汽車(chē)線(xiàn)控底盤(pán)從去年開(kāi)始逐漸浮出“水面”,，今年已被業(yè)內(nèi)外關(guān)注,。線(xiàn)控底盤(pán)將取代傳統(tǒng)機(jī)械式底盤(pán)并成為新汽車(chē)標(biāo)配已成業(yè)內(nèi)共識(shí),。新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為線(xiàn)控底盤(pán)技術(shù)快速發(fā)展創(chuàng)造了新的契機(jī),。線(xiàn)控底盤(pán)賽道尚處于初期發(fā)展階段,，但它已揚(yáng)帆起航,，業(yè)內(nèi)企業(yè)不應(yīng)輕易掉隊(duì),。 針對(duì)線(xiàn)控底盤(pán)新賽道，汽車(chē)縱橫全媒體重磅推出封面故事專(zhuān)題報(bào)道《線(xiàn)控底盤(pán)賽道火起來(lái)了》汽車(chē)底盤(pán)發(fā)展迎來(lái)了新時(shí)代,，正向線(xiàn)控化方向發(fā)展,，將發(fā)生深刻變革。傳統(tǒng)的機(jī)械,、液壓或氣動(dòng)等形式的底盤(pán)向線(xiàn)控底盤(pán)轉(zhuǎn)變,。線(xiàn)控底盤(pán)以電信號(hào)取代傳統(tǒng)底盤(pán)中的機(jī)械聯(lián)結(jié)和機(jī)械能量傳遞，開(kāi)始提上行業(yè)發(fā)展議事日程,。 伴隨著新能源,、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的迅猛發(fā)展，線(xiàn)控底盤(pán)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)勢(shì)頭,，迎來(lái)了市場(chǎng)發(fā)展新契機(jī),。作為汽車(chē)行業(yè)新的細(xì)分賽道，目前線(xiàn)控底盤(pán)正處于商業(yè)化爆發(fā)的前夜,，新的發(fā)展“窗口期”來(lái)臨,。自動(dòng)駕駛的發(fā)展將加速線(xiàn)控底盤(pán)技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。廣東價(jià)格優(yōu)惠線(xiàn)控底盤(pán)性能好

國(guó)內(nèi)可以提供L4自動(dòng)駕駛解放方案的公司不能說(shuō)多如牛毛,，但也稱(chēng)得上遍地開(kāi)花,；國(guó)內(nèi)可以提供線(xiàn)控制動(dòng)解決方案的公司不能說(shuō)九牛一毛,，但也稱(chēng)得上屈指可數(shù)。既然線(xiàn)控制動(dòng)是未來(lái)自動(dòng)駕駛的剛需,，國(guó)內(nèi)為何很少有初創(chuàng)公司立志攻破此機(jī)電產(chǎn)品壁壘,？而大都選擇了輕裝上陣的提供代碼解決方案？ 無(wú)論以后汽車(chē)上有幾億行代碼,，無(wú)論汽車(chē)被賦予什么的功能屬性,，這一切的基礎(chǔ)都是組成汽車(chē)的那一萬(wàn)多個(gè)零件。歷史也證明,，供應(yīng)商無(wú)論在哪一個(gè)零件上掌握點(diǎn)技術(shù),，不會(huì)讓你大富大貴，但足以保證小康水平,。百年汽車(chē),，要想玩的明白，還是需要一點(diǎn)沉淀,，一點(diǎn)耐心的,。河南穩(wěn)定線(xiàn)控底盤(pán)是什么線(xiàn)控轉(zhuǎn)向：技術(shù)壁壘高，處于商業(yè)化前夜,！

汽車(chē)自動(dòng)輔助駕駛主要分為1）感知系統(tǒng)（包括以車(chē)載攝像頭為主導(dǎo)的視覺(jué)感知與以激光雷達(dá)為主導(dǎo)的激光感知）,，結(jié)合GPS/IMU/北斗等在內(nèi)的導(dǎo)航系統(tǒng)，收集車(chē)身周?chē)膶?shí)時(shí)數(shù)據(jù),；2）傳輸系統(tǒng),，通過(guò)元器件/V2X等通訊設(shè)備與通訊技術(shù)，將相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸至決策系統(tǒng),；3）決策系統(tǒng),，通過(guò)運(yùn)用芯片、軟件/算法,、以及高精地圖等,，得出相應(yīng)的路徑規(guī)劃與決策信號(hào)；4）執(zhí)行系統(tǒng),，通過(guò)接收感知系統(tǒng)的數(shù)據(jù),、以及決策系統(tǒng)的決策信號(hào)采取包括剎車(chē)/警示等在內(nèi)的行車(chē)決策。

2021年初,，濟(jì)馭科技為同濟(jì)大學(xué)南昌智能新能源汽車(chē)研究院提供無(wú)人配送及無(wú)人消毒服務(wù),，在廠區(qū)內(nèi)實(shí)行了為期兩個(gè)月的項(xiàng)目測(cè)試。并在后續(xù)與聚誓科技合作,，打造多款新零售無(wú)人車(chē)及無(wú)人安防巡邏車(chē),。 羅永昌表示，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目的打磨,，濟(jì)馭明確了幾點(diǎn)產(chǎn)品要素：首先是產(chǎn)品要穩(wěn)定,，其次是作為一個(gè)移動(dòng)的底盤(pán),，除了能夠穩(wěn)定地按照自動(dòng)駕駛規(guī)劃的路線(xiàn)移動(dòng)之外，還要關(guān)注因場(chǎng)景的復(fù)雜性引起的多樣性需求,。 目前濟(jì)馭已在多個(gè)中低速無(wú)人駕駛落地場(chǎng)景都有小批量供貨,，以及商用車(chē)和特種車(chē)上的定制開(kāi)發(fā)服務(wù)，其中包括無(wú)人零售領(lǐng)域,、物流載貨領(lǐng)域以及一些特殊場(chǎng)景的落地,，比如消殺、安防,、機(jī)場(chǎng)牽引,、安保巡邏等。高階自動(dòng)駕駛標(biāo)配,，線(xiàn)控底盤(pán)走到“上行時(shí)刻”,。

線(xiàn)控轉(zhuǎn)向是在EPS的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步取消了方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)之間的機(jī)械連接,。截至目前,，EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)滲透率在80%以上，而市場(chǎng)上線(xiàn)控轉(zhuǎn)向量產(chǎn)方案有限,，滲透率較低。預(yù)計(jì)未來(lái),，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中更高性能EPS將替代現(xiàn)有EPS技術(shù),，并進(jìn)一步向線(xiàn)控傳動(dòng)滲透。從目前市場(chǎng)情況來(lái)看,，線(xiàn)控懸架自身具有的高價(jià)值屬性,，已經(jīng)成為中高新能源汽車(chē)的賣(mài)點(diǎn)之一，預(yù)計(jì)將在短期內(nèi)迎來(lái)新一輪爆發(fā),。相對(duì)而言,，線(xiàn)控制動(dòng)和線(xiàn)控轉(zhuǎn)向在技術(shù)成熟度上都較低，預(yù)計(jì)需要更長(zhǎng)的技術(shù)發(fā)展時(shí)間,。不過(guò),，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)在Robotaxi和乘用車(chē)領(lǐng)域的雙向突破，線(xiàn)控制動(dòng)和線(xiàn)控轉(zhuǎn)向技術(shù)有望迅速進(jìn)入量產(chǎn)上車(chē)周期,。綜合來(lái)看,，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的推進(jìn)，線(xiàn)控底盤(pán)多項(xiàng)技術(shù)都迎來(lái)了新的爆發(fā)節(jié)點(diǎn),。展望未來(lái),，隨著汽車(chē)數(shù)字化和智能化程度逐步加深，線(xiàn)控底盤(pán)這一市場(chǎng)藍(lán)海正在加速形成,。傳感器將駕駛員的指令轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳送給控制器,，控制器分析信號(hào),、將指令發(fā)給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，終實(shí)現(xiàn)目標(biāo)指令,。好的線(xiàn)控底盤(pán)穩(wěn)定

車(chē)企推動(dòng)線(xiàn)控底盤(pán)發(fā)展,，可以降低供應(yīng)商轉(zhuǎn)換成本、溢價(jià)能力的采購(gòu)成本,，同時(shí)大幅縮短開(kāi)發(fā)周期,。廣東價(jià)格優(yōu)惠線(xiàn)控底盤(pán)性能好

線(xiàn)控底盤(pán)是實(shí)現(xiàn)高階制動(dòng)駕駛的必由之路 線(xiàn)控底盤(pán)技術(shù)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，根據(jù)蓋世汽車(chē)研究院統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，截止至 2020 年線(xiàn)控油門(mén)由于技術(shù)成熟且技術(shù)壁壘相對(duì)較低,，滲透率已接近 100%；線(xiàn)控?fù)Q擋滲透率約 25%,，正處于快速發(fā)展階段,；而線(xiàn)控底盤(pán)的技術(shù)——線(xiàn)控轉(zhuǎn)向、線(xiàn)控制動(dòng)及線(xiàn)控懸架,，其滲透率不及10%,，正處于大規(guī)模商業(yè)化前夜。綜合考慮到線(xiàn)控制動(dòng)的性能優(yōu)勢(shì)和不同價(jià)格區(qū)間內(nèi)車(chē)型對(duì)成本承受能力的差異,，廣發(fā)證券預(yù)計(jì)線(xiàn)控制動(dòng)在EV,、PHEV、HEV車(chē)型中的滲透率2026年將為57.3%,，2030年將為74.4%（因線(xiàn)控制動(dòng)與高壓混動(dòng)汽車(chē)也高度相關(guān),，假設(shè)線(xiàn)控制動(dòng)滲透率在高壓混動(dòng)車(chē)型中與新能源汽車(chē)保持一致）；預(yù)計(jì)線(xiàn)控制動(dòng)在燃油車(chē)中的滲透率2026年將為25.6%,，2030年將為37.0%,。廣東價(jià)格優(yōu)惠線(xiàn)控底盤(pán)性能好

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