2),、水泥漿嚴(yán)格按照試驗(yàn)室配合比進(jìn)行,。壓漿時(shí)每一次工作班應(yīng)留取不少于三組試件，同條件養(yǎng)護(hù),。壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi),，結(jié)構(gòu)砼的溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施,。當(dāng)氣溫高于35℃時(shí),，壓漿宜在夜間進(jìn)行,。壓漿后多余的鋼絞線采用砂輪切割,。6,、封端對(duì)于連續(xù)端封端梁體應(yīng)安裝堵頭板,且四周用水泥砂漿抹縫,。封端前要排出腔內(nèi)的養(yǎng)生水，將端頭混凝土鑿毛,，綁扎錨端鋼筋，安裝封端模板后澆注封端混凝土,，封端混凝土采用無收縮混凝土,。7,、梁板轉(zhuǎn)存在梁板模板拆除后將梁板編號(hào)，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,，若現(xiàn)場(chǎng)不滿足架設(shè)梁板,，現(xiàn)將梁板集中存放（T形梁不允許疊加堆放,，箱梁不允許超過2層，空心板堆放不允許超過3層）,，梁板采用門式起重機(jī)從預(yù)制區(qū)轉(zhuǎn)移至存梁區(qū)并,。8,、梁板吊裝施工梁場(chǎng)采用龍門吊。吊裝梁前,，檢測(cè)支座墊石頂面標(biāo)高、平整度等項(xiàng)目,，放出梁板端線,、邊線,、支座位置十字線等，并復(fù)核錨栓孔位置,，各項(xiàng)指標(biāo)合格后,，方可進(jìn)行梁板吊裝。梁板安裝施工工藝方法如下：1）,、梁板運(yùn)輸梁板運(yùn)輸采用平板拖車運(yùn)輸,。在梁場(chǎng)用龍門吊將梁板吊放在平板拖車上，用鋼絲繩捆扎牢固,，以防傾覆,。運(yùn)梁時(shí)拖車行進(jìn)速度宜慢速、勻速,。2）,、梁板吊裝①平板拖車將梁板運(yùn)至待吊裝位置。完成一整套箱梁骨架加工流水線方案,；陜西自動(dòng)綁扎的鐵路箱梁自動(dòng)生產(chǎn)線機(jī)械設(shè)備

HPB235鋼筋冷拉率不得大于2%,；HRB335、HRB400鋼筋冷拉率不得大于1%,。2）鋼筋下料前,，應(yīng)核對(duì)鋼筋品種、規(guī)格,、等級(jí)及加工數(shù)量,，并應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和鋼筋長(zhǎng)度配料。下料后應(yīng)按種類和使用部位分別掛牌標(biāo)明,。3）箍筋末端彎鉤形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或規(guī)范規(guī)定,。箍筋彎鉤的彎曲直接應(yīng)大于被箍主鋼筋的直徑，且HPB235不得小于箍筋的倍,，HRB335不得小于箍筋直徑的4倍,；彎鉤平直部分的長(zhǎng)度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5倍,，有抗震要求的結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的10倍,。4）鋼筋宜在常溫狀態(tài)下彎制,，不宜加熱。鋼筋宜從中部開始逐步向兩端彎制,，彎鉤應(yīng)一次彎成,。5）鋼筋加工過程中，應(yīng)采取防止油漬,、泥漿等物污染和防止受損傷的措施。3.鋼筋連接,，應(yīng)符合下列規(guī)定:1)鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機(jī)械連接接頭,。2)焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇閃光對(duì)焊，機(jī)械連接接頭適用于HRB335和HRB400帶肋鋼筋的連接,，且應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定,。3)當(dāng)普通混凝土中鋼筋直徑等于或小于22mm時(shí)，在無焊接條件時(shí),，可采用綁扎連接,，但受拉構(gòu)件中的主鋼筋不得采用綁扎連接。4）鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)片的交叉點(diǎn)焊接宜采用電阻點(diǎn)焊,。鋼筋與鋼板的T形連接,，宜采用埋弧壓力焊或電弧焊。)在同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭,。天津流水線加工的鐵路箱梁自動(dòng)生產(chǎn)線哪里買是預(yù)制箱梁質(zhì)量把控的關(guān)鍵工序,，其主要把控項(xiàng)目為鋼筋尺寸、大小及間距,、保護(hù)層厚度,、鋼筋綁扎和焊接質(zhì)量。

預(yù)制小箱梁由于具有較大的截面抗扭強(qiáng)度,，抗彎強(qiáng)度,，而且價(jià)格便宜，施工速度快,，在國內(nèi)外得到了十分迅速的發(fā)展和guang泛的應(yīng)用,。jin天就和大家一起來學(xué)習(xí)如何做到預(yù)制小箱梁的標(biāo)準(zhǔn)化施工？一,、施工方法及工藝流程,、工藝原理及工藝流程箱形梁的預(yù)制是在現(xiàn)場(chǎng)制作的zhuan用胎模上立式預(yù)制；首先在胎模上綁扎加工成形的鋼筋骨架,，設(shè)置用于形成預(yù)應(yīng)力筋孔道的波紋管,，然后安裝梁體的zhuan用鋼模板，澆筑混凝土并進(jìn)行養(yǎng)護(hù),，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后,，拆除側(cè)模板,，并繼續(xù)養(yǎng)護(hù)，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力穿索,，并按順序?qū)︻A(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉,、錨固，然后進(jìn)行灌漿和封錨等工序,，完成梁體的預(yù)制,。、制梁臺(tái)座設(shè)置25m箱梁底座兩端擴(kuò)大基礎(chǔ)為300*300*50cm并安裝兩層鋼筋網(wǎng)片（因箱梁張拉后承受集中力）,，中段澆筑20㎝厚C25基礎(chǔ)砼并安裝4根Φ12通長(zhǎng)鋼筋,。25m箱梁底座設(shè)定長(zhǎng)度，底座縱橫向間距按照?qǐng)稣驹O(shè)計(jì)圖布置,底座高于場(chǎng)地硬化砼面38cm(含鋼面板厚度),。承力混凝土座設(shè)定尺寸為*50*30cm,，間隔空距50cm便于穿鎖腳對(duì)拉螺桿及內(nèi)模上浮拉桿。箱梁底座按二次拋物線計(jì)算反拱值,。檢查調(diào)整預(yù)埋角鋼線型,、寬度、焊接點(diǎn),、各控制點(diǎn)反拱值,，符合要求后焊接鋼筋剪刀撐及平撐。

1,、模板,、臺(tái)座1）、梁板模板面板采用不小于5mm厚的鋼板,，采用槽鋼作為骨架支撐,，以增加模板的剛度。模板表面光滑平整,、接縫嚴(yán)密,，確保不漏漿,裝拆容易、施工操作方便,，保證安全,。端模要平正，預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔的位置要準(zhǔn)確,。端模必須采用整體式,，并保證有足夠剛度。2）,、新使用的梁板模板,，使用前要在平地上進(jìn)行預(yù)拼裝，以檢查加工的質(zhì)量,。梁板兩側(cè)模板橫向上,、下設(shè)對(duì)拉螺桿,，防止側(cè)模側(cè)向變形和位移?？招陌逶O(shè)壓桿,，以防內(nèi)模上浮。模板與臺(tái)座之間粘貼綿條進(jìn)行止?jié){,。3）,、梁板預(yù)制臺(tái)座頂部澆筑20cm厚C30混凝土,且頂面鋪10mm厚鋼板。在梁的吊點(diǎn)處設(shè)置可抽出式活動(dòng)底模,，以方便梁板的吊裝,。臺(tái)座中間按照梁體設(shè)計(jì)要求設(shè)置好反拱。2,、鋼筋、波紋管安裝1）,、進(jìn)場(chǎng)鋼筋必須有出廠合格證,，并按規(guī)范進(jìn)行鋼筋力學(xué)性能試驗(yàn)，不合格不得使用,。2）,、首先在底模上畫線，標(biāo)出主鋼筋的位置,，并按要求放置混凝土保護(hù)層的墊塊,，然后按照先底板鋼筋再腹板鋼筋的順序綁扎。腹板鋼筋綁扎完畢后,，就可以用安裝梁板內(nèi)模,、側(cè)模，加固調(diào)整好模板后,，綁扎頂板鋼筋,。鋼筋、鋼絞線加工安裝：采用鋼筋切割機(jī)切斷,，彎曲機(jī)彎制鋼筋成型,，就地在梁臺(tái)座處進(jìn)行綁扎。在臺(tái)座上精確放樣,，設(shè)置梁底預(yù)埋鋼板,。生產(chǎn)線數(shù)控系統(tǒng)以HMI和PLC為主要，結(jié)合高精度伺服控制技術(shù),，完成各項(xiàng)動(dòng)作的精細(xì)定位,。

開闊設(shè)計(jì)思維，采用先進(jìn)技術(shù),，保證結(jié)構(gòu),，才是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋使用目標(biāo),。、提高橋梁跨越度,、增加橋梁的耐久度,，因此設(shè)計(jì)操作時(shí)就要做好材料的研究工作，使用科學(xué)合理的預(yù)應(yīng)力索的安排手法,，高效利用這種材料,，合理的調(diào)整預(yù)應(yīng)壓力，盡量減少產(chǎn)生裂縫的問題,，這樣才能增加橋梁的耐久性,。預(yù)應(yīng)力橋梁的預(yù)應(yīng)力索的安排方法始終是設(shè)計(jì)建設(shè)的重點(diǎn)，就目前而論,，我國多采用彎起索,、直線索兩種設(shè)計(jì)方法交替的手段。因?yàn)?，盡管彎起索在施工操作過程中比較復(fù)雜,，難以操作，但可以大幅度做到減少橋腹部開裂,，相比直線索更能增加橋梁整體的耐久度,，因此大跨度的預(yù)應(yīng)力橋梁多使用彎起索的設(shè)計(jì)理念。,，所以結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)也是一個(gè)重點(diǎn),，采用適當(dāng)?shù)慕孛嫘问郊翱茖W(xué)合理的中跨、邊跨計(jì)算比例才能石受力均勻,，提高橋梁的使用性,，實(shí)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)跨越幅度超過40m,，運(yùn)用變截面石,，不同部位的梁高也應(yīng)產(chǎn)生相應(yīng)變化，這種變化幅度的大小通過相關(guān)計(jì)算可以得知,。2施工方法,、移動(dòng)支架法、懸臂澆筑(拼裝）法,、頂推施工法等,。滿堂支架法為常用的施工工藝，施工時(shí)在全橋梁底搭設(shè)支架,，架設(shè)模板,，全橋現(xiàn)澆混凝土，達(dá)到強(qiáng)度后張預(yù)應(yīng)力鋼束，其特點(diǎn)是一次成橋,，無結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)化,。在傳統(tǒng)箱梁加工制造過程中普遍存在環(huán)保及安全隱患多等問題。遼寧減少人工的鐵路箱梁自動(dòng)生產(chǎn)線推薦廠家

由抓取機(jī)器人進(jìn)行轉(zhuǎn)移碼垛,；陜西自動(dòng)綁扎的鐵路箱梁自動(dòng)生產(chǎn)線機(jī)械設(shè)備

橋門架由兩根端斜桿及其間的撐桿組成),，橫向水平力先傳給橋門架，再經(jīng)由橋門架傳到支座和墩臺(tái),。為增加橋跨結(jié)構(gòu)橫向剛度,，并使兩主桁架受力均勻，常在兩主桁豎桿的上部加設(shè)若干垂直于橋縱向的撐桿(稱為楣桿),，組成中間橫聯(lián),，其幾何圖式與橋門架相似。主桁的幾何圖示主桁的主要尺寸及桿件截面形式斜桿傾度斜桿傾度影響到節(jié)點(diǎn)構(gòu)造,。斜度設(shè)置不當(dāng),，不僅會(huì)影響節(jié)點(diǎn)板的形狀及尺寸，而且使斜桿位置難以布置在靠近節(jié)點(diǎn)中心處,，以致削弱節(jié)點(diǎn)平面外剛度,，增加節(jié)點(diǎn)平面內(nèi)的剛度。根據(jù)以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),，斜桿軸線與豎直線的交角以在30～50度范圍內(nèi)為宜。主桁的中心距主桁的中心距與桁梁橋的橫向剛度有關(guān),。為了保證橋梁的橫向剛度,，主桁的中心距不應(yīng)小于跨長(zhǎng)的1/20。對(duì)于下承式桁梁橋,，主桁中心距還必須滿足建筑限界的要求,；單線主桁中心距至少（限界），雙線另加4m,。對(duì)于上承式桁梁橋,，主桁中心距與桁梁橋的橫向傾覆的穩(wěn)定性有關(guān)。主桁桿件的截面形式焊接桿件的截面形式主要有兩類：H形截面和箱形截面,。H形截面構(gòu)造簡(jiǎn)單,，焊接容易，安裝方便,；截面兩軸的回轉(zhuǎn)半徑相差較大,。適用內(nèi)力不很大的桿件或長(zhǎng)細(xì)比相對(duì)較小的壓桿。箱形截面對(duì)兩個(gè)主軸的回轉(zhuǎn)半徑相近,，承受壓力方面優(yōu)于H形桿件,。陜西自動(dòng)綁扎的鐵路箱梁自動(dòng)生產(chǎn)線機(jī)械設(shè)備