ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器（可偵測(cè)光,、熱、壓力等變數(shù)）,，在第1時(shí)間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù),，進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí),、偵測(cè)與追蹤等技術(shù)上的處理,，從而能夠讓駕駛者在較快的時(shí)間察覺(jué)可能發(fā)生的危險(xiǎn)，以引起注意和提高安全性的主動(dòng)安全技術(shù),。ADAS采用的傳感器主要有攝像頭,、雷達(dá)、激光和超聲波等,，可以探測(cè)光,、熱、壓力或其它用于監(jiān)測(cè)汽車狀態(tài)的變量,，通常位于車輛的前后保險(xiǎn)杠,、側(cè)視鏡、駕駛桿內(nèi)部或者擋風(fēng)玻璃上,。早期的ADAS技術(shù)主要以被動(dòng)式報(bào)警為主,，當(dāng)車輛檢測(cè)到潛在危險(xiǎn)時(shí)，會(huì)發(fā)出警報(bào)提醒駕車者注意異常的車輛或道路情況,。對(duì)于較新的ADAS技術(shù)來(lái)說(shuō),，主動(dòng)式干預(yù)也很常見(jiàn)。ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)可以在駕駛員超速或疲勞駕駛時(shí)通過(guò)聲光報(bào)警及時(shí)糾正駕駛者的不規(guī)范操作,。小轎車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)定制

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)的功能：ADAS系統(tǒng)根據(jù)發(fā)揮作用的不同,，采取不同機(jī)構(gòu)之間的相互配合輔助駕駛員駕駛車輛。主要包括相關(guān)雷達(dá)傳感器,、影像傳感器和輪速傳感器采集車輛數(shù)據(jù),。通過(guò)電子控制單元（ECU）處理采集數(shù)據(jù)，由執(zhí)行機(jī)構(gòu)如油門(mén),、剎車,、聲響等采取相應(yīng)措施完成整個(gè)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的運(yùn)作。傳感器收集整車的工作狀態(tài)和相關(guān)參數(shù)的變化情形,，將不斷變化的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為電子參數(shù),。通過(guò)將收集的電子參數(shù)傳遞給電子控制單元進(jìn)行分析處理，依據(jù)電子控制單元輸出的信號(hào),，向控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)下達(dá)相關(guān)動(dòng)作指令,，執(zhí)行各種反應(yīng)動(dòng)作，輔助駕駛員安全駕駛汽車,。小轎車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)定制ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)可以減小事故風(fēng)險(xiǎn),。

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)：夜間駕駛導(dǎo)致的道路安全事故數(shù)不勝數(shù),，在美國(guó)，所有致命的撞車事故中約有一半發(fā)生在黑暗中,，四分之一以上發(fā)生在無(wú)照明的道路上,。前燈在防止夜間撞車方面起著明顯的作用，但并非所有前燈都能平等地發(fā)揮作用,。燈泡類型,，前燈技術(shù)的差異，甚至是如何對(duì)準(zhǔn)光源的基本差異,，都會(huì)影響所提供的有用光的數(shù)量,。目前很多的ADAS技術(shù)聚焦在路況、環(huán)境相對(duì)較好的場(chǎng)景中,，對(duì)于夜間這種情況下提高車輛照明系統(tǒng)的技術(shù)并不多,，但事實(shí)上對(duì)于安全駕駛有著巨大的提升空間。

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)通常包涵哪些系統(tǒng)功能,？交通標(biāo)志識(shí)別TSR：TSR能識(shí)別路上的交通標(biāo)志牌如限速標(biāo)志,，包括固定或非固定的LED標(biāo)志。這些信息還可以與導(dǎo)航地圖信息相融合,，提供更精確的信息,。技術(shù)要點(diǎn)主要在于圖像處理，及標(biāo)志結(jié)構(gòu)信息的提取與識(shí)別,；盲點(diǎn)探測(cè)；駕駛員疲勞探測(cè),；下坡控制系統(tǒng),；電動(dòng)汽車報(bào)警；全景影像系統(tǒng)SVM：全景影像系統(tǒng)一般需要四個(gè)以上魚(yú)眼攝像頭,，能看到車輛四周的所有狀況,。技術(shù)上需要對(duì)攝像頭進(jìn)行標(biāo)定，對(duì)圖像進(jìn)行配準(zhǔn),、拼接,，車輛自身的虛擬實(shí)現(xiàn)，模擬車輛狀態(tài)等,。碰撞險(xiǎn)情解除后,，碰撞預(yù)警系統(tǒng)自動(dòng)剎車功能會(huì)自動(dòng)恢復(fù)到初始狀態(tài)。

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)已經(jīng)商業(yè)化使用的產(chǎn)品都是基于視覺(jué)的系統(tǒng),，根據(jù)攝像頭安裝位置不同,，可以將系統(tǒng)分為：側(cè)視系統(tǒng)——攝像頭安裝在車輛側(cè)面，斜指向車道,；前視系統(tǒng)——攝像頭安裝在車輛前部,，斜指向前方的車道,。無(wú)論是側(cè)視系統(tǒng)還是前視系統(tǒng)，都由道路和車輛狀態(tài)感知,、車道偏離評(píng)價(jià)算法和信號(hào)顯示界面三個(gè)基本模塊組成,。系統(tǒng)首先通過(guò)狀態(tài)感知模塊感知道路幾何特征和車輛的動(dòng)態(tài)參數(shù)，然后由車道偏離評(píng)價(jià)算法對(duì)車道偏離的可能性進(jìn)行評(píng)價(jià),，必要的時(shí)候通過(guò)信號(hào)顯示界面向駕駛員報(bào)警,。疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)是一款用于交通行業(yè)的智能設(shè)備。貨車駕駛員行為識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)定制

縱向車道偏離警告系統(tǒng)主要用于預(yù)防那種由于車速太快或方向失控引起的車道偏離碰撞,。小轎車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)定制

疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)是一種基于駕駛員生理反應(yīng)特征的駕駛?cè)似诒O(jiān)測(cè)預(yù)警產(chǎn)品,。疲勞駕駛是指駕駛員在一段時(shí)間的駕車之后所產(chǎn)生的反應(yīng)水平下降，導(dǎo)致不能正常駕車行駛.駕駛員產(chǎn)生疲勞后,，其心理狀態(tài)也會(huì)發(fā)生各種各樣的變化.如視力下降,，致使注意力分散、視野逐漸變窄,；思維能力下降,，致使反應(yīng)遲鈍、判斷遲緩,、動(dòng)作僵硬,、節(jié)律失調(diào);自我控制能力減退，致使易于激動(dòng),、心情急躁或開(kāi)快車等,。疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)就是指一旦駕駛者精神狀態(tài)下滑或進(jìn)入淺層睡眠，該系統(tǒng)會(huì)依據(jù)駕駛員精神狀態(tài)指數(shù)分別給出:語(yǔ)音提示,，振動(dòng)提醒,，電脈沖警示，警告駕駛員已經(jīng)進(jìn)入疲勞狀態(tài),，需要休息,，并同時(shí)自動(dòng)記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，以便日后查閱,，鑒定.其作用就是監(jiān)視并提醒司機(jī)自身的疲勞狀態(tài),，減少司機(jī)疲勞駕駛潛在危害。小轎車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)定制

廣州精拓電子科技有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是汽摩及配件,，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑,。公司業(yè)務(wù)涵蓋360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng),，安全輔助駕駛系統(tǒng),，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等，價(jià)格合理,，品質(zhì)有保證,。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念,，在汽摩及配件深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo),，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn),，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造汽摩及配件良好品牌,。精拓電子立足于全國(guó)市場(chǎng),，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念,，飛快響應(yīng)客戶的變化需求,。