SimcenterAnovis（聲學噪聲和振動信號）測試系統(tǒng)為工業(yè)質(zhì)量測試提供了軟件和硬件平臺,。IndustrialQualityTesting在制造過程中執(zhí)行穩(wěn)定可靠的產(chǎn)線終端測試,。工業(yè)質(zhì)量測試系統(tǒng)結合了必備的傳感器、精確的聲音和振動信號記錄硬件,、智能信號分析和靈活的測試臺控制軟件,，可以精確執(zhí)行通過或失敗檢查，并提供可證明零件符合規(guī)格或機器安全運行的正式證明,。SimcenterAnovis可輕松集成至終端(EoL)測試臺或生產(chǎn)線上,，確保產(chǎn)品和工藝制造的質(zhì)量。測試系統(tǒng)結合了必備的傳感器,、精確的聲音和振動信號記錄硬件,、智能信號分析和靈活的測試臺控制軟件，可以精確執(zhí)行通過或失敗檢查,，并提供可證明零件符合規(guī)格或機器安全運行的正式證明,。

西門子SimcenterAnovis，為客戶提供具有市場競爭力的產(chǎn)品下線檢測完美解決方案,。該系統(tǒng)應用于汽車行業(yè)中的電機,、內(nèi)燃機,、變速器等零部件產(chǎn)線終端的NVH質(zhì)量檢測與故障診斷；車身部件裂縫檢查,；線束插頭和部件連接等裝配過程監(jiān)測,。整個系統(tǒng)的硬件及數(shù)據(jù)采集分析軟件均由西門子工業(yè)軟件開發(fā)，充分保證系統(tǒng)的完整性,，測試分析數(shù)據(jù)的無縫兼容性,，整個系統(tǒng)的硬件及數(shù)據(jù)采集分析軟件均由西門子工業(yè)軟件開發(fā)，充分的保證系統(tǒng)的完整性,，測試分析數(shù)據(jù)的無縫兼容性,。 EOL下線檢測設備，實時發(fā)現(xiàn)各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)質(zhì)量問題,，對生產(chǎn)過程和質(zhì)量進行實時的監(jiān)控,。嘉興動力設備測試

發(fā)動機的試驗與測試的內(nèi)容和方法很多，國內(nèi)外近幾年都有很大的發(fā)展,。特別是國外,，為提高汽車產(chǎn)品的性能和質(zhì)量，汽車發(fā)動機試驗與測試已成為一門系統(tǒng)的專門技術,。發(fā)動機試驗可劃分為以下幾種類型：定期抽查試驗,、出廠試驗定期抽查試驗。對批量生產(chǎn)的發(fā)動機應做定期抽查試驗,，以考核其制造工藝的穩(wěn)定情況,。性能抽查試驗，每季度或半年在出廠的產(chǎn)品中任意抽取一臺進行性能試驗,。試驗項目包括起動試驗,、負荷特性、速度特性,、調(diào)速特性以及標定功率穩(wěn)定性試驗等,。耐久性抽查試驗，原則上每年在出廠的產(chǎn)品中抽取一臺進行耐久性試驗,。耐久性試驗方法與“耐久性,、可靠性試驗”的規(guī)定相同，產(chǎn)品出廠前,，必須逐臺進行試驗,，以保證質(zhì)量。

在保證質(zhì)量的原則下,，制造廠可根據(jù)內(nèi)燃機的使用特點,，從國家標準所列各項性能試驗中選擇一些項目進行試驗。耐久性,，可靠性試驗凡新產(chǎn)品或經(jīng)過強化,、重大改進,、變型及轉廠生產(chǎn)的發(fā)動機，應進行長期耐久運轉,，以考核零部件的可靠性,、耐磨性以及動力和經(jīng)濟指標的穩(wěn)定性。 嘉興仿真測試介紹Anovis基于振動故障檢測算法,，結合自動極限自適應,、經(jīng)典NVH測量特征，在幾秒鐘內(nèi)自動識別產(chǎn)品或工藝異常,。

振動,、噪聲無處不在,，振動噪聲的測量,，覆蓋了科研、生產(chǎn),、生活的各個領域,，通過測量噪聲的聲壓、聲強,、頻率等參數(shù)以及頻譜,、聲功率等的分析與計算，完成噪聲的評價測試,。根據(jù)振動噪聲測試需求,，結合自身軟硬件產(chǎn)品特點及研發(fā)能力，推出從振動噪聲測量硬件到控制分析軟件的全套解決方案,。該系統(tǒng)為多通道動態(tài)信號實時流盤測試分析系統(tǒng),，選用TDEC帶有實時傳輸及海量記錄功能的數(shù)據(jù)采集卡，在配套虛擬儀器應用軟件的控制下,，完成振動噪聲信號實時記錄及數(shù)據(jù)分析處理功能,；測試過程中能夠隨時監(jiān)測振動噪聲波形變化情況，隨時停止采集而不影響已經(jīng)記錄的數(shù)據(jù)波形,，并且可以對波形數(shù)據(jù)進行回放,、分析、處理等操作,；能夠進行用戶指定格式的測試報告自動生成,，所有數(shù)據(jù)和圖形可以直接發(fā)送到word中供用戶自行編輯；系統(tǒng)配套軟件能夠?qū)崿F(xiàn)從人耳聽覺范圍內(nèi)聲音信號的波形采集,、聲壓測量和分析,、聲強測量和分析、聲功率測量分析等專業(yè)聲學測量功能,，還能實現(xiàn)硬件智能識別,、自校準,、采集控制、工程標定,、波形實時顯示,、數(shù)據(jù)實時存盤、讀取數(shù)據(jù),、存盤,、打印及通訊功能。

    對測試的依賴也越來越深入,。特別是在面對即將量產(chǎn)落地的L3級以上自動駕駛產(chǎn)品時,，對現(xiàn)有的測試技術和測試系統(tǒng)提出了更高的要求。在雷達及各種PCBA研制的過程中,，為了對設計方案進行驗證以及對于樣機或成品進行測試,、檢驗，就需要有一套功能十分強大而且使用也非常方便的測試設備,。我司制作的電路板功能測試(FCT)系統(tǒng)在克服了諸多技術和生產(chǎn)難關,，經(jīng)過嚴格的研發(fā)和測試流程后，終于迎來了順利驗收并交付的時刻,。本次產(chǎn)品為行業(yè)內(nèi)某大型企業(yè)供貨,，電路板功能測試(FCT)系統(tǒng)是我們團隊所研發(fā)出的具有創(chuàng)新性和實用性的新產(chǎn)品。該測試系統(tǒng)能夠?qū)走_各種PCBA進行功能測試,、性能測試和故障檢測,，結合了傳統(tǒng)儀器和新型模塊化儀器的優(yōu)點，通過程控的方式實現(xiàn)了整個測試過程的自動化,，同時也提供了功能強大的調(diào)試工具,，在一臺顯示器上集成了所有資源的操作，可以在減少復雜儀器操作的同時實現(xiàn)儀器的靈活操作,。系統(tǒng)集成了自動測試,、手動調(diào)試、故障診斷三大部分功能,，結合軟件數(shù)據(jù)分析,，可實現(xiàn)對雷達各種PCBA的測試環(huán)境搭建、功能測試,、功能驗證,、性能測試、故障檢測,、數(shù)據(jù)分析,、報表生成等全部與測試相關的任務。在減少手工操作的前提下提高了測試的精度和效率,。非標傳感器測試需要對傳感器的遠程故障記錄和查詢能力進行驗證,。

為了驗證驅(qū)動裝置的耐久性,，在功能試驗臺架和滾筒試驗臺架上對驅(qū)動裝置進行一百多個小時的試驗。在道路試驗中執(zhí)行量產(chǎn)整車的使用壽命試驗,。通過長途試駕試驗動力總成及其零部件的耐久性,，試驗里程通常超過幾百萬公里。通過初期耐久性試驗,，可確保和延長驅(qū)動裝置的使用壽命,。為確定和優(yōu)化動力傳動系統(tǒng)或動力總成零部件的疲勞強度和磨損情況，在試驗臺上以指定的過大應力在短時間內(nèi)確定動力總成的單個零部件,、裝配件乃至整個變速箱的使用壽命,。

由此得出的損壞形式應與客戶使用情況類似的車輛使用壽命。吉孚動力能夠在自有試驗臺上開展適當?shù)臋z查程序和試驗,，包括使用純電動和內(nèi)燃機,。在試驗周期內(nèi)模擬真實靜態(tài)和動態(tài)操作。試驗臺可滿足乘用車,、商用車,、運行作業(yè)列車或高速列車的要求,。 非標傳感器測試需要對傳感器的可維護性和可擴展性進行評估,。軸承頻域檢測

NVH測試對于新車型開發(fā)和現(xiàn)有車型性能改善都起著重要的作用，可以幫助汽車制造商滿足客戶的需求和期望,。嘉興動力設備測試

    隨著車企的技術不斷積累進步,，微小的進步都在實際駕乘體驗中被凸顯出來，NVH品質(zhì)成為提升產(chǎn)品競爭力的重要元素,。汽車NVH測試雖然在實踐中極其復雜,，但在概念上卻相當簡單。來自發(fā)動機,、動力傳動系,、路面或通過車輛的空氣的激勵會激勵結構并產(chǎn)生噪音。并非所有的噪音和振動都是不受歡迎的,，因為它們有時候會給駕駛人提供有用的信息（比如所謂的反饋與路感）,。在過去，我們的目標常常是盡量減少噪音和振動?，F(xiàn)在車輛的NVH特性常常被用作增強車輛形象的一種方法,。一個跑車愛好者可能真的期望某些特征性的噪音和振動，但是追求靜謐的豪華車買家會覺得不愉快,。因此,，聲音和振動工程必須解決各種噪聲和振動源，并根據(jù)產(chǎn)品定制,，以向潛在客戶傳達正確的形象,。也許汽車NVH測試中根本的問題是汽車行業(yè)經(jīng)常制造出無法進行分析的產(chǎn)品,。這些限制可能是技術上的或者經(jīng)濟上的。結果是測試環(huán)節(jié)成了目前產(chǎn)品開發(fā)過程中不可分割的一部分,。測試中的另一個困難來源是,，根據(jù)客戶的感知，產(chǎn)品的許多接受或拒絕標準都是主觀的,。接受新產(chǎn)品的許多正式標準都有主觀因素,。除了固有頻率、大聲級等目標規(guī)范外,，通常還有"令人不快的噪音或振動"之類的內(nèi)容,。因此。嘉興動力設備測試