西門子 Simcenter Anovis（聲學噪聲和振動信號）測試系統(tǒng)為工業(yè)質量測試提供了軟件和硬件平臺,。Industrial Quality Testing在制造過程中執(zhí)行穩(wěn)定可靠的產(chǎn)線終端測試,。我們的工業(yè)質量測試系統(tǒng)結合了必備的傳感器、精確的聲音和振動信號記錄硬件,、智能信號分析和靈活的測試臺控制軟件,，可以精確執(zhí)行通過或失敗檢查，并提供可證明零件符合規(guī)格或機器安全運行的正式證明,。Simcenter Anovis 可輕松集成至終端 (EoL) 測試臺或生產(chǎn)線上,，確保產(chǎn)品和工藝制造的質量。我們的測試系統(tǒng)結合了必備的傳感器,、精確的聲音和振動信號記錄硬件,、智能信號分析和靈活的測試臺控制軟件，可以精確執(zhí)行通過或失敗檢查,，并提供可證明零件符合規(guī)格或機器安全運行的正式證明,。氧傳感器性能測試臺架可以對汽車用窄域/寬域氧傳感器各關鍵指標進行全自動測試,。紹興混合動力系統(tǒng)測試控制策略

NVH是噪聲、振動與聲振粗糙度（Noise,、Vibration,、Harshness）的簡寫，汽車NVH性能是評價整車性能重要指標之一,。車輛中有許多噪音源：發(fā)動機曾被認為是主要噪音源,，因此NVH研究多用來降低發(fā)動機和動力總成產(chǎn)生的噪聲和振動。經(jīng)過多年的改進和發(fā)展,，動力系統(tǒng)的噪音水平已降低,。此消彼長下，其他噪音源（如路噪,、風噪,、胎噪）已變得非常凸顯。變速箱的NVH作為NVH的研究內容之一,，具有重要的意義,。變速箱的噪聲頻率在200Hz至5000Hz之間，是駕駛者非常敏感的噪聲區(qū)間,。并且隨著傳輸負載和速度的提高,，變速箱產(chǎn)生的噪聲比其他類型的噪聲更明顯。因此,，變速箱噪聲和振動的改變對整個車輛的NVH問題有很大的影響,。在某種程度上，減少變速箱的噪音和振動可以同時幫助改善車輛的聲振粗糙度,。正常情況下,，變速箱的振動是由于嚙合力的波動和齒輪軸中心距離在允許范圍內產(chǎn)生偏差等引起的。如果齒輪或軸承發(fā)生故障,，將產(chǎn)生沖擊載荷,，振動信號將產(chǎn)生瞬態(tài)變化,。因此在整個測試過程中,，應選擇合適的位置固定三向加速度傳感器，以獲取傳動裝置的振動信號,。常州仿真測試系統(tǒng)供應商NVH測試對于新車型開發(fā)和現(xiàn)有車型性能改善都起著重要的作用,，可以幫助汽車制造商滿足客戶的需求和期望。

手機微電機在線自動分揀系統(tǒng),。該系統(tǒng)解決了在電機生產(chǎn)線上進行高效檢測的難題,。精細高效的采集微型馬達工作時的聲音信號，然后通過聲音分析算法進行質量特征值的提取,，能夠與現(xiàn)有的人工檢測進行比對和分析,，將以往人工檢測形成的數(shù)據(jù)集標簽,，結合深度學習算法進行良品與次品的分類。并且由于微電機每天的生產(chǎn)數(shù)量都在幾千萬臺,，很適合使用深度學習等機器學習方法，因此通過機器學習方法,，對大量電機特征數(shù)據(jù)（特別是故障電機）進行分析處理,，對測試電機進行良品檢測和分類,，準確率達到95%以上。

發(fā)動機的試驗與測試所涉及的內容和方法很多,，國內外近幾年都有很大的發(fā)展。特別是國外,，為提高汽車產(chǎn)品的性能和質量,，汽車發(fā)動機試驗與測試已成為一門系統(tǒng)的專門技術。發(fā)動機試驗可劃分為以下幾種類型：定期抽查試驗,、出廠試驗定期抽查試驗,。對批量生產(chǎn)的發(fā)動機應做定期抽查試驗,，以考核其制造工藝的穩(wěn)定情況。性能抽查試驗,，每季度或半年在出廠的產(chǎn)品中任意抽取一臺進行性能試驗。試驗項目包括起動試驗,、負荷特性,、速度特性、調速特性以及標定功率穩(wěn)定性試驗等,。耐久性抽查試驗,，原則上每年在出廠的產(chǎn)品中抽取一臺進行耐久性試驗。耐久性試驗方法與“耐久性,、可靠性試驗”的規(guī)定相同,，產(chǎn)品出廠前，必須逐臺進行試驗,，以保證質量,。在保證質量的原則下，制造廠可根據(jù)內燃機的使用特點,，從國家標準所列各項性能試驗中選擇一些項目進行試驗,。耐久性，可靠性試驗凡新產(chǎn)品或經(jīng)過強化,、重大改進,、變型及轉廠生產(chǎn)的發(fā)動機，應進行長期耐久運轉,，以考核零部件的可靠性,、耐磨性以及動力和經(jīng)濟指標的穩(wěn)定性。流程化功能測試軟件可以加載不同測試項,，進行序列編輯,，設定不同判定標準，從而對測試對象進行質量評判,。

發(fā)動機的試驗與測試所涉及的項目和方法很多,，國內外近幾年都有很大的發(fā)展。特別是國外,，為提高汽車產(chǎn)品的性能和質量,，汽車發(fā)動機試驗與測試已成為一門系統(tǒng)的專門技術。發(fā)動機試驗可劃分為以下幾種類型：定期抽查試驗,、出廠試驗定期抽查試驗,。對批量生產(chǎn)的發(fā)動機應做定期抽查試驗，以考核其制造工藝的穩(wěn)定情況,。性能抽查試驗,，每季度或半年在出廠的產(chǎn)品中任意抽取一臺進行性能試驗。試驗項目包括起動試驗,、負荷特性,、速度特性、調速特性以及標定功率穩(wěn)定性試驗等,。耐久性抽查試驗,，原則上每年在出廠的產(chǎn)品中抽取一臺進行耐久性試驗。耐久性試驗方法與“耐久性,、可靠性試驗”的規(guī)定相同,，產(chǎn)品出廠前，必須逐臺進行試驗,，以保證質量,。在保證質量的原則下，制造廠可根據(jù)內燃機的使用特點,，從國家標準所列各項性能試驗中選擇一些項目進行試驗,。耐久性，可靠性試驗凡新產(chǎn)品或經(jīng)過強化、重大改進,、變型及轉廠生產(chǎn)的發(fā)動機,，應進行長期耐久運轉，以考核零部件的可靠性,、耐磨性以及動力和經(jīng)濟指標的穩(wěn)定性,。盈蓓德科技搭建的測試系統(tǒng)基于成熟軟硬件平臺設計，穩(wěn)定可靠,、操作界面友好,、自動完成定制化測試項目。無錫降噪測試技術

車輛電子零部件生產(chǎn)過程中的質量檢測提出了更高的要求,，需要各類ECU 自動化生產(chǎn)測試系統(tǒng)來完成,。紹興混合動力系統(tǒng)測試控制策略

VCU是新能源汽車關鍵零部件，為確保其產(chǎn)品質量,，需要在生產(chǎn)線終端或者入廠裝配前進行測試,，針對不同測試需求定制開發(fā)完整的測試系統(tǒng)，實現(xiàn)VCU成品的下線/入廠測試既VCU生產(chǎn)線終端（EOL）測試,。測試系統(tǒng)利用測試夾具的連接器連接被測件,，模擬被測件的運行環(huán)境，檢測被測件的引腳輸出功能是否正常,，配合軟件進行系統(tǒng)集成并實現(xiàn)自動化測試流程,。技術先進性1.整個系統(tǒng)基于成熟軟硬件平臺設計，穩(wěn)定可靠,；2.模塊化架構搭建,，便于集成，實現(xiàn)手動/自動測試,；3.操作界面友好,，便于人機交互；4.靈活的自定義報表,，可根據(jù)不同需求進行定制；5.能夠完成VCU入廠/出廠的定制化測試項目,。系統(tǒng)分為驅動,、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)處理幾個部分,。驅動位于底層,，實現(xiàn)和硬件設備的通信；驅動獲取的數(shù)據(jù)通過軟件進行分析,、處理,，并完成任務的分發(fā)。通過軟硬件設備的聯(lián)合工作完成整車下線功能的檢測,。紹興混合動力系統(tǒng)測試控制策略