當(dāng)前車輛對(duì)制動(dòng)性能的要求越來越高，傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)由于結(jié)構(gòu)和原理的限制在提高制動(dòng)性能方面潛力有限，電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)(EHB)作為一種新型的制動(dòng)系統(tǒng)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)的不足,，可以很大限度地提高車輛制動(dòng)性能,。作為一種較為新型的制動(dòng)系統(tǒng)，EHB發(fā)展時(shí)間較短,，但發(fā)展前景廣闊,，各大汽車廠商和研究機(jī)構(gòu)都在積極的開發(fā)這一系統(tǒng)。EHB系統(tǒng)由于改變了壓力建立方式,，踏板力不再影響制動(dòng)力,，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和原理所導(dǎo)致的不足，具有許多傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)無法比擬的優(yōu)越性,。EHB的液壓力控制分為主缸液壓力控制和輪缸液壓力控制,。江蘇電子助力傳感器供應(yīng)報(bào)價(jià)

EHB系統(tǒng)軟件的控制模塊及執(zhí)行機(jī)構(gòu)布局的相對(duì)比較集中化,，而且采用了剎車油來做為驅(qū)動(dòng)力傳送媒體，擁有液壓機(jī)系統(tǒng)備份,，也可以稱作集中型、濕試剎車系統(tǒng),，其發(fā)展趨勢(shì)比較完善；EHB以傳統(tǒng)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)為基礎(chǔ),，用電子器件取代了一部分機(jī)械部件的功能,。與飛機(jī)的系統(tǒng)類似,，制動(dòng)踏板和制動(dòng)缸沒有任何機(jī)械連接,，汽車駕駛員的制動(dòng)動(dòng)作被踏板上的傳感器感轉(zhuǎn)化成電子信號(hào)，電子控制單元接受到信號(hào)后,，命令液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成制動(dòng)的操作,。EHB能根據(jù)路面的附著情況和轉(zhuǎn)速為每個(gè)車輪分配合理的制動(dòng)力度,，從而可以更充分地利用車輪和地面之間的摩擦力，使制動(dòng)距離更短,，制動(dòng)過程更安全。河北踏板位置傳感器EHB有以下亮點(diǎn)：高精度、快速響應(yīng),、高建壓能力、高可靠性的主動(dòng)制動(dòng)力控制,。

EHB系統(tǒng)是電子與液壓系統(tǒng)相結(jié)合所形成的多用途,、多形式制動(dòng)系統(tǒng)，由電子系統(tǒng)提供柔性控制,，液壓系統(tǒng)作為備用系統(tǒng)提供動(dòng)力,，以確保當(dāng)系統(tǒng)的電子部分出現(xiàn)故障時(shí)還能保證系統(tǒng)的制動(dòng)能力,。EHB系統(tǒng)可以看作是EMB系統(tǒng)的一個(gè)先期產(chǎn)品，會(huì)得到長(zhǎng)期應(yīng)用,，因?yàn)樗邆渫耆娮又苿?dòng)的優(yōu)點(diǎn)。這種集成電子踏板傳感器能精確地感知駕駛?cè)丝刂铺ぐ宓妮p重緩急,，并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳遞給電子控制單元,，高壓液壓控制單元?jiǎng)t會(huì)根據(jù)不同的駕駛工況自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪的制動(dòng)壓力,。

EHB該系統(tǒng)可以非常方便地替代傳統(tǒng)的真空助力器,，實(shí)現(xiàn)更多的功能,、更優(yōu)的性能,、更低的整車成本,，已經(jīng)為國(guó)內(nèi)乘用車,、商用車、無人車等百余款車型配套,。EHB具有以下亮點(diǎn)：高精度,、快速響應(yīng),、高建壓能力,、高可靠性的主動(dòng)制動(dòng)力控制，滿足智能駕駛,、無人駕駛對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)性能的高要求提供完整的智能駕駛制動(dòng)系統(tǒng)硬件模塊，具有很強(qiáng)的可擴(kuò)展性,，可便捷地實(shí)現(xiàn)多種智能駕駛功能高性能的制動(dòng)能量回收控制算法，大幅提高新能源汽車的續(xù)駛里程機(jī)械/液壓+電控式制動(dòng)感覺模擬方案,，支持運(yùn)動(dòng)型,、舒適型不同模式制動(dòng)感覺選擇,，提供優(yōu)異的駕駛體驗(yàn)支持坡道起步輔助、陡坡緩降,、舒適停車,、Autohold等多種功能，改善駕駛的便利性緊急制動(dòng)輔助功能（EBA）,，縮短緊急制動(dòng)下的制動(dòng)距離,，提高安全性實(shí)時(shí)故障監(jiān)測(cè)與備份制動(dòng)功能,，保證駕駛安全,。EHB利用物理信號(hào)傳遞制動(dòng)信息,，使用電子控制單元控制機(jī)電一體化裝置來實(shí)施制動(dòng),。

EHB系統(tǒng)以電子元件加以替代原始制動(dòng)系統(tǒng)中的部分機(jī)械元件,，制動(dòng)系統(tǒng)中原有的液壓系統(tǒng)不作大的改變,。這樣可以由液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，電子系統(tǒng)提供柔性控制,，是機(jī)電液一體化的高新技術(shù)產(chǎn)品,，有很大的發(fā)展?jié)摿?。EHB系統(tǒng)的主要包括兩個(gè)部分：液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要包括：高壓蓄能器,，液壓泵,，制動(dòng)液儲(chǔ)油杯，進(jìn),、出液電磁閥等，電子控制單元主要包括：傳感器信號(hào)輸入單元,，主控單元,，執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)單元,，及一系列傳感器：包括檔位傳感器，方向盤轉(zhuǎn)角傳感器,，橫擺角速度傳感器,，制動(dòng)踏板行程傳感器，油門踏板行程傳感器,，離合器行程傳感器,，輪速傳感器和壓力傳感器，縱向及側(cè)向加速度傳感器等,。EHB提高安全性實(shí)時(shí)故障監(jiān)測(cè)與備份制動(dòng)功能,，保證駕駛安全。踏板電子傳感器哪家正規(guī)

EHB可以產(chǎn)生并儲(chǔ)存制動(dòng)壓力,，可以對(duì)4個(gè)車輪的制動(dòng)力矩進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié),。江蘇電子助力傳感器供應(yīng)報(bào)價(jià)

當(dāng)車輛在低附著路面起步或加速時(shí)以及車輛從高附著路面行駛到低附著路面時(shí)，系統(tǒng)集成驅(qū)動(dòng)防滑功能,；在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),，EHB系統(tǒng)通過車輪制動(dòng)實(shí)現(xiàn)車輛穩(wěn)定性控制；此外,，前述的自動(dòng)清水功能,、電子輔助制動(dòng)功能、電子駐車制動(dòng)功能等均屬于控制制動(dòng),。EHB系統(tǒng)具有傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)無法比擬的優(yōu)越性,，但EHB系統(tǒng)仍然采用電液控制方式,，嚴(yán)格意義上說并不是純粹的線控制動(dòng)系統(tǒng)，與電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)EMB相比,，EHB系統(tǒng)在當(dāng)前技術(shù)更加成熟,，因而在短期內(nèi)有較好的發(fā)展前景。江蘇電子助力傳感器供應(yīng)報(bào)價(jià)