動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)架相關(guān)服務(wù)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求狀況以及持續(xù)增長(zhǎng)的電動(dòng)、混動(dòng)需求做相應(yīng)調(diào)整,。零部件可以在項(xiàng)目早期就在試驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行試驗(yàn),。為您的關(guān)鍵技術(shù)及時(shí)地提供客觀評(píng)價(jià)。帶內(nèi)燃機(jī)的傳動(dòng)系試驗(yàn)臺(tái)帶電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系試驗(yàn)臺(tái)帶電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)系試驗(yàn)臺(tái),，包括使用原車電池用于混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)系試驗(yàn)臺(tái)用于混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)系試驗(yàn)臺(tái),，包括使用原車電池/li>用于NVH和耐久性試驗(yàn)的HiL試驗(yàn)臺(tái)傳動(dòng)系聲學(xué)試驗(yàn)臺(tái)（NVH、聲學(xué)測(cè)功機(jī)）變速箱異響試驗(yàn)臺(tái)軌道車輛,、多用途車輛,、非公路用車試驗(yàn)臺(tái)–環(huán)境模擬試驗(yàn)臺(tái)等。NVH測(cè)試可以切實(shí)幫助汽車制造商提高汽車的環(huán)保性能。南京減振測(cè)試系統(tǒng)供應(yīng)商

VCU是新能源汽車零部件,，為確保其產(chǎn)品質(zhì)量，需要在生產(chǎn)線終端或者入廠裝配前進(jìn)行功能測(cè)試,，針對(duì)不同測(cè)試需求定制開發(fā)完整的測(cè)試系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)VCU成品的下線/入廠測(cè)試既VCU生產(chǎn)線終端（EOL）測(cè)試。測(cè)試系統(tǒng)利用測(cè)試夾具的連接器連接被測(cè)件,，模擬被測(cè)件的運(yùn)行環(huán)境,，檢測(cè)被測(cè)件的引腳輸出功能是否正常，配合軟件進(jìn)行系統(tǒng)集成并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測(cè)試流程,。技術(shù)先進(jìn)性1.整個(gè)系統(tǒng)基于成熟軟硬件平臺(tái)設(shè)計(jì),，穩(wěn)定可靠；2.模塊化架構(gòu)搭建,，便于集成,，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)/自動(dòng)測(cè)試；3.操作界面友好,，便于人機(jī)交互,；4.靈活的自定義報(bào)表，可根據(jù)不同需求進(jìn)行定制,；5.能夠完成VCU入廠/出廠的定制化測(cè)試項(xiàng)目,。系統(tǒng)分為驅(qū)動(dòng)、數(shù)據(jù)分析,、數(shù)據(jù)處理幾個(gè)部分,。驅(qū)動(dòng)位于底層，實(shí)現(xiàn)和硬件設(shè)備的通信,；驅(qū)動(dòng)獲取的數(shù)據(jù)通過(guò)軟件進(jìn)行分析,、處理，并完成任務(wù)的分發(fā),。通過(guò)軟硬件設(shè)備的聯(lián)合工作完成整車下線功能的檢測(cè),。上海NVH測(cè)試控制策略自動(dòng)化測(cè)試臺(tái)架可以有效提高測(cè)試效率，降低開發(fā)成本,、縮短產(chǎn)品上市時(shí)間,，實(shí)現(xiàn)測(cè)試全流程的自動(dòng)化。

電機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)架包括電力測(cè)功機(jī)系統(tǒng),、冷卻系統(tǒng),、電池模擬器、功率分析儀,、自動(dòng)控制系統(tǒng),，及被測(cè)電機(jī)系統(tǒng)、環(huán)境倉(cāng)等。1)電力測(cè)功機(jī)系統(tǒng)包括測(cè)功機(jī)（永磁同步電機(jī)或異步電機(jī)等）,、變頻器,、扭矩/轉(zhuǎn)速傳感器、聯(lián)軸器等部分,。2)冷卻系統(tǒng)的功能是為被測(cè)試件（電機(jī)和電機(jī)控制器）提供設(shè)定的冷卻條件,，此外還為測(cè)功機(jī)和電池模擬器提供冷卻。3)電池模擬器,，用于模擬車用電池的充放電行為,，主要功能是保證電機(jī)控制器DC側(cè)電壓穩(wěn)定，并實(shí)現(xiàn)和電網(wǎng)之間的電能傳輸,。4)功率分析儀的主要作用為采集測(cè)試過(guò)程中電機(jī)控制器的DC側(cè),、AC側(cè)的電壓、電流信號(hào),，以及機(jī)械側(cè)的轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩信號(hào),，為用戶計(jì)算效率、損耗等性能指標(biāo)提供依據(jù)5)自動(dòng)控制系統(tǒng)的主要功能是用戶和臺(tái)架系統(tǒng)信息交互的窗口,。主要包括三大功能：a.用戶通過(guò)自動(dòng)控制系統(tǒng)輸入試驗(yàn)工況,，包括測(cè)功機(jī)的轉(zhuǎn)速，試件扭矩,，溫度控制臺(tái)架等,；b.測(cè)試數(shù)據(jù)的可視化及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)；c.測(cè)試系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控,，自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控測(cè)功機(jī)及被測(cè)試件的運(yùn)行狀態(tài),，一旦發(fā)生異常，自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)出急停信號(hào),，測(cè)試系統(tǒng)則會(huì)相應(yīng)發(fā)來(lái)的急停信號(hào),，按一定的規(guī)則控制系統(tǒng)停機(jī)，保護(hù)測(cè)試系統(tǒng)不被損壞,。

通過(guò)初期耐久性試驗(yàn),，可確保和延長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)裝置的使用壽命。為確定和優(yōu)化動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)或動(dòng)力總成零部件的疲勞強(qiáng)度和磨損情況,，我們?cè)诠δ茉囼?yàn)臺(tái)架和滾筒試驗(yàn)臺(tái)架上對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行一百多個(gè)小時(shí)的試驗(yàn),。我們?cè)诘缆吩囼?yàn)中執(zhí)行量產(chǎn)整車的使用壽命試驗(yàn)。我們通過(guò)長(zhǎng)途試駕試驗(yàn)動(dòng)力總成及其零部件的耐久性,，試驗(yàn)里程通常超過(guò)幾百萬(wàn)公里,。在試驗(yàn)臺(tái)上以指定的過(guò)大應(yīng)力在短時(shí)間內(nèi)確定動(dòng)力總成的單個(gè)零部件、裝配件乃至整個(gè)變速箱的使用壽命,。由此得出的損壞形式與客戶使用情況類似的車輛使用壽命,。吉孚動(dòng)力能夠在自有試驗(yàn)臺(tái)上開展適當(dāng)?shù)臋z查程序和試驗(yàn)，包括使用純電動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)。在試驗(yàn)周期內(nèi)模擬真實(shí)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)操作,。試驗(yàn)臺(tái)可滿足乘用車,、商用車、運(yùn)行作業(yè)列車或高速列車的要求,。非標(biāo)測(cè)試臺(tái)架智能化,，速度高，對(duì)流水線生產(chǎn)效率的提高有著很大的貢獻(xiàn),，非標(biāo)檢測(cè)成為流水線生產(chǎn)檢測(cè)的主流。

集成式電動(dòng)車橋試驗(yàn)臺(tái)架結(jié)構(gòu)以及試驗(yàn)方法根據(jù)集成式電動(dòng)車橋目前的結(jié)構(gòu)以及試驗(yàn)需求來(lái)分類,，其耐久臺(tái)架試驗(yàn)可以分為動(dòng)力總成型**集成式電動(dòng)車橋耐久試驗(yàn)以及單**集成式電動(dòng)車橋耐久試驗(yàn),。動(dòng)力總成型**集成式電動(dòng)車橋耐久試驗(yàn)動(dòng)力總成型集成式電動(dòng)車橋耐久試驗(yàn)是將電動(dòng)車橋與所匹配的電機(jī)安裝在一起構(gòu)成一個(gè)動(dòng)力總成，將這個(gè)動(dòng)力總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上,，其臺(tái)架結(jié)構(gòu)形式是電動(dòng)車橋的輸出端與加載系統(tǒng)（應(yīng)含轉(zhuǎn)矩,、轉(zhuǎn)速傳感器）進(jìn)行連接，并配置動(dòng)力總成所需的控制器,、控制系統(tǒng),、電源模擬器、冷卻系統(tǒng)等,。按照給定的試驗(yàn)工況開機(jī)試驗(yàn),，并進(jìn)行試驗(yàn)數(shù)據(jù)的測(cè)量和采集；試驗(yàn)結(jié)束后整理采集的數(shù)據(jù)并拆解樣品以確定試驗(yàn)后樣品狀態(tài),。選用該結(jié)構(gòu)形式的試驗(yàn)臺(tái)架對(duì)集成式電動(dòng)車橋進(jìn)行耐久測(cè)試時(shí),，首先要確定試驗(yàn)工況。目前為止應(yīng)用道路工況主要包括：歐洲行駛工況NEDC,、美國(guó)行駛工況USDC,、日本行駛工況JDC以及中國(guó)城市公交工況。生產(chǎn)線終端（EOL）測(cè)試系統(tǒng)可以針對(duì)不同測(cè)試需求,，實(shí)現(xiàn)完整的功能測(cè)試系統(tǒng),，提高汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量。上?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)測(cè)試介紹

Anovis可以利用聲共振分析進(jìn)行無(wú)損測(cè)試,。檢測(cè)質(zhì)量問(wèn)題，如裂紋,、硬度和密度偏差等,。南京減振測(cè)試系統(tǒng)供應(yīng)商

汽車傳動(dòng)系統(tǒng)NVH試驗(yàn)的目的是測(cè)試其振動(dòng)/噪聲特性，包括振動(dòng)/噪聲的實(shí)際聲壓級(jí),、噪聲場(chǎng)及其與機(jī)械參數(shù)和電參數(shù)的關(guān)系等,，用于分析和研究振動(dòng)/噪聲源、頻譜與能量分布、聲品質(zhì)（響度,、尖銳度等）,、激勵(lì)響應(yīng)與傳播、相關(guān)參數(shù)的相互影響和內(nèi)在規(guī)律,，結(jié)合傳遞誤差測(cè)試機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)處理軟件,，對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)/噪聲產(chǎn)生的根源進(jìn)行診斷，為降低產(chǎn)品振動(dòng)/噪聲水平或出現(xiàn)概率,、優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)及提高動(dòng)力總成的舒適性提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和研究手段,。

NVH測(cè)試時(shí)，被試件應(yīng)置于消聲室內(nèi)的抗振地基上,，試驗(yàn)臺(tái)驅(qū)動(dòng),、加載設(shè)備原則上應(yīng)處于消聲室之外，通過(guò)穿墻長(zhǎng)軸實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)和加載,，驅(qū)動(dòng),、加載設(shè)備的噪聲及振動(dòng)需做到有效隔離。為了測(cè)試各種工況下傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)噪聲情況,，試驗(yàn)系統(tǒng)加載,、運(yùn)轉(zhuǎn)能力需要能夠覆蓋被試件整個(gè)轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速范圍,，因此為滿功率試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng),，功率水平與整箱綜合耐久性試驗(yàn)臺(tái)相同。由于需要穿墻長(zhǎng)軸系設(shè)計(jì),，研制難度相比耐久性試驗(yàn)臺(tái)難度高,。特別是對(duì)于新能源汽車減/變速器NVH測(cè)試所需高轉(zhuǎn)速測(cè)試系統(tǒng)，其技術(shù)難度更高,。因此該領(lǐng)域目前以國(guó)外進(jìn)口設(shè)備為主,。國(guó)內(nèi)企業(yè)已成功研制出了6000r/min以下普通轉(zhuǎn)速NVH試驗(yàn)系統(tǒng)，并開始研制16000～20000r/min的新能源汽車傳動(dòng)系統(tǒng)NVH試驗(yàn)臺(tái),。 南京減振測(cè)試系統(tǒng)供應(yīng)商

上海盈蓓德智能科技有限公司是國(guó)內(nèi)一家多年來(lái)專注從事智能在線監(jiān)診系統(tǒng),，西門子Anovis，聲音與振動(dòng)分析,，主動(dòng)減振降噪系統(tǒng)的老牌企業(yè),。公司位于上海市閔行區(qū)新龍路1333號(hào)28幢328室，成立于2019-01-02,。公司的產(chǎn)品營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)遍布國(guó)內(nèi)各大市場(chǎng),。公司現(xiàn)在主要提供智能在線監(jiān)診系統(tǒng)，西門子Anovis,，聲音與振動(dòng)分析,，主動(dòng)減振降噪系統(tǒng)等業(yè)務(wù),，從業(yè)人員均有智能在線監(jiān)診系統(tǒng)，西門子Anovis,，聲音與振動(dòng)分析,，主動(dòng)減振降噪系統(tǒng)行內(nèi)多年經(jīng)驗(yàn)。公司員工技術(shù)嫻熟,、責(zé)任心強(qiáng),。公司秉承客戶是上帝的原則，急客戶所急,，想客戶所想,，熱情服務(wù)。公司會(huì)針對(duì)不同客戶的要求,，不斷研發(fā)和開發(fā)適合市場(chǎng)需求,、客戶需求的產(chǎn)品。公司產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣,，實(shí)用性強(qiáng)，得到智能在線監(jiān)診系統(tǒng),，西門子Anovis,，聲音與振動(dòng)分析，主動(dòng)減振降噪系統(tǒng)客戶支持和信賴,。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的現(xiàn)在,，我們承諾保證智能在線監(jiān)診系統(tǒng)，西門子Anovis,，聲音與振動(dòng)分析,，主動(dòng)減振降噪系統(tǒng)質(zhì)量和服務(wù)，再創(chuàng)佳績(jī)是我們一直的追求,，我們真誠(chéng)的為客戶提供真誠(chéng)的服務(wù),，歡迎各位新老客戶來(lái)我公司參觀指導(dǎo)。