,、通過設(shè)計(jì)在箱梁底板泄水孔（預(yù)留直徑100mmPVC管）處設(shè)拉桿將內(nèi)?？v向主梁與底模連接，有效控制內(nèi)模上浮,。,，在波紋管內(nèi)穿入尼龍膠管，以保證預(yù)應(yīng)力孔道完整性,。,、內(nèi)模板在翼緣板倒角處設(shè)置設(shè)楔形口，與內(nèi)模連接螺旋桿件相結(jié)合，便于拆卸,。內(nèi)模采用龍門吊配合卷揚(yáng)機(jī)的方式整體拖拉出箱,，外模則通過龍門吊分節(jié)拆除，減少勞動用工和減輕工人的勞動強(qiáng)度,。注意事項(xiàng)：1,、梁體鋼筋驗(yàn)收合格后安裝模型，先安裝端模,，然后按照高邊與低邊同時(shí)交錯進(jìn)行的順序安裝側(cè)模,，并由一端向另一端順序吊裝，每一節(jié)相對應(yīng)的側(cè)模安裝好后連接下欄桿緊固件,，腹板鋼筋安裝就位后安裝內(nèi)模,。2、相鄰安裝的兩節(jié)模型,，必須接縫密貼,、表面平整無錯臺、連接緊固,。3,、全部模型安裝完后，以端頭模型中心線為基準(zhǔn),，檢查安裝橋梁模型全長和調(diào)整橋面內(nèi)外側(cè)寬度,。然后逐一緊固全部的連接螺栓及拉桿，調(diào)整好側(cè)模的垂直狀態(tài)（統(tǒng)稱“抄平”）在允許范圍內(nèi),。,、預(yù)制小箱梁鋼筋胎架施工預(yù)制小箱梁預(yù)制的鋼筋綁扎根據(jù)梁場布置形式，設(shè)置鋼筋綁扎區(qū),，采用胎模定位，整體對底腹板鋼筋骨架和頂板鋼筋骨架進(jìn)行綁扎,，在通過1臺龍門吊進(jìn)行整體吊裝入模安裝,。、鋼筋胎模：鋼筋胎模采用50角鋼與鋼管制作,，底板鋼筋根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,。解決箱梁鋼筋骨架自動化生產(chǎn)難題；山東減少人工的鐵路箱梁自動生產(chǎn)線價(jià)格

厲害了,！預(yù)制箱梁施工全過程圖解,，超實(shí)用！小編帶你看看玉林岑玉線項(xiàng)目預(yù)制箱梁首件是如何一步步施工的,，具體內(nèi)容包括預(yù)制箱梁施工的主要施工方法及施工關(guān)鍵技術(shù),，超實(shí)用！1,、預(yù)制箱梁施工技術(shù)交底施工技術(shù)交底在樣板引路里面是施工前技術(shù)準(zhǔn)備的關(guān)鍵工作,，無論是對于管理人員還是勞務(wù)班組人員,，沒有專業(yè)技術(shù)知識和深厚的質(zhì)量意識做基礎(chǔ)，往往在施工過程中會遇到各種棘手的質(zhì)量問題,，不但影響工期,，而且增加成本投入。詳情↓施工技術(shù)交底2,、鋼筋綁扎及波紋管定位預(yù)制箱梁鋼筋綁扎是預(yù)制箱梁質(zhì)量把控的關(guān)鍵工序,，其主要把控項(xiàng)目為鋼筋尺寸、大小及間距,、保護(hù)層厚度,、鋼筋綁扎和焊接質(zhì)量。詳情↓預(yù)制箱梁鋼筋籠綁扎依據(jù)《中建五局廣西分公司實(shí)測實(shí)量管理實(shí)施細(xì)則》,，在施工過程中結(jié)合該細(xì)則對預(yù)制箱梁每個工序進(jìn)行實(shí)測實(shí)量,。在過程中發(fā)現(xiàn)問題，堅(jiān)決不能將本道工序的隱患帶到下一道工序,，及時(shí)整改問題,，不留后患。鋼筋間距實(shí)測實(shí)量3,、模板安裝及監(jiān)理驗(yàn)收鋼筋安裝完畢并報(bào)驗(yàn)合格之后,，進(jìn)行模板安裝。模板安裝注意檢查模板尺寸,、高程,、模板拼縫是否嚴(yán)密，兩端模板有縫隙的地方用泡沫劑對其進(jìn)行封堵,，保證混凝土澆筑時(shí)不漏漿,。北京哪里有鐵路箱梁自動生產(chǎn)線哪家強(qiáng)焊接機(jī)器人焊接三合一箍筋和底腹板通長筋；

采用吊機(jī)或架橋機(jī)將梁板吊至橋梁位置,。②梁板吊裝順序是先吊裝兩側(cè)邊梁,、板，再吊裝中間梁,、板,，并用鋼筋將梁體、板體連成整體,，以防梁板傾覆,。9、橋梁體系轉(zhuǎn)換及梁端連續(xù)縫及橫隔板施工方案按圖紙規(guī)定連接梁端伸出鋼筋及橫隔板鋼筋,，布置墩頂部位梁的負(fù)彎矩區(qū)鋼筋,，連接預(yù)應(yīng)力筋的波紋管，安裝預(yù)應(yīng)力鋼筋，澆筑梁端連續(xù)縫及橫隔板混凝土,，并進(jìn)行養(yǎng)生,，砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，進(jìn)行負(fù)彎矩區(qū)鋼筋的預(yù)應(yīng)力張拉和孔道壓漿,。1）,、端部及橫隔板施工施工前，將梁端部,、橫隔板側(cè)面進(jìn)行拉毛并清洗干凈,，按照圖紙施工連接區(qū)鋼筋，綁扎橫向鋼筋,，并設(shè)置接頭板波紋扁管,，立模后，在日溫度低時(shí),，澆筑砼,。2）、濕接縫砼施工采用鐵絲吊住模板,，通過梁翼緣板的預(yù)留孔固定在梁上,，梁的連續(xù)端范圍內(nèi)的梁板濕接縫砼先行澆注。3）,、負(fù)彎矩張拉,。負(fù)彎矩長度范圍內(nèi)的梁板濕接縫砼強(qiáng)度達(dá)到85%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行梁體負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力張拉,，預(yù)應(yīng)力筋張拉采用兩端對稱,、均勻張拉。張拉順序按設(shè)計(jì)要求,。后澆筑跨中剩余范圍內(nèi)梁板濕接縫砼,。

箱梁濕接縫鑿毛混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)的好壞是能否保證混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的關(guān)鍵性因素。箱梁混凝土可采用土工膜覆蓋頂板并灑水保濕養(yǎng)護(hù),，而腹板采用噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng),，梁體內(nèi)箱兩端砌磚，磚砌高度大于2/3倍內(nèi)箱直徑,，砌筑完后再往內(nèi)箱注水養(yǎng)護(hù),，注水水位略低于磚砌高度,。養(yǎng)護(hù)必須保證梁體持續(xù)濕潤,，并不得少于7d。預(yù)制箱梁混凝土養(yǎng)護(hù)預(yù)制箱梁腹板噴淋養(yǎng)護(hù)5,、預(yù)應(yīng)力張拉與孔道壓漿當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度的90%且齡期不小于7d時(shí),，方可張拉。施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力和引伸量雙控，以張拉力為主,。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時(shí),，實(shí)際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在±6％以內(nèi)。詳情↓預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力張拉孔道壓漿采用的壓漿料,，保證了現(xiàn)場施工時(shí)計(jì)量準(zhǔn)確性及質(zhì)量可控,。壓漿時(shí)，每一工作班應(yīng)留取不少于4組的40mm×40mm×160mm長方體試件,，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天,，檢查其抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度,，作為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù),。孔道壓漿6,、箱梁封端及成品標(biāo)識預(yù)制箱梁封端前應(yīng)對封端模板進(jìn)行打磨,，打磨完后再涂刷脫模劑。同時(shí)對臺座進(jìn)行清洗,，新舊混凝土交界面鑿毛率必須符合要求,，混凝土澆筑時(shí)應(yīng)對新舊混凝土面進(jìn)行濕潤處理?；炷琳駬v過程中應(yīng)保證振搗質(zhì)量,。在傳統(tǒng)箱梁加工制造過程中普遍存在勞動強(qiáng)度大；

摘要：本文以公路橋梁為主簡要介紹各類鋼筋施工要點(diǎn),，包括鋼筋加工,、鋼筋連接、鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成與安裝,、預(yù)應(yīng)力筋安裝等施工技術(shù),。并從一些理論和實(shí)踐上展開初步探討，不妥和疏漏之處還請大家指出,。關(guān)鍵詞：鋼筋骨架,；預(yù)應(yīng)力鋼筋；焊接接頭,；機(jī)械連接,；蒸汽養(yǎng)護(hù)本文以公路橋梁為主簡要介紹各類鋼筋施工要點(diǎn)，包括鋼筋加工,、鋼筋連接,、鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成與安裝、預(yù)應(yīng)力筋安裝等施工技術(shù),。鋼筋施工：鋼筋施工包括鋼筋加工,、鋼筋連接,、鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成與安裝、預(yù)應(yīng)力筋安裝等內(nèi)容,。1.一般規(guī)定1）鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)所用鋼筋的品種,、規(guī)格、性能等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,。2）鋼筋應(yīng)按不同鋼種,、等級、牌號,、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收,，確認(rèn)合格后方可使用。3）鋼筋在運(yùn)輸,、儲存,、加工過程中應(yīng)防止銹蝕、污染和變形,。4）鋼筋的級別,、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用。當(dāng)需要代換時(shí),，應(yīng)由原設(shè)計(jì)單位作變更設(shè)計(jì),。5）預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的HPB235熱軋光圓鋼筋制作，不得以其他鋼筋替代,。6）在澆筑混凝土之前應(yīng)對鋼筋進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收,，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求。2.鋼筋加工1）鋼筋彎制前應(yīng)先調(diào)直,，鋼筋宜優(yōu)先選用機(jī)械方法調(diào)直,。當(dāng)采用冷拉法進(jìn)行調(diào)直時(shí)。根據(jù)SLZ-30（1.0版）實(shí)際運(yùn)行情況,，進(jìn)行技術(shù)升級,，增加焊接抓取機(jī)器人；云南減少人工的鐵路箱梁自動生產(chǎn)線怎么樣

SLZ-30（3.0版） 箱梁鋼筋骨架生產(chǎn)線運(yùn)用各方位焊接技術(shù),；山東減少人工的鐵路箱梁自動生產(chǎn)線價(jià)格

通常用鋼筋網(wǎng)來配筋,，難以做成剛度大的鋼筋骨架。每片梁需要四個支座,，易出現(xiàn)支座懸空,。設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)證明，跨度較大時(shí)П形梁橋的混凝土和鋼筋用量都比T形梁橋的大,，而且構(gòu)件也重,。故П形梁橋一般只用6~12m的小跨徑橋梁，早期應(yīng)用有限,，現(xiàn)已不再采用,。板梁板梁的特點(diǎn)板梁結(jié)構(gòu)建筑高度小，外型簡潔,，便于預(yù)制吊裝施工,。預(yù)應(yīng)力混凝土板梁的經(jīng)濟(jì)跨度為6～20m，板梁斷面主要有空心板,，低高薄板和異形板,，空心板梁每跨可根據(jù)橋?qū)挷捎?~8片梁拼裝成橋，每片梁吊重約40~50t,，而低高度板梁采用2片拼裝,，吊裝重力相對較大，異形板梁在美觀上占有優(yōu)勢,。橋跨的單片梁形式,，一般采用支架現(xiàn)澆施工，可以用在斜橋和曲線橋梁上,，但工期相對較長,。板梁梁高較低，相應(yīng)剛度較小,，梁部后期收縮徐變較大,，不利于軌道交通線路軌道調(diào)高要求；各片板梁間鉸接,，整體受力性差,，抗扭剛度小，對抵抗列車偏載不利,。多片空心板梁也可用在道岔區(qū)及有配線的地段,，但接觸網(wǎng)立柱較難處理。槽形梁和U形梁槽形粱U形粱特點(diǎn)建筑高度低恒載小,，便于整體吊裝施工低噪聲,，景觀良好受力上呈現(xiàn)梁（兩片主梁）板（道床板）結(jié)構(gòu)特性。槽形梁是一種下承式橋梁,，適用于鐵路橋,、公路橋及城市高架橋。山東減少人工的鐵路箱梁自動生產(chǎn)線價(jià)格