AutomotiveClassA應(yīng)用CATIA的豐田F1[2]簡(jiǎn)稱ACA,，汽車A級(jí)曲面,，完全非參,，此模塊提供了強(qiáng)大的曲線曲面編輯功能,，和無比強(qiáng)大的一鍵曲面光順功能,。幾乎所有命令可達(dá)到G3，而且不破壞原有光順外形,?？蓪?shí)現(xiàn)多曲面甚至整個(gè)產(chǎn)品外形的同步曲面操作（控制點(diǎn)拖動(dòng)，光順,，倒角等）,。FreeStyleSketchTracer簡(jiǎn)稱FST，自由風(fēng)格草圖繪制,，可根據(jù)產(chǎn)品的三視圖或照片描出基本外形曲線,。DigitizedShapeEditor簡(jiǎn)稱DSE,，數(shù)字曲面編輯器，根據(jù)輸入的點(diǎn)云數(shù)據(jù),，進(jìn)行采樣,，編輯，裁剪已達(dá)到接近產(chǎn)品外形的要求,，可生成高質(zhì)量的mesh小三角片體,。完全非參。QuickSurfaceReconstruction簡(jiǎn)稱QSR,，快速曲面重構(gòu),，根據(jù)輸入的點(diǎn)云數(shù)據(jù)或者mesh以后的小三角片體，提供各種方式生成曲線,，以供曲面造型,，完全非參。CATIA,，就選上海安托信息技術(shù)有限公司,，有想法的可以來電咨詢！陜西繪圖CATIA正版代理

CATIA先進(jìn)的混合建模技術(shù)設(shè)計(jì)對(duì)象的混合建模：在CATIA的設(shè)計(jì)環(huán)境中,，無論是實(shí)體還是曲面,，做到了真正的交互操作；catiaNC加工仿真技術(shù)變量和參數(shù)化混合建模：在設(shè)計(jì)時(shí),，設(shè)計(jì)者不必考慮如何參數(shù)化設(shè)計(jì)目標(biāo),，CATIA提供了變量驅(qū)動(dòng)及后參數(shù)化能力。幾何和智能工程混合建模：對(duì)于一個(gè)企業(yè),，可以將企業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)積累到CATIA的知識(shí)庫中,，用于指導(dǎo)本企業(yè)新手，或指導(dǎo)新車型的開發(fā),，加速新型號(hào)推向市場(chǎng)的時(shí)間,。CATIA具有在整個(gè)產(chǎn)品周期內(nèi)的方便的修改能力，尤其是后期修改性,。重慶達(dá)索CATIA推薦上海安托信息技術(shù)有限公司致力于提供 CATIA,，有需求可以來電咨詢！

參與Boeing 777項(xiàng)目的工程師,、工裝設(shè)計(jì)師,、技師以及項(xiàng)目管理人員超過1700人，分布于美國(guó),、日本,、英國(guó)的不同地區(qū)。他們通過1,400套CATIA 工作站聯(lián)系在一起,，進(jìn)行并行工作,。Boeing 的設(shè)計(jì)人員對(duì)777的全部零件進(jìn)行了三維實(shí)體造型,，并在計(jì)算機(jī)上對(duì)整個(gè)777進(jìn)行了全尺寸的預(yù)裝配。預(yù)裝配使工程師不必再制造一個(gè)物理樣機(jī),，工程師在預(yù)裝配的數(shù)字樣機(jī)上即可檢查和修改設(shè)計(jì)中的干涉和不協(xié)調(diào),。Boeing 飛機(jī)公司宣布在777項(xiàng)目中，與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)和裝配流程相比較,，由于應(yīng)用CATIA節(jié)省了50%的重復(fù)工作和錯(cuò)誤修改時(shí)間,。盡管首架777的研發(fā)時(shí)間與應(yīng)用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程的其他機(jī)型相比，其節(jié)省的時(shí)間并不是非常的明顯,，但Boeing飛機(jī)公司預(yù)計(jì)，777后繼機(jī)型的開發(fā)至少可節(jié)省50%的時(shí)間,。CATIA 的后參數(shù)化處理功能在777的設(shè)計(jì)中也顯示出了其優(yōu)越性和強(qiáng)大功能,。為迎合特殊用戶的需求，利用CATIA 的參數(shù)化設(shè)計(jì),，Boeing 公司不必重新設(shè)計(jì)和建立物理樣機(jī),，只需進(jìn)行參數(shù)更改，就可以得到滿足用戶需要的電子樣機(jī),，用戶可以在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行預(yù)覽,。

CATIA 源于航空航天工業(yè)，是業(yè)界無可爭(zhēng)辯的,。以其精確安全,，可靠性滿足商業(yè)、防御和航空航天領(lǐng)域各種應(yīng)用的需要,。在航空航天業(yè)的多個(gè)項(xiàng)目中,，CATIA 被應(yīng)用于開發(fā)虛擬的原型機(jī)，其中包括Boeing飛機(jī)公司（美國(guó)）的Boeing 777 和Boeing 737,，Dassault 飛機(jī)公司（法國(guó)）的陣風(fēng)（Rafale）戰(zhàn)斗機(jī),、Bombardier飛機(jī)公司（加拿大）的Global Express 公務(wù)機(jī)、以及Lockheed Martin飛機(jī)公司（美國(guó)）的Darkstar無人駕駛偵察機(jī),。Boeing飛機(jī)公司在Boeing 777項(xiàng)目中,，應(yīng)用CATIA設(shè)計(jì)了除發(fā)動(dòng)機(jī)以外的100%的機(jī)械零件。并將包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的100%的零件進(jìn)行了預(yù)裝配,。Boeing 777也是迄今為止,，進(jìn)行100%數(shù)字化設(shè)計(jì)和裝配的大型噴氣客機(jī)。CATIA,，就選上海安托信息技術(shù)有限公司,，有需求可以來電咨詢！

基于輕量表達(dá)的緊固件快速設(shè)計(jì)軟件緊固件作為飛機(jī)中的一類重要標(biāo)準(zhǔn)件,，數(shù)量巨大,。在MBD模式下,，緊固件需要在三維模型中進(jìn)行定義。FDS,，綜合運(yùn)用CATIA特征關(guān)聯(lián)技術(shù),，對(duì)緊固件進(jìn)行結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，以簡(jiǎn)化幾何特征的形式表達(dá)在零件節(jié)點(diǎn)下級(jí),，形成一套圍繞緊固件設(shè)計(jì),、編輯、分析及信息查看的快速設(shè)計(jì)軟件,。包括緊固件選用,、分析與仿真、組合知識(shí)管理,、用戶數(shù)據(jù)管理,、快速三維裝配等功能模塊。產(chǎn)品色標(biāo)工具包產(chǎn)品色標(biāo)工具,，將零件顏色屬性作為一種工程信息表達(dá)手段,，可以依據(jù)不同的分類準(zhǔn)則對(duì)零件進(jìn)行分類賦色，并可根據(jù)賦色方案的變換而切換零件顏色的顯示,，成為零件展示與信息快速表達(dá)的有效手段,。同時(shí)支持對(duì)輕量化數(shù)模進(jìn)行色標(biāo)操作。包括色標(biāo)賦值,、色標(biāo)方案管理,、多方案展示、零件快搜顯示等功能,。上海安托信息技術(shù)有限公司為您提供 CATIA,，有想法的不要錯(cuò)過哦！山東工業(yè)制圖CATIA產(chǎn)品介紹

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CATIA中心技術(shù),，覆蓋了產(chǎn)品開發(fā)的整個(gè)過程CATIA提供了完備的設(shè)計(jì)能力：從產(chǎn)品的概念設(shè)計(jì)到較終產(chǎn)品的形成,，以其精確可靠的解決方案提供了完整的2D、3D,、參數(shù)化混合建模及數(shù)據(jù)管理手段,，從單個(gè)零件的設(shè)計(jì)到較終電子樣機(jī)的建立；同時(shí),，作為一個(gè)完全集成化的軟件系統(tǒng),，CATIA將機(jī)械設(shè)計(jì)，工程分析及仿真，數(shù)控加工和CATweb網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用解決方案有機(jī)的結(jié)合在一起,，為用戶提供嚴(yán)密的無紙工作環(huán)境,，特別是CATIA中的針對(duì)汽車、摩托車業(yè)的用模塊,。陜西繪圖CATIA正版代理

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