GNSS 射頻模擬器具有諸多明顯特點(diǎn),。其一，頻率覆蓋范圍普遍,，能夠涵蓋 GPS,、北斗、GLONASS,、Galileo 等全球主要衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的工作頻段,，如 GPS 的 L1（1575.42MHz）、L2（1227.60MHz）頻段,，北斗的 B1I（1561.098MHz）,、B2I（1207.14MHz）頻段等，滿(mǎn)足不同系統(tǒng)測(cè)試需求,。其二,，信號(hào)精度極高，在模擬信號(hào)的幅度,、頻率,、相位等參數(shù)上，可達(dá)到亞毫米級(jí)的偽距精度和皮秒級(jí)的時(shí)間精度,，確保為測(cè)試設(shè)備提供精細(xì)信號(hào)輸入,。其三，具備靈活的信號(hào)配置能力,，可根據(jù)測(cè)試場(chǎng)景需求,，自由設(shè)置衛(wèi)星數(shù)量、信號(hào)強(qiáng)度,、多徑效應(yīng)等參數(shù),，模擬復(fù)雜多變的信號(hào)環(huán)境。GNSS 導(dǎo)航模擬器模擬山區(qū)導(dǎo)航場(chǎng)景,，改善山區(qū)定位精度,。欺騙干擾GPS導(dǎo)航模擬器

GPS 軌跡模擬器常與地理信息系統(tǒng)（GIS）集成，將模擬軌跡直觀(guān)地展示在詳細(xì)的地圖背景上,，借助 GIS 強(qiáng)大的空間分析功能,，對(duì)軌跡進(jìn)行空間查詢(xún)、分析軌跡與地理要素的關(guān)系等,。它還可與車(chē)輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)集成,，模擬各種路況下的車(chē)輛行駛軌跡，為自動(dòng)駕駛算法的訓(xùn)練和測(cè)試提供大量數(shù)據(jù),，幫助優(yōu)化自動(dòng)駕駛決策模型,。在智能安防領(lǐng)域,，與監(jiān)控系統(tǒng)集成，通過(guò)模擬人員或物體的移動(dòng)軌跡,，測(cè)試安防系統(tǒng)對(duì)異常軌跡的監(jiān)測(cè)和預(yù)警能力,，提升安防系統(tǒng)的智能化水平。LABSAT 3gnss衛(wèi)星模擬器廠(chǎng)家GPS 衛(wèi)星模擬器模擬衛(wèi)星壽命末期信號(hào),，評(píng)估系統(tǒng)可靠性,。

航空航天領(lǐng)域?qū)?dǎo)航精度和可靠性要求極高，GNSS 模擬器在此發(fā)揮著關(guān)鍵作用,。在飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的研發(fā)與測(cè)試過(guò)程中,，模擬器模擬飛機(jī)在起飛、巡航,、降落等不同飛行階段所接收的衛(wèi)星信號(hào),。例如，模擬飛機(jī)在進(jìn)近降落階段,，受機(jī)場(chǎng)周邊地形,、建筑物影響的信號(hào)變化情況，以此測(cè)試飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)能否精細(xì)引導(dǎo)飛機(jī)安全著陸,。對(duì)于衛(wèi)星發(fā)射任務(wù),，在衛(wèi)星發(fā)射前的地面測(cè)試階段,，GNSS 模擬器模擬衛(wèi)星在軌道上可能接收到的各類(lèi) GNSS 信號(hào),，對(duì)衛(wèi)星的導(dǎo)航定位模塊進(jìn)行多方面測(cè)試,，確保衛(wèi)星進(jìn)入太空后,，能夠利用 GNSS 信號(hào)準(zhǔn)確確定軌道和姿態(tài)，為航天任務(wù)的順利實(shí)施提供保障,。

單系統(tǒng) GNSS 模擬器專(zhuān)注于模擬某一種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的信號(hào),，比如模擬 GPS 信號(hào)的模擬器,。它適用于那些只針對(duì)單一衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)或應(yīng)用的場(chǎng)景,，如早期一些依賴(lài) GPS 定位的特定行業(yè)設(shè)備,。多系統(tǒng) GNSS 模擬器則可同時(shí)模擬多種衛(wèi)星系統(tǒng)信號(hào),，像 GPS,、北斗,、GLONASS 和 Galileo 等,。這種類(lèi)型的模擬器優(yōu)勢(shì)明顯,，能為用戶(hù)提供更豐富的衛(wèi)星信號(hào)資源,，提高定位精度與可靠性,，普遍應(yīng)用于需要高精度定位的領(lǐng)域,，如測(cè)繪,、自動(dòng)駕駛等，使設(shè)備在不同衛(wèi)星系統(tǒng)信號(hào)組合下都能進(jìn)行性能測(cè)試與優(yōu)化,。GNSS 射頻模擬器輸出高精度射頻信號(hào),，用于接收機(jī)前端測(cè)試,。

GNSS 模擬器具備多項(xiàng)獨(dú)特技術(shù)特點(diǎn),。首先是高精度信號(hào)生成能力,，能夠精確模擬衛(wèi)星信號(hào)的載波相位、偽距等參數(shù),，誤差可控制在極小范圍內(nèi),，滿(mǎn)足不錯(cuò)科研及軍方領(lǐng)域?qū)Ω呔葴y(cè)試的需求。其次,，其靈活性強(qiáng),，可通過(guò)軟件設(shè)置模擬不同衛(wèi)星系統(tǒng)，如 GPS,、北斗,、GLONASS 等，還能隨意組合衛(wèi)星信號(hào),，模擬全球任意地點(diǎn)、任意時(shí)間的衛(wèi)星分布情況,。再者,，模擬器支持多通道并行模擬,，能同時(shí)輸出多個(gè)衛(wèi)星信號(hào)通道,，真實(shí)模擬實(shí)際接收環(huán)境中多顆衛(wèi)星信號(hào)同時(shí)存在的場(chǎng)景,。另外,，具備復(fù)雜環(huán)境模擬功能，如模擬信號(hào)多路徑傳播,、電離層和對(duì)流層延遲等干擾,，為接收機(jī)在復(fù)雜環(huán)境下的性能測(cè)試提供有效手段,。GNSS 仿真模擬器構(gòu)建虛擬城市，模擬城市導(dǎo)航環(huán)境,。GNSS接收器錄制回放

GNSS 衛(wèi)星模擬器模擬衛(wèi)星軌道攝動(dòng),，研究軌道變化影響,。欺騙干擾GPS導(dǎo)航模擬器

交通領(lǐng)域中,，GNSS 模擬器對(duì)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展至關(guān)重要,。在自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)環(huán)節(jié),，它發(fā)揮著不可替代的作用。研發(fā)人員借助模擬器模擬車(chē)輛在各種路況下的衛(wèi)星信號(hào)接收情況，如在高速公路上,，模擬高速行駛時(shí)衛(wèi)星信號(hào)的穩(wěn)定性；在城市街道,，模擬因高樓林立產(chǎn)生的信號(hào)遮擋與多路徑干擾現(xiàn)象。通過(guò)大量不同場(chǎng)景的模擬測(cè)試,，不斷優(yōu)化自動(dòng)駕駛汽車(chē)的導(dǎo)航算法與定位系統(tǒng)，使其在真實(shí)道路行駛時(shí),，能夠根據(jù)準(zhǔn)確的定位信息做出合理決策,，保障行車(chē)安全,。對(duì)于智能交通管理系統(tǒng),，GNSS 模擬器可模擬不同區(qū)域,、不同時(shí)段的車(chē)輛定位信號(hào)，幫助交通管理部門(mén)優(yōu)化交通流量預(yù)測(cè)模型,，合理調(diào)配交通資源,，緩解擁堵?tīng)顩r,，提升城市交通運(yùn)行效率,。欺騙干擾GPS導(dǎo)航模擬器