伺服電機(jī)報(bào)警：報(bào)警邏輯：系統(tǒng)未收到伺服電機(jī)報(bào)警的輸入信號(hào)會(huì)出現(xiàn)此報(bào)警。導(dǎo)致報(bào)警原因：①,、由于過載等導(dǎo)致的伺服電機(jī)報(bào)警,；②、由于線路異常導(dǎo)致的伺服電機(jī)報(bào)警,；③,、伺服電機(jī)未報(bào)警，由于信號(hào)線路導(dǎo)致的報(bào)警,；④、其它原因?qū)е碌乃欧?bào)警,。報(bào)警處理方法：此報(bào)警一般為機(jī)械結(jié)構(gòu)異常導(dǎo)致的伺服電機(jī)過載或者位置偏差過大異常,，第一步，觀察伺服驅(qū)動(dòng)器是否有報(bào)警,；第二步,，觀察伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是否有卡阻，連接結(jié)構(gòu)是否有損壞,；第三步,，檢查電機(jī)編碼器或動(dòng)力線是否異常；第四步,，排查完成后點(diǎn)擊復(fù)位按鈕解除報(bào)警,，然后切到手動(dòng)模式，手動(dòng)運(yùn)行伺服電機(jī),，測試故障是否解除,；第五步，如還是無法解除故障則斷電后再測試,。成都全自動(dòng)鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司,。河南房建鋼筋籠焊接工作站廠家直銷

手動(dòng)操作就是人工點(diǎn)擊觸摸屏按鈕或?qū)嶓w按鈕來執(zhí)行相應(yīng)的機(jī)構(gòu)動(dòng)作，手動(dòng)操作前需要將面板上的手自動(dòng)旋鈕切換到手動(dòng)模式,。此設(shè)備手動(dòng)操作共有3種方式：第一種,，主控臺(tái)觸摸屏手動(dòng)操作，可操作全部機(jī)構(gòu),；第二種,，實(shí)體按鈕手動(dòng)操作，可操作已設(shè)計(jì)有操作按鈕的機(jī)構(gòu),；第三種,，焊接機(jī)頭觸摸屏手動(dòng)操作，只能操作對(duì)應(yīng)焊接機(jī)頭的機(jī)構(gòu),。將主控臺(tái)操作面板的手自動(dòng)旋鈕切換到手動(dòng)模式,，點(diǎn)擊頁面下方的手動(dòng)頁導(dǎo)航按鈕,，進(jìn)入[手動(dòng)導(dǎo)航頁面]，如圖4-4-1所示,，根據(jù)需要的手動(dòng)操作,，進(jìn)入相應(yīng)的頁面。[手動(dòng)導(dǎo)航頁面]的各個(gè)模組在設(shè)備中的實(shí)際位置,，如圖4-4-2所示,。進(jìn)行手動(dòng)操作的過程中，有些機(jī)構(gòu)動(dòng)作會(huì)有一定的限制,，如無法執(zhí)行時(shí)會(huì)彈出相應(yīng)的對(duì)話框,，請(qǐng)根據(jù)對(duì)話進(jìn)行相應(yīng)的操作。山東全自動(dòng)鋼筋籠焊接工作站解決方案固特?cái)?shù)控鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司,。

風(fēng)險(xiǎn)提示示例：指揮信號(hào)不明確現(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號(hào)執(zhí)行吊裝操作,，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格，并經(jīng)過培訓(xùn),。每次吊裝都必須有專人指揮,，操作人員對(duì)指揮信號(hào)不明確、不理解,，都拒絕起吊,。同時(shí)要避免多人指揮的情況，指揮信號(hào)一旦混亂就容易引發(fā)事故,。風(fēng)險(xiǎn)3,、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時(shí)候,，現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便,，走捷徑，冒風(fēng)險(xiǎn),，往往會(huì)造成吊裝帶斷裂,、吊車翻車等重大事故。吊物上站人工作人員掛號(hào)吊鉤后,，還沒離開吊物,，就開始起吊，或者人員為了偷懶想吊裝到位后方便控制吊鉤,、吊裝帶,，站在吊物上指揮吊裝。風(fēng)險(xiǎn)5,、重物在人頭上過在吊裝帶作業(yè)規(guī)范里有明確的要求：重物超過人頭不吊,，吊物捆綁不牢、不穩(wěn)不吊。一意孤行的操作則可能造成砸傷事故,，損傷人和物,，所以吊裝要盡量捆綁牢固，不要從人頭上過,。以上危險(xiǎn)源提示,，本企業(yè)所能預(yù)估的風(fēng)險(xiǎn)源，不實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中可能存在的所有風(fēng)險(xiǎn),。

伺服電機(jī)報(bào)警邏輯：系統(tǒng)未收到伺服電機(jī)報(bào)警的輸入信號(hào)會(huì)出現(xiàn)此報(bào)警,。導(dǎo)致報(bào)警原因：①、由于過載等導(dǎo)致的伺服電機(jī)報(bào)警,；②,、由于線路異常導(dǎo)致的伺服電機(jī)報(bào)警；③,、伺服電機(jī)未報(bào)警,，由于信號(hào)線路導(dǎo)致的報(bào)警；④,、其它原因?qū)е碌乃欧?bào)警。報(bào)警處理方法：此報(bào)警一般為機(jī)械結(jié)構(gòu)異常導(dǎo)致的伺服電機(jī)過載或者位置偏差過大異常,，第一步,，觀察伺服驅(qū)動(dòng)器是否有報(bào)警；第二步,，觀察伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是否有卡阻,，連接結(jié)構(gòu)是否有損壞；第三步,，檢查電機(jī)編碼器或動(dòng)力線是否異常,；第四步，排查完成后點(diǎn)擊復(fù)位按鈕解除報(bào)警,，然后切到手動(dòng)模式,，手動(dòng)運(yùn)行伺服電機(jī)，測試故障是否解除,；第五步,，如還是無法解除故障則斷電后再測試。成都高速鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司,。

報(bào)警信息及處理方法(1)氣缸報(bào)警報(bào)警邏輯：氣缸當(dāng)前動(dòng)作狀態(tài)（輸出）和氣缸感應(yīng)器狀態(tài)（輸入）不一致達(dá)到一定的時(shí)間會(huì)出現(xiàn)此報(bào)警,。導(dǎo)致報(bào)警原因：①、感應(yīng)器位置異常,；②,、感應(yīng)器損壞；③、有異物阻擋異常,；④,、氣壓（0.4-0.7MP之間）或氣缸或氣路異常；⑤,、電磁閥異常,；⑥、線路異常,；⑦,、氣缸連接相關(guān)加工件異常。報(bào)警處理方法：第一步,，查看氣缸是否動(dòng)作到當(dāng)前的執(zhí)行位置有無卡阻或異物阻擋,；第二步，查看對(duì)應(yīng)位置的氣缸感應(yīng)器是否感應(yīng)到,，感應(yīng)器的位置是否正確,，反向位置的感應(yīng)器是否未檢測到；第三步,，氣壓是否正常,，氣缸氣路電磁閥是否異常；第四步,，檢查感應(yīng)器或者電磁閥線路是否異常,。成都地鐵鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。成都機(jī)場鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家

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