在產(chǎn)品的品質(zhì)管控中,，研發(fā)是關(guān)鍵，EOL檢測只是執(zhí)行手段,。對實驗室階段性能不達標的產(chǎn)品而言,，單純的增加EOL檢測手段，只會使不合格品明顯增多,?！痹谏a(chǎn)線環(huán)節(jié)增加NVH下線檢測手段，幾乎無一例外要增加投資或成本（后文會不斷涉及成本所扮演的重要角色）,。所以,，在計劃實施NVH下線檢測之前，需要回答“真實的需求是否存在,？是什么,？”這個問題,。換句話說，不同類型的剛性需求抑或偽需求決定了NVH下線檢測項目實施的初始動機,、投資規(guī)模,、推進效率、方案選擇和結(jié)果,?？傮w而言，實施NVH下線檢測的動機/需求類型無非以下幾點,，國標或法規(guī)要求,、甲方要求、市場不良反饋,、主動的質(zhì)控策略,，以及“特色需求”等。NVH測試是評估汽車噪音,、振動和剛度的關(guān)鍵方法,。以性能指標測試、故障診斷,、道路模擬試驗等為研究內(nèi)容,。上海測試控制策略

噪聲、振動與聲振粗糙度（Noise,、Vibration,、Harshness）是研究和改善行車噪聲和振動特性的學科，也給用戶帶來直觀和直接的使用體驗,。盡管測量噪聲和振動相對比較輕松,，但是聲振粗糙度更像是一種主觀感受，可以通過體驗團隊評估,，或使用可以提供反映人類主觀印象的分析工具進行測量,。后一種的這些工具被稱為"心理聲學"工具。在汽車工業(yè)高度發(fā)展的時代,，質(zhì)量的NVH往往也是吸引用戶的亮點,，如何在產(chǎn)品定型前完成可靠的NVH測試，提高產(chǎn)品用戶體驗,，就需要依靠不斷發(fā)展的NVH測試技術(shù),。近幾十年來，幾乎所有車輛的噪聲和振動特性都有了很大的改善,，提高了駕駛者對NVH品質(zhì)的認識,，使NVH測試技術(shù)成為汽車設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)中的熱門領(lǐng)域。汽車行業(yè)是典型的成熟行業(yè),，圍繞著高銷量和低利潤率而發(fā)展,。利潤率只有百分之幾在成功的公司中很常見,。此外，行業(yè)各層面的價格維持或下調(diào)壓力很大,。因此,，NVH檢測必須是廉價、快速和經(jīng)濟,、有效的,。但同時，隨著車企的技術(shù)不斷積累進步,，微小的進步都在實際駕乘體驗中被凸顯出來,，NVH品質(zhì)成為提升產(chǎn)品競爭力的重要元素。南通智能測試介紹Anovis的應(yīng)用從旋轉(zhuǎn)機械在線檢測,，使用聲共振檢測的非破壞性部件測試,，到生產(chǎn)機器的振動和聲音分析監(jiān)測。

生產(chǎn)過程在線和終端測試服務(wù)的工業(yè)測試系統(tǒng)組合：各類傳感器技術(shù)以及完整的測試臺解決方案,，用于監(jiān)控,、過程中、線端（EOL）和離線測量,。在汽車,、消費品行業(yè)、醫(yī)療技術(shù),、包裝和電子等行業(yè),，成型、分離,、連接和裝配過程的監(jiān)控為所有成功的工業(yè)生產(chǎn)過程奠定了基礎(chǔ),。下線(EOL)測試臺直接集成到生產(chǎn)線中，為確保電機和動力總成部件的質(zhì)量提供了有效的解決方案,。這些測試臺是根據(jù)客戶的要求精確生產(chǎn)的,，可以與特定的生產(chǎn)環(huán)境無縫配合。即使空間有限,，全自動解決方案，也可以執(zhí)行大量測試,。對于車輛電機,，重點是性能和效率；另一方面,，工業(yè)應(yīng)用受益于調(diào)速驅(qū)動器,，可以對許多不同的應(yīng)用進行高精度控制。除了旋轉(zhuǎn)測試外,，驅(qū)動器的安全性和功能測試也在我們的全自動化系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用,。

NVH測試是為開發(fā)產(chǎn)品的NVH性能而做的,。通常按專業(yè)領(lǐng)域來分，主要分為整車NVH性能測試和各子系統(tǒng)NVH性能測試,。每個公司都會有自己的NVH試驗驗證體系,，系統(tǒng)地規(guī)范了在產(chǎn)品開發(fā)過程中各個階段分別要做哪些測試，以及怎么來做測試,。通過NVH試驗測試,，我們要得到以下的信息：（1）整車NVH性能如何是否滿足國家法規(guī)是否滿足用戶的需求是否有競爭力是否達到開發(fā)目標（2）車型的NVH性能如何設(shè)計整車NVH性能目標設(shè)置為多少各系統(tǒng)的NVH設(shè)計指標是什么？目標值是多少選擇的動力總成,、車身造型等是否能滿足NVH目標的要求（3）如果NVH性能超標,，應(yīng)該如何改進設(shè)計是空氣聲還是結(jié)構(gòu)聲是源太大還是系統(tǒng)（傳遞路徑）的問題是哪個源太大是哪條路徑有問題?？偨Y(jié)來說,，NVH測試要么為了對標、要么為了評價是否達標,、要么為了探尋解決方案以及評價方案的有效性,。通過NVH測試可以評價出整車的NVH性能水平是否滿足國家強制法規(guī)要求，與競品車型相比是否有競爭力,，是否滿足用戶需求,；通過NVH測試積累數(shù)據(jù)形成的經(jīng)驗，可有效的指導(dǎo)NVH性能開發(fā),，如：設(shè)定整車及子系統(tǒng)的NVH性能設(shè)計指標及目標值,；通過NVH測試可找出振動噪聲問題的根源，評價方案的有效性,，達到優(yōu)化整車的NVH性能的目的,。汽車動力系統(tǒng)的噪音水平已降低。此消彼長下,，其他噪音源（如路噪,、風噪、胎噪）需要加強NVH測試,。

為了驗證驅(qū)動裝置的耐久性,，在功能試驗臺架和滾筒試驗臺架上對驅(qū)動裝置進行一百多個小時的試驗。在道路試驗中執(zhí)行量產(chǎn)整車的使用壽命試驗,。通過長途試駕試驗動力總成及其零部件的耐久性,，試驗里程通常超過幾百萬公里。通過初期耐久性試驗,，可確保和延長驅(qū)動裝置的使用壽命,。為確定和優(yōu)化動力傳動系統(tǒng)或動力總成零部件的疲勞強度和磨損情況，在試驗臺上以指定的過大應(yīng)力在短時間內(nèi)確定動力總成的單個零部件、裝配件乃至整個變速箱的使用壽命,。由此得出的損壞形式應(yīng)與客戶使用情況類似的車輛使用壽命,。吉孚動力能夠在自有試驗臺上開展適當?shù)臋z查程序和試驗，包括使用純電動和內(nèi)燃機,。在試驗周期內(nèi)模擬真實靜態(tài)和動態(tài)操作,。試驗臺可滿足乘用車、商用車,、運行作業(yè)列車或高速列車的要求,。智能化現(xiàn)代測控系統(tǒng)可以實現(xiàn)根據(jù)被控對象、被控參數(shù)的測試結(jié)果,，按照人們預(yù)期的目標對被控對象實施控制,。徐州電機測試技術(shù)

生產(chǎn)線終端（EOL）測試系統(tǒng)可以針對不同測試需求，實現(xiàn)完整的功能測試,，提高汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量,。上海測試控制策略

振動測試可應(yīng)用于汽車零部件、電池,、電子元器件,、組件、醫(yī)藥,、食品,、家具、禮品,、陶瓷等行業(yè)實驗室及生產(chǎn)線上對樣品進行相關(guān)振動測試,。運用振動測試來提高產(chǎn)品可靠性的方法有：1、設(shè)計階段的驗證測試（定性,、定量測試/疲勞,、破壞）；2,、生產(chǎn)階段進行ESS應(yīng)力篩選,；3、品管,、品保階段的可靠度抽檢認證,；4、接受階段的驗證測試（品質(zhì),、規(guī)格特性功能驗證）,。振動測量在近代工程領(lǐng)域中有著極其重要的意義和地位，受到普遍的重現(xiàn),，很多部門和單位都在進行實踐,、探索和研究，新的測量方法和手段也在不斷地涌現(xiàn),，這是因為振動是自然界和工程界存在的現(xiàn)象,，要利用它來造福人類離不開振動的測量。振動測量的主要用途為：各種利用振動工作的機械（如振動給料,、振動打夯,、振動壓路、振動輸送等）,，振動篩,、振動時效設(shè)備、動平衡機以及各種激振設(shè)備因其高效率低能耗在國民經(jīng)濟中得到大量的應(yīng)用,。為研究其工作機理以提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量,，須進行大量的振動測量。在試驗室內(nèi)對正在設(shè)計或批量生產(chǎn)的產(chǎn)品進行各種振動試驗以考核產(chǎn)品承受振動的能力已成為很多企業(yè)的常規(guī)任務(wù),。上海測試控制策略