智能檢測(cè)技術(shù)在線路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
半導(dǎo)體封裝技術(shù)與線路板的結(jié)合
微型化趨勢(shì)對(duì)線路板設(shè)計(jì)的影響
線路板回收技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
PCB高頻材料在高頻線路板中的重要性
工業(yè) 4.0 背景下線路板制造的轉(zhuǎn)型
PCB柔性線路板技術(shù)的進(jìn)展
全球供應(yīng)鏈變動(dòng)對(duì)線路板行業(yè)的影響
AI 技術(shù)在線路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
PCB新能源汽車(chē)對(duì)線路板技術(shù)的影響
氟橡膠是一種主鏈或側(cè)鏈的碳原子上含有氟原于的高分子彈性體,按其分子結(jié)構(gòu)一般可分為26型(偏氟乙烯-六氟丙烯),、246型(偏氟乙烯-四氟乙烯-六氟丙烯),、四丙氟橡膠(四氟乙烯-丙烯)、C型氟橡膠(偏氟乙烯-六氟丙烯-CSM),。26型氟橡膠是通用的氟橡膠,,氟含量一般為66%,它可用二元胺和雙酚類(lèi)親核試劑硫化,;246型交聯(lián)方式同26型一樣,,氟含量為68%以上,耐溫和耐油性能更加突出,,但壓縮長(zhǎng)久變形和彈性性能下降,;四丙氟橡膠是過(guò)氧化物硫化型的氟橡膠,它有突出的耐低分子醇,、酮,、酸、酯的性能,,但其工藝性有待改善,;C型氟橡膠分子中引入了含官能團(tuán)的第三單體,使用過(guò)氧化物同交聯(lián)助劑的硫化系統(tǒng)交聯(lián),,其生膠門(mén)尼粘度低,,流動(dòng)性良好,物理性能方面具有26型和四丙氟橡膠的優(yōu)點(diǎn),。廣東耐高溫FKM生產(chǎn)廠家聯(lián)系成都晨光博達(dá)新材料股份有限公司,。江蘇O型圈氟橡膠生產(chǎn)廠家
氟硅膠在航空工業(yè)的應(yīng)用示例:殲擊機(jī)倒飛油箱空氣減壓器內(nèi)的膜片和O型圈;殲擊機(jī)機(jī)身油箱和副油箱加油通氣活門(mén),;轟炸機(jī)速壓調(diào)節(jié)器活門(mén)件,;殲擊機(jī)高溫電纜保護(hù)套管;殲擊機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)密封件,;氟硅膠在航空工業(yè)的應(yīng)用示例:殲擊機(jī)倒飛油箱空氣減壓器內(nèi)的膜片和O型圈,;殲擊機(jī)機(jī)身油箱和副油箱加油通氣活門(mén);轟炸機(jī)速壓調(diào)節(jié)器活門(mén)件,;殲擊機(jī)高溫電纜保護(hù)套管,;殲擊機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)密封件;氟硅膠在航空工業(yè)的應(yīng)用示例:殲擊機(jī)倒飛油箱空氣減壓器內(nèi)的膜片和O型圈,;殲擊機(jī)機(jī)身油箱和副油箱加油通氣活門(mén),;轟炸機(jī)速壓調(diào)節(jié)器活門(mén)件;殲擊機(jī)高溫電纜保護(hù)套管;殲擊機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)密封件,;廣東O型圈氟橡膠生產(chǎn)商重慶O型圈FKM生產(chǎn)廠家聯(lián)系成都晨光博達(dá)新材料股份有限公司。
氟橡膠是指主鏈或側(cè)鏈的碳原子上含有氟原子的一種高分子彈性體,,所以它具有特別優(yōu)異的性能,。這里要討論的是氟-26或氟-246(即維通型氟橡膠),它是偏氟乙烯、六氟丙烯的二元和三元(第三單體為四氟乙烯)共聚物,。氟橡膠自1956年由美國(guó)杜邦公司的試驗(yàn)裝置投產(chǎn)后,,1958年即建成1800噸/年規(guī)模生產(chǎn)裝置以來(lái),它的發(fā)展十分迅速,。氟橡膠的高速發(fā)展,,主要是他具有比較好的綜合性能,包括它具有較好的力學(xué)強(qiáng)度,、熱穩(wěn)定性好,,耐介質(zhì)性能特別優(yōu)異,而且加工生產(chǎn)工藝方便,、成本較低,,因此,它在氟彈性體中占有優(yōu)勢(shì)的地位,。已用于航天,、航空、交通,、石油,、機(jī)械、冶金,、化工等工業(yè)部門(mén),,并在各個(gè)領(lǐng)域取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
氟橡膠23為偏氟乙烯與三氟氯乙烯在常溫及3.23MPa壓力下用懸浮聚合法合成,,單體摩爾比1:1或2:1,。氟橡膠23為淡黃色或白色的聚合物。三氟氯乙烯的含量對(duì)其影響很大,。當(dāng)偏氟乙烯與三氟氯乙烯的摩爾比為1:1時(shí),,耐強(qiáng)氧化劑及耐強(qiáng)腐蝕介質(zhì)性能優(yōu)異;摩爾比為2:1時(shí),,耐芳烴類(lèi)溶劑,、低溫柔韌性較好,長(zhǎng)期使用溫度可達(dá)200攝氏度,,能耐硝酸,、鹽酸、磷酸,、氫氟酸和90%的過(guò)氧化氫,,但加工性較差,。氟橡膠23為偏氟乙烯與三氟氯乙烯在常溫及3.23MPa壓力下用懸浮聚合法合成,單體摩爾比1:1或2:1,。氟橡膠23為淡黃色或白色的聚合物,。三氟氯乙烯的含量對(duì)其影響很大。當(dāng)偏氟乙烯與三氟氯乙烯的摩爾比為1:1時(shí),,耐強(qiáng)氧化劑及耐強(qiáng)腐蝕介質(zhì)性能優(yōu)異,;摩爾比為2:1時(shí),耐芳烴類(lèi)溶劑,、低溫柔韌性較好,,長(zhǎng)期使用溫度可達(dá)200攝氏度,能耐硝酸,、鹽酸,、磷酸、氫氟酸和90%的過(guò)氧化氫,,但加工性較差,。江蘇鋰電池FKM生產(chǎn)廠家聯(lián)系成都晨光博達(dá)新材料股份有限公司。
四丙氟橡膠的門(mén)尼粘度非常高,,不易加工,,通常使用炭黑N990作其補(bǔ)強(qiáng)填料。炭黑N990屬于熱裂解型炭黑,,其粒徑比較大,,比表面積小,結(jié)構(gòu)度比較低,,可用來(lái)改善膠料的加工性能,,壓縮長(zhǎng)久變形低。適當(dāng)?shù)奶亢贜330與炭黑N990并用,,可提高四丙氟橡膠的綜合性能,。保持炭黑總用量不變,隨著炭黑N330用量的增大,,t90和t10都延長(zhǎng),,硫化速度降低,但MH明顯升高,,硬度和拉伸強(qiáng)度均增大,,耐磨性提高;但拉斷伸長(zhǎng)率和撕裂強(qiáng)度卻降低,,壓縮長(zhǎng)久變形變差,。這是因?yàn)樘亢贜330為高耐磨炭黑,其粒徑小,比表面積大,,活性點(diǎn)多,,有較好的化學(xué)結(jié)合和物理吸附作用,補(bǔ)應(yīng)和耐磨性能理想,。其中,,耐磨性和壓縮長(zhǎng)久變形是密封制品的兩大因素,炭黑N990和炭黑N330的并用膠耐磨性和拉伸強(qiáng)度均提高,,但撕裂強(qiáng)度和壓縮長(zhǎng)久變形卻降低,因此,,選擇合適的炭黑并用比是非常重要的因素,。福建閥座FKM生產(chǎn)廠家聯(lián)系成都晨光博達(dá)新材料股份有限公司。四川抗爆破氟橡膠廠家
福建燃油管FKM生產(chǎn)廠家聯(lián)系成都晨光博達(dá)新材料股份有限公司,。江蘇O型圈氟橡膠生產(chǎn)廠家
26型氟橡膠采用酚類(lèi)硫化體系時(shí)在硫化過(guò)程中有HF生成,。HF是一種強(qiáng)酸性物質(zhì),對(duì)鋼鐵有很大的腐蝕作用,,所以配方中一般都加入吸酸劑以及時(shí)把產(chǎn)生的HF吸收,,防止對(duì)模具產(chǎn)生污染。一般來(lái)說(shuō),,主要是由于吸酸劑用量不夠或者生膠含氟量大,,容易對(duì)模具產(chǎn)生污染。解決措施是適當(dāng)增加吸酸劑Ca(OH)2和MgO的用量,,尤其是含氟量高的吸酸劑的用量,;配方中添加少量有利于脫模的助劑,如棕櫚蠟,、氟蠟,、聚乙烯蠟,硫化時(shí)它們可以遷移到橡膠的表面,,在橡膠與模具間形成一層膜,,防止模具被污染;選用氟系列半永久性脫模劑保護(hù)模具,,防止其被污染,。江蘇O型圈氟橡膠生產(chǎn)廠家