5):72-73.[16]柯尉.BIM技術(shù)在地鐵車站工程中的應(yīng)用初探[J].鐵道勘測與設(shè)計,，2014(2):，CHENGYao-dong1,，XIELi-zhao2(LaboratoryofRoad&BridgeandUndergroundEngineeringofGansuProvince,，LanzhouJiaotongUniversity，Lanzhou730070,，China;andProvincialJointEngineeringLaboratoryofRoad&BridgeDisasterPreventionandControl,，LanzhouJiaotongUniversity，Lanzhou730070,，China)Abstract：,，，：Buildinginformationmodeling;Continuousbox-girderbridge;Parameterization;Simulation;Roaminganimation文章編號：1004-2954(2017)04-0088-05收稿日期：2016-09-28,；修回日期：2016-12-07基金項目：甘肅省科技計劃資助(1508RJZA064),；長江學(xué)者和創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃滾動資助(IRT_15R29)作者簡介：朱奕蓓(1990—)，女,，碩士研究生,，E-mail：@。通訊作者：程耀東(1963—),，男,，教授，E-mail：zydzcx@,。四川箱梁鋼筋加工全自動化,！四川橋梁箱梁生產(chǎn)線聯(lián)系方式

    根據(jù)施工平臺實際載重確定配重槽內(nèi)加配重量，整個施工平臺的重心必須在導(dǎo)向軌道的右側(cè),，操作平臺橫檔間距應(yīng)當(dāng)保證施工人員可以從中穿過到操作平臺,，人力推動該施工平臺即可在鋼箱梁頂板上滑動進行作業(yè)。同時,，施工平臺框架桁架管由方管或方鋼組成,，框架節(jié)點為焊接連接。安裝該施工平臺時,，將導(dǎo)向軌道通過間斷焊固定在鋼箱梁頂板上,，導(dǎo)向軌道為90°等邊角鋼。樓梯橫檔間距應(yīng)當(dāng)保證施工人員可以從中穿過到操作平臺。人力推動該施工平臺即可在鋼箱梁頂板上滑動,，無需借助動力機具,。使用時根據(jù)施工平臺實際載重確定配重槽內(nèi)加配重量，整個施工平臺的重心必須在導(dǎo)向軌道的右側(cè),。施工時吊架配重槽端可用永磁手動吸盤吸在橋面上,。操作平臺上可以鋪一層5mm厚的膠合板?？蚣苓B接板與滾輪座連接板通過螺栓連接,，方便保養(yǎng)和維修。兩滾輪座連接板上表面標(biāo)高相同,，能夠防止施工平臺在縱向移動時發(fā)生傾覆,，不允許發(fā)生橫向位移。滾輪與框架連接板采用彈簧墊圈和平墊圈連接,，起到了抗震作用,。雖然，上文中已經(jīng)用一般性說明及具體實施方案對本發(fā)明作了詳盡的描述,，但在本發(fā)明基礎(chǔ)上,，可以對之作一些修改或改進，這對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言是顯而易見的,。因此,。陜西頂板筋箱梁生產(chǎn)線哪里買STW32箱梁鋼筋自動化生產(chǎn)線，,，小曲邊間距2m,！

STW32箱梁鋼筋自動化生產(chǎn)線主要運用于公路路橋加工中的箱梁鋼筋自動生產(chǎn)線，其中大U型鋼筋,、頂板筋一鍵成型,，無需人工手動彎曲，解決了箱梁生產(chǎn)線加工大U型鋼筋,、頂板筋中人工需求大，耗時長的歷史問題,。配置鋼筋加工自動上料機,，改變鋼筋在上料時需要人工繁瑣的進行搬運，配置SGQ32鋼筋自動定尺下料鋸切生產(chǎn)線,，鋼筋從下料到鋸切一體化操作,，配置ZWS32鋼筋自動成型彎曲生產(chǎn)線實現(xiàn)鋼筋的自動彎曲，從原材料鋼筋開始,，整條流水線解決了鋼筋上料,、定尺、鋸切,、完成成型流水線操作,，整條流水線只需1人操作即可,！

    油泵操作人員給油和回油要慢，不得驟然間回油和給油,。張拉要從上面的孔道開始左右雙向?qū)ΨQ張拉,，張拉完上兩孔后再張拉下面。張拉時要有專人量測伸長值,，并做好原始記錄,。6.箱梁孔道壓漿和封錨，待強度夠時就可以注漿,。壓漿前認真對排氣孔,、注漿孔等檢查，并對壓漿設(shè)備進行安裝檢查,。壓漿機采用活塞式壓漿泵,，壓漿泵要同水泥漿攪拌機相連接并不停攪拌，防止水泥漿凝固,。壓漿泵大壓力宜為—,，當(dāng)采用一次壓漿或孔道較長時壓力宜為，每一個孔道應(yīng)達到另一端飽滿和出漿,，并應(yīng)達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止,。為保證管道中充滿灰漿，將出漿口塞住,，應(yīng)保持不小于,，間隔時間宜為30—40min.水泥漿水灰比宜為—，并摻入減水劑和彭脹劑,，水泥漿的泌水率大不超過3%,，水泥漿稠度宜控制在14—18s之間，天氣溫度高時取上限,，反之取下限,。，壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈,，并對梁端砼鑿毛,，然后按設(shè)計布設(shè)鋼筋網(wǎng)澆注封錨砼。但要嚴格控制封錨后的梁體長度,。對于外露的錨具,，應(yīng)用高標(biāo)號砂漿抹上，防止銹蝕,。7.結(jié)語預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工時,，就注意梁底強度，防止由于梁底開裂引起的梁體裂逢。預(yù)應(yīng)力管道和錨具安裝應(yīng)嚴格控制,，保證砼拌和合易性和澆注質(zhì)量,，張拉工藝得當(dāng)，操作準(zhǔn)確,。減少箱梁鋼筋加工人工綁扎,！

    不利于模型高程的調(diào)整。因此,，在Revit分析平臺下,，建立三維模型需考慮高程因素對后續(xù)模型導(dǎo)入工作的影響。7結(jié)語做好橋梁工程三維模型的模擬工作是利用BIM技術(shù)進行后續(xù)橋梁方案的比選,，施工過程模擬和運營及維護工作的基礎(chǔ)[16],，然而由于AutodeskRevit軟件平臺自身的局限性和橋梁結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性等特點，在建立具有數(shù)字化,、參數(shù)化,、信息化及全生命過程三維可視化特征的橋梁BIM模型時，需要注意以下問題：(1)族樣板文件的選擇,，充分利用Revit平臺提供的族類型特征,，根據(jù)族自身的特點選擇族樣板文件類型；(2)針對建模對象結(jié)構(gòu)特征的不同,，設(shè)置不同的控制參數(shù),、幾何約束條件及關(guān)聯(lián)關(guān)系，不同的參照平面和不同的建模方法,；(3)選擇軟件界面友好的可視化工具,，為防止數(shù)據(jù)的丟失轉(zhuǎn)化導(dǎo)入格式；(4)為了方便后續(xù)軟件的操作,，建模初期需考慮模型導(dǎo)入后高程調(diào)整等問題,。參考文獻：[1]魏亮華.基于BIM技術(shù)的全壽命周期風(fēng)險管理時間研究[D].南昌:南昌大學(xué)，2013:1-3.[2]王達.77獎花落各家歐特克助力中國BIM應(yīng)用普及——2015“創(chuàng)新杯”BIM設(shè)計大賽彰顯中國BIM應(yīng)用新成就[J].建筑,，2015(21):79.[3]張耀冬,，楊民，龔海寧.淺析上海迪士尼奇幻童話城堡BIM技術(shù)的應(yīng)用[J].給水排水,，2014,。鋼筋自動鋸切成批次生產(chǎn)。四川橋梁箱梁生產(chǎn)線聯(lián)系方式

骨架箱梁鋼筋一次成型,；四川橋梁箱梁生產(chǎn)線聯(lián)系方式

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產(chǎn)品配置：1.鋼筋自動打散上料生產(chǎn)線（GSL40）1臺2.鋼筋自動定尺下料鋸切生產(chǎn)線（SGQ32）1臺3.鋼筋自動成型彎曲生產(chǎn)線（ZWS32）1臺；

產(chǎn)品優(yōu)點:1.鋼筋自動打撒,，自動上料,，自動計數(shù)；2.解決人工輔助分料問題,；3.自動喂料,、自動升降鋼筋切割，速度快,、效率高,、質(zhì)量保證；4.伺服移動+導(dǎo)軌定尺方式,，確保精細尺寸,；5.三位機械手+柔性的氣動手指，靈活抓取工件,，精細定位,；6.四機頭臥式U型筋、頂板筋加工中心,，自動上料,、對齊、定尺,、彎曲,、自動下料儲存；7.解決不同規(guī)格異形鋼筋圖形,，針對大圓弧,、長鋼筋一次成型；8.節(jié)省高超度度的搬運工序,，效率高,，產(chǎn)量大，故障率低,；節(jié)約材料,、消耗低優(yōu)點；9.整套生產(chǎn)線,，連貫柔性控制程序,，一人一鍵操作，是鋼筋加工梁廠智慧化生產(chǎn)線優(yōu)先項,，也是高科技,、智能化體現(xiàn),。 四川橋梁箱梁生產(chǎn)線聯(lián)系方式

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