鑒于上述各種建模平臺(tái)的優(yōu)缺點(diǎn)與橋梁結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，經(jīng)綜合考慮,，選用Autodesk公司的Revit軟件為建模平臺(tái),，雖然Revit系列軟件主要針對(duì)建筑結(jié)構(gòu)量身設(shè)計(jì)，但是通過相應(yīng)的開發(fā)和擴(kuò)展,，仍然可應(yīng)用于橋梁工程等領(lǐng)域的建模及信息化,。2箱形連續(xù)梁上下部結(jié)構(gòu)建模方法橋梁的結(jié)構(gòu)形式分為梁式橋、斜拉橋,、懸索橋,、拱橋等[6],，針對(duì)不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其建模方法也有不同,。針對(duì)箱梁-鋼桁組合結(jié)構(gòu)橋進(jìn)行建模(圖1),，該橋主梁1/2跨有22塊梁段，均為變截面箱梁,；梁上部為無豎桿三角加勁鋼桁,；橋墩截面尺寸、墩身高度均不同,；梁體配筋種類較多,。針對(duì)不同的建模對(duì)象,，設(shè)置不同的控制參數(shù),、幾何約束條件及關(guān)聯(lián)關(guān)系，不同的參照平面,，采用相應(yīng)的建模方法(拉伸,、放樣、融合,、旋轉(zhuǎn),、開槽、打孔,、剖空,、切割等)，建立各部分結(jié)構(gòu)的族庫,，通過修改參數(shù),，實(shí)現(xiàn)對(duì)整體模型的自動(dòng)修改，達(dá)到設(shè)計(jì)信息變更的統(tǒng)一性及實(shí)時(shí)性[10],，從而完成整個(gè)橋梁工程的三維建模的工作,。箱梁BIM模型建立箱梁建模參數(shù)分析在建立箱梁模型時(shí)，先由梁段長(zhǎng)度和截面參數(shù)建立箱梁段對(duì)應(yīng)的“族”,，再通過“族”生成各個(gè)梁段,，從而拼裝成整體箱梁模型。該主梁為單箱雙室箱形截面,，在建“族”時(shí),，每個(gè)梁段的梁頂高程相同，梁底高程變化,。實(shí)現(xiàn)直螺紋鋼筋自動(dòng)上料,；四川橋梁箱梁生產(chǎn)線公司

因此鎖定箱梁上表面，通過修改梁底高程參數(shù),，自動(dòng)生成主梁各段模型,。以1號(hào)塊為基礎(chǔ),，建立幾何參數(shù)標(biāo)簽、位置關(guān)系標(biāo)簽,、材料屬性標(biāo)簽,，如圖2所示。建立箱梁三維模型依據(jù)圖2所設(shè)置的梁截面標(biāo)簽參數(shù),，以1號(hào)塊為例,，建立梁段族塊，再利用族生成箱梁整體模型,。具體方法和步驟如下:(1)在AutodeskRevit平臺(tái)下,，創(chuàng)建“公制常規(guī)模型.rft”族，選定“定義原點(diǎn)”選項(xiàng),；(2)在族屬性中添加幾何尺寸參數(shù),、位置關(guān)系參數(shù)、材料屬性參數(shù)等,；圖2箱梁1號(hào)塊“右”立面視圖參數(shù)設(shè)置(單位：cm)(3)在默認(rèn)“參照高程”視圖中創(chuàng)建參照平面,，進(jìn)行尺寸標(biāo)注，且與預(yù)先設(shè)置的幾何參數(shù)“頂板寬”,、“頂板長(zhǎng)”關(guān)聯(lián),；(4)在“左”立面視圖中，將參照平面與3-3截面的尺寸標(biāo)簽關(guān)聯(lián),，通過“融合”選項(xiàng),，繪制主梁3-3截面外輪廓草圖并與左截面尺寸標(biāo)簽鎖定；(5)轉(zhuǎn)換至“右”立面視圖,，新建參照平面與4-4截面尺寸標(biāo)簽關(guān)聯(lián),，繪制主梁4-4截面外輪廓草圖并與右截面參照平面鎖定；(6)利用“空心融合”功能,，按照設(shè)計(jì)圖與鎖定的幾何參數(shù)標(biāo)簽,，剖空1號(hào)梁塊，生成梁端族,，保存成族文件(.rfa),，如圖3所示；圖3主梁1號(hào)塊三維模型截圖(7)建立主梁三維模型,，該橋主梁1/2跨有22塊梁段,。湖南路橋加工箱梁生產(chǎn)線價(jià)格貴陽箱梁鋼筋加工全自動(dòng)化！

Revit自帶的鋼筋族很難完全滿足橋梁工程的配筋要求,，因此,，需通過自建“公制結(jié)構(gòu)模型族”，再導(dǎo)入項(xiàng)目的方式建立梁中的鋼筋模型,。以1號(hào)塊N6號(hào)箍筋為例：(1)在AutodeskRevit平臺(tái)下,，創(chuàng)建“公制結(jié)構(gòu)模型族.rft”族,；(2)在“左”立面視圖中繪制如圖8的參照平面，分別與尺寸標(biāo)簽關(guān)聯(lián),；(3)按相應(yīng)的標(biāo)簽內(nèi)容,，“放樣”繪制直徑為20mm的N6鋼筋，Revit平臺(tái)“放樣”功能的路徑必須在同一平面內(nèi)且不能重合,，因此,，利用拉伸命令繪制鋼筋搭接部分，但在統(tǒng)計(jì)材料明細(xì)時(shí),，重合部分Revit將自動(dòng)分別統(tǒng)計(jì),；(4)將模擬完成的箍筋N6設(shè)置材質(zhì)(HRB335)；(5)由于箍筋N6的左右長(zhǎng)度隨著梁底高程的變化而變化,，因此通過在族屬性中修改“左長(zhǎng)”,、“右長(zhǎng)”參數(shù)來自動(dòng)生成其余長(zhǎng)度的箍筋；(6)用同樣的方法完成其余鋼筋的建模,，選用StructuralAnalysls-DefaultCHNCHS項(xiàng)目樣板,，設(shè)置鋼筋保護(hù)層厚度,，插入鋼筋族,，通過“列陣”完成(圖9)。圖9主梁1號(hào)塊配筋三維模型5鋼桁架建模本工程中鋼桁架為平行弦桁式,，內(nèi)插式節(jié)點(diǎn)連接,，上部的鋼桁架結(jié)構(gòu)包含腹桿、剪力釘,、橋門架,、上平縱聯(lián)、上弦桿,、主弦桿等構(gòu)件,，種類多，精度要求高,，施工難度大[12],。以主桁架中間支撐節(jié)點(diǎn)E2為例分析。具體方法有2種,。

本實(shí)用新型涉及現(xiàn)澆梁鋼筋安裝技術(shù)領(lǐng)域,，具體為一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置。背景技術(shù)：現(xiàn)澆適用于建筑工業(yè)化,，需要模具固定,，就是通過在現(xiàn)場(chǎng)組裝模板，然后進(jìn)行混凝土的澆筑,，鋼筋是指鋼筋混凝土用和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土用鋼材,，其橫截面為圓形,，有時(shí)為帶有圓角的方形，包括光圓鋼筋,、帶肋鋼筋和扭轉(zhuǎn)鋼筋,。鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材，其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種,，交貨狀態(tài)為直條和盤圓兩種,，直條鋼筋排列時(shí)交叉部分會(huì)用扎絲固定，從而對(duì)鋼筋進(jìn)行限位,，但由于扎絲接觸面較小,，往往對(duì)鋼筋固定的不夠穩(wěn)定，從而導(dǎo)致鋼筋的位置容易發(fā)生偏移,，影響現(xiàn)澆效果,，故而提出一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置來解決上述所提到的問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：(一)解決的技術(shù)問題針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,，本實(shí)用新型提供了一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置,，具備鋼筋分布結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，解決了直條鋼筋排列時(shí)交叉部分會(huì)用扎絲固定,，從而對(duì)鋼筋進(jìn)行限位,，但由于扎絲接觸面較小，往往對(duì)鋼筋固定的不夠穩(wěn)定,，從而導(dǎo)致鋼筋的位置容易發(fā)生偏移的問題,。信息化箱梁加工生產(chǎn)；

收藏查看我的收藏0有用+1已投票0鋼箱梁編輯鎖定討論本詞條缺少信息欄,，補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整,，還能快速升級(jí)，趕緊來編輯吧,！鋼箱梁又叫鋼板箱形梁,，是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式。一般用在跨度較大的橋梁上,，因外型像一個(gè)箱子故叫做鋼箱梁,。目錄1特點(diǎn)2構(gòu)成鋼箱梁特點(diǎn)編輯在大跨度纜索支承橋梁中，鋼箱主梁的跨度達(dá)幾百米及至上千米,，一般分為若干梁段制造和安裝,，其橫截面具有寬幅和扁平的外形特點(diǎn)，高寬比達(dá)到1：10左右,。鋼箱梁構(gòu)成編輯鋼箱梁一般由頂板,、底板、腹板、和橫隔板,、縱隔板及加勁肋等通過全焊接的方式連接而成,。其中頂板為由蓋板和縱向加勁肋構(gòu)成的正交異性橋面板。較典型的鋼箱梁各板的厚度可為：蓋板厚度14mm,，縱向U形肋厚度6mm,，上口寬320mm，下口寬170mm,，高260mm,，間距620mm；底板厚10mm,，縱向U形加勁肋,；斜腹板厚14mm，中腹板厚9mm,；橫隔板間距,，厚度12mm；梁高2～,。鋼板箱形梁是工程中常采用的結(jié)構(gòu)形式.為研究橫隔板間距對(duì)集中荷載作用下簡(jiǎn)支鋼箱梁畸變的影響,通過設(shè)置不同數(shù)量橫隔板的簡(jiǎn)支鋼箱梁,比較其在集中荷載作用下的畸變效應(yīng)和剛性扭轉(zhuǎn)效應(yīng),得到畸變效應(yīng)隨橫隔板數(shù)量的變化曲線.在箱梁腹板頂端施加集中荷載,。解決人工鋼筋上料繁瑣問題！湖南路橋加工箱梁生產(chǎn)線價(jià)格

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保證施工安全，除了熟悉圖紙,、了解模架結(jié)構(gòu)及功能外,，還要制定詳細(xì)的安拆方案,、施工流程,、操作標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)指導(dǎo)書。編制各工況下施工偏差允許值,、施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容,、常規(guī)檢查項(xiàng)目與檢查頻率、維護(hù)與保養(yǎng)手冊(cè)等技術(shù)文件,，同時(shí)還要編制專項(xiàng)安全方案和應(yīng)急預(yù)案,，以及重要工序的組織、管理制度,。鋼筋整體進(jìn)入移動(dòng)模架的操作是在多人協(xié)同操作下進(jìn)行的,，人員的培訓(xùn)和演練非常重要，操作人員和所在崗位應(yīng)相對(duì)固定,，應(yīng)根據(jù)不同崗位編寫相應(yīng)的培訓(xùn)教材和操作手冊(cè),，做到人機(jī)結(jié)合。除此之外還應(yīng)注意以下5點(diǎn):①嚴(yán)格按照起重吊裝方案進(jìn)行起吊作業(yè)，吊裝前檢查吊點(diǎn),、吊具,，明確吊裝作業(yè)區(qū)，專人指揮,。吊裝鋼筋骨架時(shí)必須動(dòng)作緩慢,、協(xié)調(diào)一致。②吊裝前進(jìn)行試吊檢驗(yàn),，吊裝提升時(shí)嚴(yán)禁人員在鋼筋骨架下走動(dòng),。③起吊施工前應(yīng)派專人檢查并確認(rèn)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常，主要部位螺栓有無松動(dòng),，制動(dòng)器是否良好;檢查電器設(shè)備是否完好和電纜的絕緣情況,。④臨邊作業(yè)時(shí)設(shè)置護(hù)欄和安全網(wǎng)，水上施工時(shí)設(shè)置救生圈,。⑤加強(qiáng)安全教育,，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)組織相關(guān)培訓(xùn)，提高全體施工人員的安全意識(shí),。6效益分析雙幅上行式移動(dòng)模架鋼筋整體入模施工技術(shù)將工廠化流水作業(yè)與移動(dòng)模架施工相結(jié)合,。四川橋梁箱梁生產(chǎn)線公司