工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)能把車(chē)身周?chē)膱D像實(shí)時(shí)傳入駕駛室,，方便駕駛員精確掌握近距離的環(huán)境特征,。四部攝像機(jī)提供安全的360度全景視野。車(chē)頭和車(chē)尾180度的廣角鏡頭幾乎可以讓駕駛員視線從車(chē)頭或車(chē)尾向左向右平移各90度，甚至還能在一定程度上“拐彎”服務(wù),，讓駕駛員精確掌握近距離的環(huán)境特征。從盲區(qū)監(jiān)視器到360°環(huán)景監(jiān)視隨著工程車(chē)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,，人們已經(jīng)不再只滿(mǎn)足于看到車(chē)輛后面的實(shí)時(shí)影像,，對(duì)于其他盲區(qū)如車(chē)身側(cè)面、前保險(xiǎn)杠以及轉(zhuǎn)彎時(shí)的死角等,，都有了進(jìn)一步探尋的需要,。工程車(chē)360全景系統(tǒng)畫(huà)面直觀感知符合習(xí)慣。工程車(chē)360度全景攝像頭定制

給工程車(chē)安裝360全景的原因：避免泊車(chē)盲區(qū),，由于車(chē)的后方視線也是“先天不足”,，車(chē)輛在倒車(chē)、泊車(chē)時(shí),，由于兩邊緊挨著其他車(chē),，有的車(chē)后窗貼上太陽(yáng)膜觀察性差,，座位較高，后視盲區(qū)大,，在停車(chē)或倒車(chē)時(shí)常常在泊車(chē)時(shí)造成刮傷,、碰撞。因?yàn)榈管?chē),、泊車(chē)造成的事故每年都有很多,，造成經(jīng)濟(jì)損失是小，更有人因此喪命,。所以通常我們?yōu)楸苊庠斐刹槐匾穆闊?，都?huì)請(qǐng)其他人幫忙協(xié)助停車(chē)。而現(xiàn)在我們有了360度全景行車(chē)輔助系統(tǒng),，一個(gè)人也能安全倒車(chē)泊車(chē)了,。工程車(chē)360全景環(huán)視系統(tǒng)方案工程車(chē)360全景系統(tǒng)延時(shí)時(shí)長(zhǎng)可單獨(dú)設(shè)置。

工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)與四路行車(chē)記錄完美結(jié)合,，不只能監(jiān)控行車(chē)過(guò)程中的視覺(jué)死角,，減少意外的發(fā)生，而且行車(chē)記錄儀可以透過(guò)高清鏡頭記錄車(chē)輛行駛?cè)^(guò)程中的影像,，當(dāng)意外發(fā)生時(shí),，能夠及時(shí)提供證據(jù)，分清責(zé)任,，保障駕駛?cè)俗陨頇?quán)益,。同時(shí)對(duì)司機(jī)的安全駕駛也起著監(jiān)督用，提醒司機(jī)不要違規(guī)操作,，事故發(fā)生率也會(huì)大幅度下降,；還有，肇事車(chē)輛都會(huì)被其他車(chē)輛的行車(chē)記錄儀拍攝下來(lái),，交通肇事逃逸案將有效減少,。360度全景隨車(chē)啟動(dòng)，四周攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)拍攝車(chē)四周情況,，并把拍攝錄像傳送至U盤(pán)進(jìn)行保存,，方便調(diào)取，有效解決了事故理賠取證難的問(wèn)題,。

360度工程車(chē)全景攝像頭可無(wú)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)覆蓋面積400左右平方米,，設(shè)有一個(gè)魚(yú)眼鏡頭，擁有360度全景視圖,。一臺(tái)360度工程車(chē)全景攝像頭可以取代多臺(tái)普通的攝像機(jī)，做到了無(wú)縫監(jiān)控,，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控新應(yīng)用,?？捎涗浲＼?chē)后一段時(shí)間的情況：行車(chē)記錄儀也有帶停車(chē)記錄功能的，不過(guò)時(shí)間都不會(huì)太長(zhǎng),，根據(jù)電池電量的大小決定錄像時(shí)長(zhǎng),，普遍在幾分鐘到一小時(shí)左右。而360度工程車(chē)全景攝像頭則是靠單獨(dú)外置電源供電保持停車(chē)熄火后持續(xù)工作,。多視角：行車(chē)記錄儀是安裝在前風(fēng)擋上的,，普遍只有一個(gè)攝像頭，部分品牌記錄儀還選裝后方攝像頭,，而360度工程車(chē)全景攝像頭的產(chǎn)品有四個(gè)攝像頭,，分別可以記錄車(chē)輛前后左右四個(gè)方向的情況。工程車(chē)360全景系統(tǒng)的選購(gòu)需要考慮發(fā)生交通事故是否能夠有效記錄,。

工程車(chē)360全景環(huán)視系統(tǒng)將工程車(chē)前后左右四個(gè)方向的圖像進(jìn)行拼接融合,，經(jīng)過(guò)圖像處理單元一系列的智能算法處理，對(duì)采集的圖象進(jìn)行畸變還原和完美無(wú)縫拼接,，也就是說(shuō)沒(méi)有了拼接線,，就象衛(wèi)星的航拍圖一樣，高空俯視下來(lái),，較終形成一幅車(chē)輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上,，直觀地呈現(xiàn)出車(chē)輛所處的位置和周邊情況。同時(shí)能夠按鍵切換屏幕右側(cè)單獨(dú)顯示任意攝像頭的圖像,，有效地拓展了駕駛員對(duì)周?chē)铜h(huán)境的感知能力,，使駕駛員在處理車(chē)輛起步、行車(chē)轉(zhuǎn)彎,、泊車(chē)入位,、窄道會(huì)車(chē)、規(guī)避障礙等情況時(shí)從容不迫,、輕松自如,。工程車(chē)360全景系統(tǒng)在駕車(chē)時(shí)看360全景畫(huà)面不頭暈。履帶吊360拼接算法定制

工程車(chē)360全景系統(tǒng)是市場(chǎng)上較高分辨率的全景泊車(chē)影像系統(tǒng),。工程車(chē)360度全景攝像頭定制

工程車(chē)360度全景攝像頭,、工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)、工程車(chē)360度全景泊車(chē)系統(tǒng),、工程車(chē)360度全景可視系統(tǒng),、工程車(chē)360度全景倒車(chē)影像系統(tǒng)，通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右的4個(gè)超廣角攝像頭,，同時(shí)采集車(chē)輛四周的影像,，經(jīng)過(guò)精拓專(zhuān)有的“實(shí)時(shí)圖像畸變還原對(duì)接技術(shù)”對(duì)圖像進(jìn)行畸變還原—視角轉(zhuǎn)化—圖像拼接—圖像增強(qiáng)等處理，較終形成一幅無(wú)縫完整的車(chē)周全景鳥(niǎo)瞰圖,。該系統(tǒng)不但可以顯示全景圖,，還可同時(shí)顯示任一方向的單視圖,；工程車(chē)駕駛員通過(guò)配合標(biāo)尺線能夠準(zhǔn)確讀出障礙物的位置和距離。工程車(chē)360度全景攝像頭定制

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