汽車自動防撞系統(tǒng)是智能轎車的一部分,，是防止汽車發(fā)生碰撞的一種智能防撞預(yù)警系統(tǒng),。它能夠自動發(fā)現(xiàn)可能與汽車發(fā)生碰撞的車輛,、行人或其他障礙物體,，發(fā)出警報或同時采取制動或規(guī)避等措施，以避免碰撞的發(fā)生,。汽車自動防撞系統(tǒng)主要分信號采集系統(tǒng),、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分，分別起到數(shù)據(jù)檢測,、數(shù)據(jù)處理和方案執(zhí)行的作用,。伴隨著聲波、激光,、電子技術(shù)的不斷更新?lián)Q代,，汽車防撞系統(tǒng)的研究方向也在不斷的變化,。可以說,，汽車防撞系統(tǒng)已經(jīng)不只是一門專項的汽車技術(shù),，各門類技術(shù)的交叉使用成為汽車自動防撞系統(tǒng)的突出特點。碰撞預(yù)警系統(tǒng)可以實現(xiàn)安全制動剎車平穩(wěn),，不抱死,、不甩尾、不掉頭,、不側(cè)翻,。工程車注意力輔助系預(yù)警系統(tǒng)定制

疲勞識別系統(tǒng)：另外一些汽車裝備的疲勞監(jiān)測系統(tǒng)被稱為“疲勞識別系統(tǒng)”(它從駕駛開始時便對駕駛員的操作行為進(jìn)行記錄)并能夠通過識別長途旅行中駕駛操作的變化對駕駛員的疲勞程度進(jìn)行判斷。駕駛員轉(zhuǎn)向操作頻率變低,并伴隨輕微但急驟的轉(zhuǎn)向動作以保持行駛方向是駕駛精力不集中的典型表現(xiàn),。根據(jù)以上動作的出現(xiàn)頻率,，并綜合諸如旅途長度、轉(zhuǎn)向燈使用情況,、駕駛時間等其他參數(shù),，系統(tǒng)對駕駛員的疲勞程度進(jìn)行計算和鑒別，如果計算結(jié)果超過某一定值,，儀表盤上就會閃爍一個咖啡杯的圖案,，提示駕駛員需要休息。駕駛員疲勞識別系統(tǒng)將駕駛員注意力集中程度作為衡量駕駛員駕駛狀態(tài)的重要考慮因素,，以致力于道路安全的提高,。此外，只要打開疲勞識別系統(tǒng),，無論系統(tǒng)是否進(jìn)行監(jiān)測,，系統(tǒng)每隔4小時都會提醒駕駛員需要休息了。駕駛員異常預(yù)警系統(tǒng)定制碰撞預(yù)警系統(tǒng)產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計,，分別安裝在車內(nèi)的不同區(qū)域,。

碰撞預(yù)警系統(tǒng)是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器，在第1時間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù),，進(jìn)行靜,、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術(shù)上的處理,，從而能夠讓駕駛者在較快的時間察覺可能發(fā)生的危險,，以引起注意和提高安全性的主動安全技術(shù)。當(dāng)駕駛?cè)藛T駕駛車輛前進(jìn)行駛與倒車行駛時,，出現(xiàn)疲勞,、注意力不集中、開小差,、夜間前,、后方道路視野不好等情況,，在遇到可能發(fā)生碰撞時又未能及時處理，本防撞系統(tǒng)能夠智能化采集,、分析車輛前,、后方行進(jìn)環(huán)境，根據(jù)危險等級對駕駛?cè)藛T進(jìn)行自動報警提醒,，并對車輛進(jìn)行自動減速,、自動剎車，較大限度地降低撞車,、追尾事故的發(fā)生的概率,，避免或減少人車受傷害程度。

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)功能有哪些,？(1)超時,、超速的實時檢測：通過GPS對車輛的行駛狀態(tài)實時追蹤定位，獲取行駛的時間和速度信息,，判斷駕駛員是否超勞,，車輛是否超速。(2)GPS/加速度計組合測速：利用慣性敏感器件加速度計解決GPS使在涵道,、山谷內(nèi)等,，出現(xiàn)弱信號或無信號的定位問題，通過自適應(yīng)卡爾曼濾波數(shù)據(jù)融合算法獲取更精確的定位信息,。(3)行駛狀態(tài)檢測：通過加速度傳感器,，對行車三維方向上的加速度值進(jìn)行測量，判斷車輛行駛是否超出加速度安全閾值,。碰撞預(yù)警系統(tǒng)可智能化分析車輛運(yùn)行環(huán)境,。

汽車自動防撞系統(tǒng)可以有效避免事故的發(fā)生：汽車盲區(qū)有很多種，除了車輛前,、后部駕駛員視線無法看到的地方,，車輛還有6大盲區(qū)，主要分布在左右前柱/左右中柱/左右后柱所遮擋的部位,。左右前柱盲區(qū)應(yīng)該是較危險,，也是較常見的盲區(qū)之一，因為在行進(jìn)中,，左轉(zhuǎn)時會有被左前柱遮擋的行人或障礙物,。這時要減速慢行,，通過時可讓頭部偏向一側(cè),，左右環(huán)顧一下左前柱遮擋部位，排除被遮擋區(qū)域之后,，安全通過,。如果左前柱盲區(qū)內(nèi)有行人或者車輛經(jīng)過時,，一定要減速觀察再通過。左右后柱車盲區(qū),，初步估計了一下,，得有超過10米的距離，十分危險,，所以無論是往前走,，還是倒車，盡量在確保沒危險的前提下再開動車輛,，避免事故的發(fā)生,。碰撞險情解除后，碰撞預(yù)警系統(tǒng)自動剎車功能會自動恢復(fù)到初始狀態(tài),。小轎車ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)公司

碰撞預(yù)警系統(tǒng)可智能研判,，打轉(zhuǎn)向燈后自動調(diào)整系統(tǒng);動態(tài)模式下低于40公里車速自動關(guān)閉。工程車注意力輔助系預(yù)警系統(tǒng)定制

駕駛員安全警告系統(tǒng)：有一部分疲勞監(jiān)測系統(tǒng)被稱為“駕駛員安全警告系統(tǒng)”這套系統(tǒng)在車輛進(jìn)入容易使司機(jī)進(jìn)入放松狀態(tài)的筆直,、平坦的道路,，容易使司機(jī)分神和打盹的環(huán)境，以及當(dāng)車速超過65公里/小時,，均會被開啟,。駕駛員安全警告系統(tǒng)由一個攝像頭、若干傳感器和一個控制單元組成,。攝像頭裝在風(fēng)擋和車內(nèi)后視鏡之間,，不斷測量汽車與車道標(biāo)志之間的距離，通過數(shù)字?jǐn)z像機(jī)發(fā)出的信號以及來自方向盤運(yùn)動的數(shù)據(jù)監(jiān)測車輛行駛的路線,。DAC可把異常行駛狀況和您的正常駕駛風(fēng)格進(jìn)行對比,，傳感器記錄汽車的運(yùn)動?控制單元儲存該信息并計算是否有失去對汽車控制的危險。如果檢測到您的駕駛行為有疲態(tài)或分心的跡象出現(xiàn)?評估的結(jié)果是高風(fēng)險時,，即通過聲音信號向司機(jī)發(fā)出警示,。此外，在儀表盤上還顯示一段文字信息,，用一個咖啡杯的符號提示司機(jī)休息一會兒,。工程車注意力輔助系預(yù)警系統(tǒng)定制

廣州精拓電子科技有限公司總部位于田心大道8號三樓，是一家電子產(chǎn)品設(shè)計服務(wù),；汽車零配件設(shè)計服務(wù),；通信設(shè)備零售；通信系統(tǒng)設(shè)備制造,；集成電路制造,；商品零售貿(mào)易（許可審批類商品除外）；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究,、開發(fā),；通信終端設(shè)備制造,； 汽車零部件及配件制造（不含汽車發(fā)動機(jī)制造）；玩具制造,；家用電器批發(fā),；計算機(jī)零售；計算機(jī)批發(fā),；衛(wèi)星通信技術(shù)的研究,、開發(fā)；通訊設(shè)備及配套設(shè)備批發(fā),；通訊終端設(shè)備批發(fā),； 計算機(jī)零配件零售；電子產(chǎn)品零售,；互聯(lián)網(wǎng)商品銷售（許可審批類商品除外）,；軟件開發(fā)；信息技術(shù)咨詢服務(wù),；計算機(jī)技術(shù)開發(fā),、技術(shù)服務(wù)；電氣設(shè)備批發(fā),；商品批發(fā)貿(mào)易（許可審批 類商品除外）,；貨物進(jìn)出口（專營專控商品除外）,；技術(shù)進(jìn)出口,；汽車零配件批發(fā)；計算機(jī)零配件批發(fā),；電子,、通信與自動控制技術(shù)研究、開發(fā),；汽車維修工具設(shè)計服務(wù),； 的公司。公司自創(chuàng)立以來,，投身于360全景影像,，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng),，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng),，是汽摩及配件的主力軍。精拓電子始終以本分踏實的精神和必勝的信念,，影響并帶動團(tuán)隊取得成功,。精拓電子始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時代，對自身的建設(shè)毫不懈怠,，高度的專注與執(zhí)著使精拓電子在行業(yè)的從容而自信。