亞羅克的達(dá)克羅處理的幾種典型技術(shù)方案1,、浸甩法這是應(yīng)用得寬廣的方式，適用于螺栓,、螺帽,、彈簧、螺絲等緊固件及沖壓零件的處理,。首先把經(jīng)過(guò)前期處理的工件放入網(wǎng)籃,，進(jìn)行浸泡涂覆處理，再利用離心旋轉(zhuǎn)的方法除去余液后,，然后進(jìn)行燒結(jié)處理,。根據(jù)使用目的的不同，可采用一次涂覆一次燒結(jié)的方式,，但一般多采用二次涂覆二次燒結(jié)的方式,。2、噴涂法適用于注重零件外觀的處理方法,。將零件置于吊架上,，靜電噴涂后，進(jìn)行洪干處理,。一般采用一次涂覆一次燒結(jié)的方式,。3、浸滴法對(duì)于很難放進(jìn)網(wǎng)籃的大型被處理物一般采用這種方式,。被處理物吊放入涂覆槽中,，浸泡涂覆后燒結(jié)，標(biāo)準(zhǔn)情況下是采用一次涂覆一次燒結(jié),。一般很少使用,。亞羅克達(dá)克羅涂覆設(shè)備都秉承了，生產(chǎn)銷售一代,，驗(yàn)證調(diào)試一代,，和理論設(shè)計(jì)一代的研發(fā)設(shè)計(jì)理念，儲(chǔ)備下一代技術(shù),，不斷改進(jìn)我們的產(chǎn)品,。

不要認(rèn)為達(dá)克羅設(shè)備只適用于大規(guī)模生產(chǎn)，它也可以應(yīng)用于小批量生產(chǎn),！鎮(zhèn)江螺栓達(dá)克羅

達(dá)克羅是一種新型的表面處理技術(shù),，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達(dá)克羅是一種“綠色電鍍”,。其優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn)：達(dá)克羅是一種新型的表面處理技術(shù),，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達(dá)克羅是一種“綠色電鍍”,。其優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn)：1）超l強(qiáng)的耐蝕性能：達(dá)克羅膜層的厚度為4-8μm,，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅,、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件,、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗(yàn)1200h以上未出現(xiàn)紅銹,。達(dá)克羅2）無(wú)氫脆性：達(dá)克羅的處理工藝決定了達(dá)克羅沒(méi)有氫脆現(xiàn)象，所以達(dá)克羅非常適合受力件的涂覆,。3）高耐熱性：達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕,，耐熱溫度可達(dá)300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝,，溫度達(dá)到100℃時(shí)就已經(jīng)起皮報(bào)廢了,。彩色達(dá)克羅4）結(jié)合力及再涂性能好：達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力，湖北達(dá)克羅,，而且與其他附加涂層有強(qiáng)烈的粘著性,，處理后的零件易于噴涂著色，與有機(jī)涂層的結(jié)合力甚至超過(guò)了磷化膜,。5）良好的滲透性：由于靜電效應(yīng),，工件的深孔、狹縫,，管件的內(nèi)壁等部位難以電鍍上鋅,，因此工件的上述部位無(wú)法采用電鍍的方法進(jìn)行保護(hù),。達(dá)克羅則可以進(jìn)入工件的這些部位形成達(dá)克羅涂層,。6）無(wú)污染和公害：達(dá)克羅在生產(chǎn)加工及工件涂覆的整個(gè)過(guò)程中。

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達(dá)克羅是什么？答：狹義的達(dá)克羅是指美國(guó)的一種含鉻鋅鋁涂覆保護(hù)涂層,，廣義的達(dá)克羅指鋅鋁涂層?，F(xiàn)在行業(yè)內(nèi)說(shuō)“達(dá)克羅”多指含鉻的非環(huán)保鋅鋁涂層，一般沒(méi)有調(diào)控摩擦系數(shù)的面涂層,。達(dá)克羅涂覆2環(huán)保達(dá)克羅,、久美特、美加力和德?tīng)柨隙际鞘裁?？答：在行業(yè)內(nèi)環(huán)保達(dá)克羅多指無(wú)摩擦系數(shù)要求,，要求不含六價(jià)鉻的鋅鋁涂層。久美特,、美加力和德?tīng)柨鲜侨N汽車行業(yè)認(rèn)可的無(wú)鉻鋅鋁涂層品牌,，根據(jù)鹽霧時(shí)間和摩擦系數(shù)要求的不同，每個(gè)品牌藥水內(nèi)部都有多種涂層體系(底涂層+面涂層),。3達(dá)克羅(鋅鋁涂層)的生產(chǎn)工藝過(guò)程,？答：達(dá)克羅涂層的工藝分為三部分：前處理+底涂涂覆+面涂涂覆,。前處理包括除油和除銹，目的是使鋼鐵零件表面清潔,，露出基體以和涂層結(jié)合,。底涂涂覆是涂覆防腐蝕的基體涂層，根據(jù)涂層厚度不同重復(fù)進(jìn)行1-3次,。面涂涂覆是調(diào)控涂層的摩擦系數(shù)及外觀,，兼具增加耐蝕性的目的。達(dá)克羅涂覆公司4鋅鋁涂層的摩擦系數(shù)怎么調(diào)控,？答：鋅鋁涂層的摩擦系數(shù)主要通過(guò)增加摩擦調(diào)控潤(rùn)滑劑來(lái)調(diào)控,，摩擦調(diào)控潤(rùn)滑劑一般加在面涂層里面進(jìn)行涂覆。5達(dá)克羅,、環(huán)保達(dá)克羅,、久美特、美加力,、德?tīng)柨?，達(dá)克羅涂覆規(guī)格，到底哪個(gè)比較好,？答：這是一個(gè)偽命題,，相信各位看了前面兩篇介紹后已經(jīng)知道結(jié)果了。

達(dá)克羅處理的好處,，常州亞羅克機(jī)械為您解答1,、無(wú)氫脆：達(dá)克羅處理的一個(gè)特點(diǎn)是工件在前處理時(shí)不進(jìn)行酸洗。氫脆是傳統(tǒng)電鍍鋅工藝不能完全克服的弊端,，由于達(dá)克羅工藝不對(duì)工件進(jìn)行酸洗,，就可以避免氫離子侵蝕鋼鐵基體，因此達(dá)克羅涂層特別適用于6～1000N/mm2的度螺栓和彈簧種類的工件的表面防腐保護(hù),。2,、高附著性：達(dá)克羅的涂層經(jīng)過(guò)高溫烘烤后，在工件的表面形成了由鋅,、鋁片及復(fù)合鹽組成的涂層,，它與鋼鐵基體有著良好的結(jié)合力，所以它的附著性相當(dāng)?shù)暮?。同時(shí),，這樣形成的涂層表面，有利于各種涂料的再涂裝,。3,、極好的耐熱：達(dá)克羅涂層是在300℃左右的溫度條件下固化的形成的，因此它能長(zhǎng)時(shí)間在高溫條件下工作，其涂層的顏色不改變,，耐熱腐蝕性極好,。

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達(dá)克羅處理工藝,，在產(chǎn)品的表面加工活動(dòng)中，這種工藝處理方式的應(yīng)用非常普遍,，尤其是金屬零部件,，經(jīng)過(guò)它的處理，抗氧化性和抗腐蝕性明顯提高,。那么,，各種標(biāo)準(zhǔn)件如何進(jìn)行達(dá)克羅涂覆處理呢?具體的工藝步驟如何展開(kāi)呢?一、對(duì)螺栓,、螺母,、墊圈等標(biāo)準(zhǔn)件，可先將工件放入網(wǎng)框或網(wǎng)籃中,，放入達(dá)克羅液池中浸泡,，然后轉(zhuǎn)到甩液機(jī)中，利用離心力將工件表面的余液甩掉,，使工作表面的涂層厚薄均勻,，凹槽中無(wú)積液，一般二涂二烘,。二,、對(duì)那些外觀質(zhì)量有較高要求的工件，可采用將工件置于吊架上,，然后用靜電噴涂的方式涂復(fù),，一般為一涂一烘。三,、對(duì)于那些大型的工件，可采用將工件吊入涂液槽中浸泡,、然后用氣刀吹散除去工件表面的多余涂料,，使涂層均勻一致，一般為一涂一烘,。

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防腐之達(dá)克羅達(dá)克羅是DACROMET的譯音和英文縮寫(xiě)，簡(jiǎn)稱達(dá)克羅,、達(dá)克銹,、迪克龍,。國(guó)內(nèi)又叫鋅鉻涂層，是一種以鋅粉,、鋁粉,、鉻酸及去離子水為主要成分的防腐涂料，施以熱烘干工藝成膜的防腐層,。達(dá)克羅早誕生于20世紀(jì)50年代末,。因?yàn)楹涞亩欤泵辣睔W等地區(qū)使用撒鹽的方法降低冰點(diǎn)方法來(lái)解決道路暢通問(wèn)題,，特別是鐵路鐵軌結(jié)冰,，需要消耗大量的鹽，而且鹽中的氯離子又腐蝕了鐵軌,，使得鐵路交通設(shè)施受損,。科學(xué)家邁克﹡馬丁研制了以金屬鋅片為主同時(shí)加入鋁片鉻酸及去離子水做溶劑的高分散水性涂料,，讓涂料涂覆在鋼鐵上面,，再進(jìn)行全閉路循環(huán)加熱烘烤，形成薄薄的涂層,，可以解決了鐵軌及其配套設(shè)施氯離子腐蝕問(wèn)題,。后來(lái)這項(xiàng)技術(shù)被美國(guó)軍方使用，20世紀(jì)70年代又被日本引進(jìn),，并且買(mǎi)斷了亞太地區(qū)的使用權(quán),。在1994年正式從日本引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù)，用于工業(yè)及國(guó)產(chǎn)化汽車零部件,，后來(lái)發(fā)展到小五金,、標(biāo)準(zhǔn)件、家用電器,、鐵路橋梁,、石油化工、公路護(hù)欄等,，成為金屬表面處理及防腐蝕大家庭中良好的一員,。達(dá)克羅涂層防腐主要是通過(guò)以下幾個(gè)原理達(dá)到防護(hù)效果的，如壁壘效應(yīng),，鋅鋁片狀物層層重疊,，迷宮效應(yīng)阻隔了水及氧和腐蝕介質(zhì)到達(dá)技術(shù)基體的進(jìn)程，起到了一種隔離的作用,。

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