,、預(yù)制小箱梁張拉及壓漿預(yù)應(yīng)力的施工主要包括錨具的準(zhǔn)備及安裝、波紋管制安,、鋼絞線下料及安裝,、預(yù)應(yīng)力的張拉、封錨灌漿等,。,、張拉工藝1、采有智能數(shù)控張拉設(shè)備進(jìn)行張拉,，一頭兩頂用一個(gè)控制箱進(jìn)行控制,，使兩頂同步進(jìn)行，有效的控制了張拉應(yīng)力及伸長(zhǎng)值的核對(duì),。2,、在張拉過程中以油表讀數(shù)為主，以鋼絞線的伸長(zhǎng)值作校核,，在控制應(yīng)力作用下持荷5min的張拉中的“三控法”,在持荷時(shí)如發(fā)現(xiàn)油壓下降,，立即補(bǔ)至規(guī)定油壓，并認(rèn)真檢查有無滑絲現(xiàn)象,；如鋼絞線伸長(zhǎng)值偏差超過規(guī)定范圍,，查明原因后由技術(shù)部給出處理方案方可施工。3,、壓漿工藝采用真空輔助壓漿,，拌漿機(jī)轉(zhuǎn)速大于每分鐘1000轉(zhuǎn)，保證漿體的拌合質(zhì)量,。采用真空輔助壓漿,，在壓漿前應(yīng)首先進(jìn)行抽真空，使孔道內(nèi)的真空度穩(wěn)定在～,，真空度穩(wěn)定后,，應(yīng)立即開啟管道壓漿端閥門，同時(shí)開啟壓漿泵進(jìn)行連續(xù)壓漿,。4,、采用zhuan用的壓漿料，保證了現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)計(jì)量準(zhǔn)確性及質(zhì)量可控,。壓漿的壓力宜為,。壓漿充盈度應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿并于排氣孔排出與規(guī)定流動(dòng)度的相同漿體為止,。二、安全文明施工控制及環(huán)境保護(hù),、安全文明施工控制措施,、成立安全監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)預(yù)制小箱梁施工過程施工安全進(jìn)行有效地監(jiān)督,；,、加強(qiáng)教育培訓(xùn)。箱梁鋼筋加工和儲(chǔ)存較傳統(tǒng)工藝,，工效提升3倍,；貴州鐵路箱梁自動(dòng)生產(chǎn)線公司

    目前常用的方案）4、折形腹板組合梁剪切變形的影響相同尺寸折形腹板箱梁與混凝土箱梁的截面性能比較將混凝土腹板換成波折f鋼腹板并在底板厚度減小的情況下,，抗扭剛度及其抗剪剛度分別降低到大約40%,、10%，縱向及橫向抗彎剛度分別降低到約90%,、75%,。波折腹板箱梁與混凝土箱梁相比較，其抗扭剛度及橫向抗彎剛度都減小了,，所以不*要在支座處設(shè)置橫隔梁,，同時(shí)也要在跨徑內(nèi)適當(dāng)布置橫隔板。依據(jù)折腹式組合梁的受力特點(diǎn),，即混凝土頂,、底板承受彎矩和折形鋼腹板承受剪力，提出了折腹式組合梁的彈性剪切變形彎曲理論I型截面折形鋼腹板組合梁算例在跨中截面集中荷載（P=1314kN）與均布荷載（q=P/L=313）作用下,，沿順橋向截面撓度各種理論計(jì)算結(jié)果,、有限元計(jì)算以及試驗(yàn)結(jié)果如圖所示。本理論與有限元計(jì)算以及試驗(yàn)結(jié)果較吻合,，而經(jīng)典梁理論結(jié)果明顯偏低,，鐵木辛柯一階剪切變形梁理論結(jié)果偏高，說明經(jīng)典梁理論與鐵木辛柯一階剪切變形梁理論在該高跨比（h/L=1/）情況不適應(yīng),?？紤]剪切變形的撓度簡(jiǎn)化計(jì)算式對(duì)于一般混凝土梁橋，當(dāng)高跨比小于1/10,，可以忽略剪切變形影響,，而對(duì)于折腹式組合箱梁，剪切變形相對(duì)突出,，這個(gè)高跨比限制不合理。折腹式組合梁高跨比大多集中在1/10~1/30,。陜西BIM技術(shù)的鐵路箱梁自動(dòng)生產(chǎn)線價(jià)格SLZ-30（1.0版） 箱梁鋼筋骨架生產(chǎn)線 將作為箱梁項(xiàng)目迭代產(chǎn)品的始發(fā)產(chǎn)品推出,；

    可以按線性內(nèi)插得到任意腹板截面高厚比hw/tw所對(duì)應(yīng)的折形鋼腹板形狀尺寸的設(shè)計(jì)取值,，即折板寬高比和高厚比的大小分別位于曲線左下側(cè)、左上側(cè)時(shí)視為滿足要求,。2,、折形腹板加工及形狀控制將一塊平鋼板加工成折形鋼板主要有兩種方式：彎壓式成型和沖壓式成型。兩種方式各有特點(diǎn),，彎壓式成型加工方便,，但一種模具只能對(duì)應(yīng)一種折形，且板厚較為固定,。波折鋼腹板一般通過冷彎加工制作,，原則上要保證彎曲半徑為板厚的15倍以上，當(dāng)不能達(dá)到要求時(shí),，應(yīng)確保鋼材應(yīng)有的沖擊吸收功,，并且控制氮元素的含量；沖壓式成型可對(duì)應(yīng)多種折形,，但加工程序復(fù)雜,，加工不易。彎壓式成型沖壓式成型折形鋼腹板與上下翼緣板焊接后,，因?yàn)樯舷乱砭壈搴穸群苄?，所以焊接后?huì)產(chǎn)生較大的殘余應(yīng)力，造成折形鋼腹板形狀的改變,，在工廠預(yù)制時(shí)做好形狀的控制是很重要的,。而且由于折形鋼腹板很薄，運(yùn)輸時(shí)的形狀控制十分困難（100m跨徑梁高達(dá)到5m）,，日本在運(yùn)輸折形鋼板時(shí),，還做了專門的運(yùn)輸車。焊接后支座處剪力釘與支座中心線錯(cuò)位焊接后折形鋼腹板及下翼緣板變形3,、折形鋼腹板縱向間連接栓接焊接橋梁的縱向剛度極小,，不需要承擔(dān)軸力，jin需要考慮如何有效地承擔(dān)剪力臨時(shí)栓焊+焊接,。

    隨著基礎(chǔ)建設(shè)的不斷發(fā)展,，箱梁作為各類道路、橋梁建設(shè)中的重要構(gòu)件,，其需求量也越來越大,。在傳統(tǒng)箱梁加工制造過程中普遍存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、人工成本高,、效率低,、廢損率高、自動(dòng)化程度低,、環(huán)保及安全隱患多等問題,。為了積極推動(dòng)綠色建筑發(fā)展,，打造智能化工地和智慧化工廠，解決箱梁鋼筋骨架自動(dòng)化生產(chǎn)難題,，填補(bǔ)箱梁鋼筋骨架自動(dòng)生產(chǎn)技術(shù)的空白,，成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司與中國(guó)建筑土木建設(shè)有限公司聯(lián)合開發(fā)的箱梁鋼筋骨架生產(chǎn)線項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。 在傳統(tǒng)箱梁加工制造過程中普遍存在人工成本高,；

    一,、什么是架立筋？聰明的同學(xué)已經(jīng)知道了,，上圖在括號(hào)里的其實(shí)就是架立筋,。下面就按：①架立筋的標(biāo)注、②架立筋的位置,、③架立筋的作用,、④架立筋的計(jì)算等幾個(gè)方面來講解。1,、架立筋的標(biāo)注前面那個(gè)同學(xué)做錯(cuò)的原因就是不會(huì)識(shí)圖,。下圖是16g-101-1對(duì)架立筋標(biāo)注的規(guī)范，現(xiàn)在所有的圖紙都是按此標(biāo)注的,。圖3還是以上面的圖紙為例,，圖紙中的2C25+(2C12)，2C25是通長(zhǎng)筋,，2C12是架立筋,，如圖4所示。圖4在軟件中體現(xiàn)為圖52,、架立筋的位置梁支座處的上部布置有負(fù)彎矩鋼筋時(shí),，架力筋可只布置在梁的跨中部分，兩端與支座負(fù)彎矩鋼筋搭接或焊接,。搭接時(shí)需要滿足搭接長(zhǎng)度的要求并應(yīng)綁扎,。如圖6所示。圖63,、架立筋的作用了解架立筋的位置,，其實(shí)也能看出來它的作用了。架立筋是構(gòu)造要求的非受力鋼筋,，基本不受力,，與受力鋼筋連成鋼筋骨架起到一個(gè)結(jié)構(gòu)作用。如下圖7所示,，架立筋有固定箍筋的作用,，從而使梁內(nèi)部鋼筋形成完整的鋼筋骨架結(jié)構(gòu)。因?yàn)榧芰⒔畈皇芰?，所以架立筋的直徑也?huì)比受力筋小很多,。圖74,、架立筋的計(jì)算由上面我們知道由于架立筋在設(shè)計(jì)時(shí)不受力，只要根據(jù)梁的跨度滿足小的架立筋直徑的要求即可,。在梁上部配置有負(fù)彎矩鋼筋，負(fù)彎矩鋼筋與架立筋之間需要通過搭接方式連接在一起,。根據(jù)SLZ-30（1.0版）實(shí)際運(yùn)行情況,，進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，增加焊接抓取機(jī)器人,；云南哪里有鐵路箱梁自動(dòng)生產(chǎn)線一體化

增加AGV轉(zhuǎn)運(yùn)小車等自動(dòng)化轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備,；貴州鐵路箱梁自動(dòng)生產(chǎn)線公司

    由于搭設(shè)支架的限制，現(xiàn)在主要應(yīng)用在陸地上,，多用于橋高小于30m的橋,，在高速公路匝道橋上應(yīng)用較多。,，又稱逐孔施工法,。當(dāng)橋梁聯(lián)長(zhǎng)較長(zhǎng)時(shí)，采用滿堂支架法施工需一次性搭設(shè)大量支架,，支架費(fèi)用大,，且聯(lián)長(zhǎng)較長(zhǎng)時(shí)，中間跨預(yù)應(yīng)力損失較大,，對(duì)結(jié)構(gòu)受力不力且經(jīng)濟(jì)性差,。移動(dòng)支架法為循環(huán)施工，第一步:先搭設(shè)一孔或兩孔支架并架設(shè)模板,，現(xiàn)澆混凝土,，達(dá)到強(qiáng)度后張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋，注漿;第二步:拆除前一部支架,，移至下一孔,，搭設(shè)支架并立模，現(xiàn)澆混凝土,，達(dá)到強(qiáng)度后張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋,，注漿;后，重復(fù)前兩步工序直至全聯(lián)施工完成,。施工時(shí)需對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼束采用連接器接長(zhǎng),。、橋下交通繁忙或者有河流等不能搭設(shè)支架時(shí),，可采用懸臂澆筑法,。懸臂澆筑法一般適用于50m跨以上的結(jié)構(gòu)，懸臂澆筑法與懸臂拼裝法施工大同小異,，以下jin介紹懸臂澆筑法,。懸臂澆筑法施工連續(xù)梁橋首先在橋墩位置搭設(shè)支架現(xiàn)澆墩頂О號(hào)塊,，并張拉鋼束，必要時(shí)需在橋墩承臺(tái)上架設(shè)施工臨時(shí)支撐,，臨時(shí)支撐多為鋼管或鋼管混凝土,，以便施工時(shí)能抵抗懸臂澆筑的不平衡力。以后各節(jié)段按安裝掛籃,、澆筑混凝土,、張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋、移動(dòng)掛籃至下一節(jié)段的順序循環(huán)施工,，直至合龍,。懸臂澆筑法施工應(yīng)嚴(yán)格安裝施工圖順序進(jìn)行。貴州鐵路箱梁自動(dòng)生產(chǎn)線公司

成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司是一家機(jī)電產(chǎn)品（不含汽車）制造,、銷售,、維修、安裝,、租賃,、房屋租賃；機(jī)電產(chǎn)品的出口業(yè)務(wù),。路橋鋼筋加工機(jī)械,，生產(chǎn)與研發(fā)、銷售,、安裝,、維修；鋼筋加工解決方案提供者,，設(shè)備功能定制,，設(shè)備聯(lián)動(dòng)定制，布局定制,，智能化集成定制,，服務(wù)定制，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)顧問,，上中下游資源共享,，在線DIY，PC工廠方案,，制梁場(chǎng)方案,，管片廠方案，下部施工方案,，鋼筋加工配送中心方案,。的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì),、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司,。公司自創(chuàng)立以來，投身于鋼筋加工機(jī)械,，全自動(dòng)數(shù)控彎箍機(jī),，數(shù)控鋼筋彎曲中心，數(shù)控鋸切套絲生產(chǎn)線,，是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的主力軍,。固特機(jī)械不斷開拓創(chuàng)新，追求出色,，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái),，以應(yīng)用為重點(diǎn),，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值,，提供更優(yōu)服務(wù),。固特機(jī)械創(chuàng)始人周正述，始終關(guān)注客戶,，創(chuàng)新科技,，竭誠(chéng)為客戶提供良好的服務(wù)。