EHB全稱是：電子液壓制動系統(tǒng),，主要結(jié)構(gòu)是在傳統(tǒng)的液壓制動器基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。操縱機構(gòu)用一個電子式制動踏板替代了傳統(tǒng)的液壓制動踏板,，取消了體積龐大的真空助力器,。在傳統(tǒng)制動工況時，EHB通過系統(tǒng)內(nèi)置的制動踏板行程傳感器感知駕駛員的制動意圖,，并將這個信號傳送給ECU,，ECU根據(jù)駕駛員制動意圖以及當(dāng)前工況等各項因素，計算出制動力需求,，然后驅(qū)動EHB電機,，帶動蝸輪蝸桿、齒輪齒條機構(gòu)動作,，進而推動制動主缸,，產(chǎn)生所需的制動壓力。線控制動工況時,，ECU根據(jù)AEB,、ACC、自動駕駛系統(tǒng)等發(fā)出的制動請求,，控制EHB電機旋轉(zhuǎn),，帶動蝸輪蝸桿、齒輪齒條機構(gòu)動作,，進而推動制動主缸,，產(chǎn)生所需的制動壓力。EHB制動性能不受海拔高度,、發(fā)動機轉(zhuǎn)速的影響,，制動安全性更好。義烏電子油門踏板位置傳感器

新能源車EHB的滲透率高于燃油車：2019年新能源車EHB滲透率在17%左右,，明顯高于2019年EHB在燃油車2%左右的滲透率,。我們認(rèn)為是由于新能源車在真空助力、能量回收等方面的需求,，EHB產(chǎn)品對于新能源車性價比更高,，預(yù)計2025年EHB在新能源車滲透率將保持高速增長，有望達40%,，高于燃油車15%的滲透率水平,。燃油車滲透率低，預(yù)計增速相對慢：燃油車中EHB主要適用智能駕駛的場景,，我們預(yù)計滲透率目前在1%左右,，滲透率增速將低于新能源車,，但由于銷量高于新能源車，整體市場規(guī)模更大,，預(yù)計2025年有望達30億元,，CAGR為32%。義烏電子油門踏板位置傳感器EHB能完全單獨于制動踏板而進行制動,。

EHB系統(tǒng)以電子元件加以替代原始制動系統(tǒng)中的部分機械元件,，制動系統(tǒng)中原有的液壓系統(tǒng)不作大的改變。這樣可以由液壓系統(tǒng)提供動力,，電子系統(tǒng)提供柔性控制,，是機電液一體化的高新技術(shù)產(chǎn)品，有很大的發(fā)展?jié)摿?。EHB系統(tǒng)的主要包括兩個部分：液壓執(zhí)行機構(gòu)主要包括：高壓蓄能器,，液壓泵，制動液儲油杯,，進,、出液電磁閥等，電子控制單元主要包括：傳感器信號輸入單元,，主控單元,，執(zhí)行器驅(qū)動單元，及一系列傳感器：包括檔位傳感器,，方向盤轉(zhuǎn)角傳感器,，橫擺角速度傳感器，制動踏板行程傳感器,，油門踏板行程傳感器,，離合器行程傳感器，輪速傳感器和壓力傳感器,，縱向及側(cè)向加速度傳感器等,。

電子液壓制動系統(tǒng)（EHB），通過將制動踏板臂與殼體通過活動組件活動連接,，制動踏板臂上設(shè)置的推桿伸入殼體內(nèi),，且與第2回位件相接觸，使用時踩動制動踏板臂通過活動組件帶動推桿在中空通道首部前后移動,，制動踏板臂上的推桿直接推動殼體內(nèi)的活塞,，同時活塞內(nèi)的第1回位件、第2活動件與殼體內(nèi)的剎車液受推力反作用于動踏板臂,，為駕駛員提供動踏板臂,，同時這樣的結(jié)構(gòu)的設(shè)計，使得電子液壓制動系統(tǒng)（EHB）整體結(jié)構(gòu)更加緊湊，便于生產(chǎn)以及節(jié)約空間,，而且能夠以較少的部件數(shù)量，簡單的零件結(jié)構(gòu),，實現(xiàn)機動車的一般制動,、緊急制動、主動制動以及失效備份制動,，提高系統(tǒng)響應(yīng)時間,、精確控制液壓制動力；且該電子液壓制動系統(tǒng)（EHB）不僅結(jié)構(gòu)簡單,、易制造,，且使用安全可靠，便于實施推廣應(yīng)用,。通過正確識別駕駛員意圖,，對制動力(由踏板行程以及踏板加速度來辨別計算)加以調(diào)整，以避免制動力不足,。

電子液壓制動系統(tǒng)（EHB）主要優(yōu)勢：(1)結(jié)構(gòu)緊湊,，改善了制動效能；(2)控制方便可靠,，制動噪聲明顯減?。?3)不需要真空裝置,，有效減輕了制動踏板的打腳,，提供了更好的踏板感覺；(4)由于模塊化程度的提高,，在車輛設(shè)計過程中又提高了設(shè)計的靈活性,，減少了制動系統(tǒng)的零部件數(shù)量，節(jié)省了車內(nèi)制動系統(tǒng)的布置空間,。EHB的局限性是整個系統(tǒng)仍然需要液壓部件,，離不開制動液。EHB是在傳統(tǒng)的液壓制動器基礎(chǔ)上發(fā)展而來的,。與傳統(tǒng)的汽車制動系統(tǒng)有所不同,，EHB以電子元件替代部分機械元件，是一個先進的機電一體化系統(tǒng),。EHB使制動控制得到自由度,，從而充分利用路面附著。踏板位置傳感器供應(yīng)報價

EHB可以穩(wěn)定,、準(zhǔn)確,、快速地跟蹤目標(biāo)主缸液壓力，從而滿足制動系統(tǒng)的新要求。義烏電子油門踏板位置傳感器

作為一種較為新型的制動系統(tǒng),，EHB發(fā)展時間較短,，但發(fā)展前景廣闊，各大汽車廠商和研究機構(gòu)都在積極的開發(fā)這一系統(tǒng),。1994年,，國外某公司用Saber仿真模擬的方法，開發(fā)出了一套EHB的控制系統(tǒng),。1996年,，有家公司對其開發(fā)的EHB系統(tǒng)進行了實車試驗，得到了滿意的效果,，該系統(tǒng)后來在實際應(yīng)用中也取得了巨大的成功,，在縮短制動距離以及保證車輛穩(wěn)定性方面效果明顯。相繼,，很多公司也相繼開發(fā)出了類似的EHB系統(tǒng),，并于2000～2002年前后獲得了一系列證書。義烏電子油門踏板位置傳感器

上海濟馭科技有限公司位于上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)曹安公路4801號204室-10,，是一家專業(yè)的經(jīng)營范圍一般項目:技術(shù)服務(wù),、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢,、技術(shù)交流,、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣:軟件開發(fā):汽車零部件研發(fā):網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù),；人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā),；智能機器人的研發(fā)；電子材料研發(fā);電機及其控制系統(tǒng)研發(fā);機械設(shè)備研發(fā);計算機系統(tǒng)服務(wù);工業(yè)設(shè)計服務(wù);專業(yè)設(shè)計服務(wù);汽車租賃;軟件銷售;汽車零配件批發(fā);新能源汽車電附件銷售;計算機軟硬件及輔助設(shè)備批發(fā);工業(yè)自動控制系統(tǒng)裝置銷售;電子產(chǎn)品銷售;機械設(shè)備銷售;機械零件,、零部件銷售;普通機械設(shè)備安裝服務(wù);貨物進出口;技術(shù)進出口(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目外,，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)。公司,。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù),，以誠信、敬業(yè),、進取為宗旨,，以建上海濟馭,濟馭科技,上海濟馭科技有限公司產(chǎn)品為目標(biāo)，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè),。公司堅持以客戶為中心,、經(jīng)營范圍一般項目:技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā),、技術(shù)咨詢,、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣:軟件開發(fā):汽車零部件研發(fā):網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù),；人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā),；智能機器人的研發(fā)；電子材料研發(fā);電機及其控制系統(tǒng)研發(fā);機械設(shè)備研發(fā);計算機系統(tǒng)服務(wù);工業(yè)設(shè)計服務(wù);專業(yè)設(shè)計服務(wù);汽車租賃;軟件銷售;汽車零配件批發(fā);新能源汽車電附件銷售;計算機軟硬件及輔助設(shè)備批發(fā);工業(yè)自動控制系統(tǒng)裝置銷售;電子產(chǎn)品銷售;機械設(shè)備銷售;機械零件,、零部件銷售;普通機械設(shè)備安裝服務(wù);貨物進出口;技術(shù)進出口(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目外,，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)。市場為導(dǎo)向,，重信譽，保質(zhì)量,，想客戶之所想,，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要,。自公司成立以來,，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展”的經(jīng)營理念,，始終堅持以客戶的需求和滿意為重點,，為客戶提供良好的線控底盤，乘用車改制,，無人車底盤,，線控底盤，從而使公司不斷發(fā)展壯大,。