電子液壓制動系統(tǒng)（EHB）是在傳統(tǒng)的液壓制動器基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。操縱機(jī)構(gòu)用一個電子式制動踏板替代了傳統(tǒng)的液壓制動踏板,，取消了體積龐大的真空助力器,。這種集成電子踏板傳感器能精確地感知駕駛?cè)丝刂铺ぐ宓妮p重緩急，并轉(zhuǎn)換為電信號傳遞給電子控制單元,，高壓液壓控制單元則會根據(jù)不同的駕駛工況自動調(diào)節(jié)車輪的制動壓力,。這一系統(tǒng)縮短了反應(yīng)時間，也避免了液壓機(jī)械制動系統(tǒng)作用反力引起的震動而導(dǎo)致駕駛者不自覺地減小制動力的危險,。執(zhí)行機(jī)構(gòu)用一個綜合的制動模塊取代傳統(tǒng)制動器中的壓力調(diào)節(jié)器和ABS模塊,，這個綜合制動模塊包含電機(jī)、泵,、蓄電池等部件,。EHB系統(tǒng)，液壓力控制的平穩(wěn),、精確,、快速是汽車對于制動系統(tǒng)的基本要求。浙江踏板電子傳感器供應(yīng)報價

自汽車誕生以來,，車輛制動系統(tǒng)在汽車的安全方面就一直扮演著至關(guān)重要的角色,。傳統(tǒng)汽車制動系統(tǒng)主要由制動踏板、真空助力器,、總泵(主缸),、分泵(輪缸)、制動鼓(或制動盤)及管路等構(gòu)成,。隨著機(jī)電技術(shù)的發(fā)展,，目前出現(xiàn)了稱為“電子液壓制動系統(tǒng)”的新技術(shù)，已經(jīng)應(yīng)用在中高級轎車上,。當(dāng)前車輛對制動性能的要求越來越高,，傳統(tǒng)制動系統(tǒng)由于結(jié)構(gòu)和原理的限制在提高制動性能方面潛力有限，電子液壓制動系統(tǒng)(EHB)作為一種新型的制動系統(tǒng)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)制動系統(tǒng)的不足,，可以很大限度地提高車輛制動性能,。浙江踏板電子傳感器供應(yīng)報價EHB擴(kuò)展性強(qiáng)，基于EHB實現(xiàn)坡道起步輔助,、陡坡緩降,、自動駐車等功能。

EHB是一種線控制動系統(tǒng),，它以電子元件替代了部分機(jī)械元件,，制動踏板不再與制動輪缸直接相連，駕駛員操作由傳感器采集作為控制意圖,，完全由液壓執(zhí)行器來完成制動操作,，使制動控制得到自由度，從而充分利用路面附著,，提高制動效率,。在制動踏板生產(chǎn)位移的過程中，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)將采集到的踏板行程傳感器,、各制動器壓力傳感器等反饋信號輸入到電子控制單元進(jìn)行分析和判斷,，對進(jìn)出液電磁閥分別進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)系統(tǒng)需要增壓時,，進(jìn)液閥打開出液閥關(guān)閉,，當(dāng)系統(tǒng)需要保壓時進(jìn)出液閥均關(guān)閉，當(dāng)系統(tǒng)需要減壓時,，進(jìn)液閥關(guān)閉出液閥打開,。通過輸入PWM控制信號給高速開關(guān)閥從而控制各車輪上的制動壓力。通過CAN總線技術(shù)ECU還可以接收來自于ABS,，ASR,，ESP的汽車動態(tài)數(shù)據(jù)，經(jīng)過分析和處理,，將控制信號發(fā)送到相應(yīng)的控制單元,，對汽車進(jìn)行優(yōu)化控制。

EHB系統(tǒng)由于改變了壓力建立方式,，踏板力不再影響制動力,，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)制動系統(tǒng)設(shè)計和原理所導(dǎo)致的不足,，具有許多傳統(tǒng)制動系統(tǒng)無法比擬的優(yōu)越性。EHB是一種線控制動(brake-by-wire)系統(tǒng),，它以電子元件替代了部分機(jī)械元件,，制動踏板不再與制動輪缸直接相連，駕駛員操作由傳感器采集作為控制意圖,，完全由液壓執(zhí)行器來完成制動操作,，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)制動系統(tǒng)設(shè)計和原理所導(dǎo)致的不足，使制動控制得到較大的自由度,，從而充分利用路面附著,，提高制動效率。EHB可檢測和記錄制動系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù),，包括制動系統(tǒng)狀態(tài),、駕駛習(xí)慣等。

當(dāng)車輛在低附著路面起步或加速時以及車輛從高附著路面行駛到低附著路面時,，系統(tǒng)集成驅(qū)動防滑功能,；在車輛轉(zhuǎn)彎時，EHB系統(tǒng)通過車輪制動實現(xiàn)車輛穩(wěn)定性控制,；此外,，前述的自動清水功能、電子輔助制動功能,、電子駐車制動功能等均屬于控制制動,。EHB系統(tǒng)具有傳統(tǒng)制動系統(tǒng)無法比擬的優(yōu)越性，但EHB系統(tǒng)仍然采用電液控制方式,，嚴(yán)格意義上說并不是純粹的線控制動系統(tǒng),，與電子機(jī)械制動系統(tǒng)EMB相比，EHB系統(tǒng)在當(dāng)前技術(shù)更加成熟,，因而在短期內(nèi)有較好的發(fā)展前景,。EHB通過分析判斷決策出各制動器所需較好的制動力，達(dá)到良好制動效果,。踏板位置傳感器生產(chǎn)商

EHB制動性能不受海拔高度,、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的影響，制動安全性更好,。浙江踏板電子傳感器供應(yīng)報價

EHB以電子元件替代部分機(jī)械元件,，是一個先進(jìn)的機(jī)電一體化系統(tǒng)。這種集成電子踏板傳感器能精確地感知駕駛?cè)丝刂铺ぐ宓妮p重緩急,，并轉(zhuǎn)換為電信號傳遞給電子控制單元,，高壓液壓控制單元則會根據(jù)不同的駕駛工況自動調(diào)節(jié)車輪的制動壓力。EHB用一個綜合制動模塊取代傳統(tǒng)制動器中的壓力調(diào)節(jié)器和ABS模塊。這個綜合的制動模塊由電機(jī),、泵,、蓄能器等部件組成，它可以產(chǎn)生并儲存制動壓力,，可以對4個車輪的制動力矩進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié),。同時,，在EHB的電子控制系統(tǒng)中設(shè)計相應(yīng)程序,，通過操縱電控元件來控制制動力的大小及各軸制動力的分配，可以完全實現(xiàn)ABS及ASR等功能,。浙江踏板電子傳感器供應(yīng)報價

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