新能源車EHB的滲透率高于燃油車：2019年新能源車EHB滲透率在17%左右，明顯高于2019年EHB在燃油車2%左右的滲透率,。我們認(rèn)為是由于新能源車在真空助力,、能量回收等方面的需求，EHB產(chǎn)品對(duì)于新能源車性價(jià)比更高,，預(yù)計(jì)2025年EHB在新能源車滲透率將保持高速增長(zhǎng),，有望達(dá)40%，高于燃油車15%的滲透率水平,。燃油車滲透率低,，預(yù)計(jì)增速相對(duì)慢：燃油車中EHB主要適用智能駕駛的場(chǎng)景，我們預(yù)計(jì)滲透率目前在1%左右,，滲透率增速將低于新能源車,，但由于銷量高于新能源車,，整體市場(chǎng)規(guī)模更大,，預(yù)計(jì)2025年有望達(dá)30億元，CAGR為32%,。EHB有以下亮點(diǎn)：高精度,、快速響應(yīng)、高建壓能力,、高可靠性的主動(dòng)制動(dòng)力控制,。上海踏板傳感器采購

電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)（EHB）可彌補(bǔ)傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)的不足,，滿足汽車新四化的需求，已成為行業(yè)公認(rèn)的下一代汽車制動(dòng)系統(tǒng)主流解決方案,。1,、可實(shí)現(xiàn)高性能主動(dòng)制動(dòng)，是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和無人駕駛的一個(gè)關(guān)鍵執(zhí)行系統(tǒng),。2,、可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)解耦，從而明顯提高制動(dòng)能量回收率,，大幅增加新能源汽車?yán)m(xù)駛里程,。3、可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)感覺可調(diào),，支持不同的駕駛風(fēng)格,。4、擴(kuò)展性強(qiáng),，可基于EHB實(shí)現(xiàn)坡道起步輔助,、陡坡緩降、自動(dòng)駐車等功能,。5,、可檢測(cè)和記錄制動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)，包括制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài),、駕駛習(xí)慣等,。6、擺脫真空依賴,，省去真空源相關(guān)零部件,，重量更輕，占用空間更小,，集成度更高,。7、制動(dòng)性能不受海拔高度,、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的影響,，制動(dòng)安全性更好。上海電子油門踏板位置傳感器規(guī)格EHB通過閉環(huán)反饋的控制方式,，對(duì)每個(gè)制動(dòng)輪缸的壓力進(jìn)行單獨(dú)控制,。

當(dāng)前車輛對(duì)制動(dòng)性能的要求越來越高，傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)由于結(jié)構(gòu)和原理的限制在提高制動(dòng)性能方面潛力有限,，電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)(EHB)作為一種新型的制動(dòng)系統(tǒng)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)的不足,，可以很大限度地提高車輛制動(dòng)性能。踏板感覺模擬器是EHB系統(tǒng)的重要組成部分，為駕駛員提供與傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)相似的踏板感覺(踏板反力和踏板行程),，使其能夠按照自己的習(xí)慣和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行制動(dòng)操作,。踏板傳感器用于監(jiān)測(cè)駕駛員的操縱意圖，一般采用踏板行程傳感器,，采用踏板力傳感器的較少,，也有二者同時(shí)應(yīng)用，以提供冗余傳感器且可用于故障診斷,。

從2007年左右開始到現(xiàn)在,，EHB技術(shù)開始進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)整合時(shí)代。制動(dòng)系統(tǒng)不再是一個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng),，電子控制單元將它和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、動(dòng)力系統(tǒng)及輔助駕駛系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行集中控制。該系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng),、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)等主要總成進(jìn)行集中控制,，通過傳感器采集駕駛員的駕駛狀況和汽車行駛狀態(tài)，在汽車動(dòng)態(tài)達(dá)到不穩(wěn)定行駛臨界狀態(tài)前就開始控制,，以便保持汽車的穩(wěn)定性,，進(jìn)一步提高了該車的駕駛穩(wěn)定性能和主動(dòng)安全性能。系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間更快,，壓力波動(dòng)跟小,，并能明顯改善駕駛員制動(dòng)時(shí)的感覺。從2000年前后到2007年左右,，EHB技術(shù)走向成熟,，并過度到商用階段。

EHB系統(tǒng)的性能特點(diǎn)：(1)傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng),，駕駛員通過踏板,，制動(dòng)主缸，真空助力器等將踏板力傳遞產(chǎn)生制動(dòng)壓力,，制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng),。而對(duì)于EHB系統(tǒng)，電機(jī)泵和蓄能器充當(dāng)系統(tǒng)的壓力源,，通過高速開關(guān)閥的調(diào)節(jié)控制制動(dòng)液進(jìn)入制動(dòng)輪缸,，制動(dòng)過程平順柔和，制動(dòng)壓力上升梯度大,。(2)傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng),，制動(dòng)主缸通過活塞運(yùn)動(dòng)，將等量的制動(dòng)液傳遞給各個(gè)制動(dòng)輪缸,，只能在一定程度上實(shí)現(xiàn)前后制動(dòng)力的分配,，不能很好地對(duì)各個(gè)制動(dòng)輪單獨(dú)控制，難以充分利用地面制動(dòng)力,，而EHB系統(tǒng)是通過閉環(huán)反饋的控制方式,，對(duì)每個(gè)制動(dòng)輪缸的壓力進(jìn)行單獨(dú)控制，它將傳感器所采集到的各種信息傳遞給電子控制單元,，電子控制單元通過分析判斷決策出各制動(dòng)器所需較好的制動(dòng)力,，達(dá)到良好制動(dòng)效果。EHB可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收,、可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)制動(dòng),、成本低、擴(kuò)展性強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn),。上海踏板傳感器采購

EHB可以看作是EMB系統(tǒng)的一個(gè)先期產(chǎn)品,。上海踏板傳感器采購

液壓力控制是電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)（EHB）的基本功能，也是車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)和再生制動(dòng)系統(tǒng)等的關(guān)鍵技術(shù),。因此,，液壓力控制的性能優(yōu)劣是整車性能的重要一環(huán)。通常來說,，液壓力控制層是整車控制系統(tǒng)的底層,，所以整車控制效果的優(yōu)劣與液壓力控制密切相關(guān)。如果沒有液壓力控制模塊或者液壓力控制模塊不能有效對(duì)液壓力施加控制,，那么整車控制系統(tǒng)的控制性能會(huì)受到很大影響,。與此同時(shí)，液壓力控制方法是伴隨著整車控制系統(tǒng)的變化而不斷發(fā)展的,。完全由液壓執(zhí)行器來完成制動(dòng)操作,，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和原理所導(dǎo)致的不足，使制動(dòng)控制得到較大的自由度,，從而充分利用路面附著,，提高制動(dòng)效率。上海踏板傳感器采購

上海濟(jì)馭科技有限公司是國(guó)內(nèi)一家多年來專注從事線控底盤,，乘用車改制,，無人車底盤，線控底盤的老牌企業(yè),。公司位于上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)曹安公路4801號(hào)204室-10,，成立于2020-07-14。公司的產(chǎn)品營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)遍布國(guó)內(nèi)各大市場(chǎng),。公司現(xiàn)在主要提供線控底盤,，乘用車改制，無人車底盤,，線控底盤等業(yè)務(wù),，從業(yè)人員均有線控底盤,，乘用車改制，無人車底盤,，線控底盤行內(nèi)多年經(jīng)驗(yàn),。公司員工技術(shù)嫻熟、責(zé)任心強(qiáng),。公司秉承客戶是上帝的原則,，急客戶所急，想客戶所想,，熱情服務(wù),。公司秉承以人為本，科技創(chuàng)新,，市場(chǎng)先導(dǎo),，和諧共贏的理念，建立一支由線控底盤,，乘用車改制,，無人車底盤，線控底盤**組成的顧問團(tuán)隊(duì),，由經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員組成的研發(fā)和應(yīng)用團(tuán)隊(duì),。上海濟(jì)馭,濟(jì)馭科技,上海濟(jì)馭科技有限公司秉承著誠信服務(wù)、產(chǎn)品求新的經(jīng)營(yíng)原則,，對(duì)于員工素質(zhì)有嚴(yán)格的把控和要求,，為線控底盤，乘用車改制,，無人車底盤,，線控底盤行業(yè)用戶提供完善的售前和售后服務(wù)。