應(yīng)用1）載重汽車上各種高的強(qiáng)度底盤中小支架,、連接件,、外露件及緊固件的防腐,，如各種異型鋼支架、螺栓（含騎馬螺栓,、車輪螺栓等）,、螺母等。國(guó)外已明確建議汽車上≥,，因?yàn)檫_(dá)克羅涂覆不僅有高的耐腐蝕性,，而且能夠保證無(wú)氫脆。達(dá)克羅2）發(fā)動(dòng)機(jī)周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐,，如隔熱板、排氣管、散熱器,、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等零部件,。傳統(tǒng)鍍鋅層表面鈍化膜在70℃左右就會(huì)被破壞，抗腐蝕能力急劇下降,，而達(dá)克羅涂層的固化溫度為300℃左右,，涂層中的鉻酸鹽聚合物不含結(jié)晶水，涂層在高溫下不易被破壞,，達(dá)克羅多少錢,，表現(xiàn)出良好的防腐性能。達(dá)克羅多少錢3）載重汽車上各種彈性零件的防腐,，達(dá)克羅和熱鍍鋅哪個(gè)好,，如環(huán)箍、半圓卡箍,、各種彈簧,、板簧等。這些零件的強(qiáng)度和硬度要求較高,，電鍍處理會(huì)產(chǎn)生氫脆,，如去氫不徹底，長(zhǎng)時(shí)間承受動(dòng)載荷容易發(fā)生撕裂或腐蝕疲勞,，會(huì)給汽車行駛帶來(lái)安全危險(xiǎn),，尤其是對(duì)于載重汽車，其作業(yè)環(huán)境比較惡劣,，所以對(duì)這些件的表面處理要求也相應(yīng)較高,，而達(dá)克羅涂層具有高的耐腐蝕性，高的耐候性,，達(dá)克羅處理廠家,，非常適合這類汽車零部件的表面處理。4）載重汽車上各種形狀復(fù)雜的管類,、腔類零部件的防腐,，如發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管、消聲器等,。如果這類零件采用電鍍處理,。我們持續(xù)更新和優(yōu)化達(dá)克羅設(shè)備，以確保您始終享受到新的技術(shù)和功能,。連云港達(dá)克羅工藝

    達(dá)克羅處理的好處,，常州亞羅克機(jī)械為您解答：1、生產(chǎn)過(guò)程無(wú)污染：達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)過(guò)程中,，工件在前處理時(shí),，生成少量的鐵銹和粘附在工件表面的油污,，整個(gè)生產(chǎn)是在一個(gè)封閉循環(huán)的工序中進(jìn)行，達(dá)克羅涂液在固化時(shí)向外排放的主要是涂液中的水份,，因此對(duì)外界無(wú)污染,。2、極強(qiáng)的抗腐蝕性能：達(dá)克羅涂層在厚度一般情況下,，一涂的厚度3～5μm,，二涂二烘在6～10μm，根據(jù)統(tǒng)計(jì),，在標(biāo)準(zhǔn)鹽霧試驗(yàn)下,，達(dá)克羅涂層每100ｈ消耗1μm，而電鍍鋅時(shí)涂層每10h即消耗1μm,，因此達(dá)克羅涂層的抗鹽霧侵蝕能力,，在同等涂層厚度下，是電鍍抗腐能力的7～10倍,。做的好的達(dá)克羅的涂層,，耐鹽霧侵蝕能力可達(dá)1000h以上。3,、高滲透性：達(dá)克羅涂液是水溶性的涂液,，所以它的滲透性非常好，在細(xì)微的空隙的中也能形成涂層,，其深涂能力遠(yuǎn)優(yōu)于電鍍,。與電鍍相比，對(duì)于小孔的內(nèi)壁,，電鍍時(shí)是很困難的,，但達(dá)克羅涂覆時(shí)則能很好的涂覆上去。有人曾做過(guò)試驗(yàn),，收緊的彈簧件經(jīng)過(guò)達(dá)克羅處理后,，放開(kāi)后再作鹽霧試驗(yàn)，其耐鹽霧試驗(yàn)的時(shí)間仍可達(dá)到240h以上,，說(shuō)明達(dá)克羅涂液已滲入緊密結(jié)合的縫隙處,。淮安螺栓達(dá)克羅鋅鉻涂層我們致力于不斷提升達(dá)克羅設(shè)備的性能和功能,，以滿足您的需求和期望,。

    你了解達(dá)克羅工藝嗎？亞羅克為您解答在工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū),，達(dá)克羅金屬表面防腐蝕技術(shù)已作為替代污染嚴(yán)重的電鍍鋅,、熱浸鍍鋅、電鍍鎬,、鋅基合金鍍層,、磷化等多種傳統(tǒng)工藝的防腐蝕處理工藝,，這是一種從根本上減少環(huán)境污染的新工藝。達(dá)克羅工藝流程基材一脫脂一除銹一涂覆一預(yù)熱一固化一冷卻1.脫脂：帶有油脂的工件表面必須進(jìn)行脫脂,，方法一般有三種:有機(jī)溶劑脫脂,、水基脫脂劑脫脂、高溫炭化脫脂,。脫脂是否徹底有用，將直接影響涂層的附著力及耐腐蝕性,。2.除銹：凡是有銹或有毛刺的工件嚴(yán)禁直接涂覆,，必須通過(guò)除銹除毛刺工序,此工序比較好用機(jī)械方法，避免酸洗,，以防氫脆,，且酸洗除銹影響達(dá)克羅涂層的耐蝕性。3.涂覆：經(jīng)過(guò)除油除銹的清潔工件必須盡快通過(guò)浸涂,、噴涂,、刷涂的方式進(jìn)行表面涂覆。工件涂覆加工時(shí),，涂液的比重,、ph、粘度,、cr6+含量,、涂液的溫度及流動(dòng)狀況等將直接影響工件的涂覆效果，影響涂層的各項(xiàng)性能,。所以涂覆過(guò)程中要調(diào)整好溫度,、溶液指標(biāo)以及浸涂中離心機(jī)轉(zhuǎn)速三者之間的關(guān)系4.預(yù)烘：達(dá)克羅濕膜的工件必須盡快在120:20C的溫度下，預(yù)烘1015分鐘(根據(jù)工件吸熱量定),，使涂液水份蒸發(fā),，流平均勻。5.燒結(jié)：預(yù)烘后的工件必須在300C左右的高溫下燒結(jié),，燒結(jié)時(shí)間20-40分鐘,。

    達(dá)克羅發(fā)展歷史在上個(gè)世紀(jì)50年代美國(guó)，有些地區(qū)由于天氣寒冷地面結(jié)冰,，所以就會(huì)采用在路面上撒鹽的方式來(lái)降低融化點(diǎn),，以達(dá)到除冰的目的。但是鹽中的氯化鈉在融化后,，鈉離子會(huì)濺到經(jīng)過(guò)的汽車上,，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)腐蝕掉汽車上的部件，對(duì)汽車造成嚴(yán)重的危害,，長(zhǎng)期以往還會(huì)危及到駕駛安全,。有科學(xué)家發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題后,，就研發(fā)出了一種新的溶劑，將其涂敷在金屬表面,，再用高溫烘烤后就會(huì)在表面形成一層薄薄的涂層,，而這就是達(dá)克羅。由于達(dá)克羅的防腐蝕性能太好了,，所以首先就被用在對(duì)防腐蝕要求非常高的各種裝備上,，后來(lái)通過(guò)不斷的改進(jìn)后，開(kāi)始在其它各個(gè)行業(yè)中寬廣使用,。達(dá)克羅的工藝流程脫脂除油帶有油脂的工件必須對(duì)表面進(jìn)行脫脂除油,，脫脂除油的效果，將直接影響整個(gè)鍍層附著力和和防腐蝕質(zhì)量,。通常采用三氯乙烯與工業(yè)堿混合后的有機(jī)溶劑進(jìn)行脫脂除油,，將工件放入溶液中浸泡半小時(shí)就可以完成除油，除油完成后取出工件,，要用清水將工件表面的溶液沖洗干凈,。拋光工件表面會(huì)存在一下毛刺或者銹跡，需要將表面清理干凈,，將工件放入拋丸機(jī)中或者用機(jī)械直接拋光干凈,，這能提高工件的防腐蝕能力。24小時(shí)在線客服,，隨時(shí)為您解答疑問(wèn),，提供全天候售后支持。

    3)試驗(yàn)48h后觀察發(fā)現(xiàn)螺栓墊圈組件中的墊圈出現(xiàn)了明顯銹斑,，而單獨(dú)的墊圈和試驗(yàn)前相比較無(wú)變化,。(4)試驗(yàn)72h后觀察發(fā)現(xiàn)螺栓墊圈組件中的墊圈腐蝕嚴(yán)重，而單獨(dú)的墊圈和試驗(yàn)前相比較基本無(wú)變化,，如圖2所示,。由2組墊圈的對(duì)比鹽霧試驗(yàn)結(jié)果可知：（1)單獨(dú)檢測(cè)經(jīng)達(dá)克羅處理的墊圈抗腐蝕性能良好，經(jīng)過(guò)72h鹽霧試驗(yàn)未發(fā)生任何銹蝕,；（2）與不銹鋼螺栓配合使用時(shí),，它的抗腐蝕性能明顯下降，經(jīng)過(guò)24h鹽霧試驗(yàn)就開(kāi)始發(fā)生銹蝕,。經(jīng)分析,，達(dá)克羅涂層中Zn的電位為(0Cr17Ni14Mo2)的電位為正，兩者之間存在著較大電位差,，在水介質(zhì)中會(huì)發(fā)生電偶腐蝕,。2種金屬構(gòu)成宏電池，產(chǎn)生電偶電流,，使電位較低的達(dá)克羅涂層溶解加速（Zn=Zn2++2e),。當(dāng)涂層溶解到一定程度后,，鎖緊墊圈的基材就暴露在潮濕空氣中，達(dá)克羅涂層就失去了它的防腐蝕功能,，從而造成了彈簧鋼（鎖緊墊圈）的生銹,。綜上所述，表面達(dá)克羅處理的鎖緊墊圈在使用過(guò)程中出現(xiàn)生銹問(wèn)題的原因是：在緊固件選型過(guò)程中沒(méi)有考慮到碳鋼達(dá)克羅涂層和不銹鋼的電位差較大,，再加上使用環(huán)境惡劣,，有水介質(zhì)存在，造成腐蝕加速,。4,、解決措施考慮到鎖緊墊圈的使用環(huán)境較惡劣（室外），根據(jù)電偶腐蝕原理,，同一機(jī)構(gòu)中應(yīng)盡可能用同一種金屬。不要忽視達(dá)克羅設(shè)備的成本效益,，它可以幫助你降低生產(chǎn)成本,。嘉興螺栓達(dá)克羅直銷

我們的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)將為您提供設(shè)備故障排除和修復(fù)服務(wù)，確保設(shè)備的正常使用,。連云港達(dá)克羅工藝

    達(dá)克羅涂覆工藝是將原料配成水溶性涂液,，然后直接涂覆在經(jīng)過(guò)活化處理的工件表面，經(jīng)過(guò)烘干,、燒結(jié)形成一層無(wú)機(jī)膜層,。達(dá)克羅涂覆過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題你知道嗎？下面一起來(lái)看看那這些常見(jiàn)問(wèn)題：1.涂液的不穩(wěn)定性由于鋅粉密度比較大,，配置涂料時(shí)極易沉淀,，使涂液分層，為此必須選用效率高的增稠劑,。采用聚丙烯酸鈉對(duì)涂液增稠,，當(dāng)加入過(guò)量時(shí)，涂液極易凝膠,，從而縮短使用期限,。從涂液使用壽命和生產(chǎn)效率來(lái)看均不合適。2.涂覆件表面色澤用進(jìn)口原料涂覆后的工件,，處理后表面色澤為銀白色,。在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，鋅粉與鋁粉的配比對(duì)色澤影響大,，增加鋁粉量可增加工件的銀白色光澤,。鋁粉量增加后，對(duì)工件的耐腐蝕性有一定影響,。3.鉻酸pH值的影響達(dá)克羅涂液中,，有一種必須考慮的組分,，即鉻酸溶液。在實(shí)際配制過(guò)程中,，如果鉻酸的pH值高,，則鉻酸與漿液反應(yīng)非常劇烈，放出大量熱量,，使整個(gè)溶液體系結(jié)塊,、失效。如果再用水稀釋后涂覆,，則工件表面附著力下降,，極易起皮。4.攪拌時(shí)間對(duì)鋅鉻膜層質(zhì)量的影響達(dá)克羅涂液配料之后必須進(jìn)行攪拌,，使?jié){料與鉻酸及其他組分混合均勻并反應(yīng)熟化,。配好的涂液有使用期限，在密閉容器中存放,，并不停攪拌,，可使用3天。5.潤(rùn)濕劑的影響達(dá)克羅涂覆工件均為鋼鐵制件,。連云港達(dá)克羅工藝