鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋箱梁箱梁特點(diǎn)（1）箱梁的閉合薄壁截面剛度大,，整體受力性能好,，對于斜彎橋尤為有利。箱梁頂,、底板具有較大的面積，可有效地抵抗正負(fù)彎矩,，并滿足配筋要求,。箱梁具有良好的動(dòng)力性能，收縮變形數(shù)值小。（2）箱梁截面外形簡潔,，底面平整光潔,，線條流暢，景觀效果優(yōu)異,。（3）箱梁既適用于中,、大跨橋，也適用于簡支和連續(xù)結(jié)構(gòu),，更適合各種地段,，如直線段、曲線段,、出岔段和變寬段等,，便于同一條線路上減少橋梁類型。（4）箱梁具有相當(dāng)成熟的設(shè)計(jì),、施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),。可采用現(xiàn)場澆注和預(yù)制吊裝法施工,，現(xiàn)澆法施工雖有不足,，但尚可以克服，如使預(yù)應(yīng)力鋼束錨固于梁內(nèi)而不錨固與梁端,，從而可以同時(shí)開始多個(gè)工作面施工等,，而不致影響整個(gè)工程的進(jìn)度。（5）箱梁目前已基本解決了大噸位的運(yùn)輸,、吊裝設(shè)備的研制和相關(guān)架設(shè)工藝問題,，可實(shí)現(xiàn)工廠化、規(guī)?；a(chǎn),，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)明顯改善。箱梁形式高速鐵路橋梁的設(shè)計(jì)原則①剛度：橋梁應(yīng)有足夠的豎向,、橫向,、縱向和抗扭剛度，減小結(jié)構(gòu)的各種變形,；②耐久：橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行耐久性設(shè)計(jì),，并應(yīng)便于檢查與維護(hù)；③環(huán)保：橋梁應(yīng)與環(huán)境相協(xié)調(diào)（美觀,、減振降噪等方面）,。多位點(diǎn)焊機(jī)進(jìn)行組合焊接，形成三合一箍筋,；湖北BIM技術(shù)的鐵路箱梁自動(dòng)生產(chǎn)線生產(chǎn)廠家

摘要：本文以公路橋梁為主簡要介紹各類鋼筋施工要點(diǎn),，包括鋼筋加工,、鋼筋連接、鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成與安裝,、預(yù)應(yīng)力筋安裝等施工技術(shù),。并從一些理論和實(shí)踐上展開初步探討，不妥和疏漏之處還請大家指出,。關(guān)鍵詞：鋼筋骨架,；預(yù)應(yīng)力鋼筋；焊接接頭,；機(jī)械連接,；蒸汽養(yǎng)護(hù)本文以公路橋梁為主簡要介紹各類鋼筋施工要點(diǎn)，包括鋼筋加工,、鋼筋連接,、鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成與安裝、預(yù)應(yīng)力筋安裝等施工技術(shù),。鋼筋施工：鋼筋施工包括鋼筋加工,、鋼筋連接、鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成與安裝,、預(yù)應(yīng)力筋安裝等內(nèi)容,。1.一般規(guī)定1）鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)所用鋼筋的品種、規(guī)格,、性能等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,。2）鋼筋應(yīng)按不同鋼種、等級,、牌號,、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，確認(rèn)合格后方可使用,。3）鋼筋在運(yùn)輸,、儲存、加工過程中應(yīng)防止銹蝕,、污染和變形,。4）鋼筋的級別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用,。當(dāng)需要代換時(shí),，應(yīng)由原設(shè)計(jì)單位作變更設(shè)計(jì)。5）預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的HPB235熱軋光圓鋼筋制作,，不得以其他鋼筋替代。6）在澆筑混凝土之前應(yīng)對鋼筋進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收,，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求,。2.鋼筋加工1）鋼筋彎制前應(yīng)先調(diào)直,，鋼筋宜優(yōu)先選用機(jī)械方法調(diào)直。當(dāng)采用冷拉法進(jìn)行調(diào)直時(shí),。湖北減少人工的鐵路箱梁自動(dòng)生產(chǎn)線在傳統(tǒng)箱梁加工制造過程中普遍存在勞動(dòng)強(qiáng)度大,；

箱梁濕接縫鑿毛混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)的好壞是能否保證混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的關(guān)鍵性因素。箱梁混凝土可采用土工膜覆蓋頂板并灑水保濕養(yǎng)護(hù),，而腹板采用噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng),，梁體內(nèi)箱兩端砌磚，磚砌高度大于2/3倍內(nèi)箱直徑,，砌筑完后再往內(nèi)箱注水養(yǎng)護(hù),，注水水位略低于磚砌高度。養(yǎng)護(hù)必須保證梁體持續(xù)濕潤,，并不得少于7d,。預(yù)制箱梁混凝土養(yǎng)護(hù)預(yù)制箱梁腹板噴淋養(yǎng)護(hù)5、預(yù)應(yīng)力張拉與孔道壓漿當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度的90%且齡期不小于7d時(shí),，方可張拉,。施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力和引伸量雙控，以張拉力為主,。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時(shí),，實(shí)際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在±6％以內(nèi)。詳情↓預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力張拉孔道壓漿采用的壓漿料,，保證了現(xiàn)場施工時(shí)計(jì)量準(zhǔn)確性及質(zhì)量可控,。壓漿時(shí)，每一工作班應(yīng)留取不少于4組的40mm×40mm×160mm長方體試件,，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天,，檢查其抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度,，作為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù),。孔道壓漿6,、箱梁封端及成品標(biāo)識預(yù)制箱梁封端前應(yīng)對封端模板進(jìn)行打磨,，打磨完后再涂刷脫模劑。同時(shí)對臺座進(jìn)行清洗,，新舊混凝土交界面鑿毛率必須符合要求,，混凝土澆筑時(shí)應(yīng)對新舊混凝土面進(jìn)行濕潤處理?；炷琳駬v過程中應(yīng)保證振搗質(zhì)量,。

主梁預(yù)應(yīng)力鋼束張拉必須采取措施以防梁體發(fā)生側(cè)彎，張拉順序依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求,，采用引伸量和張拉力雙控,。2）,、當(dāng)空心板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，且混凝土齡期不小于7天,，方可張拉,。預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端對稱張拉，錨下控制應(yīng)力為,。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉順序依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求,，采用引伸量和張拉力雙控。3）,、當(dāng)箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后,，且混凝土齡期不小于7天，方可張拉,。預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端對稱張拉,，錨下控制應(yīng)力為。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉順序依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求,，采用引伸量和張拉力雙控,。4）、對鋼絞線穿束,，穿束前端用卷揚(yáng)機(jī)牽引,，后段用人工協(xié)助。預(yù)留張拉孔道應(yīng)安裝牢固,，接頭密合,，彎曲圓順，錨墊板平面應(yīng)與孔道線垂直,，錨下螺旋鋼筋必須緊貼錨墊板,。夾片放置應(yīng)平齊，間隙均勻,。預(yù)應(yīng)力鋼束穿孔時(shí)應(yīng)梳理順直,，每隔1m（曲線間隔）用定位筋與翼板鋼筋點(diǎn)焊固定，不得有扭曲現(xiàn)象,。張拉必須由專業(yè)人員進(jìn)行,，張拉過程要求專人指揮，專人記錄,，專人開油壓泵,，專人測量伸長值，且梁的兩端應(yīng)進(jìn)行通訊聯(lián)系,。張拉時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行,，逐級加荷，穩(wěn)步上升,，兩頭張拉應(yīng)同步進(jìn)行,，保證張拉持荷時(shí)間,，千萬不要操之過急，供油忽快忽慢,，避免造成滑絲和斷絲。首先在胎模上綁扎加工成形的鋼筋骨架,，設(shè)置用于形成預(yù)應(yīng)力筋孔道的波紋管,；

預(yù)應(yīng)力鋼束張拉各階段伸長值量測要準(zhǔn)確，精確到毫米,，派專人并認(rèn)真做好張拉各階段伸長量的測量記錄,。每次張拉完畢，要及時(shí)計(jì)算實(shí)際伸長量與理論伸長量的偏差控制在6%以內(nèi),，如超過,，應(yīng)停止張拉，查明原因并采取措施方可繼續(xù)張拉,。卸下千斤頂后,，要檢查錨具處每根預(yù)應(yīng)力鋼材上夾片的刻痕是否平齊，若不平則說明有滑絲,、斷絲情況,，如有上述情況，應(yīng)用千斤頂對其補(bǔ)拉,，使之達(dá)到控制應(yīng)力,。實(shí)測預(yù)應(yīng)力構(gòu)件上拱度，如上拱度實(shí)測值與理論值（誤差率在-10%～＋20%之間）,，基本正常,，如超出此范圍，應(yīng)查明原因采取措施方可繼續(xù)張拉,。5,、孔道壓漿1）、張拉結(jié)束經(jīng)檢查合格后,，將錨頭密封好,，方可進(jìn)行壓漿。用于壓漿的水泥漿標(biāo)號不得低于50號,。壓漿前檢查,、沖洗預(yù)應(yīng)力孔道，并排除積水,，用壓縮空氣吹干管道,。灰漿要過篩,，儲放在漿桶內(nèi),，低速攪拌并保持足夠數(shù)量,，使每根孔道壓漿能一次性連續(xù)完成。攪拌好的灰漿從灰漿泵由低壓漿孔壓入水泥漿,。壓漿要緩慢,、均勻，直至另一端有原漿冒出后封閉,，在,，出漿孔在流出濃漿后即用木樽塞緊，然后關(guān)閉連接管和輸漿管嘴,，卸拔時(shí)不應(yīng)有水泥漿反溢現(xiàn)象,。壓漿結(jié)束后，立即用高壓水對箱梁進(jìn)行沖洗,，防止浮漿粘結(jié),，影響封錨混凝土粘結(jié)質(zhì)量。焊接機(jī)器人焊接三合一箍筋和底腹板通長筋,；天津生產(chǎn)鐵路箱梁自動(dòng)生產(chǎn)線

箱梁骨架加工流水線達(dá)到提升生產(chǎn)規(guī)范化的目的,。湖北BIM技術(shù)的鐵路箱梁自動(dòng)生產(chǎn)線生產(chǎn)廠家

隨著基礎(chǔ)建設(shè)的不斷發(fā)展，箱梁作為各類道路,、橋梁建設(shè)中的重要構(gòu)件,，其需求量也越來越大。在傳統(tǒng)箱梁加工制造過程中普遍存在勞動(dòng)強(qiáng)度大,、人工成本高,、效率低、廢損率高,、自動(dòng)化程度低,、環(huán)保及安全隱患多等問題。為了積極推動(dòng)綠色建筑發(fā)展,，打造智能化工地和智慧化工廠,，解決箱梁鋼筋骨架自動(dòng)化生產(chǎn)難題，填補(bǔ)箱梁鋼筋骨架自動(dòng)生產(chǎn)技術(shù)的空白,，成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司與中國建筑土木建設(shè)有限公司聯(lián)合開發(fā)的箱梁鋼筋骨架生產(chǎn)線項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生,。湖北BIM技術(shù)的鐵路箱梁自動(dòng)生產(chǎn)線生產(chǎn)廠家