充電樁發(fā)展是必行之路，充電樁的發(fā)展可以說(shuō)是一個(gè)關(guān)于民生的問(wèn)題,，因?yàn)槿藗儗?duì)充電樁有需求,，那么充電樁就是無(wú)論企業(yè)還是部門(mén)都支持的事情。體系,。著眼于電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展,，結(jié)合不同領(lǐng)域、不同層次的充電需求,，按照"樁站先行"的要求,，根據(jù)規(guī)劃確定的規(guī)模和布局，分類(lèi)有序推進(jìn)建設(shè),，確保建設(shè)規(guī)模適度超前,。加快制修訂充換電關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完善有關(guān)工程建設(shè),、運(yùn)營(yíng)服務(wù),、維護(hù)管理的標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格按照工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)改造充電基礎(chǔ)設(shè)施,，健全電動(dòng)汽車(chē)和充電設(shè)備的產(chǎn)品認(rèn)證與準(zhǔn)入管理體系,，促進(jìn)不同充電服務(wù)平臺(tái)互聯(lián)互通，提高設(shè)施通用性和開(kāi)放性,。依托市場(chǎng),，創(chuàng)新機(jī)制。充分發(fā)揮市場(chǎng)主導(dǎo)作用,，通過(guò)推廣部門(mén)和社會(huì)資本合作（PPP）模式,、加大財(cái)政扶持力度、建立合理價(jià)格機(jī)制等方式，引導(dǎo)社會(huì)資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)運(yùn)營(yíng),。鼓勵(lì)企業(yè)結(jié)合"互聯(lián)網(wǎng)+",，創(chuàng)新商業(yè)合作與服務(wù)模式，創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益,，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,。充電樁都會(huì)安裝漏電保護(hù)裝置，一旦檢測(cè)到漏電,，會(huì)及時(shí)自動(dòng)切斷電源,，停止工作。山西汽車(chē)快速充電樁

既然在充電站建設(shè)存在眾多問(wèn)題,，我們就需要換個(gè)思路去思考,，在充電基礎(chǔ)設(shè)施中，重要的設(shè)備是充電樁,，我們可以把一個(gè)充電站轉(zhuǎn)化成若干個(gè)充電樁進(jìn)行分布式建設(shè),，這樣分布式建設(shè)的充電樁所具有的土地占用少、成本低,、建設(shè)周期短等優(yōu)勢(shì)可以充分展現(xiàn)出來(lái),，避免了傳統(tǒng)充電站建站的種種缺陷。現(xiàn)階段處于新能源汽車(chē)推廣進(jìn)程中,，目標(biāo)客戶群體比較固定,，主要集中在公共交通區(qū)域、特定行業(yè)領(lǐng)域和部分私家用車(chē),，其運(yùn)行規(guī)律,、使用習(xí)慣、停放地點(diǎn)及時(shí)間等方面都具有規(guī)律性,，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需要更加貼近用戶,，滿足用戶的需求，根據(jù)用戶使用點(diǎn)匹配建設(shè)充電樁群,。例如在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中采取了目的地充電的模式,，使充電基礎(chǔ)設(shè)施布局更加貼近用戶,，取得了很好的效果,。山西汽車(chē)快速充電樁新能源汽車(chē)的零部件配套企業(yè)少，所以產(chǎn)能不足,，銷(xiāo)量少,，價(jià)格自然就高。

安裝充電樁有哪些注意事項(xiàng),？如果想要在停車(chē)位安裝私人充電樁,，那么先要獲得所居住小區(qū)物業(yè)的同意。如果說(shuō)物業(yè)同意了之后，車(chē)主朋友還需要到電力公司去申請(qǐng),。只有物業(yè)和電力公司同意了之后,，車(chē)主朋友才可以在停車(chē)位安裝私人充電樁。同時(shí),，車(chē)主朋友也要注意,，申請(qǐng)安裝私人充電樁，要準(zhǔn)備以下材料：房屋產(chǎn)權(quán)證（復(fù)印件）,、居民身份證/戶口簿（原件及復(fù)印件）,、車(chē)位證明（車(chē)位租用合同或者物業(yè)開(kāi)具的證明，產(chǎn)權(quán)車(chē)位的產(chǎn)權(quán)證）以及物業(yè)方同意安裝充電設(shè)施的證明,。緊接著,，如果開(kāi)始安裝私人充電樁，我們千萬(wàn)不要自己安裝鋪線,，一定要請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員或者是施工人員來(lái)進(jìn)行充電樁的安裝,。而且還需要向當(dāng)?shù)貒?guó)家電網(wǎng)營(yíng)業(yè)廳申請(qǐng)安裝新電表，配電箱也要重新安裝一個(gè),。

充電樁就是用來(lái)給我們的電動(dòng)汽車(chē)充電用的,它的作用就像加油站里給燃油車(chē)加油的加油機(jī),。交流充電樁功率小，因此電動(dòng)汽車(chē)充電對(duì)電網(wǎng)的沖擊也小,，如果今后電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)模進(jìn)一步增大,，那么如果是直流大功率同時(shí)充電，對(duì)電網(wǎng)的壓力就會(huì)增大,，當(dāng)然,，這也是今后肯定需要考慮的問(wèn)題。充電樁是每位電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主關(guān)注的重要話題,，隨著產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善,，帝都的充電樁已進(jìn)入高速擴(kuò)充時(shí)代，大小的充電樁如雨后春筍般在市區(qū)的街頭小巷涌現(xiàn)出,，然而,，從目前來(lái)看，充電樁還沒(méi)有像加油站那樣普遍,，現(xiàn)在的充電樁,，還得靠尋找。輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電,。

汽車(chē)充電樁按照安裝地點(diǎn)分為室內(nèi)充電樁和室外充電樁,，一般室外充電樁都是可以直接露天安裝的，設(shè)備防水等級(jí)比較高,，安全系數(shù)也很高,。室內(nèi)充電樁的成本相對(duì)來(lái)說(shuō)要低一些,。汽車(chē)充電樁按照充電類(lèi)型分為交流充電樁和直流充電樁，交流充電樁也成為慢充樁,，充電時(shí)間比較長(zhǎng),，但是安裝成本比較低，接入220V電源就能使用,，小區(qū)基本上都是安裝的交流充電樁,。而直流充電樁安裝就比較麻煩，首先得具備滿足快充的大負(fù)荷變業(yè)器,，這點(diǎn)是很多老舊小區(qū)所不具備的,。施工布線都是采用大電纜深埋作業(yè)，場(chǎng)地需要專(zhuān)門(mén)劃分出來(lái),，而且還需要專(zhuān)業(yè)的人員定期進(jìn)行維護(hù),。不過(guò)直流樁是個(gè)趨勢(shì)，有條件的可以去運(yùn)營(yíng)直流樁,。充電樁一般結(jié)合停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的停車(chē)位建設(shè),。內(nèi)蒙古新能源充電樁公司

隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，電站運(yùn)營(yíng)管理人員愈發(fā)察覺(jué)到充電站數(shù)據(jù)賦能的重要性,。山西汽車(chē)快速充電樁

直流充電樁和交流充電樁主要區(qū)分以下幾點(diǎn)：充電樁建設(shè)時(shí),，按充電方式來(lái)分，充電樁可分為直流充電樁和交流充電樁兩類(lèi),，交流充電樁功率小,，充電速度慢，而直流充電樁功率大,，充電速度快,，但成本高；直流充電樁功率范圍30kW-360kW,，在公交車(chē)等需要大功率充電的情況下,，一般會(huì)使用分體式充電堆，方便多臺(tái)車(chē)輛同時(shí)充電,。根據(jù)測(cè)算,，一輛電動(dòng)汽車(chē)使用直流充電樁充電滿額大約2到3個(gè)小時(shí)，而使用交流充電樁充電則需8到10小時(shí),。主要區(qū)別如下：交流充電樁,，交流充電樁輸入和輸出都是交流電，一般接口有7根線,，七根線分別是:L,、N:交流電源兩根線PE：地線，在充電連接過(guò)程中,，首先接通保護(hù)地觸頭,，之后接通確認(rèn)觸頭與充電連接確認(rèn)頭；而在脫開(kāi)過(guò)程中的,，首先斷開(kāi)控制確認(rèn)接頭與充電連接確認(rèn)接頭,，之后才斷開(kāi)地線。山西汽車(chē)快速充電樁

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