近代航空工業(yè)對(duì)高溫密封橡膠提出兩點(diǎn)要求：一是要求材料在長(zhǎng)期高溫環(huán)境下有良好的彈性，二是與密封介質(zhì)有滿意的相容性。特別是在液壓,、滑油系統(tǒng)改用雙酯和多元醇酯潤(rùn)滑油后，許多膠料都不適應(yīng)這些介質(zhì),，有氟橡膠和氟硅橡膠能兼顧這兩方面的要求，因而近年來(lái)一些高速飛機(jī)上,，如AN20M,、37Φ2C、37Φ3C,、JT-3D,、斯貝等發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)都大量使用了氟橡膠密封件，其使用效果良好,，延長(zhǎng)了整機(jī)的使用壽命,。近代航空工業(yè)對(duì)高溫密封橡膠提出兩點(diǎn)要求：一是要求材料在長(zhǎng)期高溫環(huán)境下有良好的彈性，二是與密封介質(zhì)有滿意的相容性,。特別是在液壓,、滑油系統(tǒng)改用雙酯和多元醇酯潤(rùn)滑油后，許多膠料都不適應(yīng)這些介質(zhì),，有氟橡膠和氟硅橡膠能兼顧這兩方面的要求,，因而近年來(lái)一些高速飛機(jī)上，如AN20M,、37Φ2C,、37Φ3C、JT-3D,、斯貝等發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)都大量使用了氟橡膠密封件,，其使用效果良好，延長(zhǎng)了整機(jī)的使用壽命,。江蘇油田FKM生產(chǎn)廠家聯(lián)系成都晨光博達(dá)新材料股份有限公司,。四川燃油管FKM定制

測(cè)定橡膠材料阻燃性的主要方法是依據(jù)國(guó)標(biāo)（GB/T2406-93）執(zhí)行的氧指數(shù)法。氧指數(shù)在22以下屬于易燃材料,，沒(méi)有阻燃性,；在22-27之間為難燃材料，在27以上為阻燃性材料,。氟橡膠的氧指數(shù)高達(dá)61-64,，離火自熄。另外,，按照UL-94-1985進(jìn)行燃燒實(shí)驗(yàn),，氟橡膠屬于阻燃級(jí)別比較高的V0級(jí)（對(duì)樣品進(jìn)行兩次10秒的燃燒測(cè)試后，火焰在30秒內(nèi)熄滅,，且不能有燃燒物滴落）,。測(cè)定橡膠材料阻燃性的主要方法是依據(jù)國(guó)標(biāo)（GB/T2406-93）執(zhí)行的氧指數(shù)法。氧指數(shù)在22以下屬于易燃材料,，沒(méi)有阻燃性,；在22-27之間為難燃材料，在27以上為阻燃性材料,。氟橡膠的氧指數(shù)高達(dá)61-64,，離火自熄。另外,，按照UL-94-1985進(jìn)行燃燒實(shí)驗(yàn),，氟橡膠屬于阻燃級(jí)別比較高的V0級(jí)（對(duì)樣品進(jìn)行兩次10秒的燃燒測(cè)試后，火焰在30秒內(nèi)熄滅,，且不能有燃燒物滴落）,。重慶O型圈氟橡膠解決方案河北過(guò)氧化物硫化FKM生產(chǎn)廠家聯(lián)系成都晨光博達(dá)新材料股份有限公司。

按照聚合單體的不同,，通用氟橡膠主要分為兩大類(lèi),，由偏氟乙烯、四氟乙烯和六氟丙烯三單體共聚成的246型氟橡膠,，以及由偏氟乙烯和六氟丙烯單體共聚成的26型氟橡膠,。用同種炭黑補(bǔ)強(qiáng),，246型氟橡膠拉伸強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度較高,，耐熱老化和酯型潤(rùn)滑油性能略優(yōu),，脆性溫度較低，耐燃油性能基本相當(dāng),，但耐壓縮長(zhǎng)久變形明顯不如26型氟橡膠,。26型氟橡膠門(mén)尼粘度較高，硫化速度較快,。以上性能表現(xiàn)主要是由于246型氟橡膠較26型氟橡膠增加了四氟乙烯鏈段,，聚合物氟含量也由66%增加到68.5%，對(duì)碳碳鍵的屏蔽作用增強(qiáng),，從而保證了碳碳鍵具有很高的熱穩(wěn)定性和化學(xué)惰性,，但同時(shí)也使分子鏈呈現(xiàn)剛性，降低了材料的彈性和低溫柔性,。

乙丙橡膠與氟橡膠不同的是它的玻璃化溫度要低得多,。氟橡膠與乙丙橡膠并用可制得比氟橡膠好的耐低溫橡膠，但此時(shí)橡膠耐烴類(lèi)燃料的性能明顯下降,，耐烴類(lèi)油的性能則降低不多,。而乙丙橡膠低溫性能好，耐水蒸汽,、耐熱水及耐堿,。因此，在氟橡膠與乙丙橡膠并用時(shí)可選擇各自的優(yōu)缺點(diǎn)互補(bǔ)之,。氟橡膠是偏氟乙烯-六氟丙烯共聚物,，具有高極性，而乙丙橡膠為非極性橡膠,。故氟橡膠與乙丙橡膠是熱力學(xué)非共容的,。因此其并用膠料的結(jié)構(gòu)為有明顯的相界面粒狀結(jié)構(gòu)?；谶@一原因,，乙丙橡膠成為含氟橡膠膠料良好的工藝添加劑，因?yàn)樗稍诜鹉z分子微粒間形成潤(rùn)滑劑,。成都晨光博達(dá)新材料股份有限公司重慶密封件FKM生產(chǎn)廠家聯(lián)系成都晨光博達(dá)新材料股份有限公司,。

氟橡膠是一種主鏈或側(cè)鏈的碳原子上含有氟原于的高分子彈性體，按其分子結(jié)構(gòu)一般可分為26型(偏氟乙烯-六氟丙烯),、246型(偏氟乙烯-四氟乙烯-六氟丙烯),、四丙氟橡膠(四氟乙烯-丙烯)、C型氟橡膠(偏氟乙烯-六氟丙烯-CSM),。26型氟橡膠是通用的氟橡膠,，氟含量一般為66%,，它可用二元胺和雙酚類(lèi)親核試劑硫化；246型交聯(lián)方式同26型一樣,，氟含量為68%以上,，耐溫和耐油性能更加突出，但壓縮長(zhǎng)久變形和彈性性能下降,；四丙氟橡膠是過(guò)氧化物硫化型的氟橡膠,，它有突出的耐低分子醇,、酮,、酸、酯的性能,，但其工藝性有待改善,；C型氟橡膠分子中引入了含官能團(tuán)的第三單體，使用過(guò)氧化物同交聯(lián)助劑的硫化系統(tǒng)交聯(lián),，其生膠門(mén)尼粘度低,，流動(dòng)性良好，物理性能方面具有26型和四丙氟橡膠的優(yōu)點(diǎn),。重慶耐高溫FKM生產(chǎn)廠家聯(lián)系成都晨光博達(dá)新材料股份有限公司,。河北氣缸墊片氟膠廠家

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