隨著購買電動汽車的人不斷增加,，人們對于充電設(shè)備的需求量也在不斷增加，越來越多的人開始接觸充電站這個行業(yè),。因為充電站并不像是單獨的充電樁,，可以建設(shè)在停車場或者是自家車庫之內(nèi)，充電站屬于公共使用的,，所以建設(shè)地點一定要符合規(guī)定,。目前來看，其布局規(guī)劃要遵循面相結(jié)合原則,，鎮(zhèn)區(qū)充電站服務(wù)半徑應(yīng)控制在0.9公里～1.2公里之間,。其次，選擇充電站的等級?，F(xiàn)在充電站一般分為四級,。其中一級充電站的蓄電池存儲能量不小于6800千瓦時，或單路配電容量不小于5000千伏安,，每天可以為200臺次以上大中型商用車,，或500臺次以上乘用車提供電池更換或充電服務(wù)。平時電網(wǎng)電力通過初級一次側(cè)充電機向再生蓄電池進行儲能充電,。海南充電站品牌

充電站附近應(yīng)設(shè)防撞柱(欄),，其高度不低于0.8米。充電機的充電連接器放置處應(yīng)有明顯的文字標(biāo)識和警示標(biāo)識,。充電站要在醒目位置張貼安全警告標(biāo)識,、消防安全標(biāo)志和圖像采集區(qū)域標(biāo)志，并設(shè)置火災(zāi)自動報警裝置,。充電區(qū)、電池存儲區(qū)等場所還要設(shè)置可燃?xì)怏w報警系統(tǒng),。與加油加氣站共建的充電站,，電池充電設(shè)備、電池更換設(shè)施與危險性設(shè)備炸裂危險區(qū)域邊界線,、柴油設(shè)備外緣的距離均不得小于3米,。此外，該標(biāo)準(zhǔn)還對充電站的行車道和停車位作了規(guī)定,。充電站的入口和出口應(yīng)分開設(shè)置,，從入口到出口至少有2條車道。充電站內(nèi)車道寬度不小于4米,，站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于9米,。充電區(qū),、電池存儲區(qū)和更換區(qū)不得采用瀝青路面。太原智能型充電站充電站的入口和出口應(yīng)分開設(shè)置,，從入口到出口至少有2條車道,。

充電設(shè)備具有單獨的過載保護裝置，一般的插座有很多插孔,，在操作時安全沒有保障,，特別是習(xí)慣隨意亂接的用戶，一旦發(fā)生短路,，將殃及整個線路,。充電站內(nèi)部設(shè)置有電流檢測電路，如果車輛超過額定功率,，系統(tǒng)將自動停止供電,，保護車輛不受損害。我們一般的插座在進行充電時,，用戶相當(dāng)于是帶電操作,，有一定的安全風(fēng)險，容易發(fā)生觸電事故,，而且?guī)щ姴僮魅菀桩a(chǎn)生電火花,，非常危險。而充電站插座是沒電的,，在設(shè)備無人使用的情況下,，插孔不供電，只有在用戶操作完成后充電過程中才會供電,，電池充滿后立即切斷電源,，非常安全便捷。

在高速路服務(wù)區(qū)設(shè)置幾座箱式電動汽車快速充電站,，就可連接周邊城市,。數(shù)量不多，但意義很大,，它將增加電動汽車用戶的信心,。這是貼近用戶的地方，雖然小區(qū)內(nèi)可以設(shè)置許多慢速充電樁,，但有急事需要外出是幾乎每個人都可能遇到的事情,，慢速充電站必須與快速充電站結(jié)合起來才能發(fā)揮作用。一般單位與寫字樓都有停車場地,，單位購置充電站不只是可為本單位的電動汽車服務(wù),，也可為本單位員工電動汽車服務(wù)，當(dāng)然也可允許社會車輛快速充電,。偏遠(yuǎn)公路和用電無保障地域擔(dān)憂須充電需求的地域可采用太陽能和風(fēng)能等能源形式儲能充電,。目前來看,，其布局規(guī)劃要遵循面相結(jié)合原則，鎮(zhèn)區(qū)充電站服務(wù)半徑應(yīng)控制在0.9公里～1.2公里之間,。

居住小區(qū)是較貼近用戶的地方,，雖然小區(qū)內(nèi)可以設(shè)置許多慢速充電站，但有急事需要外出是幾乎每個人都可能遇到的事情,，慢速充電站必須與快速充電站結(jié)合起來才能發(fā)揮作用,。一般單位與寫字樓都有停車場地，單位購置充電站不只可為本單位的電動汽車服務(wù),，也可為本單位員工電動汽車服務(wù),，當(dāng)然也可允許社會車輛快速充電。特殊景區(qū),，重要國道,、偏遠(yuǎn)公路和用電無保障地域擔(dān)憂須充電需求的地域可采用太陽能和風(fēng)能等能源形式儲能充電。改裝部分應(yīng)急充電車,，對因電能耗盡拋錨路邊的電動汽車進行應(yīng)急充電?，F(xiàn)如今，電動汽車充電站的身影隨處可見,，給我們的生活帶來便利,。南昌新能源快速充電站

要及時的去充電，同時還要保證電動汽車充電站的環(huán)境溫度,，要保持它的溫度為二十五度,。海南充電站品牌

而就目前市面的上的電動車充電站管理系統(tǒng)來說，主要**的比較好的有三大類,。沒有任何功能只有一個計費功能,，這種是8路或者9路居多的，這種設(shè)備構(gòu)造比較簡單,，主要一個主板控制所有線路,，一個單片機控制繼電器的吸合、斷開控制,。在每路上串聯(lián)一個保險管起到保護作用,。多方面升級的電動車充電管理：智能識別，刷卡投幣兩用功能,，按時計費（充電時間自由設(shè)定），充滿自停,，防盜報警,，斷電記憶功能。安全可靠,，單一的主板設(shè)計,，單個主板控制兩條路數(shù),，單條主板出問題，不影響其它路數(shù)的使用,，對于推薦充滿自動斷電,。海南充電站品牌

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