角為駕駛員顯示車(chē)輛前、后,、左,、右的實(shí)時(shí)情況，幫助汽車(chē)駕駛員能夠更為準(zhǔn)確,、更為安全地停泊車(chē)輛或通過(guò)順利狹窄道路等復(fù)雜道路情況,。所以說(shuō)，當(dāng)滿足車(chē)輛倒車(chē),、低速行駛的情況下,，打開(kāi)360全景倒車(chē)影像可以看見(jiàn)車(chē)輛前面的狀況,。所以說(shuō),，它又被稱為全景泊車(chē)影像系統(tǒng)（有別于目前市面上一些價(jià)格較為便宜的把汽車(chē)四周畫(huà)面在顯示屏幕上進(jìn)行分割顯示的“全景”系統(tǒng)）。車(chē)外多路360全景影像加裝