BMS是新能源汽車**零部件,，為確保產(chǎn)品質(zhì)量,，需要在生產(chǎn)線終端或者入廠裝配前進(jìn)行***的功能測試,，意昂神州可針對不同測試需求定制開發(fā)完整的測試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)BMS的成品的下線/入廠測試,。測試系統(tǒng)利用測試夾具的連接器連接被測件,，模擬被測件的運(yùn)行環(huán)境，檢測被測件的引腳輸出功能是否正常,，配合軟件進(jìn)行系統(tǒng)集成并實(shí)現(xiàn)自動化測試流程,。技術(shù)先進(jìn)性1.整個系統(tǒng)基于成熟軟硬件平臺設(shè)計，穩(wěn)定可靠,；2.模塊化架構(gòu)搭建,，便于集成，實(shí)現(xiàn)手動/自動測試,；3.操作界面友好,，便于人機(jī)交互；4.靈活的自定義報表,，可根據(jù)不同需求進(jìn)行定制,；5.能夠完成BMS入廠/出廠的定制化測試項(xiàng)目。NVH測試可以幫助汽車制造商評估不同設(shè)計方案的優(yōu)缺點(diǎn),。杭州汽車測試

隨著化石能源的日益稀少以及環(huán)保概念的日益深入,，開發(fā)環(huán)保、節(jié)能型的新能源汽車已成為汽車工業(yè)發(fā)展的新趨勢,。新能源汽車的電驅(qū)動系統(tǒng)在高速旋轉(zhuǎn)時,，需要保證其動力系統(tǒng)不出現(xiàn)失速、異響,、抖動等影響駕駛安全及駕駛品質(zhì)的現(xiàn)象,；而壓縮機(jī)在工作時則需要保證汽車空調(diào)的制冷和制熱的效果。因此,，電驅(qū)動系統(tǒng)和壓縮機(jī)在研發(fā)驗(yàn)證階段或出廠裝車前,，都需要經(jīng)過測試設(shè)備檢測其性能，檢測合格后才能裝車使用,。目前,，由于發(fā)電機(jī)和壓縮機(jī)在工作的過程中都會發(fā)出噪音和振動，進(jìn)而影響新能源汽車的nvh(noise,、vibration,、harshness，噪聲,、振動與聲振粗糙度)性能,，因此需要在離線狀態(tài)下檢測發(fā)電機(jī)和壓縮機(jī)實(shí)際工作過程中所產(chǎn)生的噪音和振動,。但是，現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)電機(jī)和壓縮機(jī)是通過兩套**的測試設(shè)備分別進(jìn)行測試的,，如此,，對發(fā)電機(jī)和壓縮機(jī)兩者的測試成本高，且現(xiàn)有的發(fā)電機(jī)和壓縮機(jī)存在著測試精度低等問題,。一種nvh測試設(shè)備,，包括驅(qū)動電機(jī)、傳動裝置和消音室,；所述消音室包括隔振座,、設(shè)有消音空間的隔聲骨架，以及安裝在所述隔聲骨架的內(nèi)側(cè)壁上的吸音層,； 杭州耐久測試價格流程化功能測試軟件加載各種功能測試項(xiàng),，進(jìn)行序列編輯，設(shè)定不同判定標(biāo)準(zhǔn),，從而對測試對象進(jìn)行質(zhì)量評判,。

Anovis并具有如下特點(diǎn)：（1）信號測試采集：可同步采集多點(diǎn)振動加速度與噪聲信號，可實(shí)時存儲用于后續(xù)查看與分析,；可同步采集多個電機(jī)轉(zhuǎn)速信號,，進(jìn)行階次譜分析，確定結(jié)構(gòu)的階次特征,，診斷故障類型,。（2）振動與噪聲信號測試分析：對信號進(jìn)行二維、三維頻譜分析,，通過頻譜分析確定結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)的工作頻率和共振頻率,；通過統(tǒng)計分析用于統(tǒng)計振動與噪聲數(shù)據(jù)的統(tǒng)計特征，如最大值,、最小值,、均值及標(biāo)準(zhǔn)差等，進(jìn)行故障診斷與限值設(shè)定,。（3）故障限值設(shè)定與自學(xué)習(xí)：提供專業(yè)的故障限值設(shè)定自學(xué)習(xí)軟件模塊AnovisChameleon,，該模塊能夠自動調(diào)整與學(xué)習(xí)故障限值曲線，獲得準(zhǔn)確的產(chǎn)品故障評估結(jié)果,。（4）具有很強(qiáng)的擴(kuò)展能力：該系統(tǒng)軟件和硬件模塊化,，可隨著用戶將來的應(yīng)用深入而進(jìn)行擴(kuò)展。（5）具有質(zhì)量監(jiān)測與診斷：該系統(tǒng)將特征信號與產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)聯(lián),，可以對多種不同故障類型進(jìn)行監(jiān)測,。如動力總成系統(tǒng)常見的凸輪與曲軸正時、本體振動與噪聲,、點(diǎn)火線圈故障,、進(jìn)排氣漏氣,、齒輪嚙合、點(diǎn)蝕及裂紋等,。

 NVH是三個英文單詞的縮寫,，即Noise（噪聲）、Vibration（振動）和Harshness（聲振粗糙度,，也可以通俗地理解為不平順性）,。由于以上三者在汽車等機(jī)械振動中是同時出現(xiàn)且密不可分,因此常把它們放在一起進(jìn)行研究,。簡單地講,，乘員在汽車中的一切觸覺和聽覺感受都屬于NVH研究的范疇，此外還包括汽車零部件由于振動引起的強(qiáng)度和壽命等問題,。

車輛的噪聲源主要包括：發(fā)動機(jī),，排氣系統(tǒng)，高速行駛時的風(fēng)噪聲,、輪胎噪聲,、以及其它任何運(yùn)動的部件都有可能發(fā)出噪聲。車輛的振動源主要包括：發(fā)動機(jī),，傳動系統(tǒng),，不平的路面等。由于聲音是由物體振動產(chǎn)生的,，所以噪音和振動往往不是單獨(dú)出現(xiàn)的,。從NVH的觀點(diǎn)來看，汽車是一個由激勵源（產(chǎn)生噪音與震動的源頭,，如發(fā)動機(jī),、變速器等）、振動傳遞器（由懸掛系統(tǒng)和邊接件組成）和噪聲發(fā)射器（車身）組成的系統(tǒng),。汽車NVH特性的研究應(yīng)該是以整車作為研究對象的,，但由于汽車系統(tǒng)極為復(fù)雜，因此常將它分解成幾個子系統(tǒng)進(jìn)行研究,，如底盤子系統(tǒng)(主要包括前/后懸架系統(tǒng)),、車身子系統(tǒng)等，也可以研究某一個激勵源產(chǎn)生的或某一工況下的NVH特性,。 氧傳感器性能測試臺架可以對窄域/寬域氧傳感器的各關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行全自動測試,。

試驗(yàn)臺可模擬汽車變速器的實(shí)際裝車運(yùn)行工控，完成對變速器的綜合性能試驗(yàn),。試驗(yàn)臺采用能量反饋技術(shù),，通過對試驗(yàn)中電能、機(jī)械能,、電能的連續(xù)轉(zhuǎn)與再生利用,，可降低設(shè)備的能耗,。整臺設(shè)備采用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化,、系列化設(shè)計以及網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),，提高了設(shè)備使用和維修的便利性。試驗(yàn)臺主要組成部分通常包括：①試驗(yàn)臺臺體,，②傳輸輥道系統(tǒng),，③托盤舉升平移機(jī)構(gòu)，④試件定位夾緊裝置,，⑤變速器驅(qū)動和加載系統(tǒng),，⑥換檔操縱機(jī)構(gòu)，⑦液壓與潤滑系統(tǒng),，⑧振動與噪聲測量分析系統(tǒng),，⑨電控系統(tǒng)和測量系統(tǒng)，⑩輔助系統(tǒng)等,。目前已有多種形式的試驗(yàn)臺,，從使用環(huán)境上分有實(shí)驗(yàn)室用的也有生產(chǎn)線上用的，從電機(jī)形式上分有直流驅(qū)動的也有交流驅(qū)動的,，從結(jié)構(gòu)上分有前驅(qū)的也有后驅(qū)的,，從加載狀態(tài)上分有加載的和不加載的，從自動程度上分有全自動的和半自動的等等,。利用試驗(yàn)臺通?？梢詫?shí)現(xiàn)如下試驗(yàn)：①各檔按設(shè)定扭矩和轉(zhuǎn)速的磨合試驗(yàn)，②換檔靈活性檢查,，同步器檢查,，③各檔換檔確認(rèn)、檢查,，齒輪脫檔檢查,，④各檔齒輪傳動比的自動判斷，⑤加減速時各檔齒輪噪音,、異響的判斷和確認(rèn),，⑥倒車開關(guān)動作、可靠性檢查等,。異音下線檢測系統(tǒng)用于電機(jī),、馬達(dá)、減速器,、變速箱,、車橋等異響下線檢測，判定故障類型并定位故障源,。南通混合動力系統(tǒng)測試技術(shù)

Anovis可以利用聲共振分析進(jìn)行無損測試,。檢測質(zhì)量問題,，如裂紋、孔隙率,、幾何,、硬度和密度偏差。杭州汽車測試

針對汽車電動燃油泵手工檢測操作不便,，數(shù)據(jù)精度,、效率低等問題，以某款汽車燃油泵為研究對象,，研制一種基于LabVIEW環(huán)境和數(shù)據(jù)采集卡的汽車電動燃油泵性能測試系統(tǒng),。該系統(tǒng)通過NI—USB6210數(shù)據(jù)采集卡采集燃油壓力、燃油流量,、油泵工作電壓和工作電流等參數(shù),，以LabVIEW編制的上位機(jī)界面實(shí)現(xiàn)控制參數(shù)的設(shè)定,、油泵性能評價,、數(shù)據(jù)顯示、存儲,、歷史記錄查詢等功能,。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該系統(tǒng)的測試時問較傳統(tǒng)檢測方法縮短了90%以上,，燃油泵性能的測試精度和檢測效率均有大幅提高,。電動燃油泵是汽車發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其作用是提供足夠的燃油壓力和流量,，滿足發(fā)動機(jī)各種工況對燃油的要求,。燃油泵性能的好壞直接影響發(fā)動機(jī)的工作性能，因而必須對燃油泵的輸油性能進(jìn)行檢測,。目前,，國內(nèi)電動燃油泵的種類較多，但性能檢測技術(shù)卻相對落后,，主要采用人工讀表檢測和真空度法,。人工手動檢測法的測量精度差、效率低,、穩(wěn)定性不高,，不適合電動燃油泵大批量生產(chǎn)檢測。而真空度法缺點(diǎn)是燃油泵容易過熱損.杭州汽車測試

上海盈蓓德智能科技有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景,、信譽(yù)可靠,、勵精圖治、展望未來,、有夢想有目標(biāo),，有組織有體系的公司,，堅持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖,，在上海市等地區(qū)的電工電氣行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源,，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),，也希望未來公司能成為*****,，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**上海盈蓓德智能科技供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,，共創(chuàng)佳績，一直以來,，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理,、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針,，員工精誠努力,，協(xié)同奮取，以品質(zhì),、服務(wù)來贏得市場,，我們一直在路上！