鋼筋骨架組合操作規(guī)程鋼筋骨架組合是指將制作完成的鋼筋半成品按配筋圖的要求通過綁扎或焊接使其形成一個剛性整體的過程。下面介紹常見預(yù)制構(gòu)件鋼筋骨架組合操作的作業(yè)程序,。1.疊合板鋼筋骨架作業(yè)程序（1）將組合鋼筋骨架所需的鋼筋半成品準備好,。（2）在綁扎區(qū)地面放大樣，畫出布筋網(wǎng)格或準備好綁扎骨架的胎架（3）根據(jù)配筋圖所示的要求和位置,，將鋼筋逐根按順序放好地面大樣按順序布筋（4）將每個鋼筋交叉點用綁絲綁扎牢固,，綁絲頭應(yīng)按下，使其緊貼在鋼筋上,。（5）將綁扎好的骨架掛上標識,，吊運至存放區(qū)。2.其他類型預(yù)制構(gòu)件鋼筋骨架作業(yè)程序(1）熟讀并仔細分析配筋圖,，確定合理的布筋,、綁扎順序，一般順序為先主后次,，先主體后細部,。(2)準備好組合鋼筋骨架所需的鋼筋。(3）主筋或縱筋放到bang架或綁扎工位上,，對齊整齊排列,，根據(jù)配筋圖要求的布筋間距在主筋或縱筋上做好標記，見圖7-26,。(4）將所需數(shù)量的箍筋套入并掛在主筋或縱筋上,，按標記的位置逐點綁扎,，必要時可加臨時支撐，防止骨架傾斜或變形,，見圖7-27和圖7-28,。(5）鋼筋骨架綁扎好后掛上標識，吊運至存放區(qū),，3.模內(nèi)組合鋼筋骨架作業(yè)程序(1）熟讀并仔細分析配筋圖,，確定合理的布筋、綁扎順序,，一般順序為先主后次,。在傳統(tǒng)箱梁加工制造過程中普遍存在人工成本高；哪里有鐵路箱梁自動生產(chǎn)線公司

    采用吊機或架橋機將梁板吊至橋梁位置,。②梁板吊裝順序是先吊裝兩側(cè)邊梁,、板，再吊裝中間梁,、板,，并用鋼筋將梁體、板體連成整體,，以防梁板傾覆,。9、橋梁體系轉(zhuǎn)換及梁端連續(xù)縫及橫隔板施工方案按圖紙規(guī)定連接梁端伸出鋼筋及橫隔板鋼筋,，布置墩頂部位梁的負彎矩區(qū)鋼筋,，連接預(yù)應(yīng)力筋的波紋管，安裝預(yù)應(yīng)力鋼筋,，澆筑梁端連續(xù)縫及橫隔板混凝土,，并進行養(yǎng)生，砼強度達到規(guī)定強度后,，進行負彎矩區(qū)鋼筋的預(yù)應(yīng)力張拉和孔道壓漿,。1）、端部及橫隔板施工施工前,，將梁端部,、橫隔板側(cè)面進行拉毛并清洗干凈，按照圖紙施工連接區(qū)鋼筋,，綁扎橫向鋼筋,，并設(shè)置接頭板波紋扁管，立模后,，在日溫度低時,，澆筑砼。2）,、濕接縫砼施工采用鐵絲吊住模板,，通過梁翼緣板的預(yù)留孔固定在梁上,，梁的連續(xù)端范圍內(nèi)的梁板濕接縫砼先行澆注。3）,、負彎矩張拉,。負彎矩長度范圍內(nèi)的梁板濕接縫砼強度達到85%設(shè)計強度后，進行梁體負彎矩預(yù)應(yīng)力張拉,，預(yù)應(yīng)力筋張拉采用兩端對稱,、均勻張拉。張拉順序按設(shè)計要求,。后澆筑跨中剩余范圍內(nèi)梁板濕接縫砼,。湖北鐵路箱梁自動生產(chǎn)線一體化傳送帶輸送底腹板箍筋至三合一焊接平臺；

    摘要：隨著工業(yè)科技的發(fā)展,，我國建筑行業(yè)的施工技術(shù)也在不斷得到改善，產(chǎn)生了許多新型施工手法,。在新技術(shù)源源不斷涌現(xiàn)的jin天,，具有預(yù)應(yīng)力性質(zhì)的鋼筋混凝土材料建設(shè)的連續(xù)箱梁橋得到guang泛的關(guān)注和使用，使工程的施工質(zhì)量得到改善,。本文對于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋施工工藝進行簡要分析總結(jié),，闡述具有預(yù)應(yīng)力性質(zhì)的鋼筋混凝土材料建設(shè)的連續(xù)箱梁橋施工技術(shù)的重要性。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋,；施工工藝,；設(shè)計理念近年來，在高速公路建設(shè)及城市橋梁建設(shè)的過程中,，具有預(yù)應(yīng)力性質(zhì)的鋼筋混凝土材料建設(shè)的連續(xù)箱梁橋施工技術(shù)逐漸成熟并被guang泛使用,。這種施工工藝與傳統(tǒng)的裝配結(jié)構(gòu)式橋梁相比有很大的優(yōu)勢，在外形上看相對和諧美觀,，在整體上看更加完整統(tǒng)一,，跨越幅度大。與普通的鋼筋混凝土材料建設(shè)的連續(xù)箱橋梁相比,，鋼筋使用量同比較少,，因此自重輕，極大程度上減少了橋梁易產(chǎn)生裂縫的可能性,，使用壽命達到延長,。但同時這種施工工藝較其他而言，施工難度更大,，對設(shè)計建造的要求和標準也更高,。1關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋的設(shè)計思路適用范圍預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋的跨越范圍是20～120m內(nèi)。在橋梁大幅度跨越結(jié)構(gòu)中及高速公路互通區(qū)石,。

二,、項目迭代版本（一）項目一期1.技術(shù)：SLZ-30（）箱梁鋼筋骨架生產(chǎn)線SLZ-30（）將作為箱梁項目迭代產(chǎn)品的始發(fā)產(chǎn)品推出,，是根據(jù)目前箱梁實際加工情況，自主研發(fā)箱梁箍筋三合一成型技術(shù),、底腹板箍筋綁扎機構(gòu),、底部水平筋自動上料機構(gòu)，采用手動半自動模式,，完成箱梁骨架底腹部分的加工,。2.配套技術(shù)通過配套成都固特機械有限責任公司的數(shù)控鋸切生產(chǎn)線、數(shù)控彎曲中心,、全自動數(shù)控鋼筋彎箍機等設(shè)備,，完成一整套箱梁骨架加工流水線方案，改變目前工藝加工流程純?nèi)斯がF(xiàn)狀,，達到提高生產(chǎn)效率,、降低人工成本、提升生產(chǎn)規(guī)范化的目的,。生產(chǎn)線數(shù)控系統(tǒng)以HMI和PLC為主要技術(shù),，結(jié)合高精度伺服控制技術(shù)，完成各項動作的精細定位,。采用底復(fù)板縱筋裝配技術(shù),；

鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋箱梁箱梁特點（1）箱梁的閉合薄壁截面剛度大，整體受力性能好,，對于斜彎橋尤為有利,。箱梁頂、底板具有較大的面積,，可有效地抵抗正負彎矩,，并滿足配筋要求。箱梁具有良好的動力性能,，收縮變形數(shù)值小,。（2）箱梁截面外形簡潔，底面平整光潔,，線條流暢,，景觀效果優(yōu)異。（3）箱梁既適用于中,、大跨橋,，也適用于簡支和連續(xù)結(jié)構(gòu)，更適合各種地段,，如直線段,、曲線段、出岔段和變寬段等，便于同一條線路上減少橋梁類型,。（4）箱梁具有相當成熟的設(shè)計,、施工技術(shù)和經(jīng)驗?？刹捎矛F(xiàn)場澆注和預(yù)制吊裝法施工,，現(xiàn)澆法施工雖有不足，但尚可以克服,，如使預(yù)應(yīng)力鋼束錨固于梁內(nèi)而不錨固與梁端,，從而可以同時開始多個工作面施工等，而不致影響整個工程的進度,。（5）箱梁目前已基本解決了大噸位的運輸,、吊裝設(shè)備的研制和相關(guān)架設(shè)工藝問題，可實現(xiàn)工廠化,、規(guī)?；a(chǎn)，經(jīng)濟指標明顯改善,。箱梁形式高速鐵路橋梁的設(shè)計原則①剛度：橋梁應(yīng)有足夠的豎向,、橫向、縱向和抗扭剛度,，減小結(jié)構(gòu)的各種變形；②耐久：橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)進行耐久性設(shè)計,，并應(yīng)便于檢查與維護,；③環(huán)保：橋梁應(yīng)與環(huán)境相協(xié)調(diào)（美觀、減振降噪等方面）,。在傳統(tǒng)箱梁加工制造過程中普遍存在廢損率高,；北京本地鐵路箱梁自動生產(chǎn)線公司

SLZ-30（2.0版） 箱梁鋼筋骨架生產(chǎn)線，新增了與之配套的頂板部分的自動化生產(chǎn)線,。哪里有鐵路箱梁自動生產(chǎn)線公司

    結(jié)合梁橋用剪力鍵或抗剪結(jié)合器(shearconnector)或其他方法將混凝土橋面板與其下的鋼板梁聯(lián)結(jié)成整體的梁式結(jié)構(gòu),，稱為結(jié)合梁橋。在結(jié)合梁橋中,，混凝土橋面板參與鋼板梁上翼緣受壓,，提高了橋梁的抗彎能力，從而可以節(jié)省用鋼量或降低建筑高度,。試驗證明,，結(jié)合梁承受超載的潛力比鋼梁要大。城市立交橋中經(jīng)常采用結(jié)合梁,，可以加快施工進度,，減少對所跨越道路的干擾。計算模型與荷載考慮上承式板梁橋是由主梁、上平縱聯(lián)和下平縱聯(lián),、端橫聯(lián)和中間橫聯(lián)等組成的空間結(jié)構(gòu),。作用荷載主要有：豎向荷載(恒載和活載)和橫向荷載(包括風力、列車搖擺力,，在彎道上的橋還承受離心力),。將橋跨結(jié)構(gòu)作為空間結(jié)構(gòu)來進行內(nèi)力分析是比較繁雜的。在設(shè)計實踐中,，通常采用簡化的計算方法,，即把橋跨結(jié)構(gòu)劃分為若干個平面結(jié)構(gòu)，每個平面結(jié)構(gòu)只承受作用在該平面內(nèi)的荷載,。豎向荷載則由主梁承受,，并經(jīng)支座傳給墩臺；橫向荷載則由上,、下平縱聯(lián)承受,。計算時將上平縱聯(lián)視作一個簡支的水平桁架，兩端支承在端橫聯(lián)上,。主梁上翼緣是該桁架的弦桿,，平縱聯(lián)的斜桿和橫撐是該桁架的腹桿。把下平縱聯(lián)也看作一個簡支的水平桁架,，它是由主梁的下翼緣和平縱聯(lián)的斜桿及橫撐所組成,。哪里有鐵路箱梁自動生產(chǎn)線公司

成都固特機械有限責任公司致力于機械及行業(yè)設(shè)備，以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求,。固特機械擁有一支經(jīng)驗豐富,、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供鋼筋加工機械,，全自動數(shù)控彎箍機,，數(shù)控鋼筋彎曲中心，數(shù)控鋸切套絲生產(chǎn)線,。固特機械始終以本分踏實的精神和必勝的信念,，影響并帶動團隊取得成功。固特機械始終關(guān)注機械及行業(yè)設(shè)備行業(yè),。滿足市場需求,，提高產(chǎn)品價值，是我們前行的力量,。