公路運(yùn)輸按照車(chē)輛裝載的貨物形態(tài)由整車(chē)運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸兩部分構(gòu)成。這里,，就給卡友們一口氣解讀一下整車(chē),、零擔(dān)和專(zhuān)線運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別，分不清的卡友快來(lái)看看吧!名詞解釋?zhuān)毫銚?dān)運(yùn)輸：當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿(mǎn)一輛貨車(chē)時(shí),，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車(chē)裝運(yùn)時(shí)，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸,。零擔(dān)托運(yùn)規(guī)定：為便于配裝和保管,，每批零擔(dān)貨物不得超過(guò)300件，每一件零擔(dān)貨物的體積較小不得小于0.02立方米(一件重量在10千克以上的除外),。辦理?xiàng)l件：凡不夠整車(chē)運(yùn)輸條件的貨物,，可按零擔(dān)貨物托運(yùn)。零擔(dān)貨物一件體積不得小于0.02立方米,。但一件重量在10公斤以上時(shí),，則不受此較小體積限制。零擔(dān)貨物每批件數(shù)不得超過(guò)300件,。整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸特別適合那些量小但頻繁的貨物運(yùn)輸需求,。山東整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸跟蹤服務(wù)

運(yùn)輸時(shí)間：整車(chē)運(yùn)輸：時(shí)間快，到貨準(zhǔn)時(shí),。因?yàn)檎?chē)運(yùn)輸通常只涉及從發(fā)貨點(diǎn)到收貨點(diǎn)的直接運(yùn)輸,，節(jié)省了中間的裝卸搬運(yùn)時(shí)間，所以速度上會(huì)快很多,。零擔(dān)物流：時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng),。發(fā)車(chē)時(shí)需要等待其他貨物裝車(chē)，而且中途可能還需要在多個(gè)地點(diǎn)裝貨和卸貨,，因此整體運(yùn)輸時(shí)間會(huì)長(zhǎng)一些,。運(yùn)輸成本：整車(chē)運(yùn)輸：在貨物充足的情況下，整車(chē)運(yùn)輸?shù)目傔\(yùn)費(fèi)一般會(huì)低于零擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用,。因?yàn)樗某杀緲?gòu)成只由高速費(fèi),、司機(jī)費(fèi)和燃油費(fèi)組成，所以整車(chē)運(yùn)輸單價(jià)相比零擔(dān)運(yùn)輸單價(jià)要低很多,。零擔(dān)運(yùn)輸：在貨物量較少,，不夠裝滿(mǎn)一車(chē)時(shí)，零擔(dān)運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用相對(duì)會(huì)比整車(chē)運(yùn)輸?shù)停膊粫?huì)低很多,。因?yàn)榱銚?dān)費(fèi)用中包含了運(yùn)輸燃油,、高速費(fèi)以及中專(zhuān)的裝卸、人工和租金費(fèi),。建筑材料整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)明細(xì)運(yùn)輸公司加強(qiáng)整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸安全管控,，整車(chē)全程監(jiān)控，零擔(dān)嚴(yán)格驗(yàn)貨確保安全,。

公共作業(yè)區(qū)域與直達(dá)運(yùn)輸協(xié)議：零擔(dān)貨物通常在公共作業(yè)區(qū)域進(jìn)行組織運(yùn)輸,。若需在專(zhuān)門(mén)使用線或?qū)ｉT(mén)使用鐵路上進(jìn)行直達(dá)整裝零擔(dān)運(yùn)輸，則必須與鐵路分局協(xié)商并簽署運(yùn)輸協(xié)議后方可辦理,。個(gè)人托運(yùn)及物流形式：個(gè)人托運(yùn)物品需遵循《個(gè)人物品運(yùn)輸辦法》的規(guī)定進(jìn)行操作,。在托運(yùn)過(guò)程中，嚴(yán)禁夾帶金銀珠寶,、文物字畫(huà)及貴重物品,、有價(jià)證券、貨幣憑證和危險(xiǎn)貨物,。整車(chē)運(yùn)輸?shù)慕M織形式：整車(chē)運(yùn)輸，是第三方物流企業(yè)提供的一種服務(wù),，旨在滿(mǎn)足客戶(hù)的時(shí)效性需求,，實(shí)現(xiàn)從起點(diǎn)到終點(diǎn)的全程一站式服務(wù)。這些企業(yè)通常與大型企業(yè)或合同物流供應(yīng)商合作,，負(fù)責(zé)大宗普貨的運(yùn)輸業(yè)務(wù),。由于貨量充足，這些企業(yè)能夠發(fā)整車(chē)運(yùn)輸,，甚至在貨量不足時(shí),，也能與其他公司的貨物進(jìn)行拼車(chē)運(yùn)輸。

大型,、特型笨重貨物運(yùn)輸：因貨物的體積,、重量的要求，需要大型或?qū)ｉT(mén)使用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)?，為大型特型笨重物件運(yùn)輸,。集裝箱汽車(chē)運(yùn)輸：采用集裝箱為容器，使用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)?，為集裝箱汽車(chē)運(yùn)輸,。快件和特快件貨物運(yùn)輸：在規(guī)定的距離和時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)目的地的,，為快件貨物運(yùn)輸,；應(yīng)托運(yùn)人要求，采取即托即運(yùn)的，為特快件貨物運(yùn)輸,。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸：承運(yùn)《危險(xiǎn)貨物品名表》列名的易燃,、易爆、有毒,、有腐蝕性,、有放射性等危險(xiǎn)貨物和雖未列入《危險(xiǎn)貨物品名表》但具有危險(xiǎn)貨物性質(zhì)的新產(chǎn)品，為危險(xiǎn)貨物汽車(chē)運(yùn)輸,。整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸通過(guò)信息化管理,，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程的可視化。

本文將深入探討這兩種物流模式,，從定義,、特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì),、流程以及應(yīng)用場(chǎng)景等多個(gè)維度進(jìn)行詳細(xì)解析,，以期為讀者提供一個(gè)全方面而深入的理解。零擔(dān)物流：靈活與經(jīng)濟(jì)的選擇,。零擔(dān)物流（Less-than-TruckLoad,LTL）,，顧名思義，是指將多個(gè)貨主的非滿(mǎn)載貨物集中起來(lái),，進(jìn)行統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)囊环N物流方式,。這種運(yùn)輸模式主要面向那些貨物量較小、不足以填滿(mǎn)一整車(chē)的客戶(hù),。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸管理辦法》的規(guī)定,，零擔(dān)貨物指的是一次托運(yùn)，重量不足三噸,，按件托運(yùn)時(shí),，單件體積需在一定范圍內(nèi)（不小于0.01立方米且不大于1.5立方米），重量不超過(guò)200千克,，且貨物長(zhǎng),、寬、高分別不得超過(guò)特定尺寸（如3.5米,、1.5米,、1.3米）。整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸特別適合那些量不大但頻率高的貨物,。建筑材料整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)明細(xì)

整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸可以有效減少貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的破損率,。山東整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸跟蹤服務(wù)

以下類(lèi)型的貨物不適合采用零擔(dān)貨運(yùn)方式：需要特殊溫度條件運(yùn)輸?shù)呢浳铮缋洳鼗蚣訙刎浳?；鐵路規(guī)定必須按整車(chē)辦理的貨物,，除非裝入鐵路批準(zhǔn)的爆裂品保險(xiǎn)箱,；容易污染其他貨物的污穢品，除非經(jīng)過(guò)衛(wèi)生處理,；蜂王等活的動(dòng)物,，除非鐵路局管內(nèi)零擔(dān)運(yùn)輸辦法特別允許；難以計(jì)算件數(shù)的貨物,；未裝入容器的活動(dòng)物,，除非鐵路局管內(nèi)零擔(dān)運(yùn)輸辦法另有規(guī)定；單件重量超過(guò)2噸,、體積超過(guò)3立方米或長(zhǎng)度超過(guò)9米的貨物,，除非發(fā)站認(rèn)為不會(huì)影響中轉(zhuǎn)站或到站的卸車(chē)作業(yè)。山東整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸跟蹤服務(wù)