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收藏查看我的收藏0有用+1已投票0鋼箱梁編輯鎖定討論本詞條缺少信息欄,補充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整,,還能快速升級,趕緊來編輯吧,!鋼箱梁又叫鋼板箱形梁,,是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式。一般用在跨度較大的橋梁上,,因外型像一個箱子故叫做鋼箱梁,。目錄1特點2構(gòu)成鋼箱梁特點編輯在大跨度纜索支承橋梁中,鋼箱主梁的跨度達幾百米及至上千米,,一般分為若干梁段制造和安裝,其橫截面具有寬幅和扁平的外形特點,,高寬比達到1:10左右,。鋼箱梁構(gòu)成編輯鋼箱梁一般由頂板、底板,、腹板,、和橫隔板、縱隔板及加勁肋等通過全焊接的方式連接而成,。其中頂板為由蓋板和縱向加勁肋構(gòu)成的正交異性橋面板,。較典型的鋼箱梁各板的厚度可為:蓋板厚度14mm,縱向U形肋厚度6mm,,上口寬320mm,,下口寬170mm,高260mm,,間距620mm,;底板厚10mm,縱向U形加勁肋,;斜腹板厚14mm,,中腹板厚9mm;橫隔板間距,,厚度12mm,;梁高2~。鋼板箱形梁是工程中常采用的結(jié)構(gòu)形式.為研究橫隔板間距對集中荷載作用下簡支鋼箱梁畸變的影響,通過設(shè)置不同數(shù)量橫隔板的簡支鋼箱梁,比較其在集中荷載作用下的畸變效應(yīng)和剛性扭轉(zhuǎn)效應(yīng),得到畸變效應(yīng)隨橫隔板數(shù)量的變化曲線.在箱梁腹板頂端施加集中荷載,。鋼筋數(shù)控彎箍機,、鋼筋切斷生產(chǎn)線、鋼筋彎曲生產(chǎn)線等高效自動化生產(chǎn)設(shè)備近年來逐步得到推廣應(yīng)用,。河北數(shù)控固特機械數(shù)控箱梁生產(chǎn)線怎么樣
制作漫游動畫,,逼真顯示橋梁結(jié)構(gòu)和所處環(huán)境,以第三人的視角,,多,、多角度地反映橋體所在位置,、結(jié)構(gòu)形式、細(xì)部構(gòu)造等(圖12),,為相關(guān)部門的工程技術(shù)人員提供可視化平臺,,直觀、形象地了解工程物的全貌,。圖12模型導(dǎo)入格式目前Lumion支持的導(dǎo)入格式有SKP,、DAE、FBX,、MAX,、3DS、OBJ,、DXF等7種[15],,而在AutodeskRevit軟件分析平臺下,所建立的三維模型雖然支持FBX格式的導(dǎo)出,,然而由于Revit三維模型自身的幾何屬性復(fù)雜程度不同和自設(shè)材質(zhì)路徑無法識別等原因,,導(dǎo)出的FBX文件有時會出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失的現(xiàn)象,因此,,選擇將Revit軟件平臺下的三維模型轉(zhuǎn)換成DAE格式導(dǎo)出,。模型導(dǎo)入的2種方法(1)通過Sketchup或者3DMAX轉(zhuǎn)換格式,將AutodeskRevit軟件分析平臺下所建立的三維模型轉(zhuǎn)換成“*.fbx”文件格式導(dǎo)出,,再通過Sketchup或3DMAX轉(zhuǎn)換成DAE格式導(dǎo)出,。(2)安裝Revit與Lumion轉(zhuǎn)換插件“RevittoLumionBridge”,另存過程中需保證Lumion軟件平臺成啟動狀態(tài),。Lumion平臺下模型高程調(diào)整分析,,也可選擇導(dǎo)入自有場景,在選擇好場景后,,進行三維實體模型的導(dǎo)入,。Lumion場景的基準(zhǔn)面默認(rèn)高程為±,若三維模型建立的基準(zhǔn)面高于或低于此高程,,將會出現(xiàn)導(dǎo)入模型懸空或者隱藏于地形中的現(xiàn)象,。四川自動生產(chǎn)線箱梁生產(chǎn)線機械設(shè)備危險工序由機器人代替人工,實現(xiàn)了綠色生產(chǎn),!
4)澆注砼前用寸半厚壁塑料管穿入波紋管中,,并在澆注過程中來回抽動,防止砼或振搗棒將波紋管擠壓變形,。,,并連同錨固鋼筋、加強鋼筋、螺旋鋼筋可靠地固定在箱梁兩端的模板和鋼筋網(wǎng)上,,特別是錨墊板與端模緊密貼合,,不得平移或轉(zhuǎn)動,可用膠條粘勞,。3.模板工程,,面板加勁肋及支架均采用5*5角鐵焊接。各塊模板之間用螺絲聯(lián)結(jié),。外模與底座之間嵌有橡膠條,,以防底部漏漿。底部拉桿每,,為了保證模板就位后支撐穩(wěn)固滿足受力要求,,模板支架每隔5m設(shè)兩根可調(diào)絲桿作為就位后的支撐。立模時用汽車吊逐塊吊到待用處,,上緊拉桿及可調(diào)螺桿,。。,,也可以采用鋼模,每單件尺寸以1m為宜,,支架每隔60cm一道,。石頭口門大橋采用的木模,從外觀上看效果不好,,但經(jīng)濟,。內(nèi)模先在拼裝場地按4—6m拼裝成節(jié),待底板,、腹板鋼筋及波紋管道安裝完畢后,,將內(nèi)模分節(jié)吊入箱梁內(nèi)組拼。為了保證箱梁內(nèi)模位置,,內(nèi)模與鋼筋間設(shè)置砼墊塊作為支撐,。為了防止內(nèi)模上浮,每隔1—,,以模板橫梁作為支撐用可調(diào)螺桿向下頂緊,。為了固定內(nèi)模使其不偏移軸線位置,采用木方及三角楔將內(nèi)模與外模頂牢,,在澆注砼時將木撐逐步拆除,。,表面傾角與設(shè)計錨墊板傾斜角度一致,,端頭模板在波紋管位留有口,,將波紋管伸出端模之外。
本發(fā)明具有如下優(yōu)點:本發(fā)明提供了一種可移動鋼箱梁施工平臺及使用方法,可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)腳手架,、公路高空作業(yè)車,、汽車吊加吊籃,可以減輕工人勞動強度,,提高鋼箱梁施工效率,,并能夠重復(fù)使用,屬于一種新型的高空作業(yè)施工平臺,。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理,,施工方便,對施工現(xiàn)場條件要求比較低,,可方便移動,,可以重復(fù)使用,材料成本低,,施工成本低,,適宜推廣使用。附圖說明圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖,。圖2是本發(fā)明中l(wèi)形架體以及操作平臺的結(jié)構(gòu)示意圖,。圖3是本發(fā)明中v型槽滾輪處的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本發(fā)明中筒式滾輪處的結(jié)構(gòu)示意圖,。如圖所示:1,、鋼箱梁翼緣,2,、v型槽滾輪,,3、筒式滾輪,,4,、導(dǎo)向軌道,5,、操作平臺,,6、配重槽,,7,、框架連接板,8,、滾輪座連接板,,9、l形架體,,10,、框架管,11、鋼箱梁頂板,,12,、滾輪軸,13,、擋圈,,14、深溝球軸承,,15,、軸用卡簧。具體實施方式下面結(jié)合實施例對本發(fā)明做進一步的詳細(xì)說明,。本發(fā)明在具體實施時,,一種鋼箱梁施工平臺,所述施工平臺搭設(shè)在鋼箱梁上部使用,,包括設(shè)置在鋼箱梁翼緣1上的l形架體9,,所述l形架體9水平段設(shè)置于鋼箱梁翼緣1上方,l形架體9豎直段設(shè)置于鋼箱梁翼緣1水平外側(cè),,所述l形架體9豎直段底部設(shè)有操作平臺5,。重慶箱梁鋼筋加工全自動化!
STW32箱梁鋼筋自動化生產(chǎn)線主要運用于公路路橋加工中的箱梁鋼筋自動生產(chǎn)線,,其中大U型鋼筋,、頂板筋一鍵成型,無需人工手動彎曲,,解決了箱梁生產(chǎn)線加工大U型鋼筋、頂板筋中人工需求大,,耗時長的歷史問題,。配置鋼筋加工自動上料機,改變鋼筋在上料時需要人工繁瑣的進行搬運,,配置SGQ32鋼筋自動定尺下料鋸切生產(chǎn)線,,鋼筋從下料到鋸切一體化操作,配置ZWS32鋼筋自動成型彎曲生產(chǎn)線實現(xiàn)鋼筋的自動彎曲,,從原材料鋼筋開始,,整條流水線解決了鋼筋上料、定尺,、鋸切,、完成成型流水線操作,整條流水線只需1人操作即可,!大蓋筋無需人工彎曲,;安徽大U型筋箱梁生產(chǎn)線價格
STW32箱梁鋼筋自動化生產(chǎn)線,送料速度50-100m/min!河北數(shù)控固特機械數(shù)控箱梁生產(chǎn)線怎么樣
7):62-66.[4]唐國斌,,王偉,,杜伸云,等.BIM在合肥南環(huán)線鋼桁橋柔性拱橋施的應(yīng)用[J].土木建筑工程信息技術(shù),,2011(4):80-85.[5]錢楓.橋梁工程BIM技術(shù)應(yīng)用研究[J].鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,,2015(12):51-52.[6]楊光,周魏,,沈佳明.BIM技術(shù)在金匯港大橋工程中的應(yīng)用[J].城市住宅,,2014(11):106-108.[7][M].上海:同濟大學(xué)出版社,2013:1-2.[8]鄒陽.橋梁信息模型(BrIM)在設(shè)計與施工階段的實施框架研究[D].重慶:重慶交通大學(xué),,2014:2-5.[9]范立礎(chǔ).橋梁工程(上冊)[M].2版.北京:人民交通出版社,,2014:122-124.[10]李亞男.BIM技術(shù)在橋梁工程運營階段的應(yīng)用研究[D].重慶:重慶交通大學(xué),2015:8-18.[11]李英男.以建模為設(shè)計工作的主要任務(wù)—通過應(yīng)用Revit來研究BIM技術(shù)[D].邯鄲:河北工程大學(xué),,2013:12-17.[12]彭偉.BIM技術(shù)在鋼結(jié)構(gòu)橋梁中的應(yīng)用研究[J].公路交通科技,,2015(8):180-181.[13]劉延宏.BIM技術(shù)在鐵路橋梁建設(shè)中的應(yīng)用[J].鐵路技術(shù)創(chuàng)新,2015(3):106-108.[14]王剛,,文曦.基于Lumion的七連嶼連接橋工程三維可視化[J].安徽建筑,,2015(2):96-97.[15]沈維龍,付臻,,孫昱晨,,等.建筑項目中Revit與Lumion的結(jié)合運用[J].智能建筑與城市信息,2016,。河北數(shù)控固特機械數(shù)控箱梁生產(chǎn)線怎么樣