應(yīng)用1）載重汽車上各種高的強(qiáng)度底盤中小支架、連接件、外露件及緊固件的防腐,，如各種異型鋼支架、螺栓（含騎馬螺栓,、車輪螺栓等）、螺母等,。國外已明確建議汽車上≥,，因?yàn)檫_(dá)克羅涂覆不僅有高的耐腐蝕性，而且能夠保證無氫脆,。達(dá)克羅2）發(fā)動機(jī)周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐,，如隔熱板、排氣管,、散熱器,、發(fā)動機(jī)缸蓋等零部件。傳統(tǒng)鍍鋅層表面鈍化膜在70℃左右就會被破壞,，抗腐蝕能力急劇下降,，而達(dá)克羅涂層的固化溫度為300℃左右，涂層中的鉻酸鹽聚合物不含結(jié)晶水,，涂層在高溫下不易被破壞,，達(dá)克羅多少錢，表現(xiàn)出良好的防腐性能,。達(dá)克羅多少錢3）載重汽車上各種彈性零件的防腐,，達(dá)克羅和熱鍍鋅哪個(gè)好，如環(huán)箍,、半圓卡箍,、各種彈簧、板簧等,。這些零件的強(qiáng)度和硬度要求較高,，電鍍處理會產(chǎn)生氫脆,，如去氫不徹底,，長時(shí)間承受動載荷容易發(fā)生撕裂或腐蝕疲勞，會給汽車行駛帶來安全危險(xiǎn),，尤其是對于載重汽車,，其作業(yè)環(huán)境比較惡劣，所以對這些件的表面處理要求也相應(yīng)較高,，而達(dá)克羅涂層具有高的耐腐蝕性,，高的耐候性，達(dá)克羅處理廠家，非常適合這類汽車零部件的表面處理,。4）載重汽車上各種形狀復(fù)雜的管類,、腔類零部件的防腐，如發(fā)動機(jī)的排氣管,、消聲器等,。如果這類零件采用電鍍處理。達(dá)克羅涂裝,，防銹更安心,！黑龍江達(dá)克羅涂覆設(shè)備

達(dá)克羅是一種良好的，完整的金屬表面處理高新技術(shù),，它具有其它表面處理所無法比擬的優(yōu)勢和特點(diǎn)：1．優(yōu)越的耐腐蝕性：末蝕化的鍍鋅層,，鹽霧試驗(yàn)時(shí)一般10小時(shí)腐蝕掉1-3um厚的達(dá)克羅處理過的金屬表面，進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)時(shí)100小時(shí)才腐蝕掉1um,，比傳統(tǒng)的金屬表面處理耐腐蝕性提高7-10倍,，鹽霧試驗(yàn)可達(dá)1000小時(shí)以上，并且有抗二氧化硫的高技術(shù)指標(biāo),，顯示出更強(qiáng)的防銹性,。2．優(yōu)異的耐熱腐蝕性：傳統(tǒng)鍍鋅層在高于70℃的條件下，會出現(xiàn)微小裂紋,，在200—300℃的條件下會變色,，耐腐蝕性也下降。達(dá)克羅防腐蝕膜固化溫度為300℃,，所以表面金屬厝即使長置于高溫條件下,，其外觀不變，耐熱腐蝕性極好,。3．無氫脆性：氫脆是傳統(tǒng)鍍鋅工藝無法克服的弊端,。達(dá)克羅處理過程中不進(jìn)行任何的酸洗。無酸洗即無所氫離子侵蝕鋼鐵基體,，再加上在高溫下固化,，所以達(dá)克羅涂層沒有氫脆的現(xiàn)象。特別運(yùn)用于抗拉強(qiáng)度Rm＞1000N/sq·mm強(qiáng)度高零件的防腐蝕處理,，如：強(qiáng)度高螺栓和彈簧等種類,。4．高滲透性：經(jīng)過達(dá)克羅處理的金屬件，在細(xì)微的空隙處也能形成膜,，深透性良好的防腐蝕涂層,，管狀零件內(nèi)也是有均勻涂上涂層，再加上達(dá)克羅溶液是水溶性的,，所以它的滲透性很好,。

舟山達(dá)克羅攜手達(dá)克羅,，開啟防護(hù)新未來。

防腐之達(dá)克羅達(dá)克羅是DACROMET的譯音和英文縮寫,，簡稱達(dá)克羅,、達(dá)克銹、迪克龍,。國內(nèi)又叫鋅鉻涂層,，是一種以鋅粉、鋁粉,、鉻酸及去離子水為主要成分的防腐涂料,，施以熱烘干工藝成膜的防腐層。達(dá)克羅早誕生于20世紀(jì)50年代末,。因?yàn)楹涞亩?，北美北歐等地區(qū)使用撒鹽的方法降低冰點(diǎn)方法來解決道路暢通問題，特別是鐵路鐵軌結(jié)冰,，需要消耗大量的鹽,，而且鹽中的氯離子又腐蝕了鐵軌，使得鐵路交通設(shè)施受損,?？茖W(xué)家邁克﹡馬丁研制了以金屬鋅片為主同時(shí)加入鋁片鉻酸及去離子水做溶劑的高分散水性涂料，讓涂料涂覆在鋼鐵上面,，再進(jìn)行全閉路循環(huán)加熱烘烤,，形成薄薄的涂層，可以解決了鐵軌及其配套設(shè)施氯離子腐蝕問題,。后來這項(xiàng)技術(shù)被美國軍方使用,，20世紀(jì)70年代又被日本引進(jìn)，并且買斷了亞太地區(qū)的使用權(quán),。在1994年正式從日本引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù),，用于工業(yè)及國產(chǎn)化汽車零部件，后來發(fā)展到小五金,、標(biāo)準(zhǔn)件,、家用電器、鐵路橋梁,、石油化工,、公路護(hù)欄等，成為金屬表面處理及防腐蝕大家庭中良好的一員,。達(dá)克羅涂層防腐主要是通過以下幾個(gè)原理達(dá)到防護(hù)效果的,，如壁壘效應(yīng),，鋅鋁片狀物層層重疊,，迷宮效應(yīng)阻隔了水及氧和腐蝕介質(zhì)到達(dá)技術(shù)基體的進(jìn)程,，起到了一種隔離的作用。

達(dá)克羅產(chǎn)品表面有銹斑是什么原因,？亞羅克為您解答達(dá)克羅產(chǎn)品表面有銹斑的原因可能是多方面的：1,、達(dá)克羅涂層的厚度和均勻性達(dá)克羅涂層的厚度和均勻性可能會影響其防銹性能。如果涂層過薄或不均勻,，可能會露出金屬表面,，使其容易收到氧化和銹蝕。且針對此問題,，選擇一款性能好的達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)線很有必要,。2、達(dá)克羅涂層的老化和失效達(dá)克羅涂層的老化和失效也是導(dǎo)致表面銹斑的原因之一,。如果工件在長時(shí)間使用過程中沒有得到適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù),，達(dá)克羅涂層可能會發(fā)生老化、龜裂,、脫落等現(xiàn)象,，從而失去防銹保護(hù)的作用。3,、在運(yùn)輸,、儲存和使用過程中受到撞擊、刮擦,、腐蝕產(chǎn)品在運(yùn)輸,、儲存和使用過程中也可能會受到撞擊、刮擦,、腐蝕等損傷,，這些損傷也可能導(dǎo)致達(dá)克羅涂層失效，從而產(chǎn)生銹斑,。4,、產(chǎn)品的使用環(huán)境產(chǎn)品的使用環(huán)境也可能對其防銹性能產(chǎn)生影響。如果工件長時(shí)間處于高溫,、高濕,、酸堿等惡劣環(huán)境下，可能會加速其老化,、龜裂,、脫落等現(xiàn)象，從而產(chǎn)生銹斑,。所以,，為了防止達(dá)克羅工件表面出現(xiàn)銹斑，可以從以上幾個(gè)方面入手,，提高達(dá)克羅涂層的防腐性能,、加強(qiáng)工件的保護(hù),、改善使用環(huán)境等。

肩負(fù)行業(yè)責(zé)任,，共鑒達(dá)克羅設(shè)備,。

達(dá)克羅的特點(diǎn)很多；但是也存在不足和缺點(diǎn),。達(dá)克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子,，特別是六價(jià)鉻離子具有致的作用，隨著要求越來越高,，現(xiàn)在的達(dá)克羅中已經(jīng)不含六價(jià)鉻了,，被無鉻達(dá)克羅涂覆液所取代。達(dá)克羅涂覆液固化溫度偏高,，需要經(jīng)過300℃烘烤燒結(jié)成膜,，能源消耗大，固化時(shí)間長,。另外涂層顏色比較單一,，表面硬度不高只有1H-2H，抗劃傷能力不強(qiáng),。薄涂層導(dǎo)致耐磨性不好,，不適用與運(yùn)動件或者高磨損條件下使用。達(dá)克羅涂層不適合與銅,，鎂,，鎳和不銹鋼零部件接觸與連接，他們之間會發(fā)生接觸性腐蝕,，影響制品質(zhì)量和防腐蝕性能,。達(dá)克羅導(dǎo)電性能不好，不適宜用于導(dǎo)電連接的零件,，例如電器的接地螺栓等,。達(dá)克羅的金屬表面處理及防腐蝕，一般都是工廠化加工為主,，基本工藝為：脫脂-機(jī)械除銹-浸涂-離心-燒結(jié)固化,。脫脂方法有檢修或者中性脫脂，高溫烘燒脫脂及有機(jī)溶劑脫脂,；機(jī)械除銹使用噴砂或者拋丸的方法,，鋼丸粒徑㎜，如S70鋼丸,；網(wǎng)籃置于涂覆液容器中全浸沒,，每浸涂一次厚度大約5μm左右，根據(jù)涂層厚度需要進(jìn)行二次浸涂或者三次浸涂；浸涂時(shí)間一般在,；浸涂后的工件放入全自動或者半自動桶式離心機(jī)進(jìn)行離心甩干瀝液,，甩掉多于的料液，保持料液在工件表面的均勻,。平整,，緊致和包裹,。

達(dá)克羅設(shè)備提升生產(chǎn)效率,！淮安螺栓達(dá)克羅迪克龍

貼心相伴，達(dá)克羅設(shè)備服務(wù)到家,。黑龍江達(dá)克羅涂覆設(shè)備

達(dá)克羅處理工藝,，在產(chǎn)品的表面加工活動中，這種工藝處理方式的應(yīng)用非常普遍,，尤其是金屬零部件,，經(jīng)過它的處理，抗氧化性和抗腐蝕性明顯提高,。那么,，各種標(biāo)準(zhǔn)件如何進(jìn)行達(dá)克羅涂覆處理呢?具體的工藝步驟如何展開呢?一、對螺栓,、螺母,、墊圈等標(biāo)準(zhǔn)件，可先將工件放入網(wǎng)框或網(wǎng)籃中,，放入達(dá)克羅液池中浸泡,，然后轉(zhuǎn)到甩液機(jī)中，利用離心力將工件表面的余液甩掉,，使工作表面的涂層厚薄均勻,，凹槽中無積液，一般二涂二烘,。二,、對那些外觀質(zhì)量有較高要求的工件，可采用將工件置于吊架上,，然后用靜電噴涂的方式涂復(fù),，一般為一涂一烘。三,、對于那些大型的工件,，可采用將工件吊入涂液槽中浸泡、然后用氣刀吹散除去工件表面的多余涂料,，使涂層均勻一致,，一般為一涂一烘。

黑龍江達(dá)克羅涂覆設(shè)備