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紹興專業(yè)測(cè)試方案

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-16

BMS是新能源汽車**零部件,,為確保產(chǎn)品質(zhì)量,,需要在生產(chǎn)線終端或者入廠裝配前進(jìn)行***的功能測(cè)試,,意昂神州可針對(duì)不同測(cè)試需求定制開發(fā)完整的測(cè)試系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)BMS的成品的下線/入廠測(cè)試,。測(cè)試系統(tǒng)利用測(cè)試夾具的連接器連接被測(cè)件,,模擬被測(cè)件的運(yùn)行環(huán)境,檢測(cè)被測(cè)件的引腳輸出功能是否正常,,配合軟件進(jìn)行系統(tǒng)集成并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測(cè)試流程,。技術(shù)先進(jìn)性1.整個(gè)系統(tǒng)基于成熟軟硬件平臺(tái)設(shè)計(jì),穩(wěn)定可靠,;2.模塊化架構(gòu)搭建,,便于集成,實(shí)現(xiàn)手動(dòng)/自動(dòng)測(cè)試,;3.操作界面友好,,便于人機(jī)交互;4.靈活的自定義報(bào)表,,可根據(jù)不同需求進(jìn)行定制,;5.能夠完成BMS入廠/出廠的定制化測(cè)試項(xiàng)目。生產(chǎn)線終端(EOL)測(cè)試系統(tǒng)可以針對(duì)不同測(cè)試需求,,實(shí)現(xiàn)完整的功能測(cè)試系統(tǒng),,切實(shí)提汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量。紹興專業(yè)測(cè)試方案

紹興專業(yè)測(cè)試方案,測(cè)試

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力系統(tǒng)的心臟,,其機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜,,零部件數(shù)眾多,穩(wěn)定工作需要各個(gè)零部件均有較好的可靠性,。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件進(jìn)行測(cè)試,,有助于為零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇,、工藝改進(jìn)提供依據(jù),。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)測(cè)試所測(cè)量的物理量類型較多,因此需要采集設(shè)備對(duì)多種傳感器都具有兼容性,。且汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零部件都屬于高精密結(jié)構(gòu)件,,因此采集設(shè)備需具有較高的精度,汽車整車動(dòng)力性是汽車各種性能中**基本,、**重要的性能,。測(cè)試汽車的最高速度、加速性,、GPS信息等能等對(duì)汽車的行駛能力有著**直接的評(píng)價(jià),。操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)主要包括:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速;車最高速度;車身速度和加速度,;加速性能,;車身姿態(tài);整車行駛軌跡,。

汽車的制動(dòng)性能是汽車的主要性能之一,,直接關(guān)系到交通安全。測(cè)試制動(dòng)距離,、制動(dòng)踏板力等數(shù)據(jù)對(duì)汽車安全性實(shí)驗(yàn)有重要意義,。 南京功能測(cè)試價(jià)格NVH測(cè)試可以幫助汽車制造商降低成本和提高效率。

紹興專業(yè)測(cè)試方案,測(cè)試

非標(biāo)自動(dòng)化測(cè)試設(shè)備實(shí)際上是根據(jù)客戶需需求定制的非標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)化設(shè)備,。它由按照頒布的統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范制造的單元設(shè)備組裝而成,。操作方便,靈活性不單一,??筛鶕?jù)用戶要求添加功能,并有較大的變更空間,。不同類型的客戶有不同的工藝要求,,非標(biāo)自動(dòng)化測(cè)試設(shè)備需要根據(jù)具體的使用場(chǎng)所、行業(yè)特點(diǎn)和用途進(jìn)行**設(shè)計(jì),。非標(biāo)自動(dòng)化測(cè)試設(shè)備的設(shè)計(jì)沒有具體的參考模型,。通過設(shè)計(jì)一套自動(dòng)機(jī)械機(jī)構(gòu)和電氣控制邏輯,非標(biāo)自動(dòng)化測(cè)試設(shè)備取代并集成人的動(dòng)作,,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝載,、自動(dòng)組裝、自動(dòng)測(cè)試和測(cè)試,,并保存這些數(shù)據(jù),,可以跟蹤生產(chǎn)效率、產(chǎn)量,、能耗等,。例如,我們的非標(biāo)自動(dòng)化測(cè)試設(shè)備是模塊化的,,這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是安裝非常方便,,有利于以后的維護(hù)。

 非標(biāo)自動(dòng)化測(cè)試設(shè)備的分類相對(duì)模糊,,其主要分類根據(jù)客戶行業(yè)進(jìn)行劃分,,可分為汽車、新能源,、核電、**、航空航天等檢測(cè)設(shè)備,,以汽車非標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)水脈沖試驗(yàn)機(jī)設(shè)備為例,,它由介質(zhì)系統(tǒng)、電液伺服脈沖系統(tǒng),、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),、高溫、低溫環(huán)境箱,、振動(dòng)系統(tǒng)等組成,,均為模塊化設(shè)計(jì),操作界面通過計(jì)算機(jī)設(shè)置,,調(diào)整相關(guān)值進(jìn)行測(cè)試,,操作非常簡(jiǎn)單,水脈沖設(shè)備主要用于管件的疲勞試驗(yàn),,廣泛應(yīng)用于工廠,、產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)構(gòu)、科研機(jī)構(gòu)等檢驗(yàn),、開發(fā)和研究方向,。

產(chǎn)品的品質(zhì)管控,研發(fā)是關(guān)鍵,,EOL檢測(cè)只是執(zhí)行手段,。對(duì)實(shí)驗(yàn)室階段性能不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品而言,單純的增加EOL檢測(cè)手段,,只會(huì)使不合格品明顯增多[…],。”一,、概述在生產(chǎn)線環(huán)節(jié)增加NVH下線檢測(cè)手段,,幾乎無一例外要增加投資或成本(后文會(huì)不斷涉及成本所扮演的重要角色)。所以,,在計(jì)劃實(shí)施NVH下線檢測(cè)之前,,需要回答“真實(shí)的需求是否存在?是什么,?”這個(gè)問題,。換句話說,不同類型的剛性需求抑或偽需求決定了NVH下線檢測(cè)項(xiàng)目實(shí)施的初始動(dòng)機(jī),、投資規(guī)模,、推進(jìn)效率、方案選擇和結(jié)果,??傮w而言,,實(shí)施NVH下線檢測(cè)的動(dòng)機(jī)/需求類型無非以下幾點(diǎn),國標(biāo)或法規(guī)要求,、甲方要求,、市場(chǎng)不良反饋、主動(dòng)的質(zhì)控策略,,以及“特色需求”等,。Anovis可以利用聲共振分析進(jìn)行無損測(cè)試。檢測(cè)質(zhì)量問題,,如裂紋,、孔隙率、幾何,、硬度和密度偏差,。

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用于EOL測(cè)試的測(cè)試臺(tái)架,通過在測(cè)試平臺(tái)上設(shè)置測(cè)試工位和負(fù)載工位,測(cè)試工位上設(shè)置外部被測(cè)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),,負(fù)載工位上設(shè)置負(fù)載電機(jī),,并且設(shè)置一連接軸,該連接軸的***端直接插入外部被測(cè)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)與差速器行星齒輪銷連接,連接軸的第二端則與負(fù)載電機(jī)的輸出軸連接,,由連接軸直接將外部被測(cè)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的輸出扭矩通過差速器行星齒輪銷傳遞至負(fù)載電機(jī),從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)與齒輪箱測(cè)試的單負(fù)載電機(jī)策略,,相比于現(xiàn)有的EOL臺(tái)架測(cè)試減少了一個(gè)負(fù)載電機(jī),有效節(jié)約了空間布局?也降低了設(shè)備維護(hù)的經(jīng)濟(jì)和時(shí)效成本,,解決了現(xiàn)有,測(cè)試臺(tái)架占據(jù)空間較大的問題,。NVH測(cè)試可以幫助汽車制造商提高汽車的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)份額。溫州專業(yè)測(cè)試方案

Anovis的典型應(yīng)用包括內(nèi)燃機(jī),、變速箱,、電動(dòng)機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)部件和系統(tǒng)在制造過程中的裝配錯(cuò)誤和部件缺陷測(cè)試,。紹興專業(yè)測(cè)試方案

生產(chǎn)過程在線和終端測(cè)試服務(wù).***的工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)組合:壓電傳感器技術(shù)以及完整的測(cè)試臺(tái)解決方案,,用于監(jiān)控、過程中,、線端(EOL)和離線測(cè)量,。在汽車和消費(fèi)品行業(yè)、醫(yī)療技術(shù),、包裝和電子等行業(yè),,成型、分離,、連接和裝配過程的監(jiān)控為所有成功的工業(yè)生產(chǎn)過程奠定了基礎(chǔ),。

下線(EOL)測(cè)試臺(tái)直接集成到生產(chǎn)線中,為確保電機(jī)和動(dòng)力總成部件的質(zhì)量提供了有效的解決方案,。這些測(cè)試臺(tái)是根據(jù)客戶的要求精確生產(chǎn)的,,可以與特定的生產(chǎn)環(huán)境無縫配合,。即使空間有限,全自動(dòng)解決方案,,也可以執(zhí)行大量測(cè)試,。對(duì)于車輛電機(jī),重點(diǎn)是性能和效率,;另一方面,工業(yè)應(yīng)用受益于調(diào)速驅(qū)動(dòng)器,,可以對(duì)許多不同的應(yīng)用進(jìn)行高精度控制,。除了旋轉(zhuǎn)測(cè)試外,驅(qū)動(dòng)器的安全性和功能測(cè)試也在我們的全自動(dòng)化系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用 紹興專業(yè)測(cè)試方案

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