在吊裝帶作業(yè)規(guī)范里有明確的要求：重物超過人頭不吊，吊物捆綁不牢、不穩(wěn)不吊,。一意孤行的操作則可能造成砸傷事故，損傷人和物,，所以吊裝要盡量捆綁牢固，不要從人頭上過?，F(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作,，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格，并經(jīng)過培訓(xùn),。每次吊裝都必須有專人指揮,，操作人員對指揮信號不明確、不理解,，都拒絕起吊,。同時要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故,。兩個起吊點(diǎn)應(yīng)同時起吊,，并采取措施防止設(shè)備可能產(chǎn)生如圖所示的方向翻滾。起吊前應(yīng)試吊,，確認(rèn)吊帶綁扎可靠安全后再進(jìn)一步起吊,。其它注意事項請參考吊裝設(shè)備使用規(guī)范及企業(yè)規(guī)章制度，保證人員及設(shè)備安全,。兩個起吊點(diǎn)應(yīng)同時起吊,，并采取措施防止設(shè)備可能產(chǎn)生如圖所示的方向翻滾,。高速鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。四川房建鋼筋籠焊接工作站產(chǎn)品介紹

機(jī)頭移動電機(jī)軟極限和回原點(diǎn)強(qiáng)制：當(dāng)為﹝關(guān)閉中﹞時則機(jī)頭移動電機(jī)前進(jìn)時需要滿足不能超過設(shè)定的軟極限和回原點(diǎn)完成,，當(dāng)為﹝打開中﹞時軟極限和回原點(diǎn)完成條件被屏蔽,，此操作需要謹(jǐn)慎，如操作不當(dāng)可能造成設(shè)備損壞等風(fēng)險,。機(jī)頭移動電機(jī)正反向感應(yīng)器強(qiáng)制：當(dāng)為﹝關(guān)閉中﹞時則機(jī)頭移動電機(jī)前進(jìn)或后退時需要受極限感應(yīng)器限制,，當(dāng)為﹝打開中﹞時感應(yīng)器限制條件被屏蔽，此操作需要謹(jǐn)慎,，如操作不當(dāng)可能造成設(shè)備損壞等風(fēng)險,。單獨(dú)測主筋長度：當(dāng)為打開時則設(shè)備只進(jìn)行主筋長度測量動作。山東地鐵鋼筋籠焊接工作站技術(shù)指導(dǎo)固特鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司,。

系統(tǒng)將信息輸入,、參數(shù)設(shè)置權(quán)限和設(shè)備操作權(quán)限分離，并且在操作界面上對系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置,，工件加工規(guī)格信息輸入,，和工人加工操作進(jìn)行隔離,，既避免了參數(shù)的誤修改,，又保證了工人操作界面的清晰、簡潔,。在產(chǎn)品規(guī)格無變化期間,，設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)一鍵自動運(yùn)行，設(shè)備將自動進(jìn)行全部焊接及檢測工作,，焊接完成自動停止并播報提示工人,。系統(tǒng)將信息輸入、參數(shù)設(shè)置權(quán)限和設(shè)備操作權(quán)限分離,，并且在操作界面上對系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置,，工件加工規(guī)格信息輸入，和工人加工操作進(jìn)行隔離,，既避免了參數(shù)的誤修改,，又保證了工人操作界面的清晰、簡潔,。在產(chǎn)品規(guī)格無變化期間,，設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)一鍵自動運(yùn)行，設(shè)備將自動進(jìn)行全部焊接及檢測工作,，焊接完成自動停止并播報提示工人,。

人工將主筋吊裝到主筋緩存機(jī)構(gòu)上，通過布料程序?qū)⒅鹘畈贾玫讲剂蠙C(jī)構(gòu)上,，布料程序的開啟方法為：在繞筋主頁或者主筋主頁上點(diǎn)擊主筋布料開始按鈕,，如圖4-3-18,，當(dāng)布料啟動條件不滿足時會彈出對話框，如圖4-3-17,，布料程序開啟成功后（按鈕顯示為［主筋布料停止］）,，人工將主筋從緩存機(jī)構(gòu)上放到布料機(jī)構(gòu)上，然后踩下腳踏板開關(guān),，主筋開始在布料機(jī)構(gòu)上布料,，重復(fù)此動作，當(dāng)布料達(dá)到一定的數(shù)量后人工點(diǎn)擊觸摸屏上的停止布料按鈕,，布料停止,。成都機(jī)場鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。

報警信息及處理方法(1)氣缸報警報警邏輯：氣缸當(dāng)前動作狀態(tài)（輸出）和氣缸感應(yīng)器狀態(tài)（輸入）不一致達(dá)到一定的時間會出現(xiàn)此報警,。導(dǎo)致報警原因：①,、感應(yīng)器位置異常；②,、感應(yīng)器損壞,；③、有異物阻擋異常,；④,、氣壓（0.4-0.7MP之間）或氣缸或氣路異常；⑤,、電磁閥異常,；⑥、線路異常,；⑦,、氣缸連接相關(guān)加工件異常。報警處理方法：第一步,，查看氣缸是否動作到當(dāng)前的執(zhí)行位置有無卡阻或異物阻擋,；第二步，查看對應(yīng)位置的氣缸感應(yīng)器是否感應(yīng)到,，感應(yīng)器的位置是否正確,，反向位置的感應(yīng)器是否未檢測到；第三步,，氣壓是否正常,，氣缸氣路電磁閥是否異常；第四步,，檢查感應(yīng)器或者電磁閥線路是否異常,。成都智能數(shù)控鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。成都全自動鋼筋籠焊接工作站方案

貴州地鐵鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司,。四川房建鋼筋籠焊接工作站產(chǎn)品介紹

繞筋主頁介紹進(jìn)入：第一步,，進(jìn)入開機(jī)啟動畫面后,，點(diǎn)擊觸摸屏任意位置進(jìn)入[鋼筋籠焊接-主筋主頁]；第二步,，點(diǎn)擊畫面下方的繞筋主頁面按鈕進(jìn)入[鋼筋籠焊接-繞筋主頁]畫面繞筋規(guī)格選擇：此處的規(guī)格選擇和主筋的規(guī)格選擇類似,，后續(xù)頁面進(jìn)行詳細(xì)講解。②繞當(dāng)前段中：顯示是否繞當(dāng)前設(shè)置段中,，當(dāng)顯示為灰色的未繞當(dāng)前段中,，顯示為藍(lán)色的繞當(dāng)前段中。③單雙繞筋切換：切換當(dāng)前段繞單繞筋還是繞雙繞筋,。④圈數(shù)：設(shè)置每段繞筋的圈數(shù),。⑤間距：設(shè)置每段繞筋的間距。⑥間距修正：設(shè)置每段繞筋之間的間距比例系數(shù),，用于微調(diào)每段之間的間距,。四川房建鋼筋籠焊接工作站產(chǎn)品介紹