ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)主要由GPS和CCD相機(jī)探測模塊,、通信模塊和控制模塊等組成,。其中,，GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過GPS接收機(jī)接收GPS衛(wèi)星信號,，求出該車的經(jīng)緯度坐標(biāo),、速度,、時間等信息,，利用安裝在汽車前部和后部的CCD相機(jī),，實(shí)時觀察道路兩旁的狀況；通信模塊可以發(fā)送檢測到的相關(guān)信息并在相互靠近的汽車之間實(shí)時地傳輸行駛信息,；控制模塊可以在即將出現(xiàn)事故的時候做出主動控制,，從而避免事故的發(fā)生。近年來ADAS市場增長迅速,，原來這類系統(tǒng)局限于優(yōu)良市場,，而現(xiàn)在正在進(jìn)入中端市場，與此同時,，許多低技術(shù)應(yīng)用在入門級乘用車領(lǐng)域更加常見,，經(jīng)過改進(jìn)的新型傳感器技術(shù)也在為系統(tǒng)布署創(chuàng)造新的機(jī)會與策略。碰撞預(yù)警系統(tǒng)可以較大限度地降低撞車,、追尾事故的發(fā)生的概率,。大車FCW前向碰撞報(bào)警預(yù)警系統(tǒng)開發(fā)商

碰撞預(yù)警系統(tǒng)是一款能預(yù)測到行車危險(xiǎn)并在碰撞危險(xiǎn)發(fā)生前2.7秒向駕駛員發(fā)出警報(bào)，預(yù)防交通事故發(fā)生的產(chǎn)品,，被稱為“不會疲倦的第三只眼”,。AWS系統(tǒng)是通過動態(tài)視頻攝像技術(shù)和計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)來實(shí)現(xiàn)其預(yù)警功能的，它有三大功能：前碰撞預(yù)警：系統(tǒng)可以在發(fā)生碰撞危險(xiǎn)前2.7秒發(fā)出警報(bào),，提醒剎車,；同時車尾燈不停閃爍，提醒后面汽車注意,，避免追尾,；車道偏離預(yù)警：系統(tǒng)能在無意識發(fā)生車道偏離前0.5秒發(fā)出警報(bào)，提醒注意保持在原車道上安全行駛,，此功能特別適合長途駕車人士及疲勞駕車,。車距的監(jiān)控和預(yù)警：能讓駕駛員始終保持安全的行車距離，并能在車距存在危險(xiǎn)時發(fā)出警報(bào),。大車FCW前向碰撞報(bào)警預(yù)警系統(tǒng)開發(fā)商碰撞預(yù)警系統(tǒng)的功能有后防撞系統(tǒng),。

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)是一種通過報(bào)警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng)。道偏離預(yù)警基本組成：圖像處理芯片,、控制器,、傳感器,。該系統(tǒng)提供智能的車道偏離預(yù)警，在無意識（駕駛員未打轉(zhuǎn)向燈）偏離原車道時,，能在偏離車道0.5秒之前發(fā)出警報(bào),，為駕駛員提供更多的反應(yīng)時間，有效減少了因車道偏離引發(fā)的碰撞事故,，此外,，使用LDWS還能糾正駕駛員不打轉(zhuǎn)向燈的習(xí)慣，該系統(tǒng)其主要功能是提醒過度疲勞或解決長時間單調(diào)駕駛引發(fā)的注意力不集中等情況,。汽車安全**指出：約有50%的汽車交通事故是因?yàn)槠嚻x正常的行駛車道引起的,，究其主要原因主要是駕駛員心神煩亂、注意力不集中或駕駛疲勞,。

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)通常包涵哪些系統(tǒng)功能,？遠(yuǎn)光自動控制IHC：IHC要考慮兩種情況，迎面開來的車與前方同向行駛的車,。對于迎面開來的車,，在一定距離時，如800-1000米,，識別出其前向大燈,，就將遠(yuǎn)光燈改為近光燈，而等交會過后,，恢復(fù)遠(yuǎn)光燈,。對于前方同向行駛的車，可以識別其尾燈,，在接近一定距離時,，將遠(yuǎn)光燈改為近光燈，同理,，也可以由近光燈改為遠(yuǎn)光燈,；遠(yuǎn)近光燈輔助系統(tǒng)HBA：HBA是一種自動切換車輛遠(yuǎn)近光系統(tǒng)的智能高科技。在夜間行駛狀況下,，當(dāng)逆向車輛接近或者靠近同向車輛時,，HBA自動輔助將遠(yuǎn)光燈切換為近光燈，并在車輛遠(yuǎn)離時切換回原始狀態(tài),。碰撞預(yù)警系統(tǒng)的功能有測量本車距離前方障礙物的真實(shí)距離值,。

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)功能有哪些？(1)超時,、超速的實(shí)時檢測：通過GPS對車輛的行駛狀態(tài)實(shí)時追蹤定位,，獲取行駛的時間和速度信息，判斷駕駛員是否超勞,，車輛是否超速,。(2)GPS/加速度計(jì)組合測速：利用慣性敏感器件加速度計(jì)解決GPS使在涵道、山谷內(nèi)等,，出現(xiàn)弱信號或無信號的定位問題,，通過自適應(yīng)卡爾曼濾波數(shù)據(jù)融合算法獲取更精確的定位信息。(3)行駛狀態(tài)檢測：通過加速度傳感器,，對行車三維方向上的加速度值進(jìn)行測量,，判斷車輛行駛是否超出加速度安全閾值。碰撞預(yù)警是ADAS高級駕駛輔助上的一種,。360環(huán)視預(yù)警系統(tǒng)開發(fā)商

車輛偏離預(yù)警系統(tǒng)分為“縱向”和“橫向”車道偏離警告兩個主要功能,。大車FCW前向碰撞報(bào)警預(yù)警系統(tǒng)開發(fā)商

“事故預(yù)警系統(tǒng)”它與行車電腦相連。它將車輛的行駛速度,，車輛在地圖中的定位等數(shù)據(jù),。整合后結(jié)合導(dǎo)航在車在LED上顯示出來。這么說吧,，我們可以在車載LED上看到,，我們車輛在實(shí)時地圖上的位置。以及在一定范圍內(nèi)的所有車輛和佩戴定位信標(biāo)的行人,，車輛上顯示著速度,、型號、車輛的行駛方向,、車子的外形平面圖和一些非機(jī)動車,。在行駛中，當(dāng)前方車輛突然減速或者發(fā)生故障而減速時,，“事故預(yù)警系統(tǒng)”會向后方車輛發(fā)出語言預(yù)警,，來提醒后方車輛及時的做出相應(yīng)的操作。當(dāng)有特殊車輛（救護(hù)車,、救火車,、警車）靠近是會及時提醒我們做出合理的避讓。在一些陌生的路段,，它會及時提醒我們一些路段的路規(guī),。大車FCW前向碰撞報(bào)警預(yù)警系統(tǒng)開發(fā)商

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