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無錫發(fā)動機測試數(shù)據(jù)

來源: 發(fā)布時間:2023-07-21

汽車傳動系統(tǒng)NVH試驗,,目的是測試其振動/噪聲特性,,包括振動/噪聲的實際聲壓級、噪聲場及其與機械參數(shù)和電參數(shù)的關(guān)系等,,用于分析和研究振動/噪聲源,、頻譜與能量分布、聲品質(zhì)(響度,、尖銳度等),、激勵響應(yīng)與傳播、相關(guān)參數(shù)的相互影響和內(nèi)在規(guī)律,,結(jié)合傳遞誤差測試機相關(guān)數(shù)據(jù)處理軟件,,對傳動系統(tǒng)振動/噪聲產(chǎn)生的根源進(jìn)行診斷,為降低產(chǎn)品振動/噪聲水平或出現(xiàn)概率,、優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計及提高動力總成的舒適性提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和研究手段,。NVH測試時,被試件應(yīng)置于消聲室內(nèi)的抗振地基上,,試驗臺驅(qū)動,、加載設(shè)備原則上應(yīng)處于消聲室之外,通過穿墻長軸實現(xiàn)驅(qū)動和加載,,驅(qū)動,、加載設(shè)備的噪聲及振動需做到有效隔離。為了***測試各種工況下傳動系統(tǒng)的振動噪聲情況,,試驗系統(tǒng)加載,、運轉(zhuǎn)能力需要能夠覆蓋被試件整個轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速范圍,,因此為滿功率試驗測試系統(tǒng),,功率水平與整箱綜合耐久性試驗臺相同。由于需要穿墻長軸系設(shè)計,,研制難度相比耐久性試驗臺難度高,。特別是對于新能源汽車減/變速器NVH測試所需高轉(zhuǎn)速測試系統(tǒng),其技術(shù)難度更高,。因此該領(lǐng)域目前以國外進(jìn)口設(shè)備為主,。國內(nèi)企業(yè)已成功研制出了6000r/min以下普通轉(zhuǎn)速NVH試驗系統(tǒng),并開始研制20000r/min的新能源汽車傳動系統(tǒng)NVH試驗臺。各種測試設(shè)備和自動化測試系統(tǒng)可以解決新產(chǎn)品以及各行業(yè)生產(chǎn)各個過程中所需要的測試需求,。無錫發(fā)動機測試數(shù)據(jù)

無錫發(fā)動機測試數(shù)據(jù),測試

初期耐久性試驗,,可確保和延長驅(qū)動裝置的使用壽命,。為確定和優(yōu)化動力傳動系統(tǒng)或動力總成零部件的疲勞強度和磨損情況,,我們在功能試驗臺架和滾筒試驗臺架上對驅(qū)動裝置進(jìn)行一百多個小時的試驗。我們在道路試驗中執(zhí)行量產(chǎn)整車的使用壽命試驗,。我們通過長途試駕試驗動力總成及其零部件的耐久性,,試驗里程通常超過幾百萬公里。在試驗臺上以指定的過大應(yīng)力在短時間內(nèi)確定動力總成的單個零部件,、裝配件乃至整個變速箱的使用壽命,。由此得出的損壞形式應(yīng)與客戶使用情況類似的車輛使用壽命。吉孚動力能夠在自有試驗臺上開展適當(dāng)?shù)臋z查程序和試驗,,包括使用純電動和內(nèi)燃機,。在試驗周期內(nèi)模擬真實靜態(tài)和動態(tài)操作。試驗臺可滿足乘用車,、商用車,、運行作業(yè)列車或高速列車的要求。紹興仿真測試介紹電驅(qū)動測試臺架可提供高精度穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)性能測試能力,,完成電動,、發(fā)電等多種工況下的測試。

無錫發(fā)動機測試數(shù)據(jù),測試

集成式電動車橋試驗臺架結(jié)構(gòu)以及試驗方法根據(jù)集成式電動車橋目前的結(jié)構(gòu)以及試驗需求來分類,,其耐久臺架試驗可以分為動力總成型**集成式電動車橋耐久試驗以及單**集成式電動車橋耐久試驗,。動力總成型**集成式電動車橋耐久試驗動力總成型集成式電動車橋耐久試驗是將電動車橋與所匹配的電機安裝在一起構(gòu)成一個動力總成,將這個動力總成安裝在試驗臺架上,,其臺架結(jié)構(gòu)形式是電動車橋的輸出端與加載系統(tǒng)(應(yīng)含轉(zhuǎn)矩,、轉(zhuǎn)速傳感器)進(jìn)行連接,并配置動力總成所需的控制器,、控制系統(tǒng),、電源模擬器、冷卻系統(tǒng)等,。按照給定的試驗工況開機試驗,,并進(jìn)行試驗數(shù)據(jù)的測量和采集;試驗結(jié)束后整理采集的數(shù)據(jù)并拆解樣品以確定試驗后樣品狀態(tài),。選用該結(jié)構(gòu)形式的試驗臺架對集成式電動車橋進(jìn)行耐久測試時,,首先要確定試驗工況。目前為止應(yīng)用道路工況主要包括:歐洲行駛工況NEDC,、美國行駛工況USDC,、日本行駛工況JDC以及中國城市公交工況。

產(chǎn)品的品質(zhì)管控,研發(fā)是關(guān)鍵,,EOL檢測只是執(zhí)行手段,。對實驗室階段性能不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品而言,單純的增加EOL檢測手段,,只會使不合格品明顯增多,。一、概述在生產(chǎn)線環(huán)節(jié)增加NVH下線檢測手段,,幾乎無一例外要增加投資或成本(后文會不斷涉及成本所扮演的重要角色),。所以,在計劃實施NVH下線檢測之前,,需要回答“真實的需求是否存在,?是什么?”這個問題,。換句話說,,不同類型的剛性需求抑或偽需求決定了NVH下線檢測項目實施的初始動機、投資規(guī)模,、推進(jìn)效率,、方案選擇和結(jié)果??傮w而言,,實施NVH下線檢測的動機/需求類型無非以下幾點,國標(biāo)或法規(guī)要求,、甲方要求,、市場不良反饋、主動的質(zhì)控策略,,以及“特色需求”等,。NVH測試可以有限降低汽車的震動和噪聲,幫助汽車制造商評估材料和零部件的性能,。

無錫發(fā)動機測試數(shù)據(jù),測試

振動,、噪聲無處不在,振動噪聲的測量,,覆蓋了科研,、生產(chǎn)、生活的各個領(lǐng)域,,通過測量噪聲的聲壓,、聲強、頻率等參數(shù)以及頻譜,、聲功率等的分析與計算,,完成噪聲的評價測試,。根據(jù)振動噪聲測試需求,結(jié)合自身軟硬件產(chǎn)品特點及研發(fā)能力,,推出了從振動噪聲測量硬件到控制分析軟件的全套解決方案,。該系統(tǒng)為多通道動態(tài)信號實時流盤測試分析系統(tǒng),選用TDEC帶有實時傳輸及海量記錄功能的數(shù)據(jù)采集卡,,在配套虛擬儀器應(yīng)用軟件的控制下,,完成振動噪聲信號實時記錄及數(shù)據(jù)分析處理功能;測試過程中能夠隨時監(jiān)測振動噪聲波形變化情況,,隨時停止采集而不影響已經(jīng)記錄的數(shù)據(jù)波形,,并且可以對波形數(shù)據(jù)進(jìn)行回放,、分析,、處理等操作;能夠進(jìn)行用戶指定格式的測試報告自動生成,,所有數(shù)據(jù)和圖形可以直接供用戶自行編輯,;系統(tǒng)配套軟件能夠?qū)崿F(xiàn)從20Hz~20KHz人耳聽覺范圍內(nèi)聲音信號的波形采集、聲壓測量和分析,、聲強測量和分析,、聲功率測量分析等專業(yè)聲學(xué)測量功能,還能實現(xiàn)硬件智能識別,、自校準(zhǔn),、采集控制、工程標(biāo)定,、波形實時顯示,、數(shù)據(jù)實時存盤、讀取數(shù)據(jù),、存盤,、打印及通訊功能。機電測試臺架是針對機電組件和系統(tǒng)提供高度動態(tài)的交鑰匙測試臺架,。南通旋轉(zhuǎn)機械測試控制策略

NVH測試可以幫助汽車制造商優(yōu)化汽車的發(fā)動機和傳動系統(tǒng)性能,。無錫發(fā)動機測試數(shù)據(jù)

VCU是新能源汽車零部件,為確保產(chǎn)品質(zhì)量,,需要在生產(chǎn)線終端或者入廠裝配前進(jìn)行功能測試,,針對不同測試需求定制開發(fā)完整的測試系統(tǒng),實現(xiàn)VCU成品的下線/入廠測試既VCU生產(chǎn)線終端(EOL)測試,。測試系統(tǒng)利用測試夾具的連接器連接被測件,,模擬被測件的運行環(huán)境,檢測被測件的引腳輸出功能是否正常,,配合軟件進(jìn)行系統(tǒng)集成并實現(xiàn)自動化測試流程,。技術(shù)先進(jìn)性1.整個系統(tǒng)基于成熟軟硬件平臺設(shè)計,穩(wěn)定可靠;2.模塊化架構(gòu)搭建,,便于集成,,實現(xiàn)手動/自動測試;3.操作界面友好,,便于人機交互,;4.靈活的自定義報表,可根據(jù)不同需求進(jìn)行定制,;5.能夠完成VCU入廠/出廠的定制化測試項目,。系統(tǒng)分為驅(qū)動、數(shù)據(jù)分析,、數(shù)據(jù)處理幾個部分,。驅(qū)動位于底層,實現(xiàn)和硬件設(shè)備的通信,;驅(qū)動獲取的數(shù)據(jù)通過軟件進(jìn)行分析,、處理,并完成任務(wù)的分發(fā),。通過軟硬件設(shè)備的聯(lián)合工作完成整車下線功能的檢測,。無錫發(fā)動機測試數(shù)據(jù)

上海盈蓓德智能科技有限公司是一家其他型類企業(yè),積極探索行業(yè)發(fā)展,,努力實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新,。盈蓓德科技是一家私營有限責(zé)任公司企業(yè),一直“以人為本,,服務(wù)于社會”的經(jīng)營理念;“誠守信譽,,持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊,,具有智能在線監(jiān)診系統(tǒng),,西門子Anovis,聲音與振動分析,,主動減振降噪系統(tǒng)等多項業(yè)務(wù),。盈蓓德科技順應(yīng)時代發(fā)展和市場需求,通過**技術(shù),,力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的智能在線監(jiān)診系統(tǒng),,西門子Anovis,聲音與振動分析,,主動減振降噪系統(tǒng),。