充電樁設(shè)計(jì)主要應(yīng)用于高速公路,、道路停車位等地,，外殼主要采用鈑金，局部采用塑膠件,，生產(chǎn)工藝成熟,，防護(hù)等級能夠達(dá)到IP54，具有強(qiáng)度高,、耐燃,、耐高溫、散熱好,、防雨,、防曬、等特點(diǎn),，能滿足充電樁的使用環(huán)境要求,。在充電樁外觀設(shè)計(jì)上，充電樁設(shè)計(jì)造型簡約,、干練,，運(yùn)用直線與折線相結(jié)合,，幾何體之間相穿插，各部分之間的比例經(jīng)過設(shè)計(jì)師的完美設(shè)計(jì),，簡單的設(shè)計(jì)手法與工藝處理,，不但表現(xiàn)出了產(chǎn)品應(yīng)有的專業(yè)設(shè)計(jì)水平，還勾勒出了其獨(dú)特與細(xì)膩的個(gè)性美,，既簡單又大氣,。充電接口分為一機(jī)一頭、一機(jī)兩頭,。哈爾濱交直流充電樁

國內(nèi)電動汽車充電樁職業(yè)飛速開展的一起,，國外也對電動汽車充電樁職業(yè)不斷進(jìn)行著探究和開展。國內(nèi)外國情的差異,，國內(nèi)不能一味照搬國外電動汽車充電樁職業(yè)開展形式,，可是能夠?qū)W習(xí)其電動汽車充電樁商場開展成功經(jīng)驗(yàn)。國外本錢商場面臨新能源綠色交通新開展機(jī)會時(shí),，敏捷反響,，大公司敏捷占領(lǐng)商場，而且擬定了較為完好,，具有可行性的計(jì)劃統(tǒng)領(lǐng)了職業(yè)大致方向,。國內(nèi)針對國外不同電動汽車充電樁開展方向，總結(jié)了兩大類電動汽車充電樁運(yùn)營形式,，分別是歸納效勞向電動汽車充電樁運(yùn)營形式和專業(yè)效勞向電動汽車充電樁運(yùn)營形式,。壁掛式充電樁必須依靠墻體固定,，適用于室內(nèi)和地下停車位,。湖南電動汽車充電樁企業(yè)支持自動充電和手動充電，滿足交流充電的各種模式,。

充電樁建設(shè)要求：作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動汽車充電樁（栓）,，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣,、通信距離短,。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu),，因此,，電動汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題：（1）通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通,。（2）建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下,，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長期使用和維護(hù)的費(fèi)用。（3）雙向通信——不但能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳,，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá),。（4）多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長,，主站到子站、子站到終端之間通信對實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高,。

直流樁：俗稱快充樁,，直接為電動汽車充電，功率大,，充電速度快,，但成本高。與交流電網(wǎng)連接,，輸出為可調(diào)直流電,，直接為電動汽車的動力電池充電。直流充電樁采用三相四線制供電,，功率高,，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充要求,。功率在30kW以上,，充滿一般只需要1-2小時(shí)，優(yōu)勢在于充電速度快,，但成本較高,，同時(shí)快充。電動汽車第1次充電的時(shí)候,，需要根據(jù)說明書來進(jìn)行充電,，說明書對于車子電池的參數(shù)、適應(yīng)電流,、充電時(shí)間都具有詳細(xì)的說明,，以供大家參考，這樣可以防止大家在充電的過程中由于時(shí)間等問題,，對電池造成損傷,。其次在車子第1次進(jìn)行充電的時(shí)候，需要為車子選擇合適的充電樁進(jìn)行充電,，不同的車子電池系數(shù),，接口可能都存在著不同的差異，所以在選擇充電樁的時(shí)候,，需要大家對充電樁的接口進(jìn)行檢查,，是否符合要求，并和自己的車輛匹配,。充電樁的建設(shè)目的是獲取盈利,，充電服務(wù)的收益必須有回收途徑。

汽車充電樁使用時(shí)的注意事項(xiàng)有哪些呢？電池正反極不能接反,，否則會損壞智能充電機(jī)和電池,。智能充電機(jī)應(yīng)安裝在用的通風(fēng)良好、干燥,、無嚴(yán)重粉塵,、無腐蝕性氣體、無強(qiáng)電磁場干擾的場所,。機(jī)殼應(yīng)可靠接地（箱體后下部有接地螺栓）,。智能充電機(jī)適用于室內(nèi)外，非車載使用,，機(jī)內(nèi)嚴(yán)禁進(jìn)水,。智能充電機(jī)輸入電源為兩相380V±5%，50HZ,，輸入導(dǎo)線截面不小于62,。輸出線應(yīng)視距離遠(yuǎn)近，選用適合的電纜,，線路總壓降不大于5%,。智能充電機(jī)適用于環(huán)境溫度為－10℃～50℃，海拔高度小于1000米,，機(jī)器使用時(shí)距周邊影響其通風(fēng)散熱的墻體等障礙物應(yīng)大于0.6米,，要定期檢查風(fēng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。電樁包括私人充電樁和公共充電樁,。智能充電機(jī)輸入電源為兩相220V±5%,，50HZ，輸入導(dǎo)線截面不小于6mm,。西安電動汽車公共充電樁

一體充電樁可以及時(shí)收集動力電池類型,、單體電壓、剩余容量,、溫度,、告警等信息。哈爾濱交直流充電樁

我們來看一下新能源汽車充電樁都是由誰來建設(shè)的?，F(xiàn)在市場上大多數(shù)的充電樁依然是由國家電網(wǎng)建設(shè)的，畢竟他們擁有著電路鋪設(shè)和審批建設(shè)的先天條件,，同時(shí)由于國家政策要求,，國家電網(wǎng)首當(dāng)其沖，第1批的充電樁建設(shè)基本都是由他們完成的,。除了國家電網(wǎng),，就是充電運(yùn)營商建設(shè)的充電樁了，為了完成建設(shè)任務(wù)和后期運(yùn)營，國家電網(wǎng)會與部分充電運(yùn)營商合作建設(shè)充電樁,，以此滿足需求,，這兩家建設(shè)的充電樁幾乎占到了市場上充電樁數(shù)量的90%。還有一部分就是廠家自建的,，這一部分?jǐn)?shù)量非常少,，但是多以家庭用充電樁為主，基本都是與消費(fèi)者簽訂有協(xié)議,。電動汽車充電樁主要由樁體,、電氣模塊、計(jì)量模塊等部分組成,。哈爾濱交直流充電樁