調(diào)試過程當(dāng)中感覺音質(zhì)效果不錯(cuò)，但在使用中還是發(fā)現(xiàn)電瓶電壓不穩(wěn),，音質(zhì)明顯受損,，使用大功率的功放能容易燒壞線路，這也是就是我們常說在音響改裝中出現(xiàn)自燃的情況,。音響改裝中有很多細(xì)節(jié)需要注意的，不僅要留意線路問題,，還有音響本身特性,，專業(yè)的技術(shù)水平，這些都是保證音響效果好的前提,，車主不可隨意進(jìn)行音響改裝,。當(dāng)今汽車音響改裝的誤區(qū)誤區(qū)一：車上喇叭越多越好、音響效果越好喇叭越多,，音響效果就越好,。這是現(xiàn)在很多車友都普遍認(rèn)為的一大誤區(qū),，其實(shí)不然。在音響當(dāng)中喇叭的數(shù)量和音質(zhì)的效果是沒有等比關(guān)系的,。喇叭的數(shù)量在于精而不在于多,，只要各個(gè)喇叭單元的崗位對(duì)了,，音質(zhì)自然就出來了,，喇叭多只會(huì)破壞掉整個(gè)音場的效果,。誤區(qū)二：按車子的原車位安裝,，改裝不留痕跡請(qǐng)大家分清楚什么是改裝,？改，就是改動(dòng),，改變的意思,。特別是現(xiàn)在有些車子有些本來就沒有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎,？顯然這是不可能的吧,。而現(xiàn)在常用的改裝方法是,，為了得到更好的音場效果,，通常都會(huì)把高音倒模在A柱上,，因?yàn)楦咭羰怯泻軓?qiáng)的指向性的，而且穿透力弱,，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的,。其實(shí)現(xiàn)在的店家在倒模上基本都是為車主做義務(wù)的,。汽車想要改裝音響,，改成什么樣好呢?獅山汽車音響哪里便宜

    可避免外界物體進(jìn)入緩沖機(jī)構(gòu),，對(duì)緩沖機(jī)構(gòu)造成影響,，保證裝置使用的穩(wěn)定性；通過設(shè)置的防護(hù)罩,，可對(duì)揚(yáng)聲器進(jìn)行保護(hù),，避免外界物體損壞揚(yáng)聲器,；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理,，使用效果好,，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。附圖說明圖1為一種汽車音響改裝用揚(yáng)聲器支架的結(jié)構(gòu)示意圖,。圖2為一種汽車音響改裝用揚(yáng)聲器支架中緩沖機(jī)構(gòu)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖,。圖3為圖1中a處的局部放大示意圖。圖中：1,、安裝座,；2、緩沖機(jī)構(gòu),；201、緩沖套筒,；202、緩沖彈簧,；203,、限位滑塊；204,、緩沖桿,；205,、檢修門,；3、頂板,；4,、揚(yáng)聲器,；5,、防護(hù)罩,；501、環(huán)板,；502,、側(cè)板,；503,、防塵網(wǎng),；6、卡箍,；7,、定位環(huán),；8,、波紋管,；9、第二卡箍,。具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明,。請(qǐng)參閱圖1-3,，一種汽車音響改裝用揚(yáng)聲器支架，包括安裝座1,；所述安裝座1的上端面設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)2,，在緩沖機(jī)構(gòu)2頂部設(shè)有頂板3,，在頂板3的上端面設(shè)有揚(yáng)聲器4,；具體的,，所述緩沖機(jī)構(gòu)2由沿周向間隔均布在安裝座1上端面的若干緩沖套筒201,、設(shè)置在各緩沖套筒201內(nèi)底部的緩沖彈簧202,、設(shè)置在各緩沖彈簧202上端的限位滑塊203,、以及設(shè)置在各限位滑塊203上端面且活動(dòng)穿設(shè)緩沖套筒201頂部的緩沖桿204組成,。容桂凱迪拉克汽車音響推薦汽車音響怎么改裝呢,？

    想要得到好聽的音質(zhì)，音響升級(jí)是的途徑,。而想要打造一套的音響系統(tǒng),，好的器材和專業(yè)的改裝技術(shù)缺一不可,。這位寶馬3系的車主就十分渴望的音樂,，經(jīng)常瀏覽音響改裝的網(wǎng)站和論壇,，發(fā)現(xiàn)意大利史泰格音響的品質(zhì)非常好，也符合自己的需求,。于是便來到了對(duì)史泰格音響有著豐富,、專業(yè)改裝經(jīng)驗(yàn)的北京MUYU汽車音響店進(jìn)行音響的升級(jí)。通過與技師的深入溝通后,，制定了這套意大利史泰格寶馬的音響改裝方案,。改裝車型—寶馬3系寶馬3系配置表處理器：喜力士低音：意大利史泰格BM8寶馬低音中音：意大利史泰格SQ35C中音4高音：意大利史泰格MT25高音2功放：意大利史泰格功放：意大利史泰格K202音：美國來福低音P3D4-10隔音：獅龍四門隔音套件線材：專業(yè)線材套件汽車前聲場的高音，選用的是意大利史泰格MT25高音,，它使用了絲質(zhì)振膜,，而且使用磁力極強(qiáng)的磁鐵進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，使得音樂高頻部分高亢亮麗,，十分通透,；中音選用意大利史泰格SQ35C中音，它采用大音圈設(shè)計(jì),，音盆選用金屬音盆,，使得音樂中頻部分醇厚飽滿，富有力,。中低音選用的是意大利史泰格BM8寶馬低音,，將其安裝在汽車原位剛好合適，不會(huì)對(duì)汽車原有線路做任何改動(dòng),。

    所述電源線由所述接線孔,、所述第二接線孔插入所述連接管內(nèi)并由所述第三接線孔穿出。與現(xiàn)有技術(shù)相比,，本實(shí)用新型的有益效果是：該車用音箱及其固定裝置,，不能夠保護(hù)汽車音響，防止音響因汽車行駛中的顛簸而發(fā)生碰撞,，而且所述減震球可以在所述空腔內(nèi)自由移動(dòng)以適應(yīng)不同位置的彈性需求,，同時(shí)通過觀察板能夠觀察出汽車或者音響是否處于水平位置。附圖說明為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案,，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例,，因?yàn)椴粦?yīng)該被看作是對(duì)范圍的限定,，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖,。圖1為本實(shí)用新型一種汽車音響減震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖2為本實(shí)用新型的接線孔位置關(guān)系圖；圖3為本實(shí)用新型的立體圖,；圖4為本實(shí)用新型所述的音響的結(jié)構(gòu)示意圖,；1-外箱體、2-防塵網(wǎng),、3-內(nèi)箱體,、4-減震板、5-接線孔,、6-圓形定位孔,、7-第二接線孔、8-減震彈簧,、9-底座,、10-減震球、11-減震球室,、12-第三接線孔,、13-連接管,、14-觀察板,、15-音響本體、16-定位裝置,、17-控制器,、18-語音播放裝置、19-電源線,。為什么汽車音響普遍強(qiáng)調(diào)環(huán)繞聲,？

    而且經(jīng)過市場驗(yàn)證，入門級(jí)升級(jí)方案,，加裝DSP功放的滿意度要遠(yuǎn)高于直接換喇叭,。也有很多人會(huì)說，主機(jī)出來的高電平音頻再經(jīng)過高轉(zhuǎn)低數(shù)模轉(zhuǎn)換一類的改變,，后的聲音肯定不行的,。我不否認(rèn)原車主機(jī)并不是理想的音源，但是考慮到預(yù)算和使用的便利性及我對(duì)各類主機(jī)的使用經(jīng)驗(yàn)來看,，絕大多數(shù)主機(jī)的音質(zhì)對(duì)于入門級(jí)系統(tǒng)還是夠用的,。可以移步去專欄試聽——汽車音響案例分析及器材解析（記得戴上耳機(jī)聽錄音）請(qǐng)不要裝了品質(zhì)很低的硬件加上不過關(guān)的調(diào)音技術(shù)后來反駁我,，我所講的兩個(gè)前提是硬件的品質(zhì)和的調(diào)音技術(shù),，缺一不可,。當(dāng)然我也意識(shí)到了一個(gè)很大的問題，有些車友安裝了品質(zhì)不錯(cuò)的硬件卻苦于找不到厲害的調(diào)音師來發(fā)揮器材的潛力,。隨著越來越多的知友表達(dá)了類似的困境,，我開始思考如何解決這種問題。大多數(shù)車友并不是音響發(fā)燒友,，只是覺得原車的音響實(shí)在難聽,，想簡單的升級(jí)一下，起碼讓在車上聽音樂變成一種享受而非忍受,。以我的經(jīng)驗(yàn),，大部分車友在加上一臺(tái)的DSP功放，通過得當(dāng)?shù)恼{(diào)音后都會(huì)覺得挺滿意,，夠自己聽,，達(dá)到預(yù)期了。那么我能不能將這種方案帶給更多的外地車友呢,？這樣做的難點(diǎn)在哪里呢,？現(xiàn)在絕大多數(shù)DSP功放都是專車線：安裝起來非常簡單，只需要拆下車機(jī),。汽車音響能聽無損音樂嗎,？勒流英菲尼迪汽車音響包含什么

汽車音響系統(tǒng)有哪些部分組成?獅山汽車音響哪里便宜

為什么要這么分呢？因?yàn)槿绻?jīng)常要用到這些交互功能,，那么就會(huì)很依賴車機(jī)的聲音,，就只能用車機(jī)作為音源，這就必須想辦法讓車機(jī)的音頻更佳,。如果對(duì)車機(jī)并無依賴,，那就可以外接其他音源，這樣音源就不再受車機(jī)品質(zhì)的限制,。先說如何讓車機(jī)輸出的音頻更好,。要講明白這點(diǎn)首先要知道車機(jī)工作的大概原理。無論是放光盤還是插U盤或者藍(lán)牙連接,，這些都是給車機(jī)輸入了數(shù)字音頻信號(hào),。首先需要把這些數(shù)字音頻信號(hào)通過數(shù)模轉(zhuǎn)換，“翻譯”成模擬信號(hào),。再通過車機(jī)內(nèi)的集成功放（有些車有的外置功放,，功率更大）放大“翻譯”好的音頻信號(hào)去推動(dòng)喇叭，放出音源,。這里有兩步很關(guān)鍵——數(shù)模轉(zhuǎn)換和功率放大,。這兩步對(duì)于聲音有著決定性的影響。數(shù)模轉(zhuǎn)換用的就是我們經(jīng)常說的DAC,，功率放大器就是我們說的功放,。品質(zhì)越高的DAC轉(zhuǎn)換出來的聲音自然就越好,，不用說，品質(zhì)越高的功放放大出來的聲音也就越好,。但是,！劃重點(diǎn)了啊，因?yàn)榻^大多數(shù)車機(jī)設(shè)計(jì)之初就并非把音質(zhì)放在位考慮,，主要還是要成本低工作穩(wěn)定,，所以用料設(shè)計(jì)什么的肯定是夠用即可。了解了原理,，我們就來說常用的優(yōu)化音源的方法,。既然原車用料不怎么地，那我可不可以換掉里面不好的元器件呢,？可以,，這種做法就是大家常說的磨機(jī)。然而,。獅山汽車音響哪里便宜

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