齒輪泵的維修及零部件修復(fù)

      齒輪泵零部件的修復(fù)①真空出料齒輪泵齒形修理：用細砂布或油石除去拉傷或已磨成多棱形的部位,，再將齒輪嚙合面調(diào)換方位并適當?shù)剡M行對研，***清洗干凈,；對用肉眼能觀察到的嚴重磨損件應(yīng)予以更換,。②端面修理：高真空出料泵齒輪端面與軸承座或前后蓋相對轉(zhuǎn)動而磨損，當起線時,，可用研磨方法將起線毛刺痕跡研去并拋光,；磨損嚴重時，可以將齒輪放在平面磨床上進行修磨,。此時需要引起重視的是,，兩個齒輪必須同時放在平面磨床上進行修磨,；而且同時必須保證端面與孔的垂直度及兩端面的平行度均在5μm范圍內(nèi),，并用油石將銳邊倒鈍。③當真空出料泵齒輪嚙合表面磨損時,，應(yīng)將磨損所產(chǎn)生的毛刺去掉,；同時，調(diào)換齒輪的嚙合方位,，用原來不嚙合工作的齒形表面進行嚙合工作,，這樣可以保證其原有的工作性能。④主被軸失效,，主要是在與滾針軸承相接觸處出現(xiàn)磨損,。如果磨損輕微，可采用拋光修復(fù)(并更換新的滾針軸承),；如果磨損嚴重或折斷,，則需用鍍鉻工藝修復(fù)，或重新加工。⑤泵體磨損，主要是在內(nèi)腔與齒輪項圓相接觸的那一面,，且多發(fā)生在吸油側(cè),。如果泵體屬于對稱型，將泵體翻轉(zhuǎn)180度后再用,；如果泵體屬于非對稱型。

磁力齒輪泵應(yīng)用于化工、食品等行業(yè)對密封要求比較嚴格的場合,，密封可靠，免維護,。秦皇島液壓齒輪泵直銷

造成齒輪泵機組損壞的原因分析

      造成齒輪泵機組損壞的主要原因有：運行中的摩擦磨損,、汽蝕損壞,、泥沙磨損、交變應(yīng)力的作用和磨蝕,、電氣絕緣老化等,，在確定機組大修時應(yīng)注意以下幾方面。①如沒有特殊需要,，盡量避免拆卸技術(shù)性能良好的部件和機構(gòu),。②要根據(jù)零部件的磨損情況、類似設(shè)備的運行經(jīng)驗,、設(shè)備運行時的性能指標等確定大修,。當有充分把握能保證機組正常運行時，可不進行大修,。也不能片面地追求延長大修周期,，而不顧某些零部件的磨損。③盡量避免拆卸機組的組合部件或機構(gòu),，特別是精度,、光潔度、配合要求高的部件,、機構(gòu),。導(dǎo)熱油泵由于其特殊的使用狀況，在平常使用時應(yīng)注意以下問題：1.使用前應(yīng)注意需要輸送油體的溫度,。通常導(dǎo)熱油的溫度在320攝氏度,，這個泵的佳使用溫度在350攝氏度以下，能滿足輸送導(dǎo)熱油不同工況的需求,。2.泵初期運行期間,，被輸送介質(zhì)的溫度達到100℃~130℃時，應(yīng)保持泵在該溫度下連續(xù)運行,，在此時,，油泵可能有輕微的震動現(xiàn)象，當脫水過程完成后,，震動現(xiàn)象會自然消失,，此時才能把設(shè)備加熱到操作溫度。3.設(shè)備應(yīng)始終安裝有一備用泵,，隨時處于工作預(yù)備狀態(tài),，每星期打開和關(guān)閉備用泵一次，以檢查備用泵的工作情況和連接管路的完整性,。

長寧區(qū)熔體計量泵 齒輪泵齒輪泵啟動時電機的啟動扭矩較大,。配套電機的功率應(yīng)考慮安全余量。

磁力泵運行注意事項

    磁力驅(qū)動泵是應(yīng)用永磁傳動技術(shù)原理實現(xiàn)力矩的無接觸傳遞的一種新型無密封泵,。其主動軸和從動軸之間不存在機械聯(lián)接,， 結(jié)構(gòu)中不需動密封存在,， 所以該型泵無密封、可實現(xiàn)零泄漏,， 特別適用于輸送易燃,、易爆、易揮發(fā),、有腐蝕以及貴重液體,，磁力泵多用于要求泵只能微漏甚至不漏的場合， 以及機械密封較難勝任的高真空的場合,。

那么磁力驅(qū)動泵使用時應(yīng)該注意哪些呢,？

    試車前的準備：

1.檢查各固定連接部位應(yīng)牢固無松動，用手轉(zhuǎn)動外磁聯(lián)軸器檢查有無碰擦現(xiàn)象,。

2.管路上的閥門及儀表均安裝完畢,，并吹掃清洗、試壓合格,。

負荷試車：

1.嚴禁空運轉(zhuǎn),；

2.開車前打開進口閥門，將泵內(nèi)灌滿須輸送的液體,。

3.關(guān)閉出口閥;點動電揚機,，檢查泵的轉(zhuǎn)向是否正確。

4.泵啟動后,，出口閥應(yīng)緩慢開啟，待泵達到正常運行狀態(tài)后,，再將出口閥調(diào)到所需開度,。試運轉(zhuǎn)5~10min，如無異常,，可投入運行,。

5.檢查電流、溫升和出口壓力是否正常,，是否滲漏運行,，是否平穩(wěn)，振動和噪聲是否正常,。

    另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液,。3,、油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),，失去彈性,，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,，會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”,，它降低了油泵的工作壓力和流量,。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min,，標準的卸荷片橡膠油封是57×43,。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效,，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,，經(jīng)回油管進入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡,。會造成油箱中的油液減少,，發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,。必須更換油封才可排除此故障,。4、機油泵供油量不足或無油壓現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢,，提升時發(fā)抖或不能提升,；油箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧,、唧”聲音,；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后,，則提升緩慢或不能提升,；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升伸縮舞臺,。故障原因：(1)液壓油箱油面過低,；(2)沒按季節(jié)使用液壓油；(3)進油管被臟物嚴重堵塞,；,。齒輪泵制造廠所出廠試驗一般采用40#潤滑油作為試驗介質(zhì)，額定參數(shù)標定按此介質(zhì)為標準,。

齒輪泵的齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,，將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪和泵體來隔開,。秦皇島液壓齒輪泵直銷

    不僅要更換襯套,，而且主動軸也應(yīng)用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸,，恢復(fù)與襯套的配合要求,。齒輪油泵殼體修理殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而無氣孔,，與泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0．05毫米。齒輪油泵磨損修理主動軸襯套孔磨損后,，可用鉸削方法消除磨損痕跡,，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸,。齒輪油泵泵殼修理泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套,。鑲套后，將內(nèi)腔搪5,、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種,。球形閥座磨損后,，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,，直到球閥與閥座密合為止,。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕,，再用上法使之密合,。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨,，直到密合為止,。齒輪油泵泵蓋修理工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡,，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂,，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡消除,，工作表面平整為止,。當泵蓋工作平面磨損深度超過0．1毫米時，應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修復(fù),。秦皇島液壓齒輪泵直銷

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